본 소식은 해외 정보자료 제공입니다.

마쓰다의 간판 스포츠카였던 RX-7의 후속 모델 개발 계획이 올라왔다는 소식입니다. 마쓰다의 스포츠카 개발 팀장인 야마모토 노부히로는 최근 호주쪽 언론과의 인터뷰에서 신형 RX-7이 코스모 스포트 양산 50주년을 맞이하는 2017년에 양산될 예정이라고 밝혔습니다.

마쓰다의 첫 로터리 스포츠카인 코스모 스포트는 지난 1967년에 양산을 개시해 60년대 후반~70년대 초반에 마쓰다의 기술력을 상징하던 차로서 명성을 날렸는데, 당시 자연흡기로 약 100마력의 출력을 냈습니다.

이번 RX-7이 부활하게 되면 2002년 일본에서 RX-7이 단종된지 15년만에, 북미에서 1998년에 단종된지 19년만에 다시 부활하는 것이며, 로터리 스포츠카의 후계 기종이라 할 수 있던 RX-8이 단종된지 5년 만에 부활하게 되는 것입니다.

떼워먹을 사진이 없으니 이놈으로.....(2018년형 악셀라 컨셉이라는데.)


엔진은 현재 개발 중인 것으로 알려진 16X입니다만, 현재 이 엔진은 어떠한 실물 모델도 나오지 않았습니다. 출력은 자연흡기로 약 300마력 내외가 될 것이라고 하는데요, 종전의 소문에 의하면 신형 RX-7에 터보가 달릴 예정이었지만 백지화 되었다고 합니다. 그럴 수 밖에 없는게 사실 이 야마모토 아저씨가 지난 1991년 르망 24시간에서 우승한 마쓰다 787B의 엔진 디자이너였는데, 그때 이 아저씨가 디자인한 R26B 엔진이 자연흡기인 주제에 700마력을 뽑아내는 미친 성능[각주:1]을 과시한 바람에(..........) 요 아저씨가 그때를 전후해서인지 터보에는 딱히 관심을 보이지 않는지라 그냥 자연흡기로 간다는군요.

2017년이라 했지만, 유로 6 배기가스 규제 문제도 있어서 더 걸릴 가능성은 있을것 같습니다. 그때면 수프라가 나올 가능성이 있다는데, 이걸 뭐라 해야 할지....

지금까지 알려진 이야기를 정리하면, 먼저 이 차는 신형 로드스터(MX-5)와 동일 플랫폼을 쓴다고 했으며 또한 경량화가 이뤄질 거라는 이야기가 있습니다. 그리고 로드스터부다 무겁고 더 커질거라는군요.(..........) 그래도 아마 타겟은 토요타 86이 되지 않을까 하는 소문이 있습니다.

마지막으로 야마모토씨는 적어도 RX-7의 가격은 닛산 370Z보다 더 비싸질거라고 밝혔다네요. 370Z보다 비싼 RX-7이라.... 상상이 안 갑니다.


  1. 제가 말을 이렇게 해서 그렇지. 모터스포츠 상에서의 배기량 규정이나 유럽에서 기록하는 로터리 엔진 배기량을 감안하면 나쁘지 않은 성능입니다. 어디까지나 순수하게 출력/배기량일 경우에서 미친 성능인 거에요. [본문으로]
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  1. Favicon of https://arthurjung.tistory.com BlogIcon Arthur Jung 2012.11.20 09:18 신고

    일본 브랜드들의 다양한 차들을 한국 도로에서도 쉽게 볼 수 있었으면 좋겠네요 ㅋ
    해외 정보 잘 봤습니다~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2012.11.20 09:43 신고

      안 그래도 뭐 토요타도 수프라의 후속을 준비할거라는 정보가 있었죠.

      근데, 토요타와 닛산은 워낙 극우쪽 지원이 심해서. orz

  2. Favicon of http://life-lineup.tistory.com BlogIcon +요롱이+ 2012.11.20 13:13 신고

    어떻게 될지 기대되네요^^ 들렀다 갑니다!

  3. 과연.... 2017년에 우리는 RX-7을 볼 수 있을까요?!

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2012.11.21 09:21 신고

      토요타도 수프라 후속을 만들거라는 소문이 있는 마당인데......

      문제는 역시나 돈이지만...

