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Auto/모터 스포츠

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늦게나마 타카하시 쿠니미츠 감독님의 부고 1주기에 부쳐 지난 2022년 3월 16일, 일본 모터스포츠계는 큰 별을 잃었습니다. 2륜과 4륜에서 전설적인 드라이버로 군림해오던 타카하시 쿠니미츠(高橋国光)의 부고 소식이 전해진 것입니다. 일본 모터스포츠계의 레전드 드라이버인 고인을 기리면서, 1년전, 독일인으로서 일본 모터스포츠 소식에 정통한 저널리스트인 geinou님이 직접 저술한 고인의 이력에 대해 알리고자 합니다. 비루한 번역 능력과 번역기를 많이 돌린 편으로 인하여 원문을 얼마나 따라갈 수 있을지, 모르겠으나, 한번 원문과 대조하여 읽어주시길 부탁드립니다. geinou님의 원문은 아래의 링크로 가시면 됩니다. 본 글은 geinou님의 승인을 받아 번역된 글임을 다시 알려드립니다. OBITUARY: KUNIMITSU TAKAHASHI (1940-2022) ..
영원불멸의 칼소닉 블루, 그리고...... 잠깐만요?? 네?? 이번 이야기는 지난 1월 29일에 작성된 '닛산자동차 및 니스모 2023 시즌 드라이버 엔트리에 관하여'에서 이어지는 글입니다. 미리 보시고 오시길 바랍니다. 지난 1월 29일, 요코하마에서 1차적인 정보가 공개된 2023년 닛산 진영의 모터스포츠 체제. 하지만 그때 당시에는 뭔가 확인되지 않은 구석이 많았습니다. 예를 들어, 3호차의 스폰서는 어디가 될지, J.P.데 올리베이라의 파트너는 누가 될지, 심지어, Z GT4를 탈 드라이버는 누가 될지 등등, 모르는 것이 많았거든요. 저희가 닛산측에다가 '정보 내놔! 이 XX들아!!'라고 말하고 싶었지만, 닛산 입장에서는 '기다려봐!!'라고 대응할 것은 뻔하거든요. 그런데 그 정보가 오늘(2월 17일) 공개되었습니다만, 일단 포뮬러 E에 대해서는 닛산이 좀 ..
닛산자동차 및 니스모 2023 시즌 드라이버 엔트리에 관하여 한동안 방치시켜놨다가 다시 차고의 문을 여는 느낌이 이건가요? 오랜만의 글이 이거군요. 세상에....... 마지막으로 쓴 글이 2022년 2월이니, 거의 11개월은 방치한 상태이니 말 다했네요. 오랜만에 청소하는 셈 치고 글 씁니다. 오늘은 지난 2023년 1월 27일, 요코하마에서 들어온 소식에 대한 이야기 좀 해 보도록 하겠습니다. 닛산계열의 2023 시즌 레이스 프로그램에 관한 이야기에요. 2022 시즌 슈퍼 GT는 그야말로 드라마틱하게 막을 내렸습니다. GT500에서는 팀 임풀이 1995년 카게야마 마사히코가 드라이버 챔피언십을 획득한 이래로 27년 무관의 한을 풀었고, GT300에서는 콘도 레이싱의 닛산 미캐닉 챌린지 GT-R이 다시 한번 왕좌에 올랐거든요. 아, 물론 최종전에서는 혼다 계열의 ..
저우관위는 정말 페이 드라이버인가? 2021년 11월 16일, F1은 안토니오 지오비나치가 알파 로메오 올렌과 결별하고 알핀 아카데미 소속인 중화인민공화국 국적의 드라이버 저우관위(Zhou Guanyu, 周冠宇)와 계약했다고 밝혔다. 1999년 중화인민공화국 상하이 출신인 이 드라이버는 2021년 현재 FIA Formula 2 Chapionship(이하 F2라 표기)과 F3 Asian Championship에 참전해서 이 중 F3 Asian Championship에서는 우승을 차지, 2021년 F2에서는 2위를 기록하고 있다. 그런데 이 소식이 알려지자 국내에서는 그를 비난하는 목소리가 높았다. 그 이유는 그가 페이 드라이버라는 것. 그런데, 명색이 F2에 참가 중인 드라이버가 단순한 페이 드라이버일까? 아니면 중화인민공화국 사람이라는 이..
