그렇게 올 시즌의 우승자가 가려졌습니다....

장소 : 브라질 상파울루 호세 까를로스 파체 서킷(통칭 인터라고스).


예선전

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간

최종
그리드

Q1

Q2

Q3

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:08.464

1:07.795

1:07.281

1

2

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:08.452

1:07.776

1:07.374

2

3

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:08.492

1:07.727

1:07.441

3

4

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

1:08.452

1:08.028

1:07.456

4

5

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:08.205

1:08.017

1:07.778

5

6

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:08.544

1:08.055

1:07.780

11[각주:1]

7

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

1:08.754

1:08.579

1:08.296

6

8

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:08.667

1:08.335

1:08.492

7

9

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:08.735

1:08.239

1:08.517

8

10

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:09.046

1:08.616

1:09.029

9

11

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:08.474

1:08.659

 

10

12

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

1:09.217

1:08.741

 

12

13

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

1:09.264

1:08.770

 

18[각주:2]

14

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:09.009

1:08.834

 

13

15

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:09.259

1:10.381

 

14

16

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:09.269

 

 

15

17

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:09.280

 

 

16

18

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:09.402

 

 

17

19

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:09.441

 

 

19

20

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

1:09.601

 

 

20

107% time: 1:12.979



결승전

포지션 

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

71

1:27:09.066

1

25

2

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

71

+1.469

5

18

3

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

71

+4.764

4

15

4

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

71

+5.193

11

12

5

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

71

+22.943

3

10

6

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

71

+26.997

2

8

7

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

71

+44.199

7

6

8

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

71

+51.230

8

4

9

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

71

+52.857

10

2

10

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

70

+1 lap

12

1

11

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

70

+1 lap

16

 

12

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

70

+1 lap

15

 

13

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

70

+1 lap

9

 

14

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

70

+1 lap

18

 

15

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

70

+1 lap[각주:3]

20

16

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

69

+2 laps

14

 

17

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

69

+2 laps[각주:4]

17

 

18

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

69

+2 laps

19

 

Ret

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

32

Engine

13

 

Ret

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

20

Spin/Collision damage

6

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(UK)

383

-

2

Sebastian Vettel(DEU)

302

-

3

Kimi Räikkönen(FIN)

251

-

4

Valtteri Bottas(FIN)

237

-

5

Max Verstappen(NLD)

234



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

620

-

2

Ferrari(ITA)

553

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

382

-

4

Renault(FRA)

114

-

5

Haas-Ferrari(USA)

90



출처는 언제나 동일하며, 포인트 순위는 상위 5인, 5팀만 기록합니다.




다음 대회는 11월 25일의 UAE 아부다비의 야스 마리나 서킷입니다. 시즌 최종전인 아부다비 GP에서 뵈요.



 

 

 

  1. 터보차져 교체로 5그리드 페널티 [본문으로]
  2. 예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티 [본문으로]
  3. 청색기 무시로 인한 5초 페널티 [본문으로]
  4. 청색기 무시로 인한 5초 페널티 [본문으로]
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루이스 해밀턴, 통산 5회 챔피언 등극.

이 말밖에 할 말이 없네요.

그나저나 리카도는 폴을 잡아놓고도 왜.....

장소 : 멕시코 멕시코시티 에르마노스 로드리게즈 서킷


예선전

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간

최종
그리드

Q1

Q2

Q3

1

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:15.866

1:15.845

1:14.759

1

2

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:15.756

1:15.640

1:14.785

 

2

3

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:15.673

1:15.644

1:14.894

3

4

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:16.089

1:15.715

1:14.970

4

5

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:15.580

1:15.923

1:15.160

5

6

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

1:16.446

1:15.996

1:15.330

6

7

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:16.498

1:16.126

1:15.827

7

8

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:16.813

1:16.188

1:16.084

8

9

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:16.862

1:16.320

1:16.189

9

10

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

1:16.701

1:16.633

1:16.513

10

11

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

1:16.252

1:16.844

 

11

12

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:16.857

1:16.871

 

12

13

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

1:16.242

1:17.167

 

13

14

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:16.682

1:17.184

 

14

15

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:16.828

no time

 

20[각주:1]

16

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:16.911

 

 

18[각주:2]

17

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

1:16.966

 

 

15

18

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:17.599

 

 

16

19

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:17.689

 

 

17

20

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:17.886

 

 

