쌍용자동차 (11) 썸네일형 리스트형 쌍용자동차 이유일 공동관리인 外 쌍용자동차 문제가 어느 정도 해결되었다지만... 빌어먹을 SAIC 자식들이 영 폭탄이죠. ㄱ- 지난 18일에 쌍용차 중장기 회생안이 발표되었는데 여기서 나온 인터뷰 기사를 공개합니다. 인터뷰 - 쌍용자동차 이유일 공동관리인 外 쌍용자동차는 지난 18일 경영정상화 이행 상황과 향후 Turn-around 전략을 담은 쌍용자동차 중장기 회생 전략을 발표했다. 쌍용자동차는 정상조업 재개 이후 인력 재배치를 통한 라인 안정화 완료 및 잔업ㆍ특근 시 가동효율 향상 등 생산 운영효율 제고를 통해 지난 9월에는 월간 최대 판매실적을 기록하는 등 향후 연간 판매량이 조사보고서 대비 16% 가량 초과할 것으로 기대되는 등 77일간의 공장점거 파업충격으로부터 완전히 탈피했다고 설명했다. 이날 기자간담회에서 오고간 질의응답내.. 쌍용 체어맨 쿠페 쌍용 체어맨 쿠페(Ssangyong Chairman Coupe)는 한국의 쌍용자동차가 체어맨을 기반으로 2004년에 출시해 생산, 판매하는 고성능 쿠페모델이다. 쌍용자동차 창원공장에서 생산하는 이 차량은 독일 메르세데스 벤츠의 기술력을 이용해 만든 차량으로 상당히 뛰어난 핸들링 감각을 자랑하는 것으로도 유명하다. 2004년 출시 당시 기아자동차의 뉴 엘란을 타켓으로 하는 것을 정식적으로 발표, 출시된 이후 기아 뉴 엘란과의 비교가 심심치 않게 이루어졌다. 엔진은 메르세데스 벤츠의 M104.99x 엔진이며 최고출력은 9,000rpm에서 330마력이었다. 양산 배경 KMRC GT 챔피언십은 국내에서 가장 큰 자동차 경주이지만 쌍용자동차는 경주에 참여하기 힘든 입장이었다. 이는 메이커의 자금사정 문제 뿐 아니.. 각 레이싱팀의 머신 정보(in GT Championship) 국내의 워크스튜너 정보는 끝냈고 이제는 GT챔피언십에 등장하는 각 레이싱 머신에 대해 정리할 차례입니다. 일단은 GT 챔피언십 GT Class와 그 상위 클래스인 S-GT 클래스에 참전하는 머신에 대한 정보가 등장할 차례입니다. 한번 보시도록 하시죠. ※ 국내 자동차 업체 워크스 튜너 정보 1탄 - 기아자동차 2탄 - GMDAT 3탄 - RSM 4탄 - 쌍용자동차 참고로 용인 에버랜드에서 열리는 경기를 기준으로 하며 다른 서킷은 조금씩 다르게 나옵니다. 순서는 필자가 생각나는 대로 적은 겁니다. 0. S-GT 규정의 설립 - 2000년에 처음으로 생긴 GT클래스의 모순에서 그 원인을 찾을 수 있다. 국내의 GT 규정은 내부적으로는 그룹 A의 형식을 띄고 있지만 그 속은 그룹 N 규정, 그 가운데에서도 S.. 쌍용자동차, W 쿠페 양산? 및 쌍용자동차, W 쿠페를 양산하는가? 2005년 1월 11일 오후 9시 30분, 경향신문 인터넷 홈페이지 업데이트 최근 쌍용자동차의 행보가 심상치 않다. RV 챔피언십에 참가 중인 태풍 레이싱 팀에 대한 자금 지원이 크게 이루어지고 있을 뿐 아니라 주전 드라이버 중 일부가 최근 테스트카를 몰고 있다는 소문이 나돌고 있다. 평택에 있는 쌍용자동차의 중앙 연구소에 최근 들어 체어맨의 보디를 씌운 테스트카가 돌아다니는데 일설에 의하면 체어맨의 보디를 씌운 테스트카가 지난 1997년 서울모터쇼에서 공개되었던 W 쿠페의 양산모델이 아닌가라는 추측도 나돌고 있다. 이는 뉴 체어맨이 지난 2003년에 나온 만큼 체어맨을 다시 테스트할리가 없다는 누리꾼들의 추측인데 쌍용자동차에서는 아직 확정된 것이 없다는 반응을 보이고.. 