  4. Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2012.11.22 01:41 신고

    마즈다가.. 사실 꽤 흥미로운 브랜드인건 확실한데..
    문제는.. 규모의 경제가 안된다는 점과.. 한국에 안들어왔다는 점이 정말 큰 단점이 아닐지 싶네요. ㅡㅡ;;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2012.11.23 00:23 신고

      설마 저때를 전후해 들어오는 것은 아니겠죠? 에잉...

  5. ZidBecgoron 2012.12.11 18:20

    터보가 안나오는게 아쉽네요 ... 슈퍼차저라도 달고 나왔으면 좋겠네요... 전기상 터보 루머도 있었던걸로 아는데요 .... 차라리 이참에 폭스바겐이랑 기술교육 하면서 로터리엔진 주고 트윈차져 받는 것도 좋은것 같구요 ... 주저리주저리 ... ^^;;;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2012.12.11 18:36 신고

      고회전형으로 갈 생각인거 같습니다. R26B를 설계했던 사람이 담당하니.. 아마 그렇게 할지도요? 그리고 배기량도 커졌으니...




지난 1991년은 일본의 자동차 회사인 Mazda가 Le Mans 24h Race에서 우승한 해였습니다. 당시 Mazdaspeed Racing Team은 Mercedes Sauber C11,  Silk Cut Jaguar의 XJR-12, Porsche 962C 등을 격파하고 우승했죠.

20년 만인 2011년 르망이 열리던 라 사르트 서킷에 드디어 787B가 다시 모습을 드러냈습니다. 20년 만의 등장. 20년 전 우승했던 서킷에 다시 모습을 드러낸 영광의 차량을 이 자리에서 보시겠습니다!!!!


787B 사양
카테고리 : Group C/IMSA GTP
(경주용 프로토타입 스포츠카)
섀시 : 케블러+카본 혼합 모노코크
서스펜션 : 전후 모두 더블 위시본
트레드[각주:1] : 1,534mm(전)/1,504mm(후)
휠베이스 : 2,662mm
엔진 : Mazda제 R26B 4로터 자연흡기 엔진
배기량 : 655.5cc*4(2,622cc)
최고출력 : 700ps@9,000rpm
변속기 : Mazda-Porsche 5단 수동
차체 무게 : 890kg
타이어 : 던롭제, 275-620x17/330-700x17

소속 팀 : Mazdaspeed
감독 : 오오하시 타카요시

드라이버 명단(굵은 글씨는 1991년 우승자)
벨기에 - Pierre Dieudonné
벨기에 - Bertrand Gachot
UK - Johnny Herbert

스웨덴 - Stefan Johansson
일본 - Yoshimi Katayama[각주:2]
아일랜드 - Dave Kennedy
일본 - Tetsuya Ota
브라질 - Maurizio Sandro-Sala
일본 - Yojiro Terada[각주:3]
독일 - Volker Weidler
일본 - Takashi Yorino


영상 제공 : youtube Mazdachannel

(Youtube의 Mazdachannel에 들어가 보시면 이번 르망 24시간 관련 영상을 볼 수 있습니다.)


  1. 원래는 영어로 Axle track이라 한다. [본문으로]
  2. 1990년에 공식적으로 은퇴. 아마도 787B의 전신인 787로 참전한 듯. 두 차는 큰 차이를 보이지 않고 있다. [본문으로]
  3. 미스터 르망이라 불린 남자로 2007년까지 르망에 참전했다. 1983, 1988, 1990, 1996 르망 24시간 레이스 클래스 챔피언. [본문으로]

차기 마쓰다 RX-8, 신형 RX-7로 대체 전망

현재의 마쓰다 RX-8이 RX-7으로 대체될 것이라는 전망이 나왔다. 인사이드라인에 따르면 RX-8의 후속작은 RX-7으로 대체된다. 비슷한 급의 2가지 모델 보다는 하나로 집중한다는 설명이다. 신형 RX-7은 보다 사이즈가 늘어나는 쿠페가 될 전망이다.

인사이드라인은 차기 RX-7의 스타일링은 1979~1985년 사이에 나왔던 오리지널의 디자인 요소가 채용될 것이라고 밝혔다. 가격은 3만 달러 이상이 될 것이라는 예상이 많았지만 경쟁 모델이 늘어나면서 2만 달러 중반이 될 가능성이 높다. 엔진은 타이키 컨셉트에서 공개된바 있는 1.6리터 로터리 유닛으로 출력은 200~250마력 사이이다. 차후 350마력의 고성능 버전도 나올 것으로 알려졌다. 판매는 2011년 말부터 시작될 예정이다.