19

107% time: 1:20.870



결승전

포지션 

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

71

1:38:28.851

2

25

2

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

71

+17.316

4

18

3

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

71

+49.914

6

15

4

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

71

+1:18.738

3

12

5

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

70

+1 lap

5

10

6

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

69

+2 laps

7

8

7

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

69

+2 laps

9

6

8

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

69

+2 laps

15

4

9

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

69

+2 laps

10

2

10

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

69

+2 laps

20

1

11

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

69

+2 laps

11

 

12

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

69

+2 laps

17

 

13

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

69

+2 laps

19

 

14

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

69

+2 laps[각주:3]

14

 

15

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

69

+2 laps

16

16

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

68

+3 laps

18

 

Ret

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

61

Engine

1

 

Ret

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

38

Brakes

13

 

Ret

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

28

Suspension

8

 

Ret

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

3

Engine

12

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(UK)

358

-

2

Sebastian Vettel(DEU)

294

-

3

Kimi Räikkönen(FIN)

236

-

4

Valtteri Bottas(FIN)

227

-

5

Max Verstappen(NLD)

216



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

585

-

2

Ferrari(ITA)

530

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

362

-

4

Renault(FRA)

114

-

5

Haas-Ferrari(USA)

84



출처는 언제나 동일하며, 포인트 순위는 상위 5인, 5팀만 기록합니다.




다음 대회는 11월 11일의 브라질 호세 까를로스 파체 서킷입니다. 브라질 GP에서 뵈요.



 

 

 

  1. 지정된 수 이상의 파워 유닛 부품 교체로 15그리드, 예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티, 총 20그리드 페널티 [본문으로]
  2. 지난 라운드(=미국GP)에서 사고를 일으킨 것으로 인해 3그리드 페널티 [본문으로]
  3. 사고를 일으킨 관계로 5초 페널티 받음 [본문으로]
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러시아 GP 결과  (0) 2018.10.01
싱가포르 GP 결과  (0) 2018.09.17

이 사진으로 대체 합니다.


Kimi Räikkönen Win at the Texas!!!

페라리는 2개월 만에 다시 우승컵을 얻고, 키미 본인은 2013 오스트레일리아 이후 2046일, 5년 7개월 4일만에, 포디움 정상에 오릅니다!!!!

또한 페라리 소속으로는 2008 스페인 그랑프리 이후 10년 5개월 24일 만에 우승하는 겁니다!!!

장소 : 미국 텍사스주 오스틴 Circuit of the Americas


예선전

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간

최종
그리드

Q1

Q2

Q3

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:34.130

1:33.480

1:32.237

1

2

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:34.569

1:33.079

1:32.298

5[각주:1]

3

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

1:34.703

1:32.884

1:32.307

2

4

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:34.518

1:33.702

1:32.616

3

5

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:34.755

1:34.185

1:33.494

4

6

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

1:34.876

1:34.522

1:34.145

6

7

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:34.932

1:34.564

1:34.215

7

8

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:34.892

1:34.419

1:34.250

8

9

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:35.069

1:34.255

1:34.420

9

10

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

1:35.193

1:34.525

1:34.594

10

11

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:34.891

1:34.566

 

11

12

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:34.972

1:34.732

 

12

13

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:34.850

no time

 

19[각주:2]

14

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:35.206

no time

 

20[각주:3]

15

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:34.766

no time

 

18[각주:4]

16

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:35.294

 

 

13

17

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:35.362

 

 

14

18

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:35.480

 

 

15

19

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

1:35.536

 

 

16

20

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

1:35.735

 

 

17

107% time: 1:40.719



결승전

포지션 

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

56

1:34:18.643

2

25

2

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

56

+1.281

18

18

3

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

56

+2.342

1

15

4

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

56

+18.222

5

12

5

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

56

+24.744

3

10

6

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

56

+1:27.210

7

8

7

16

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

56

+1:34.994

11

6

8

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

56

+1:41.080

10

4

9

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

55

+1 lap

20

2

10

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

55

+1 lap

16

1

11

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

55

+1 lap

17

 

12

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

55

+1 lap

19

 

13

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

55

+1 lap

14

 

14

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

54

+2 laps

15

 

Ret

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

31

Collision damage

9

 

Ret

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

8

Battery

4

 

Ret

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

2

Collision damage

8

 

Ret

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1

Collision

13

 

DSQ

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

56

Fuel[각주:5]

6

 

DSQ

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

56

Fuel[각주:6]

12

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(UK)

346

-

2

Sebastian Vettel(DEU)

276

1계단 상승

3

Kimi Räikkönen(FIN)

221

1계단 하락

4

Valtteri Bottas(FIN)

217

-

5

Max Verstappen(NLD)

191



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

563

-

2

Ferrari(ITA)

497

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

337

-

4

Renault(FRA)

106

-

5

Haas-Ferrari(USA)

84



출처는 언제나 동일하며, 포인트 순위는 상위 5인, 5팀만 기록합니다.




