슈퍼 GT：2018년 제1전 오카야마전 참가조건 발표, JAF-GT는 BoP 중량 0kg로 설정돼.

원문 : Autosports Web
번역 : sephia

엔트리 넘버 31, Toyota Prius GT. 사진은 오가사와라 타카시 촬영

슈퍼GT의 주관사인 GT 어소시에이션(대표이사 : 반도 마사아키, 본사 : 일본 도쿄도 시나가와구 니시고탄다 2쵸메 4-2 도카이빌딩 5층)은 지난 3월 27일, 4월 7~8일 양일간 일본 오카야마 국제서킷(오카야마현 미마사카시 소재)에서 열리는 슈퍼GT 제1라운드의 참여조건을 발표했다.

슈퍼 GT에서는 어느 모터스포츠 대회처럼 각각의 차량마다 다른 성능을 균일화 시킬 수 있도록 각 대회마다 참가 조건을 정하고 있으며, 각각의 참전 차량은 차량 중량이나 에어리스트릭터의 지름을 규정에 따라 맞춰야 하지만, 최상위 클래스인 GT500의 경우, 유일한 미드십 레이아웃을 채용하고 있는 혼다 NSX-GT만 참여 조건이 설정되어 있다.^[각주:1]

혼다 NSX-GT의 경우, 차량 최저 중량은 전년 시즌에 채용된 1,034kg로 전년과 동일, ARTA와 나카지마 레이싱을 위시한 GT500 혼다 군단^[각주:2]은 2017년 시즌 중반부터 속도 경쟁에 제대로 임할 수 있었고 금년 시즌 전 테스트에서도 호조를 보이고 있어 토요타, 닛산, 혼다의 3파전이 일 전망이다.

또한 FIA GT3와 JAF-GT, JAF-GT300 Mother Chassis가 승부를 겨루는 GT300 클래스에 대해서도 참가 조건이 발표됐다.

엔트리 번호 30호와 31호차인 Toyota Prius apr GT, Subaru BRZ R&D Sport가 속한 JAF-GT300의 최저 무게는 전 차량 모두 1150kg, 에어 리스트릭터 지름은 프리우스가 28.70mm, BRZ가 45.00mm으로 알려졌으며 성능 조정으로 인해 마련된 BoP 중량에 대해서는 전 차종 모두 0kg로 알려졌다.

Toyota 86과 Mark X, 로터스 Evora가 속한 마더 샤시의 최저 무게와 에어리스트럭터 지름은 2017년 시즌부터 변경 없이 동일하나 BoP 중량은 40kg에서 20kg로 줄인 상황이다.

국제적 대회인 블랑팡 GT 시리즈의 BoP를 바탕으로 정해진 GT3의 경우 Evo 패키지가 등장, BMW M6 GT3, 포르쉐 911GT3-R 등의 차량들이 업데이트 키트 적용 또는 미적용하는 것에 따라 참가조건이 정해진다고 한다.

각 경주차량의 구체적인 조건은 아래와 같다.

I. 클래스 1(GT500)

대상차량 : Honda NSX-GT
참가조건 : 경기 출장 차량의 최저중량 1034kg
Class 1(GT500) 참가 차량에 대해서는 연료보급장치 유량 리스트릭터(내경 25.0mm)가 계속 적용된다. 장착 위치에 대해서는 마지막 항목을 참조하시오.

 

II. 클래스 2(GT300)

■ JAF-GT300

참가 차량	최저중량	에어리스트릭터 내경	BoP 중량	참고
Toyota Prius #30	1150kg	28.70mm×2	+0kg	하이브리드 중량 : +51.0kg
Toyota Prius #31	1150kg	28.70mm×2	+0kg	하이브리드 중량 : +51.0kg
Subaru BRZ	1150kg	45.00mm×1	+0kg	과급압은 별표참조

※1 2018년 JAF 국내 경기 차량규칙 제3장^[각주:3] 10.3.2에 따른 연료보급장치 유량 리스트릭터(φ 33.0mm)이 적용된다.
※2 하이브리드 차량에 대해서는 GTA^[각주:4]가 별도로 지정하는 데이터를 제출해야 한다.
※3 최저지상고는 스키드 블록 두께 10mm(±2mm) 기준면과 스키드 블록 사이에 스페이서 15mm를 장착하는 것으로 한다.
※4 연료보급장치 유량 리스트릭터(내경 27.5mm)가 적용된다. 장착 위치 등에 대해서는 마지막 항목을 참조하시오.


