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그랜저

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[Global Auto] 현대 그랜저, 5세대 25년의 역사 그랜저 만큼 탈도 많도 말도 많은 차는 드물 것이지만 그만큼 쏘나타 못지 않은 역사를 자랑한다는 점은 확실합니다. 그 역사에 대해서 한번 짚고 넘어가죠. 현대자동차의 그랜저(GRANDEUR)는 수입외제차가 압도적 우위를 차지하고 있던 1980년 중반의 국내 중대형차 시장에서 국산 고급차의 자존심을 되찾은 승용차다. 일본 미쓰비시와 협업으로 86년 탄생한 그랜저는 92년 뉴그랜저, 98년 그랜저XG로 이어지면서 국내 최고급 승용차의 대명사로 자리잡았다. 운전기사를 둔 `뒷자리 오너용' 대형차로 시작된 그랜저는 차츰 다이너스티와 에쿠스에 최고급 세단자리를 물려준 채 `자가운전용' 대형차의 시대를 여는데 앞장섰다. 1. 그랜저 (1986.07 ~ 1992.09) 현대 자동차에서 미쓰비시와 공동으로 개발한 앞바..
현대차, 『그랜저 Q240』출시 이거 14일에 발표된 건데 워낙 귀차니즘의 압박으로 정신이 없습니다. 쿨럭. 현대차, 『그랜저 Q240』출시 - 고급세단의 품격과, 경제성 ∙ 고성능 동시 만족 - 세계 최고 성능의 세타엔진 탑재 - 연비 10.4km/ℓ로 국내 동급 최상의 연비 실현 - 그랜저 2.4, 2.7, 3.3, 3.8과 함께 고객 선택의 폭 넓어져 현대자동차(대표: 鄭夢九 회장)는 다양한 고객의 수요에 적극 대응하기 위해, 2,400cc 급 세타엔진을 탑재한 『그랜저 Q240』을 15일(목)부터 판매한다고 밝혔다. 금번 출시되는『그랜저 Q240』은 ▲ 최상의 연비효율을 실현한 ‘경제성’과 ▲ 대형세단의 넓은 실내공간과 주행안정성이 특징이다. 현대차가『그랜저 Q240』에 장착하는 직렬 4기통 세타엔진은 고성능, 저연비, 정숙성,..