본 기사에 의하면 초대 RX-7(SA22C)의 디자인 요소가 채용될 것이라는데 일단은 두고 봐야죠. 그런데 영국 오토카에 의하면 차기 RX-8도 나온다고 했는데 이는 디자인 총책인 마에다 이쿠오가 영국 오토카 기자를 만나 불었던 내용이라는군요.

뭐가 진짜일지는 나중에 알아보죠. ㄱ- 그나저나 2011년 말? 도쿄 모터쇼에서 공개하고 판다는 건가?


기사&사진 : 글로벌 오토뉴스
  1. Thanatos 2010.01.01 00:31

    아니, 저 차는 뭐랄까, 프레데터를 생각나게 하는군요.

    (하지만 차는 [시속 80만 나오면 된다]의 지론을 가진 저로서는 그냥 [쓸모없이 비싸다]란 생각밖에 들지 않습니다)

  2. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2010.01.01 11:20 신고

    미래의 자동차 같습니다. 그릴도 그렇고 도어 열림 방식도 그렇고. ^^
    재미있는 것은 rx-8을 rx-7로 대체한다는 것이군요.
    우리나라 같으면 있을 수 없는 현상, 숫자가 작아지는 현상입니다.
    우리나라는 아마도 rx-8에 이어질 숫자가 rx-9도 아닌 rx-80이었겠죠.

    세피아님, 2009년은 우리가 친해짐으로써 더욱 뜻 깊은 한해였던 것 같습니다.
    2010년에도 쭈욱 이어지는 인연이었으면 하고요.
    세피아님, 학교생활에서 좋은 성과를 내면서 이어가길 바랄게요.
    새해 복 많이 받으시오! ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.01.01 15:39 신고

      양산에서는 문 열림 방식이 바뀔 수 있습니다.

      그리고 공식적으로 RX-7은 Mazda의 한 역사입니다. 3세대가 25년간 쭉 양산되었고 회사가 위기를 겪을 당시에도 이 차로 위기를 넘겼거든요.

      RX-8은 위기 돌파구였으니 이제 다시 오리지널로 회귀한다는거죠. 우리나라였으면... 아마 비프리박님처럼 되었을 겁니다.

      2010년에도 비프리박님과 비프리박님의 그녀 앞에 걸리는 것이 없었으면 합니다. 새해에도 복 많이 받으십시오.

  3. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2010.01.03 01:56

    어떻게 나올지 무지하게 기대가 됩니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.01.03 22:08 신고

      일단 올해~내년 사이에 디자인이 한번 더 나올 것 같으니 두고보도록 해야죠.

  4. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2010.01.05 20:05

    아 간만에 와서 글 읽네요.
    진짜 저 디자인이 출시되는건가요? 저 디자인이 도로에 돌아다니면 정말 획기적일거 같네요~
    요즘 무슨 신차가 나왔는지도 모르고 있는 렉스모터쇼 쥔장입니다;;;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.01.05 23:48 신고

      저 디자인을 근간으로 오리지널 사반나 RX-7의 요소도 들어갈 듯 싶습니다.

      일단은 더 두고봐야죠.

      그나저나 블로그 관리는.... ㄱ-

  5. Favicon of http://aegistar.tistory.com BlogIcon 이지스 2010.01.07 22:55

    "1.6리터 로터리 유닛으로 출력은 200~250마력 사이이다." 이것만 봐도 느낌이 오는데요.. ㅋㅋ

    그 동안 잘 지내셨습니까? 나름 바쁘다 보니 자주 들르지 못했네용.. ㅠㅠ;

    늦었지만, 경인년 새해에도 하시고자 하는 일 모두 소원성취 바라며, 건강하시고, 복 많이 받으세요~ ^^

  6. Favicon of https://hot-stuff.tistory.com BlogIcon 핫스터프™ 2010.01.09 17:46 신고

    Rx-8을 생각하니 이니셜D가 떠오릅니다.
    전면 그릴만 봐서는 현대 YF의 디자인도 생각나는데요?
    요즘은 이런 디자인이 트랜드인가봅니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.01.09 22:57 신고

      게임 이니셜 D를 생각하셨다면 동의합니다만 원작은 RX-7만 나왔었죠.

