Atenza (3) 썸네일형 리스트형 Mazdaspeed Racing 마쯔다스피드 레이싱(Mazdaspeed Racing)은 일본의 마쯔다자동차에서 관리하는 레이싱팀으로 2005 FIA Gran Turismo World Championship에 참가한 팀이다. 감독은 현 일본 Super GT에서 금호 볼카노 팀을 맡고 있으며 2004년 수퍼 다이큐에서 마쯔다스피드 팀의 감독을 맡았던 스기우라 토모카즈(杉浦智一)이다. 정식명칭 : 마쯔다자동차 마쯔다스피드 레이싱 본부 : 일본 히로시마현 아키군 후츄정 대표 : 이마키 히사카즈(井巻久一) 중요 선수 : 송재혁, 윤지은 주력 레이싱카 : Mazda RX-8 SE3P, Mazdaspeed Atenza 연혁 오래전부터 모터스포츠에 참전했던 마쯔다는 1997년 마쯔다스피드 법인을 본사로 통합한 후 이렇다 할 레이싱 참전이 없었다. 이.. 08 파리 모터쇼-마쓰다스피드 6 컨셉트 마쓰다는 올 가을 열리는 파리 모터쇼에서 6의 마쓰다스피드 버전을 공개한다. 이 모델은 얼마 전 공개된 2세대 마쓰다6의 고성능 버전으로, 북미용과는 달리 유럽 취향에 맞게 하체와 엔진의 세팅이 달라진다. 마쓰다스피드6는 이전처럼 4기통 터보 엔진에 AWD 시스템이 기본이다. 엔진 배기량은 2.3리터 2.5리터로 커지고 직분사 시스템이 더해져 출력은 280마력으로 올라간다. 마쓰다스피드6의 0→100km/h 가속 시간은 6초, 최고 속도는 250km/h에서 제한된다. 높아진 성능에 맞춰 브레이크와 서스펜션도 강화된다. 2세대 마쓰다스피드6는 세단 보디가 기본, 차후 해치백과 왜건, 쿠페도 나올 것으로 알려졌다. 또 이번 파리 모터쇼에는 마쓰다스피드2도 나온다. 마쓰다스피드2는 4기통 1.5리터 엔진에 터.. Mazdaspeed 6(Mazdaspeed Atenza) Mazdaspeed 6(Mazdaspeed Atenza) 일본 마쓰다에서 출시한 중형 스포츠세단. 엔진은 마쓰다에서 직접 개발한 직분사 터보 2.3X DISI 엔진으로 아텐쟈를 기반으로 한 4WD 차량이다. 일본에서는 마쓰다 스피드 아텐쟈로, 북미에서는 Mazdaspeed 6으로 나가게 되는 차량으로 이미 지난 2004년 파리 오토살롱 당시 컨셉트카인 Mazda 6 mps로 나온 적이 있었다. 마쓰다에서 아텐쟈를 기반으로 했지만, 다른 아텐쟈들과는 다르게 앞에 마쓰다스피드라는 이름으로 더 비쌈을 알 수 있다. 참고로 가격은 일반 마쓰다 세단 23EX(5단 MT)이 245만 7천 엔(소비세 포함 가격, 제외시 234만 엔), 스포츠 23Z(6단 MT)이 258만 3천 엔(제외시 246만 엔), 스포츠 왜건.. 이전 1 다음