[의견] 한국 모터스포츠 GT 클래스의 변화 및 향후 개정되어야 한다고 보는 부분 이 글은 개인적으로 정리해 본 글로 약간의 뻘글(?)입니다. 전자는 규정 변화 부분을 다룬 거고 후자는 제네시스 쿠페의 단종 5년 도과로 인한 규정 변화를 요구하는 짧은 글입니다. 대상은 일단은 슈퍼레이스입니다. 더보기 1) 한국모터챔피언십~BAT GT 챔피언십 시대 2000년 : 프로드라이버들의 전장으로 GT 클래스 등장 - 4기통 2리터 자연흡기 엔진을 사용하는 것이 골자. 개조 범위가 종전의 투어링 A보다 더 넓었고 ECU까지 건드릴 수 있었음 2002년 : 2001년에 등장한 N+1 클래스가 GT2로 변경, 종전의 GT는 GT1로 변경 - GT2의 차량 배기량은 1,601~2,000cc. FIA 호몰로게이션을 받은 차는 가능하다는 규정으로 발표. 티뷰론 및 티뷰론 터뷸런스가 득세. 2004년 : ..
2020 Russian Grand Prix 어이, 해밀턴! 룰 좀 지켜!! 란 말이 그냥 나오는 그랑프리였습니다. 이게 뭔지……;;;;;;; 그리고 키미 라이쾨넨이 루벤스 바리첼로와 함께 결선 스타트 동률을 이뤘습니다!!! 세상에! MiniDriver Review 예선전 일시 : 2020년 9월 26일 15:00~16:00(Moscow Time) 포지션 No. 드라이버 컨스트럭터 예선 랩타임 최종 그리드 Q1 Q2 Q3 1 44 Lewis Hamilton(UK) Mercedes 1:32.983 1:32.835 1:31.304 1 2 33 Max Verstappen(NLD) Mercedes 1:33.630 1:33.157 1:31.867 2 3 77 Valtteri Bottas(FIN) Red Bull Racing-Honda 1:32.656 1:3..
2020 Tuscan Grand Prix 페라리의 1000번째 GP인 토스카나 GP, 게다가 장소도 페라리가 소유하고 있는 무젤로였습니다만…… 역대급 리타이어가 심했던 경기로 평가될거 같습니다. 8대가 리타이어 했었네요. 그나저나 이번 토스카나 GP에서도 윌리엄즈는 탑 10에 못 들었네요. 너넨 언제 탑 10에 들래? 오너도 바뀌었는데…… 그리고 가슬리는 이탈리아 GP의 우승뽕이 제대로 빠지지도 않았는데, 엄청 깨졌습니다. orz Mini Driver 리뷰 예선전 일시 : 2020년 9월 12일 15:00~16:00(Central European Summer Standard Time) 포지션 No. 드라이버 컨스트럭터 예선 랩타임 최종 그리드 Q1 Q2 Q3 1 44 Lewis Hamilton(UK) Mercedes 1:15.778 1:15.3..
2020 Italian Grand Prix 이 사진 한장으로 설명이 가능한 이탈리아 GP였습니다. 세상에, 알파타우리가 우승이라니!!! Mini Driver 리뷰 예선전 경기시간 : 2020년 9월 5일 15:00~16:00(Central European Summer Standard Time) 포지션 No. 드라이버 컨스트럭터 예선시간 최종 그리드 Q1 Q2 Q3 1 44 Lewis Hamilton(UK) Mercedes 1:19.514 1:19.092 1:18.887 1 2 77 Valtteri Bottas(FIN) Mercedes 1:19.786 1:18.952 1:18.956 2 3 55 Carlos Sainz Jr.(ESP) McLaren-Renault 1:20.099 1:19.705 1:19.695 3 4 11 Sergio Pérez(M..