■ JAF-GT300 Mother Chassis

참가 차량	최저중량	에어리스트릭터 내경		BoP 중량	참고
		1개	2개
Toyota 86 MC Lotus Evora MC Toyota Mark X MC	1100kg	40.00mm×1	28.29mm×2	+20kg

※1 2017년 JAF 국내 경기 차량규칙 제3장 10.3.2에 따른 연료보급장치 유량 리스트릭터(φ 33.0mm)이 적용된다.
※2 최저지상고는 스키드 블록 두께 10mm(±2mm) 기준면과 스키드 블록 사이에 스페이서 15mm를 장착하는 것으로 한다.
※3 연료보급장치 유량 리스트릭터(내경 27.5mm)가 적용된다. 장착 위치 등에 대해서는 마지막 항목을 참조하시오


■FIA-GT3 : 2018 Specification

참가 차량	공인 번호	최저중량	BoP	차량 중량	에어 리스트릭터 내경	최저지상고	급유 리스트릭터	비고
NISSAN GT-R NISMO GT3	GT3-0XX	1287kg	+13kg	1300kg	None	F:237mm R:165mm	34.0mm
LEXUS RCF GT3	GT3-046	1300kg	+15kg	1315kg	38.0mm x2	F:90mm R:280mm	33.0mm	08/04ER적용
BMW M6 GT3	GT3-043	1290kg	+35kg	1325kg	None	F:89mm R:92mm	36.0mm	13/01EVO적용
PORSCHE 991 GT3-R	GT3-041	1225kg	+35kg	1260kg	41.5mm x2	F:72mm R:124mm	30.0mm	17/01EVO적용

■FIA-GT3 : 2017 Specification

참가 차량	공인 번호	최저중량	BoP	차량 중량	에어 리스트릭터 내경	최저지상고	급유 리스트릭터	비고
HONDA NSX GT3	GT3-047	1240kg	+60kg	1300kg	None	F:71mm R:75mm	35.0mm
LEXUS RC-F GT3	GT3-046	1300kg	+20kg	1320kg	38.0mm x2	F:90mm R:280mm	33.0mm	08/04ER 미적용

■FIA-GT3 : 2016 Specification

참가 차량	공인 번호	최저중량	BoP	차량 중량	에어 리스트릭터 내경	최저지상고	급유 리스트릭터	비고
BMW M6 GT3	GT3-043	1290kg	+30kg	1320kg	None	F:89mm R:92mm	36.0mm	13/01EVO미적용
Mercedes-Benz AMG GT GT3	GT3-042	1285kg	+30kg	1315kg	34.5mm x2	F:81mm R:87mm	33.0mm	Lambda 0.92
PORSCHE 991 GT3-R	GT3-041	1220kg	+35kg	1255kg	41.5mm x2	F:72mm R:124mm	30.0mm	17/01EVO미적용
Lamborghini HURACAN GT3	GT3-040	1230kg	+60kg	1290kg	39.0mm x2	F:65.5mm R:128mm	30.0mm
AUDI R8 LMS GT3	GT3-038	1225kg	+45kg	1270kg	39.0mm x2	F:65.5mm R:128mm	30.0mm
Bentley Continental GT3	GT3-035	1300kg	+0kg	1300kg	38.0mm x2	F:70mm R:80mm	36.0mm	09/01EVO

■FIA-GT3 : 2015 Specification

참가 차량	공인 번호	최저중량	BoP	차량 중량	에어 리스트릭터 내경	최저지상고	급유 리스트릭터	비고
NISSAN GT-R NISMO GT3	GT3-030	1290kg	+10kg	1300kg	40.0mm x2	F:178mm R:130mm	34.0mm

※1 FIA-GT3는 FIA가 지정하는 용적에 따른 형상을 가진 에어 리스트릭터를 장착해야 한다.
※2 급유 리스트릭터의 형상은 최소 내경을 제외하고 2018년 JAF 국내 경기 차량 규칙 제3장 제10조 10.3.2 도면 제 3-2 "유량 리스트릭터"의 형상을 유지해야 한다.

1. 혼다를 제외한 닛산(GT-R)과 토요타(렉서스 LC500)은 FR방식을 채용하고 있다. [본문으로]
2. 2018년 시즌 기준으로, ARTA(Autobacs racing Team Aguri), Team Mugen, Real Racing, 나카지마 레이싱, 팀 쿠니미츠 5개팀이다. [본문으로]
3. 제1편 레이스 차량규정 참조. [본문으로]
4. 주최자인 GT Association [본문으로]