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GM대우

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[Topgear]RENAULTSAMSUNG SM3 르노삼성 SM3에 2리터 엔진이 올라갔다죠. 늦게나마 시승기 올라갑니다~ ‘덩치는 산만한데 간은 콩알만하다.’ 누구를 겨냥한 이야기일까? 물론 스스로도 뜨끔하지만, 큰 덩치에 어울리지 않게 소심한 행동을 보이는 사람에게 하는말만은 아니다. 대한민국 준중형차를 가리키는 말이기도 하다. 물에 담가 조금만 불리면 중형차 크기를 넘볼 수 있는게 요즘 준중형차 모습이다. 소위 폼 좀내고 고개 좀 뻣뻣이 들고 싶어하는 소비자를 위해서 국내 자동차 메이커는 기꺼이 준중형차의 덩치를 키워주었다(왜 이럴 때만 생각해 주는 거야!). 그런데 다르게 생각해보면 정말 쓸데없는 짓이기도하다. 덩치가 커지면 그에 비례해 힘도 강해져야 하지만, 그렇지 못했다. 서있어도 역동적으로 달리는 것처럼 보이는 디자인이지만 딱 디자인만이다...
관리가 소홀했던 운영자가 여러분께 보내는 리포트 기아자동차㈜는 연말연시를 맞아 많은 인파가 몰리는 전국 주요 백화점과 특급 호텔에서 준대형 신차 『K7』을 전시한다. 이번 전시는 지난 15일부터 내년 초까지 서울 워커힐, 대구 인터불고, 경주 현대, 제주 해비치 등 전국 주요 호텔 4곳과 롯데백화점(본점/분당/부산광복점), 코엑스몰 등 고객 밀집 지역에서 동시에 진행된다. 기아차는 전시 부스를 마련해 『K7』과 함께 홍보영상을 상영하고, 『K7』의 주요 특징을 소개하는 배너를 설치하는 등 고객들이 『K7』을 직접 둘러볼 수 있게 했다. 아울러, 기아차는 전시공간 옆에 안내데스크도 설치하여, 관람 고객들에게 차량 설명 및 구매 상담도 할 수 있도록 했다. 기아차 관계자는 '이번 전시는 지난달 선보인 준대형 신차 『K7』의 혁신적인 스타일과 첨단 기술을 ..
KMRC GT 챔피언십 KMRC GT 챔피언십(KMRC GT Championship)은 한국에서 열리는 최대의 자동차 경주로 한국 자동차 경주협회의 지정 흥행업체인 KMRC(Korea Motor Race Championship)에서 주관하는 자동차 경주이다. 현재 GT 챔피언십으로 열리고 있으며 대한민국에서 열리는 자동차 경주 중 가장 큰 자동차 경주이다. 현재 열리는 등급은 S-GT, GT, 투어링 A, 투어링 B, 루키전이 있으며 대표적인 레이싱 팀으로는 기아 KTR Volcano, GM대우 DRITI, 르노삼성 Tornado, 쌍용 Rhinos, 성우 인디고, 시그마 파오 렉서스 등이 있다. 대회 역사 과거에 있던 한국 모터 챔피언십, 코리아 그랑프리 등이 하나로 통합되어 열리기 시작했으며 2002년부터 GT 클래스가 생..
각 레이싱팀의 머신 정보(in GT Championship) 국내의 워크스튜너 정보는 끝냈고 이제는 GT챔피언십에 등장하는 각 레이싱 머신에 대해 정리할 차례입니다. 일단은 GT 챔피언십 GT Class와 그 상위 클래스인 S-GT 클래스에 참전하는 머신에 대한 정보가 등장할 차례입니다. 한번 보시도록 하시죠. ※ 국내 자동차 업체 워크스 튜너 정보 1탄 - 기아자동차 2탄 - GMDAT 3탄 - RSM 4탄 - 쌍용자동차 참고로 용인 에버랜드에서 열리는 경기를 기준으로 하며 다른 서킷은 조금씩 다르게 나옵니다. 순서는 필자가 생각나는 대로 적은 겁니다. 0. S-GT 규정의 설립 - 2000년에 처음으로 생긴 GT클래스의 모순에서 그 원인을 찾을 수 있다. 국내의 GT 규정은 내부적으로는 그룹 A의 형식을 띄고 있지만 그 속은 그룹 N 규정, 그 가운데에서도 S..