다음 대회는 10월 28일의 에르마노스 로드리게즈 서킷입니다. 멕시코 GP에서 뵈요.



 

 

 

  1. FP1에서 적기 발령시 속도를 줄이지 않아서 3그리드 페널티 [본문으로]
  2. 지정된 갯수 이상의 파워유닛 교체로 35그리드 페널티 [본문으로]
  3. 40그리드 페널티 - 지정된 갯수 이상의 파워유닛 교체로 35그리드 페널티+예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티 [본문으로]
  4. 예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티 [본문으로]
  5. 원래 8위로 들어왔으나 랩 1에서 들어간 연료량이 기준치를 초과함. [본문으로]
  6. 원래 9위로 결승선 통과했으나 레이스 도중 105kg 이상의 연료를 소모해 실격 [본문으로]
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스즈카 개최 30번째 일본 GP.

팬들은 막스 ㅅㅂㄹㅁ를 외치고 다녔습니다. 막스는 페라리가 싫은 건가요?

트랙 레코드는 베텔이 세웠지만, 페라리는 눈물만 흘립니다.

장소 : 미에현 스즈카시 스즈카 서킷

예선전

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간

최종 그리드

Q1

Q2

Q3

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:28.702

1:28.017

1:27.760

1

2

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:29.297

1:27.987

1:28.059

2

3

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:33.476

1:33.045

1:31.943

3

4

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

1:29.631

1:28.595

1:29.521

4

5

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:29.724

1:29.678

1:29.761

5

6

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:30.248

1:29.848

1:30.023

6

7

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:30.137

1:29.810

1:30.093

7

8

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

1:29.899

1:29.538

1:30.126

11[각주:1]

9

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:29.049

1:28.279

1:32.192

8

10

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

1:30.247

1:29.567

1:37.229

9

11

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:29.706

1:29.864

 

10

12

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:30.219

1:30.226

 

12

13

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:30.236

1:30.490

 

13

14

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:30.317

1:30.714

 

14

15

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:29.806

no time

 

15

16

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:30.361

 

 

16

17

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:30.372

 

 

17

18

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:30.372

 

 

18

19

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

1:31.041

 

 

19

20

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

1:31.213

 

 

20[각주:2]

107% time: 1:34.911



결승전

포지션 

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

53

1:27:17.062

1

25

2

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

53

+12.919

2

18

3

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

53

+14.295

3

15

4

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

53

+19.495

15

12

5

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

53

+50.998

4

10

6

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

53

+1:09.873

8

8

7

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

53

+1:19.379

9

6

8

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

52

+1 lap

5

4

9

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

52

+1 lap

11

2

10

16

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

52

+1 lap

13

1

11

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

52

+1 lap

7

 

12

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

52

+1 lap

20

 

13

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

52

+1 lap

6

 

14

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

52

+1 lap

18

 

15

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

52

+1 lap

19

 

16

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

52

+1 lap

17

 

17

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

52

+1 lap

14

 

Ret

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

38

Mechanical/Spun off

10

 

Ret

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

37

Engine

16

 

Ret

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

8

Collision damage

12

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(UK)

331

-

2

Sebastian Vettel(DEU)

264

-

3

Valtteri Bottas(FIN)

207

-

4

Kimi Räikkönen(FIN)

196

-

5

Max Verstappen(NLD)

173



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

538

-

2

Ferrari(ITA)

460

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

319

-

4

Renault(FRA)

92

-

5

Haas-Ferrari(USA)

84



출처는 언제나 동일하며, 포인트 순위는 상위 5인, 5팀만 기록합니다.




다음 대회는 10월 21일의 서킷 오브 더 아메리카입니다.



 

  1. FP3에서 발령된 적색 깃발이 휘날리는 동안 속도를 줄이지 않아 3그리드 페널티를 받음 [본문으로]
  2. 파워유닛 교체로 10그리드 페널티에 예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티 받아 총 15그리드 페널티 [본문으로]
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어제 생일이라던 막스.

중간에 선두까지 차지하면서 생일 선물을 가져가나 싶었지만, 메르세데스에게 능욕을 당하고 맙니다.