쌍용자동차 Rhinos 지금까지 쓴 것 1탄 - 기아자동차 Volcano 2탄 - GMDAT DRITI 3탄 - RSM Tornado 1997년 이후 쌍용은 국제경기에 나간 바가 없다. 거기다 엎친데 덮친 격으로 대우자동차의 쌍용자동차 인수로 인해 한동안 쌍용으로서는 소위 '암흑기'를 맞게 되었고 여러가지로 인해 안 좋은 상황이 겹치면서 쌍용으로서는 가시방석에 빠졌다. 특히 쌍용그룹이 어려워짐에 따라 쌍용자동차로서도 최악의 상황이 진행되고 있었다. 그러나 2000년대에 들어오면서 기존의 투어링카 레이싱 중심이던 국내 레이싱의 판도가 다변화 됨에 따라 RV 레이싱과 같은 장르가 생겨났고 오프로드 레이스 역시 다시 전개되면서 쌍용자동차 역시 레이싱에 대한 열망을 불태울 수 있었다. 그러나 문제는 다른 곳에 있었는데, 당시 레이싱 .. 동영상 시승기 - 쌍용 체어맨 W V8 5000 한국 차 중 최대 배기량에 최고가 모델인 쌍용자동차의 체어맨 W를 시승했다. 체어맨 W는 메르세데스 벤츠제 V형8기통 5,000㏄ 엔진과 7단 자동변속기로 무장하고 가격도 한국차로서는 처음으로 1억원을 넘긴 최고가 모델이다. 과거 체어맨은 많은 논란에도 불구하고 쌍용의 입장에서 보면 거대한 공룡에 해당하는 현대자동차의 에쿠스를 능가하는 판매를 기록한 적이 있었다. 이번에는 어떤 효과를 낼 것인가. 대한민국 CEO를 타겟마켓으로 설정한 쌍용 체어맨 W V8 5000의 시승 느낌을 적는다. 동영상 시승기 - 쌍용 체어맨 W V8 5000 편 글로벌 오토뉴스와 자동차전문 케이블 CAR-TV가 새롭게 진행하는 채영석의 글로벌 시승기 ‘채영석의 자동차세상’ 프로그램이 방송됩니다. (매주 화요일 오전 11:50분 .. 못생겨서 죄송한 자동차 Worst 10 여기에 우리나라 차도 있더군요. 쌍용차!!! 너네 디자인 제대로 안 해!!! ㄱ- 자고로 아름다움이 지배하는 세상이다. 불과 수년전만해도 소위 얼굴에 칼을 대는 것은 말도 안되는 일이라며 성형수술 사실이 밝혀진 연애인들을 질타하던 목소리는 어디가고 쌍커풀은 기본이요, 코 세우는 것은 선택이 된 시대를 살고 있다. 남자에게도 아름다움을 강요하는(?) '美의 르네상스'시대를 살고 있는 것이다. 글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자) 하지만, 자동차의 세계도 인간의 세계와 같아서 모든 자동차들이 아름답다고 칭송을 받지는 못했다. 수많은 평범한 모델들과 그보다 더 많은 덜 아름다운 자동차들. 그리고, 이번 지면에서 말하고자하는 '못생긴' 자동차 들이 존재했다. 기자의 지극히 개인적인 판단에 의거한 '정말 못생긴 .. 스피라의 아버지 '김한철씨' 스피라를 만든 김한철씨에 대한 동영상입니다. 온갖 시련과 고통을 이겨낸 의지의 한국인이고, 그간 루머와 오해에 시달리면서도 꿋꿋이 스피라를 만들어 온 그야말로 진정한 장인의 모습을 볼 수 있을 것입니다. 자랑스러운 한국인 김한철씨. 스피라가 꼭 성공하길 빕니다. 같은 한국인이라는 점이 자랑스럽습니다. 김한철씨 화이팅!!! 위의 말은 어울림모터스 공식 홈페이지에 있던 글입니다. 김한철씨는 쌍용, 기아를 거쳐 프로토자동차를 설립했지만 자금난등으로 인해 꿈을 잃을 위기를 맞다가 어울림을 만나 지금에 이르렀다고 합니다. 힘 내십시오. 당신의 꿈은 이제 이루어질 것입니다! 한국호랑이는 아직 죽지 않았습니다! 이제 얼마 안 남았습니다. 힘 내십시오. 당신을 응원하겠습니다. 출처 : 어울림모터스(http://www... 이전 1 2 다음