      그리고 전면 그릴은.... 저게 지금 컨셉트입니다. 타이키는 사실 컨셉트카거든요,

  7. 제네리스 2010.01.28 04:41

    저게 그 레이시티에서 CX8로 나온다는 마쯔다군 ㅇㅅㅇ..옹

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.01.28 10:36 신고

      그건 현용 RX-8이고.. 디자인이 저거와 다르잖아. ㄱ-

야후(정확히는 야후 저팬)에서 한 '5000만명이 뽑는다! 넷랭킹 2009 결선투표!'의 결과가 최근에 발표되었다는군요. 전 처음 들은 것인데, 명단을 보니 자동차 부분이 있어서 에코카 부분만 일단 다뤄봤습니다.

"한번 타보고 싶은 에코카는 무엇인가?'가 질문이었습니다.



1위 - 프리우스 ZVW30(일본 Toyota) ....... 19,466표
엔진 : 직렬 4기통 2ZR-FXE형 1.8리터 가솔린 엔진+3JM형 교류동기전동식 모터
최고출력 : 99ps+82ps
구동방식 : FF
가격 : 205만 엔~327만 엔
특징 : 제 3번째 프리우스. 1997년 출시 이래 인기를 끌어온 도요타의 간판 하이브리드 모델 그 3세대.



2위 - RX GYL형 RX450h(일본 Toyota-Lexus) ....... 11,939표
엔진 : V형 6기통 2GR-FXE 3.5리터 가솔린 엔진+4JM형 교류동기전동식 모터
최고출력 : 249ps+167ps
구동방식 : FF/AWD
가격 : 545만 엔~650만 엔
특징 : 렉서스의 엔트리 SUV이자 도심형 크로스오버를 컨셉으로 내세우는 RX 하이브리드 모델. RX400h의 후계차. 이 차 베이스가 아마 도요타 해리어였지?



3위 - 인사이트 ZE2(일본 혼다기연공업) ....... 10,011표
엔진 : LDA형 직렬 4기통 1.3리터 가솔린 엔진+MF6형 교류동기전동식 모터
최고출력 : 88ps+14ps
구동방식 : FF
가격 : 189만 엔~221만 엔
특징 : 혼다의 하이브리드 모델. 초대가 3도어 해치백이었는데 얘는 몰라볼 정도로 변했다. 현재 2세대 모델. 초대는 실패작이었다는데 믿거나 말거나.



4위 - HS ANF10(일본 Toyota-Lexus) ....... 9,079표
엔진 : 2AZ-FXE형 직렬 4기통 2.4리터 가솔린 엔진+2JM형 교류동기전동식 모터
최고출력 : 150ps+143ps
구동방식 : FF
가격 : 395만~535만 엔
특징 : 밑에 적을 Toyota Sai와 동일한 플랫폼으로 제작됨. 이런 말아먹을 것들. ㄱ-



5위 - 큐브 Z12(일본 닛산) ....... 6,240표
엔진 : 직렬 4기통 HR15DE 1.5리터 가솔린 엔진
최고출력 : 109ps/116ps(고성능 버젼)
구동방식 : FF
가격 : 144만 9천~238만 6천 엔
특징 : 닛산의 소형차. 현재 일본 아이치 TV를 중심으로 방송 중인 '토미카 히어로 레스큐 파이어'에 출장 중. 엔진도 딱 두 종류다. -_-;;;;



6위 - 악셀라 세단 및 악셀라 스포츠 BL계 ....... 4,785표
엔진 : 직렬 4기통 ZY-VE형 1.5리터 가솔린 엔진 및 직렬 4기통 LF-VDS형/LF-VE형 2리터 가솔린 엔진(세단)
         직렬 4기통 ZY-VE형 1.5리터 가솔린 엔진 및 직렬 4기통 LF-VDS형/LF-VE형 3리터 가솔린 엔진, 직렬 4기통 L3-VDT형 2.3리터 가솔린 직분사 터보 엔진(스포츠)
최고출력 : 111ps, 150ps, 143ps, 264ps
구동방식 : FF/4WD
가격 : 166만~210만 엔(세단)/166만~267만 8천 엔(스포츠)
특징 : 스포츠 모델 중 L3-VDT 엔진 장착 모델은 마쯔다스피드 악셀라로 2세대 모델 출시. LF-VE 엔진을 사용한 모델은 4륜구동이다.