그리고 키미는 시위까지 했지만 그럼 뭐해요, 보타스가 최고속도를 기록하는데... ㅠㅠ

장소 : 크라스노다르 지방 소치 애들러스키 시 지구 소치 오토드롬

예선전

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간

최종 그리드

Q1

Q2

Q3

1

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:32.964

1:32.744

1:31.387

1

2

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:32.410

 1:32.595

1:31.532

2

3

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:33.476

1:33.045

1:31.943

3

4

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

1:33.341

1:33.065

1:32.237

4

5

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:34.078

1:33.747

1:33.181

5

6

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

1:34.290

1:33.596

1:33.413

6

7

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:33.924

1:33.488

1:33.419

7

8

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

1:34.084

1:33.923

1:33.563

8

9

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:34.022

1:33.517

1:33.704

9

10

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

1:34.170

1:33.995

1:35.196

10

11

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:33.048

no time

 

19[각주:1]

12

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:33.247

no time

 

18[각주:2]

13

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:34.383

no time

 

17[각주:3]

14

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:34.626

no time

 

11

15

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:34.655

no time

 

12

16

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:35.037

 

 

20[각주:4]

17

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:35.504

 

 

16[각주:5]

18

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:35.612

 

 

13

19

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

 1:35.977

 

 

15[각주:6]

20

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:36.437

 

 

14

107% time: 1:38.878



결승전

포지션 

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

53

1:27:25.181

2

25

2

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

53

+2.545

1

18

3

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

53

+7.487

3

15

4

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

53

+16.543

4

12

5

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

53

+31.016

19

10

6

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

53

+1:20.451

18

8

7

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

53

+1:38.390

7

6

8

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

52

+1 lap

5

4

9

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

52

+1 lap

6

2

10

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

52

+1 lap

8

1

11

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

52

+1 lap

9

 

12

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

52

+1 lap

12

 

13

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

52

+1 lap

10 

 

14

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

52

+1 lap

16

 

15

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

52

+1 lap

14

 

16

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

51

+2 laps

15

 

17

16

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

51

+2 laps

11

 

18

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

51

+2 laps

13

 

Ret

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

4

Brakes

17

 

Ret

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

4

Brakes

20

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(UK)

306

-

2

Sebastian Vettel(DEU)

256

1계단 상승

3

Valtteri Bottas(FIN)

189

1계단 하락

4

Kimi Räikkönen(FIN)

186

-

5

Max Verstappen(NLD)

158



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

495

-

2

Ferrari(ITA)

442

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

292

-

4

Renault(FRA)

91

-

5

Haas-Ferrari(USA)

80



출처는 언제나 동일하며, 포인트 순위는 상위 5인, 5팀만 기록합니다.




다음 대회는 10월 7일의 스즈카서킷입니다.

  1. 총 43그리드 페널티; 35그리드는 지정된 갯수 이상의 파워 유닛 교체, 5그리드는 예정에 없던 기어박스 교체, 3 그리드는 예선 중에 노한 깃발 무시 [본문으로]
  2. 총 40그리드 페널티; 35그리드는 지정된 갯수 이상의 파워 유닛 교체, 5그리드는 예정에 없던 기어박스 교체 [본문으로]
  3. 지정된 갯수 이상의 파워 유닛 교체로 인해 35 그리드 페널티 [본문으로]
  4. 지정된 갯수 이상의 파워 유닛 교체로 인해 40 그리드 페널티 [본문으로]
  5. 지정된 갯수 이상의 파워 유닛 교체로 인해 30 그리드 페널티 [본문으로]
  6. 예정에 없던 기어박스 교체로 5 그리드 페널티 [본문으로]
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1. 배경

사실 이번 여행은 진짜 갑자기 결정된 여름휴가였습니다. 법무사 사무실 직원들 휴가 일정에 맞춰서 잡다 보니 8월은 개뿔, 9월로 일정이 밀리게 되었고 장소도 급히 결정나서 7월 말에 1박 2일로 정하게 됐습니다.

