2010년 포뮬러 원 시즌이 시작됐다. 무릇 스포츠를 즐기기 위해서는 룰을 먼저 알아야 한다. 그리고 달라지는 룰을 미리 알고 있어야 더욱 재미있게 경기를 즐길 수 있다. 포뮬러 원도 마찬가지다. 2010년 시즌에 달라지는 규정을 살펴보자.


▶ 경기 중 재급유 금지
올해 달라지는 규정 중 가장 주목할 것은 경기 중 재급유가 금지되는 것이다. 따라서 번개처럼 이뤄지는 급유 장면을 올 시즌에는 볼 수 없게 된다. 경기 중 피트에서는 오직 타이어 교체만이 가능하다. 경기 중 재급유가 금지되는 것은 1993년 호주 GP 이후 처음이다.

재급유가 금지됨에 따라 머신의 연료 탱크도 크게 늘어난다. 기존 F1 머신의 연료 탱크는 80리터 내외였지만 올해는 250리터 가깝게 커진다. 큰 연료 탱크를 넣기 위해 머신의 휠베이스와 전폭도 늘어났고 앞뒤 무게 밸런스도 새롭게 손봐야 했다.

타이어 교체만 가능하기 때문에 피트 인 시간도 대폭 빨라진다. FIA에 따르면 올해 피트 인 시간은 평균 3.5초, 늦어도 4초를 넘지 않는다. 그리고 레이스 전략도 중요해진다. 경기 초반은 무거운 연료의 무게가 머신과 타이어, 브레이크의 수명과 성능에도 영향을 미치게 된다.


▶ 포인트 시스템 변경
포인트 시스템도 달라진다. F1은 그동안 1~8위까지 10-8-6-5-4-3-2-1점을 부여하는 방식이었다. 하지만 경쟁을 유발하기 위해 1~2위의 점수 차이를 크게 벌린 게 특징이다. FIA의 SWG(Sporting Working Group)는 개정된 포인트 시스템이 F1의 재미를 더욱 높여줄 것이라고 밝혔다.

개정된 시스템에 따르면 1~10위까지 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1점이 주어진다. 출전 대수가 늘어나면서 10위까지 점수를 얻을 수 있으며 1위와 2위와의 점수 차이는 7점에 이른다. 즉, 우승자에게 더 큰 혜택을 주는 제도이다. 그동안 F1은 1위와 2위의 차이가 2점에 불과해 박진감이 떨어진다는 지적이 많았다.


▶ 머신 중량 620kg으로 상향 조정
올해 머신의 무게는 620kg으로 상향 조정 된다. 모든 F1 머신의 무게는 620kg을 넘어야 한다. 무게 규정이 15kg 늘어나면서 쿠비차처럼 키가 큰 드라이버는 보다 유리한 조건이 됐다. 쿠비차의 경우 키가 큰 관계로 다이어트까지 했을 정도다. 그리고 KERS를 얹은 머신도 조금 더 유리한 것이 사실이다. 하지만 올 시즌에는 KERS를 사용하는 팀은 없다.



▶ 얇아진 프런트 타이어
타이어도 작년 보다 얇아지게 된다. 프런트 타이어의 폭은 270mm에서 245mm로 줄어든다. 휠을 포함한 타이어의 폭은 프런트가 305~355mm사이, 리어는 365~380mm 사이가 돼야 한다. 또 휠의 직경은 드라이 타이어 장착 시 660mm, 레인 타이어 시에는 670mm를 넘을 수 없다. 올해는 슬릭 타이어가 부활하기 때문에 타이어 폭의 감소에 따른 접지력의 감소도 상쇄될 전망이다. 올 시즌에는 타이어 워머의 사용도 금지된다.



▶ 두 번째 엔진 페널티
모든 드라이버는 한 시즌에 8개의 엔진만 사용할 수 있다. 8개 이상의 엔진을 사용할 경우 예선 그리드가 10계단 떨어진다. 그리고 한 경기에서 또 다른 엔진을 사용할 경우에도 스타팅 그리드가 10계단 떨어진다. 따라서 엔진의 내구성과 엔진의 운영 능력도 더욱 중요해진다.



▶ 트랙 에어로 테스트 감소
트랙에서 사용하는 에어로다이내믹 테스트도 줄어든다. 작년에는 시즌 중 테스트가 금지됐고 오직 직선에서의 에어로 테스트만이 허용됐었다. 올해에는 이조차도 줄어든다. 트랙 에어로 테스트 데이가 기존의 8일에서 6일로 감소하기 때문에 더욱 집중해서 에어로다이내믹을 개발해야 하는 부담이 생겼다.



