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Super GT

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영원불멸의 칼소닉 블루, 그리고...... 잠깐만요?? 네?? 이번 이야기는 지난 1월 29일에 작성된 '닛산자동차 및 니스모 2023 시즌 드라이버 엔트리에 관하여'에서 이어지는 글입니다. 미리 보시고 오시길 바랍니다. 지난 1월 29일, 요코하마에서 1차적인 정보가 공개된 2023년 닛산 진영의 모터스포츠 체제. 하지만 그때 당시에는 뭔가 확인되지 않은 구석이 많았습니다. 예를 들어, 3호차의 스폰서는 어디가 될지, J.P.데 올리베이라의 파트너는 누가 될지, 심지어, Z GT4를 탈 드라이버는 누가 될지 등등, 모르는 것이 많았거든요. 저희가 닛산측에다가 '정보 내놔! 이 XX들아!!'라고 말하고 싶었지만, 닛산 입장에서는 '기다려봐!!'라고 대응할 것은 뻔하거든요. 그런데 그 정보가 오늘(2월 17일) 공개되었습니다만, 일단 포뮬러 E에 대해서는 닛산이 좀 ..
닛산자동차 및 니스모 2023 시즌 드라이버 엔트리에 관하여 한동안 방치시켜놨다가 다시 차고의 문을 여는 느낌이 이건가요? 오랜만의 글이 이거군요. 세상에....... 마지막으로 쓴 글이 2022년 2월이니, 거의 11개월은 방치한 상태이니 말 다했네요. 오랜만에 청소하는 셈 치고 글 씁니다. 오늘은 지난 2023년 1월 27일, 요코하마에서 들어온 소식에 대한 이야기 좀 해 보도록 하겠습니다. 닛산계열의 2023 시즌 레이스 프로그램에 관한 이야기에요. 2022 시즌 슈퍼 GT는 그야말로 드라마틱하게 막을 내렸습니다. GT500에서는 팀 임풀이 1995년 카게야마 마사히코가 드라이버 챔피언십을 획득한 이래로 27년 무관의 한을 풀었고, GT300에서는 콘도 레이싱의 닛산 미캐닉 챌린지 GT-R이 다시 한번 왕좌에 올랐거든요. 아, 물론 최종전에서는 혼다 계열의 ..
스바루의 모터스포츠 활동을 담당하는 STI의 창립 30주년 "기념 로고"가 뉴욕 모터쇼에서 첫 공개 원문 : Autosports Web 번역 : sephia Subaru Technica International(약칭 STI)가 3월 28일, 미국 뉴욕에서 개막한 뉴욕 모터쇼(New York Motorshow)에 참가해 자사의 창립 30주년 기념 로고 마크 및 엠블렘을 발표했다. 후지중공업(현 스바루)의 자회사로 1988년 4월 2일에 창립한 STI는 창립 초기부터 「스바루를 세계 제일로」를 테마로 모터스포츠 활동을 주력으로 해온 법인으로 창립 후 곧장 FIA 공인으로 10만 km 세계 속도 기록 경신에 도전한 자사의 레거시 모델로 달성해 이후 16년간 깨지지 않을 위대한 기록을 남겼다. 또한 1990년부터 STI의 이름을 세계적으로 알린 WRC 월드 랠리 챔피언십에 참전하기 시작해 1993년 첫 우승,..
슈퍼 GT:2018년 제1전 오카야마전 참가조건 발표, JAF-GT는 BoP 중량 0kg로 설정돼. 원문 : Autosports Web 번역 : sephia 슈퍼GT의 주관사인 GT 어소시에이션(대표이사 : 반도 마사아키, 본사 : 일본 도쿄도 시나가와구 니시고탄다 2쵸메 4-2 도카이빌딩 5층)은 지난 3월 27일, 4월 7~8일 양일간 일본 오카야마 국제서킷(오카야마현 미마사카시 소재)에서 열리는 슈퍼GT 제1라운드의 참여조건을 발표했다. 슈퍼 GT에서는 어느 모터스포츠 대회처럼 각각의 차량마다 다른 성능을 균일화 시킬 수 있도록 각 대회마다 참가 조건을 정하고 있으며, 각각의 참전 차량은 차량 중량이나 에어리스트릭터의 지름을 규정에 따라 맞춰야 하지만, 최상위 클래스인 GT500의 경우, 유일한 미드십 레이아웃을 채용하고 있는 혼다 NSX-GT만 참여 조건이 설정되어 있다. 혼다 NSX-GT의 경..
???? 서울모터쇼 애프터마켓 특별관 다녀옴. 리뷰는 곧 공개하겠음 덤 : 고양시 덕양구 행주내동에는 흉악한 양을 자랑하는 국수집이 있다. orz 덤 2 : 상기의 차, 몇년도 시즌의 경주차인지 아시는 분은 제보 부탁바람. 분명 JLOC의 경주차인데? ㄱ- 딱 봐도 람보르기니 가야르도 아냐?
[속보]2011 Super GT 개막전 연기 결정 외 2011년 4월 2일, 일본 오카야마현 미마사카시 오카야마 국제서킷(岡山県美作市 岡山国際サーキット)에서 열릴 예정이었던 2011 Super GT 제 1전, 오카야마 GT 300km Race(岡山GT 300km Race/岡山GT300kmレース)가 전격적으로 연기되었다. 일본 Super GT를 총괄하는 GT Association은 2011년 3월 21일자로 성명을 발표하고서 2011년 3월 11일에 발생한 도호쿠 대지진의 영향으로 인하여 2011년 4월 2일과 4월 3일 양일에 열 예정이던 Super GT 개막전인 오카야마 경주를 연기, 실질적인 개막을 4월 30일과 5월 1일, 일본 시즈오카현 순토군 오야마 쵸(静岡県駿東郡小山町)에 있는 후지 스피드웨이(富士スピードウェイ)에서 열리는 후지 GT 400km ..
모터스포츠 리포트 최근의 모터스포츠 근황을 모아봤습니다. 기사 말미의 운영자의 생각도 담았으니 꼭 읽어보세요. 세아트, WTCC 철수 전망 세아트가 WTCC(World Touring Car Championship)에서 팩토리 팀을 철수할 것으로 알려졌다. 세아트는 작년 챔피언십을 차지하는 등 최근의 WTCC에서 가장 좋은 성적을 냈던 팩토리 팀이다. WTCC 철수 여부는 이번 주 안에 발표될 예정이다. 세아트가 철수하게 된다면 바뀌는 규정이 가장 큰 이유가 된다. 레온 TDI의 성능이 가솔린을 압도해 형평성의 문제로 디젤 터보의 부스트를 낮춰야 하기 때문이다. 르망 24시에서도 디젤 머신을 견제하기 위해 에어 리스트릭터의 사이즈를 줄이고 있다. 세아트는 팩토리 팀을 철수하게 되더라도 프라이빗 팀에는 레온 레이싱카를 공급할..