7위 - 미라 코코아 L675S/L685S(일본 Daihatsu) ....... 4,453표
엔진 : 직렬 3기통 KF-VE형 0.7리터 가솔린 엔진
최고출력 : 58ps
구동방식 : FF
가격 : 105만~143만 2천 엔
특징 : Daihatsu의 간판 승용차 미라 시리즈 중 하나. 에코카 지원 대상이란다.



8위 - 알토 라팡 HE22S형(일본 Suzuki) ....... 2,384표
엔진 : 직렬 3기통 K6A형 0.7리터 가솔린 엔진(터보 엔진 동시 존재)
최고출력 : 54ps/64ps
구동방식 : FF
가격 : 104만 8천~155만 4천 엔
특징 : 레트로 스타일로 나온 알토 베이스의 경차. 스즈키 이놈들은 알토를 써먹는게 지겹지도 않나보다. 터보 모델 존재. 4단 오토와 무단변속기 2종의 변속기가 있다.



9위 - Sai AZK10(일본 Toyota) ....... 2,373표
엔진 : 2AZ-FXE형 직렬 4기통 2.4리터 가솔린 엔진+2JM형 교류동기전동식 모터
최고출력 : 150ps+143ps
구동방식 : FF
가격 : 338만~426만 엔
특징 : 가격 싼 Lexus HS 정도? 생긴것 부터 똑같다! 장난하냐! Toyota!!!!!(아니, 그 전에 뭐가 먼저 나온거야??)



10위 - 라이프 JC1/JC2(일본 혼다기연공업) ....... 1,704표
엔진 : 직렬 3기통 P07A형 가솔린 엔진
최고출력 : 52ps/64ps
구동방식 : FF
가격 : 94만 5천~159만 8천 엔
특징 : 아까 위에 적은 알토 라팡과 엔진 상태는 동일하나, 얘네는 전 차종 닥치고 4단 자동. 생긴 것은 완전 밴 스타일이다.



이 쌈박한 Toyota 놈들. HS와 Sai 표를 합치면 3위인 인사이트를 밀어버리는 건데, 이런 말도 안 되는 라인업을 내다니! 정신이나 있는거냐!!!!!! ㄱ-

그나저나 경차 좀 만든다던 스즈키와 다이하츠는 워쩔. ㄱ-

출처 : 이곳(참고로 일어임)

  1. Favicon of https://hot-stuff.tistory.com BlogIcon 핫스터프™ 2009.12.06 04:45 신고

    세피아님 참 오랜만의 포스팅이시네요.
    어디라도 다녀오신 건가요?^^
    에코카라.. 저도 일번을 꼽으라면 프리우스를 꼽고 싶습니다.
    아무래도 브랜드에 대한 인지도나 성능에 대한 기대감 때문이 아닐까 싶어요^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.12.07 12:36 신고

      최근에 귀차니즘이라는 신종 병이 작렬한 관계로 한동안 관리에 소흘했습니다. 죄송합니다.

      프리우스가 일단 1997년에 나온 만큼 오래되었고 인지도가 높다죠.

  2. Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2009.12.07 11:20 신고

    국산은 없군요.. 쩝.. 개발은 좀 하고 있으려나? 현대&기아... 너무 나태해 졌어요..

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.12.08 00:39 신고

      아니, 저거 지금 애시당초에 독일차 같은 것도 아오안(눈에 안 들어옴)입니다. ㄱ-

  3. Favicon of https://mediastorage.tistory.com BlogIcon 맑은아침 2009.12.10 08:36 신고

    오호 자동차 전문블로그답게 정보가 빵빵합니다..^^
    그닦 자동차에 관심이 없어놔서 10년이 넘은 제 자가용이 불쌍할 따름입니다..^^
    그나저나 저렇게 앞대가리가 없는 차들은 정면 충돌시 상당히 불리합니다..
    제가 수많은 교통사고들을 봤지만 사상자가 경차에서 많이 나오더군요..-.-
    저도 티코를 타고 추돌사고 일으킨적이 있는대 상대방차는 멀쩡한대 티코는 와자작..
    외제차라 별반 다를껀 없겠지요?...
    종종 놀러오겠습니다..^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.12.10 13:24 신고

      글쎄요.
      티코 나올 때만 해도 우리나라에서 충돌 테스트가 제대로 이뤄지지 않은 때라고 알고 있습니다. 끼끼.

      외제는 그나마 나을지도 모르지만 요즘은 우리차도 충돌때 능력이 많이 향상되서....