(나중에 동생이 2박 3일하지, 왜 그랬어? 했는데, 저도 후회감이 몰려옵디다. ㅠㅠ)

2. 여정

1) 이동경로
- 9월 3일 : 집 - 인천공항 - 후쿠오카 공항 - 하카타역 - 고쿠라역 - 모지코역 - 모지코 지역(큐슈철도기념관 - 구모지미쓰이구락부 - 구모지세관) - 모지코역 - 고쿠라역 - 하카타역 - 숙소 - 원갈비 프리미엄 텐진 - 하카타역 - 숙소
- 9월 4일  : 숙소 - 야쿠인역 - 다자이후역 - 다자이후 텐만구(유물관 포함) - 큐슈국립박물관 - 각쿄인 터 - 다자이후 유물관 - 다자이후 정청터 - 도후로마에역 - 니시테츠후쿠오카역 - 신신라멘 - 노스 텐진(북오프 슈퍼 바자 노스텐진) - 츠타야 - 애니메이트 - 하카타역(마루젠, 드러그 일레븐) - 후쿠오카 공항 - 인천공항 - 집

2) 9월 3일

 9월 3일, 오전 5시에 기상해서, 아침을 먹고 준비를 다 해서 인천공항으로 갔습니다. 5시 55분 안양터미널로 가는 공항리무진을 탔는데, 자리가 없어서 하마터면 그 뒤 버스를 탈 뻔 했습니다.

그렇게 버스를 타고, 공항 1터미널에 하차, 한 6시 40분쯤 되더라고요. 시간도 남으니, 라운지에 한번 가보자는 생각으로(의외로 전 공항 라운지에 가 본 적이 없는 놈입니다. ㅠㅠ) 공항 라운지로 올라갔습니다.

갖고 있는 체크카드가 라운지 무료이용 조건을 충족해 준 덕에, 공항 라운지에 들어갈 수 있던 저는 거기서 한 3접시는 비운거 같더라고요. 그렇게 한껏 배를 채운 저는 그 길로 인천공항 1터미널 내의 게이트로 걸어가서 비행기를 탈 수 있었습니다. 당시 게이트 넘버는 38번이었네요.

비행기에 탔는데, 이놈의 비행기는 택싱질 한 15분 했나? 9시 50분쯤에 이륙하더라고요(기록상들을 다 체크하니 그때였네요.) 그런데 왜 제가 탄 비행기들은 국내선/국제선을 안 가리고 올해 전부 기류 변화가 이리 심하던지, 이놈의 제주항공도 기류변화로 화장실을 가고 싶어도 못 갔네요. ㅠㅠ

하여튼 후쿠오카 공항에 착륙해서 관광 안내소에 가서 처음 물은게, 이거였습니다.

'하카타 어떻게 가요?'
우리 말로 했냐고요? 아뇨. 일어(........)요. 덕분에 죽는 줄 알았습니다. 일어 더럽게 어눌한데 이 상황에서 일어로 대화할 생각을 하다니. 전 무슨 생각을 한 걸까요?

다행히도 안내소의 직원분이 추가 질문을 하니 이해하고선 그대로 공항셔틀버스를 타라고 하더군요. 마침 뛰어나가니 공항셔틀버스가 떡하니 서 있어서, 그거 타고 후쿠오카 공항역에서 후쿠오카 투어리스트 시티패스를 이용해서 하카타역으로 향했습니다.

하카타역에 도착해서 바로 모지코로 향했습니다. 어차피 짐도 따로 없고, 캐리어도 없겠다. 바로 산요신칸센에 올라 고쿠라로 향했고, 거기서 모지코행 표를 끊어서 모지코로 달아났습니다.(고쿠라에서 모지코까지 210엔 합니다.) 산요신칸센 탄 티켓이요? 하카타-고쿠라간 신칸센 자유석 티켓을 이용했습니다.(이거 코다마, 사쿠라, 미즈호, 히카리, 노조미 다 됩니다.) 거기서 규슈철도기념관, 구모지미쓰이구락부 등을 실컷 둘러보고 그랬는데.........

문제는 모지코에서 돌아올 때 고쿠라역 개찰구에서 210엔짜리 티켓을 넣은게 아니라 모르고 산요신칸센 티켓을 넣..... 이런 미친!! 하는 제 마음속 소리와 함께 역무원에게 사정을 또 일어+바디랭기지로(.....) 설명해서 겨우 티켓을 바꿔 넣었습니다.

역시 만국 공통 언어인 바디 랭귀지.......