▶ 예선 10위는 결선에서도 동일한 타이어 사용
예선 Q3까지 진출한 상위 10명의 드라이버는 결선에서도 동일한 타이어를 사용해야 한다. 머신이 무거워지는 것을 생각하면 팀과 드라이버 입장에서는 상당히 어려운 문제이다. 10위 이하는 결선에서 새 타이어를 사용할 수 있기 때문이다. 한편에서는 Q3에서의 베스트 타임을 포기하고 본선에 집중할 수 있는 가능성도 제기되고 있다. FIA는 타이어를 차별화 하면 성능 차이가 발생하는 머신들 간의 경쟁을 더욱 유발할 수 있다는 입장이다.



올해 F1이 개막해서 개막전인 바레인 그랑프리가 지난 14일에 끝났습니다.

이 경기에서 페라리 듀오가 원투펀치로 승리를 했고 BMW자우버는... 에휴... ㄱ-

여담이지만 돌아온 레전드 미하엘 슈마허(41, 독일, 메르세데스)는 6위로 결승을 통과. 향후 가능성을 보여줬습니다. 전체적으로 지루한 바레인 GP였다지만 올해 규정을 생각하면 어쩔 수 없죠.



기사&사진 제공 : 글로벌 오토뉴스
  1. Favicon of http://xenosaga.egloos.com BlogIcon 571BO 2010.03.18 09:51

    올해 영암에서 볼 수 있을지 어쩔지는 모르겠지만, 조낸 빠른 급유장면을 못 보게 되다니 약간 섭섭하네요. ㅎㅎㅎ;;;

    • Favicon of http://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.18 13:28

      볼 수 있을 겁니다. 공사 진행이 잘 이루어지는 중이거든요.

  2. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2010.03.18 10:30 신고

    이거, 알면 재밌겠으나, 모르면 걍 속도만 즐기는. -_-;
    F1 규정이 바뀌었군요?

    • Favicon of http://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.18 13:29

      알면 재미있고 모르면 답 없는 경주죠. orz

      비프리박님 지못미.

  3. Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2010.03.19 16:22 신고

    저도 지못미로 해주세요..
    얼마전 무한도전 덕분에 조금 알긴 하겠는데, 여전히 피트인에 대한 규칙은 전혀 이해를 하지 못하고 있답니다.ㅜㅡ

  4. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2010.03.20 13:38

    저도 바레인GP 리뷰를 방금 마쳤습니다. ㅎㅎ BMW는 F1에서 손땠습니다. 자우버팀이 계약서에 명시된 이름때문에 BMW 자우버란 이름을 사용하는 것 뿐이지 BMW와는 아무련 관계가 없습니다. 자우버 머신에는 페라리 엔진이 들어가있거든요 :)

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.20 14:23 신고

      어쩐지 영문 위키에도 BMW-자우버-페라리라고 되어있더군요. 에라. ㄱ-



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다른 팀 다 긴장 타라. -_-;;;;

슈미가 돌아왔다. ㄱ-

그것도 자기가 있던 페라리로 말이다!! 아무리 한시적 복귀라지만 마왕의 귀환이니. -_-;;;;


그나저나 BMW 워쩔. ㅠ.ㅠ


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맥스, 버니 이 자식들아. 이 형에게 맞자!! ㅠ.ㅠ

제공 : 글로벌 오토뉴스
  1. Favicon of https://raingallery.kr BlogIcon 장대비 2009.08.01 22:40 신고

    현역때 날리던 스타들이 은퇴후 다시 돌아왔다가 망신당하는 경우도 많은데
    슈마허는 "이래서 내가 전설이다"라고 보여줄듯요.
    전에 어떤사람이 비행기 시간이 촉박해서 택시기사보고 비켜보라고 한 다음 자신이 대신 차를 몰고 공항에 갔는데 옆에 타고 있던 택시 기사가 벌벌 떨었다는 토막 뉴스가 생각납니다. 물론 그 어떤사람은 슈마허ㅎ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.08.02 22:12 신고

      그러니까 전설이란거죠.

      아야트론 세나는 전설의 자리에서 별이 되었지만 말이죠. ㅠ.ㅠ

  2. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2009.08.02 23:25 신고

    그, 그, 그, ... 슈마허가...! ^^;;;

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2009.08.20 17:57

    슈마허가 타던 머쉰들 다 어케 됬나요? 궁금~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.08.20 22:44 신고

      아이고, 결론부터 말해서 그 양반 복귀 취소고....

      차량들은..... 박물관에 있지 않을까요? ^^;;;;

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