  4. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2009.12.13 21:58

    세피아님 안녕하세요 ;) 흐흐 제 블로그에서 이벤트 한답니다. 와서 보고 가세여 제발(응?!)
    한창 기말고사시즌일텐데 건승하시길..(이미 패배자인 1인)

1. 마쓰다, 2011년부터 새 파워트레인 출시 외

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솔직히 Mazda놈들이 일을 낼 줄 알았지만 진짜 2011년에 신형 로터리 엔진을 출시하겠다고 나오면 답이 없죠. 그때면 나 대학 졸업하는 시즌인데. -_-;;;;;

그 시점에 맞춰 "Mazda 한국 진출!" 같은 기사가 진짜 뜨면 이건 진짜 답 없는 거임. ㄱ-


2. 내년 르망 24시 규정 변경, 디젤 머신 불리해진다

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아우디, 푸조...... 내년 어떻게 버틸래? 다시 가솔린 리턴?
아님 내년도 디젤로? 힘들텐데......


3. 폭스바겐, 4년 내 포르쉐 판매 2배로 늘린다

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VW가 Suzuki의 지분을? 그게 가능할까? 으흠......


기사 제공 : 글로벌 오토뉴스

  1. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2009.08.31 18:10

    가끔 돌아다니는 포르쉐 911 터보를 보면~ 아주 흐믓해지던데요~

  2. Favicon of https://crebiz.tistory.com BlogIcon 오백이 2009.09.05 13:03 신고

    군대 안가셨어요^ㅡ^?? ㅋㅋ

    잘지내시죠 sephia님!! ㅎㅎ

    여전히 활동이 활발하신걸요^ㅡ^??

    즐거운 하루되세요^ㅡ^!!

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.09.05 13:12 신고

      군대야...

      이미 갔다왔죠... -_-;;;

      (1월에 갔다 5월에 전역. ㄱ-)


포드가 보유 중인 마쓰다의 지분 20%를 5억 4천만 달러에 매각한다. GM이 스즈키 지분을 매각한 것처럼 포드 역시 현금 확보를 위해 마쓰다 지분 매각을 결정한 것. 포드는 지난 3분기에만 77억 달러를 운영 자금으로 소비했지만 여전히 현금 확보가 절실한 상태이다. 정부에서 약속한 구제 금융이 아직 풀리지 않았기 때문이다.

포드가 보유한 마쓰다의 지분은 33.4%로 20%를 매각하게 되면 남는 지분은 13.4%이다. 하지만 상황에 따라 남아 있는 잔여 지분도 매각할 가능성이 높다는 게 중론이다. 그만큼 포드의 현 상태가 어렵다는 얘기. 마쓰다는 자사주 방식으로 포드의 지분 7%를 매입할 것으로 알려졌다.

포드가 마쓰다의 지분을 매각하겠다고 밝히자 20개가 넘는 회사가 관심을 보이고 있다. 마쓰다는 공식 발표를 하지 않고 있지만 히로시마 뱅크와 스미모토 보험, 덴소 등의 회사가 마쓰다 지분을 매입할 예정이다. 포드는 마쓰다의 지분을 매각해도 소형차의 공동 개발과 같은 계획은 그대로 이어나갈 방침이라고 밝혔다.



미국 자동차 업계가 어렵다더니, 그 말이 맞네요. Ford가 Mazda의 지배지분을 확보한게 1996년인데, 12년만에... ㄱ-

역시 돈이 문제. ㄱ-

기사&사진 : 글로벌 오토뉴스

  1. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2008.11.20 20:55

    요즘 국제적으로 모든 나라의 경제가 좋지 않은 것 같아요..
    몇몇 나라는 도산되어 IMF에 금융지원신청을 했고....
    아참, 요즘 GM도 간당간당 하다는 소릴 들었는데...다들 힘든가 봐요~

  2. Favicon of https://blog.mujinism.com BlogIcon 무진군 2008.11.20 23:06 신고

    엇 스킨 바꾸셨군요...+_+

  3. Favicon of https://redfoxxx.tistory.com BlogIcon 빨간여우 2008.11.24 14:42 신고

    앞으로 더 걱정입니다.
    모럴헤저드에 빠진 3사의 대표들도 문제구요...
    마인드의 전환 없이 구제해 봐야 소용이 있을까 싶네요......ㅡㅡ;;;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.11.24 17:54 신고