그때 사진을 찍을걸 그랬네요. 여러분은 절대 저처럼 헷갈리지 마세요.(........) 재래선은 티켓 크기가 작더라고요. ㅠㅠ

하여튼 모지코를 신나게 둘러보고 다시 하카타로 돌아와서, 여기서 다시 후쿠오카 투어리스트 시티패스를 이용해 숙소인 베니키아 칼튼 호텔 후쿠오카 텐진으로 갔습니다. 여기서 또 일어와 영어를 섞어서 체크인 한 후 8층으로 이동, 키를 받은 방에서 잠시 뻗은 후, 저녁을 먹기 위해 예약한 원갈비 프리미엄 텐진으로 이동했습니다. 위치 참 애매한 곳에 있데요. ㅠㅠ 제 숙소도 그랬지만....;;

여담이지만 원갈비 프리미엄은 1인 예악이 안 되는거 같지만, 원갈비 공식 홈페이지를 통해 예약한다면 1인분도 가능합니다.(저 혼자서 그렇게 먹었는데, 주변은 다 2인 이상이더라고요. 나는 혼자서도 자신있다 하시는 분은 도전해 보세요.)

그렇게 저녁을 먹고, 아는 지인의 부탁을 받아 오타이산 3개를 구했는데, 이거 면세도 안 되네요. ㅠㅠ 개당 600엔도 안 되요. ㅠㅠ
알고보니 5000엔 이상은 사야 면세가 가능하다고 하네요. 참...;;;
(참고로 구매처는 하카타역 지하의 드러그 일레븐입니다.)


하여튼 그렇게 드러그 일레븐에서 오타이산을 털고서 다음날을 노리기로 했습니다. 둘째날의 목적지는 다자이후였기 때문이죠.


3) 9월 4일

9월 4일, 아침에 일찍 눈을 뜬 저는 반바지 차림으로 아침 식사를 하고선 짐을 정리했습니다.

호텔 체크아웃을 하고 여유있게 야쿠인 역으로 갔는데, 다자이후로 가기 위해 니시테츠 열차를 타려고 했던 것이죠. 야쿠인 역에서 니시테츠 오무타선 특급이 정차한다는 사실을 알고 갔는데, 잠시 속이 안 좋아서 화장실에 들르고 나서야 특급을 잡을 수 있었습니다. 이때에는 후쿠오카 투어리스트 시티 패스 다자이후[각주:1]가 힘을 발휘했죠.

그런데 썩을, 이때쯤부터 사타구니쪽이 슬슬 아파오데요. ㅠㅠ 어우 지금 생각만 해도 골때렸습니다. ㅠ

하여튼 다자이후 텐만구부터 둘러보기 시작한 저는 진짜 아픈 몸을 이끌고 다자이후 텐만구, 규슈국립박물관을 돌고 마호로바호를 타고 어디론가 이동했습니다. 거기가 어디냐고요?

 




 



여기입니다. 다자이후정청터. 누가 여길 오리라 생각했겠어요. 그런데 전 갔습니다. ㅠㅠ

인근에 각코인(학교원)터도 있습니다. 다자이후 전시관에 있는 한 어르신이 놀라시더라고요. 웬 손님이 오시나 해서. 그래서 저보고 어디서 왔냐고 물었습니다. 한국에서 왔다 하니까 놀라시더라고요.

그래서 백강전투 관련 이야기도 하고 옛 다자이후의 모습도 보고, 그러다가 다자이후 정청터를 보게 됐습니다.

이쪽 사진을 잔뜩 보냈더니 누가 그러더라고요. 홀로 하는 수학여행이냐곸ㅋㅋㅋㅋ


여담이지만 다이캐스트 자동차를 수집하시는 분 계시면 이 인근에 하비 타임이란 매장이 있는데 한 번 가보세요. 면세는 못 되겠지만 아마 점장님이 깜짝 놀랄지도 몰라요. 어디서 이 이야기를 들었냐고......;;;;;;


하여튼 이곳을 돌아보고 다시 마호로바로를 타고 도후로마에역에서 하차해서 텐진으로 돌아갔습니다. 남은 거요? 쇼핑이죠.

점심을 신신라멘에서 먹을 생각으로 갔지만 30분 이상 기다려야 한다는 말에 GG치고 노스 텐진으로 이동, 노스 텐진 내에 있는 북오프 슈퍼 바자 노스 텐진점을 털었습니다. 여기서 CD 3장을 샀는데 그 중 1장은 20년이 넘은 CD였죠.(미즈키 이치로 아니키.... ㅠㅠ)

재빨리 사서 면세까지 받은 다음(제 여행에서 유일하게 면세가 된 곳이었습니다.), 그 길로 츠타야, 애니메이트 등을 신나게 수색하고, 애니메이트에서 다른 사람이 부탁한 CD를 사고, 마지막으로 하카타역으로 갔습니다. 마루젠 하카타점, 면세는 안 되요. 다만 여기서 돈을 좀 많이 썼습니다.(1만엔이 넘었어요. ㅠㅠ)


어쨌든 마루젠까지 털고, 마지막에 다시 드러그 일레븐으로 가서 집에서 사와달라는 Perfect Whip 2개와, 회사 직원들에게 돌릴 과자를 사고 공항으로 향했습니다만, 신이시여......

