터보차저 (3) 썸네일형 리스트형 Mazda의 RX-7이 2017년에 돌아올 예정? 본 소식은 해외 정보자료 제공입니다. 마쓰다의 간판 스포츠카였던 RX-7의 후속 모델 개발 계획이 올라왔다는 소식입니다. 마쓰다의 스포츠카 개발 팀장인 야마모토 노부히로는 최근 호주쪽 언론과의 인터뷰에서 신형 RX-7이 코스모 스포트 양산 50주년을 맞이하는 2017년에 양산될 예정이라고 밝혔습니다. 마쓰다의 첫 로터리 스포츠카인 코스모 스포트는 지난 1967년에 양산을 개시해 60년대 후반~70년대 초반에 마쓰다의 기술력을 상징하던 차로서 명성을 날렸는데, 당시 자연흡기로 약 100마력의 출력을 냈습니다. 이번 RX-7이 부활하게 되면 2002년 일본에서 RX-7이 단종된지 15년만에, 북미에서 1998년에 단종된지 19년만에 다시 부활하는 것이며, 로터리 스포츠카의 후계 기종이라 할 수 있던 RX-8.. 스피라 홈페이지에서 퍼온 FAQ 어울림 스피라 홈페이지에서 퍼온 FAQ입니다. 우리도 한번 질문 던져야 되는 것 아닌가 모르겠네요. -_-;;; 1. 성능(Performance) Q. MR(미드쉽엔진 후륜구동) 스포츠카의 장점이 뭔가요? A. 스피라의 구동방식인 MR은 Midship Engine Rear Drive의 약자로서 세계 슈퍼카 및 스포츠카에서 통용되는 방식입니다. 즉 엔진은 차량의 중심점에 위치, 구동은 뒷바퀴 굴림방식 입니다. 가장 큰 무게를 차지하는 엔진을 뒤 차축 앞에 배치, 무게 중심을 낮취 코너링시 롤링이 적으며, 가속시 또한 리어에 강력한 구동력을 확보하게 됩니다. 또한, 무게중심 쪽에 가깝게 엔진을 배치할 수 있어 스티어링 동작이 빠르게 반응합니다. 위와 같은 이유로 현재의 레이싱 머신과 스포츠카에 대표적인 엔진.. 터보차저가 다시 각광을 받는 이유 요즘 터보차져가 각광을 받는다면서요? 우리나라에서는 안 그런데 말입니다. 터보차저가 다시 각광을 받는 이유 1970년대와 80년대에 걸쳐 터보차저 시스템은 고성능 자동차의 상징으로 한 세대를 풍미했었다. 하지만 그 이후로는 이렇다 할 기술적인 진보를 이루지 못하고 타임래그라든가 하는 지엽적인 문제로 더 이상 발전을 하지 못한 채로 시간이 흘렀다. 그런데 최근 들어 터보차저 시스템이 또 다시 주목을 끌며 자동차시장의 변화를 주도하고 있다. 특히 2006년 봄 BMW가 트윈터보를 채용해 리터당 100마력이 넘는 직렬 6기통 엔진을 선 보이면서 관심이 더욱 집중되고 있다.(참조 : http://www.global-autonews.com/board/view.php3?table=bd_chae_war&gubun=7.. 이전 1 다음