GM대우 DRITI 마이티블루 GM대우 DRITI 마이티블루(GMDaewoo Daewoo RacIng Tuner International Mighty Blue)는 한국의 GM대우에서 관리 및 운영하는 자동차 레이싱팀으로 한국 GT 챔피언십, 한국 RV 챔피언십을 비롯한 자동차 경주에 참가하고 있는 카레이싱팀이다. 미국 GM 계열의 카레이싱팀으로는 8번째 팀이며 2002년 1월에 탄생했다. 본부는 인천광역시 송도에 있으며 감독으로는 1994년 한국모터챔피언십 챔피언이자 기아 KTR 볼카노의 감독인 강홍준 감독과 라이벌이던 정유환 감독이 맡고 있다. 정식명칭 : GM대우 대우 레이싱튜너 인터내셔널 마이티 블루 본부 : 대한민국 인천광역시 남동구 송도신도시 대표 : 닉 라일리 중요 선수 : 다나카 마코토 주력 레이싱카 : GM대우 라세티,..
GM대우 DRITI 다나카 마코토(Tanaka Makoto) 다나카 마코토(田中 丹, 1979년 6월 17일~)는 카레이서로 2002년 GM대우로 참전해 KMRC GT 챔피언십 챔피언에 올랐다. 일본 히로시마 현 히로시마시 출신. 2000년 전일본 짐카나 챔피언십, 2001년 전일본 더트 트라이얼 챔피언십 챔피언에 올랐다. 성명 : 다나카 마코토(田中 丹) 히라가나 표기 : たなかまこと 영문 표기 : Makoto Tanaka 국적 : 일본 출신지 : 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구(日本 広島県 広島市 安佐南区) 레이싱 경력 : 2000년~ 소속 : 미쯔비시 미즈시마 레이싱 → GM대우 DRITI Mighty Blue 최종 학력 : 히로시마 현립 야스후루이치 고등학교(広島県立安古市高等学校) 졸업 일본 현지 경력 : 2000년 전 일본 짐카나 챔피언십(JAF全..
GM대우 오토&테크놀로지 DRITI (지난번 기아자동차 Volcano에 이어 씁니다.) 1998년, 대우그룹의 붕괴로 인해 그룹의 계열사는 각자의 길을 찾기 시작했다. 특히 신진자동차를 시작으로 GMK, 새한으로 이어지던 대우자동차는 해외 투자 축소 및 국내 판매 부진의 이중고에 빠지면서 회사 매각이라는 초유의 상황을 맞게 되었다. 대우의 부도에는 무리한 쌍용자동차 인수가 원인이 되었다는 사람들도 있어 대우의 경영진으로서는 골머리를 앓게 되었다. 이에 정부는 기아자동차(당시 아시아자동차 포함)와 대우자동차를 국제적으로 매각하기로 결정하고 입찰자를 받아 경매에 붙인 결과, 기아자동차는 현대자동차가 인수함으로서 가볍게 해결되었지만 대우의 인수는 쉽지 않게 되었다. 우선협상자인 포드가 발을 뻰 것, 이에 정부로서는 2차 협상자였던 GM과의 협상..
[FIA WTCC] Orido Manabu, FIA WTCC에 라세티를 타고 참전!!! (일본 도쿄, 독일 Oschersleben) 일본의 카레이서인 오리도 마나부(사진, 39세)가 시보레 라세티를 타고 FIA WTCC에 참가한다. 시보레와 오리도 마나부 선수의 공식 사이트에 의하면 지난 8월 31일, 시보레유럽지사는 영문 보도자료를 통해 오리도 마나부가 4번째 라세티를 타고 시보레 팀 레이서로 참가하며 이탈리아 몬자 서킷에서 10월 4, 5일에 열리는 WTCC 제 19전, 20전에 시보레 라세티로 데뷔한다. 이번 그의 데뷔는 이미 지난 2006년, 요코하마 타이어가 WTCC에 타이어를 제공하는 시점부터 계속 추진되었던 것으로 동시에 2008년 WTCC 경기 목록에 일본 오카야마 경기가 추가되면서 더욱 탄력을 받게 되었다. 치바현 출신으로 1992년 후지 신인전을 통해 데뷔한 그는 1995..