사람 많았어요. ㅠㅠ 이게 뭐야!! 게다가 왜 에어서울과 같은 체크인 카운터인데???

비행기 못타는 줄 알았다니까요. 게다가 드러그 일레븐에서 산 Perfect Whip은 위탁수화물이 아니면 안 된다고 하는 바람에 어떻게 했겠어요??

결국 티켓과 패스를 산 곳에서 준 가방을 이용해서 거기다 옷가지를 넣고 Perfect Whip 2개도 같이 넣었습니다. ㅠㅠ

그러고 나서 집에 돌아오니, 밤 10시가 다 되었데요. ㅠㅠ


저녁을 먹고 잠이 들었습니다.

그러고 나서 목요일 쯤엔가? 사타구니 아픈게 다 풀리더라고요. 역시 타이트한 일정 때문인거 같았습니다.


3. 뭘 질렀는가?
Perfect Whip 2개 - 부모님 지시(원래 사오지 말라고 했는데, 마음이 바뀌셨는지 다자이후역에서 연락이 와가지고.........;;;;;; 덕분에 드러그 일레븐을 1회 더 들르게 한 원인이 됐습니다.)
오타이산 3개 - 미리 부탁한 지인 주문
음악 CD 5장 - 이 중 1장은 대구 사는 지인 주문(대구로 책 1권과 같이 보냄)
자동차 관련 DVD 4장(?) - 이 중 1장은 대전 사는 지인에게 보냈습니다.
과자 몇개 - 회사 사람들에게 돌리기

이렇게 해서 써먹었네요. 하여튼 그렇게 여행이 끝났습니다.


4. 결론
혼자 국내는 많이 돌아다녔지만 해외는 처음이었습니다. 일정을 넉넉하게 잡았다면 이 고생 안 해도 됐을 텐데, 타이트하게 잡아서 그런가, 아주 고생아닌 고생을 했죠.

여러분, 1박 2일 여행은 웬만하면 잡지 마시고 넉넉하게 잡으세요. ㅠㅠ

  1. 니시테츠 열차는 이 패스로 가능합니다. 그냥 후쿠오카 투어리스트 시티 패스면 니시테츠 열차를 못 타요. [본문으로]
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지루해! 지루해! 지루해!!! ㅠㅠ

그나마 포스 인디아 듀오가 사고를 쳤지만 햄은 어제 경기에서 우승하면서 사실상 8부 능선을 넘었습니다.

개인적으로 남은 그랑프리 중 1회라도 햄이 리타이어 하는 참사가 터지면, 가관이겠죠?


장소 : 싱가포르 마리나베이 마리나 베이 스트리트 서킷(Marina Bay Street Circuit)


예선전

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간 

최종 그리드

Q1

Q2

Q3

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:39.403

1:37.344

1:36.015

1

2

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:38.751

1:37.214

1:36.334

2

3

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:38.218

1:37.876

1:36.628

3

4

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:39.291

1:37.254

1:36.702

4

5

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

1:38.534

1:37.194

1:36.794

5

6

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:38.153

1:37.406

1:36.996

6

7

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

1:38.814

1:38.342

1:37.985

7

8

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:38.685

1:38.367

1:38.320

8

9

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

1:38.912

1:38.534

1:38.365

9

10

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:38.932

1:38.450

1:38.588

10

11

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:39.022

1:38.641

 

11

12

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:39.103

1:38.716

 

12

13

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:39.206

1:38.747

 

13

14

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

1:39.366

1:39.453

 

14

15

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:39.614

1:39.691

 

15

16

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:39.644

 

 

16

17

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:39.809

   

17

18

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

1:39.864

 

 

18

19

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:41.263

 

 

19

20

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:41.334

 

 

20

107% time: 1:45.023





결승전

포지션

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

61

1:51:11.611

1

25

2

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

61

+8.961

2

18

3

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

61

+39.945

3

15

4

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

61

+51.930

4

12

5

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

61

+53.001

5

10

6

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

61

+53.982

6

8

7

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

61

+1:43.011

11

6

8

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

60

+1 lap

12

4

9

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

60

+1 lap

13

2

10

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

60

+1 lap

10

1

11

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

60

+1 lap

14

 

12

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

60

+1 lap

18

 