      모럴해저드도 모럴해저드지만 기술개발이 안 되니 뭘 바라겠습니까. 쿨럭. ㄱ-

  4. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2008.11.25 23:30

    GM 때문에 인천 대우공장도 2~3주 휴무에 들어가는거 같던데요.
    아주 그냥 난리도 아닙니당~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.11.26 11:23 신고

      난리도 아니죠. -_-;;;

      진짜 어떻게 될련지. ㄱ-

  5. Favicon of http://yeomanchang.tistory.com BlogIcon 아임시티 2011.11.18 13:46

    이 때 스즈키가 GM에서 마쓰다가 포드에서 떨어져나온 것처럼 대우도 GM에서 나왔으면 좋았을 것을...ㄱ- 지금은 토종 브랜드마저 뺏기고 외국에서 온 노랭이 대중차 딱지나 달고 있으니...

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2011.11.18 15:08 신고

      그거 무리였습니다.

      GM은 대우를 소형차 전략 생산기지로 보고 있었거든요. 스즈키의 상황과는 전혀 다릅니다. 후..

    • Favicon of https://yeomanchang.tistory.com BlogIcon 가미람 2011.11.19 21:52 신고

      그러게 말입니다.-ㅅ- 쥐엠이 지난 10년 동안 가장 잘 한 일이 대우를 인수한 거라고 하는데 그런 굴어들어온 호박을 쉽게 놔주리라고는 생각 안 합니다.
      전 개인적으로 그게 참 아쉬워요. 한때 산업은행에서 돈 안 갚는다고 막 압박할 때만 해도 어떻게 되길 기대했었는데...

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2011.11.19 22:51 신고

      사실 한국GM의 역사가 복잡하긴 했고, 어떤 경로로든 KDB가 관여했을 겁니다. 후..


07 도쿄 모터쇼-마쓰다 쿠페 컨셉트

마쓰다가 10월에 열리는 도쿄 모터쇼에서 로터리 엔진의 새 가능성을 알리는 쿠페 컨셉트를 선보인다. 쿠페 컨셉트는 나가레, 류가, 센큐, 그리고 하카제로 이어지는 시리즈의 연장 선상에 있다.

쿠페 컨셉트에서 가장 화제가 되는 부분은 신형 로터리 엔진. RX-8의 르네시스로 진화하면서 마쓰다의 로터리 엔진은 1974년 이후 가장 큰 변화가 있었다. 하지만 앞으로 나올 르네시스 II는 배기량이 늘어나면서 성능도 한층 강화될 예정.
이 쿠페 컨셉트는 1991년부터 2002까지 생산된 RX-7의 뒤를 이을 가능성이 매우 높다. RX-8과는 별도로 좀 더 순수한 스포츠카를 지향한다. 스타일링은 쿠바라 컨셉트의 디자인이 채용될 것으로 알려졌다.


RX-7의 재림이냐!! 그런거냐!!!

그나저나 뉴 로터리 엔진이라니!!! 마쯔다가 아직 로터리 엔진을 버리지 않았구나. ㅠ.ㅠ


기사&사진 : 글로벌 오토뉴스


여담 : 9월 15일부터 20일까지 학교 추계 답사로 중국 산둥성에 갔다왔습니다.
  1. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2007.09.27 10:02

    RX7의 뒤라.. 엄청 기대되네요

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2007.10.02 01:43 신고

      나오면 다시 한번 일본은 스포츠카 전쟁으로 빠지는 거죠.

  2. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2007.09.27 13:04

    새로운 로터리 엔진~ 성능이 어떨지 기대됩니다~
    디자인도 멋져요~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2007.10.02 01:44 신고

      글쎄요. 참고로 사진은 카부라 컨셉입니다.

      신형 로터리가 나오면 기대해야죠.

  3. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2007.09.28 19:35

    앞 전면부터 탑 부분까지 선팅 안하면, 여름에 쪄서 죽을 듯.. ㅋㅋ
    여행은 잘 다녀 오셨나요? ...선물은 요?

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2007.10.02 01:45 신고

      선물요?? 짝퉁 중국차만 엄청 봐서 기분이 영 아니었습니다. 쿨럭.

      그나저나 저거 컨셉카에요. ㄱ-

  4. Favicon of http://seitahyi.info BlogIcon 이시태 2007.10.03 18:44

    호오.. 중국이라...

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