13

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

60

+1 lap

15

 

14

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

60

+1 lap

20

 

15

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

60

+1 lap[각주:1]

8

 

16

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

60

+1 lap

7

 

17

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

60

+1 lap

17

 

18

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

59

+2 laps

16

 

19

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

59

+2 laps

19

 

Ret

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

0

Collision

9

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(UK)

281

-

2

Sebastian Vettel(DEU)

241

-

3

Kimi Räikkönen(FIN)

174

-

4

Valtteri Bottas(FIN)

171

-

5

Max Verstappen(NLD)

148



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

452

-

2

Ferrari(ITA)

415

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

274

-

4

Renault(FRA)

91

-

5

Haas-Ferrari(IND)

76



출처는 언제나 동일합니다.


다음 경기 : 9월 30일 러시아 그랑프리(소치 오토드롬)

  1. 푸른 깃발을 무시함으로 인해 5초 페널티. [본문으로]
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이건 누구 잘못일까요. 그놈의 추돌이 뭐라고...

몬짜에서 키미는 울었습니다.


(왜 이리 설명이 빈약하냐고요? 운영자가 저 경기 보고 휴가가서요.)

장소 : 이탈리아 롬바르디아주 몬차에브리안차 현 몬차, 아우토드로모 나치올레 자동차 경주장(Autodromo Nazionale Monza)

예선전

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간 

최종 그리드

Q1

Q2

Q3

1

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

1:20.722

1:19.846

1:19.119

1

2

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:20.542

1:19.629

1:19.280

2

3

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:20.810

1:19.798

1:19.294

3

4

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:21.381

1:20.427

1:19.656

4

5

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:21.381

1:20.333

1:20.615

5

6

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:21.887

1:21.239

1:20.936

6

7

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:21.732

1:21.552

1:21.041

7

8

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

1:21.570

1:21.315

1:21.099

8

9

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:21.834

1:21.667

1:21.350

9

10

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:21.838

1:21.494

1:21.627

10

11

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:21.783

1:21.669

 

11

12

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:21.813

1:21.732

 

12

13

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:21.850

1:22.568

 

13

14

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:21.801

no time

 

20[각주:1]

15

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:21.280

no time

 

18[각주:2]

16

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

1:21.888

 

 

14

17

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:21.889

   

15

18

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:21.934

 

 

16

19

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

1:22.048

 

 

18[각주:3]

20

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

1:22.085

 

 

17

107% time: 1:26.179





결승전

포지션

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

53

1:16:54.484

3

25

2

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

53

+8.705

1

18

3

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

53

+14.066

4

15

4

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

53

+16.151

2

12

5

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

53

+18.208[각주:4]

5

10

6

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

53

+57.761

8

8

7

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

53

+58.678

14

6

8

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

53

+1:18.140

7

4

9

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

52

+1 lap

10

2

10

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

52

+1 lap

12

1

11

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

52

+1 lap

15

 

12

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

52

+1 lap

17

 

13

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

52

+1 lap

20

 

14

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

52

+1 lap

9

 

15

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

52

+1 lap

18

 

16

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

52

+1 lap

11

 

Ret

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

23

Clutch

19

 

Ret

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

9

Electrics

13

 

Ret

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

0

Collision

16

 

DSQ

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

53

Illegal floor[각주:5]

6

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(UK)

256

-

2

Sebastian Vettel(DEU)

226

-

3

Kimi Räikkönen(FIN)

164

-

4

Valtteri Bottas(FIN)

159

-

5

Max Verstappen(NLD)

130



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

415

-

2

Ferrari(ITA)

390

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

248

-

4

Renault(FRA)

86

-

5

Haas-Ferrari(IND)

76



출처는 언제나 동일합니다.


다음 경기 : 9월 16일 싱가포르 그랑프리(마리나베이 스트리트 서킷)

  1. 40그리드 페널티. 10 그리드는 전 라운드(벨기에전)의 사고 여파, 30 그리드는 지정된 갯수 이상의 파워 유닛 교체 [본문으로]
  2. 제한된 수 이상의 파워유닛 교체로 30그리드 페널티 [본문으로]
  3. 지정된 수 이상의 파워유닛 교체로 인한 10그리드 페널티 [본문으로]
  4. 원래 3위로 들어왔지만 발레리 보타스와의 추돌로 인해 5초 페널티 받음 [본문으로]
  5. 원래 6위로 들어왔으나 기술외의 플로어가 장착되어 실격당함. 팀은 항소함. [본문으로]
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