각 지역 캠프별이 아니라 참전하는 대회별로 묶었습니다.

1. 현 출장 경주차
 1) FIA GT Series

사진

제작사(제작국)

Porsche(독일)

명칭

911 GT3 R Typ 997

엔진

수평대항 6기통 자연흡기(M97/70)

배기량

4,000cc

최고출력

480마력

변속기

시퀸셜 6단

구동방식

RR(Rear Engined-Rear Drive)

참전클래스

FIA-GT3

엔트리

55번

드라이버 이재연/박영준(이상 ROK)


 이글 모터스포츠의 대 유럽 공략용 경주차. FIA GT3 규정을 통과한 모델로 순수하게 경주용으로 만들어졌다. 2013년 출시 50주년을 맞이한 모델로 현재 991 모델이 출시되었지만 991 모델이 아직 GT3 규정을 통과하지 못한 관계로 현 시점에서는 997이 아직도 서킷에서 현역으로 활약하고 있다. 2012년부터 올해까지 FIA GT Series(구 FIA GT3 European Championship)과 Blancpain Endurance Series에는 이 차가 직접 나설 방침이라고 한다.이는 현재 사측이 준비하고 있는 경주차인 스피라가 호몰로게이션을 못받아서라고. 드라이버는 GT Series 기준으로 Blancpain Endurance Series에서는 박준혁이 같이 나선다.

 2) Super GT

사진

제작사(제작국)

BMW(독일)

명칭

Z4 E89 GT3

엔진

V형 8기통 자연흡기 엔진(P65B44)

배기량

4,360cc

최고출력

550마력

변속기

시퀸셜 6단

구동방식

FR(Front Engined Rear Drive)

참전클래스

Super GT GT300(FIA-GT3)

엔트리

42번

드라이버

황태현/윤지은 → 나형일/윤지은(이상 ROK)


 이글 모터스포츠의 대표 송미옥이 과거 BMW CSL 경주차를 몰았던 경험을 통해 도입한 차량, 베이스 플랫폼은 리트랙터블 하드톱이 채용된 E89로 여기에 M3 GTS에 쓰인 엔진을 레이스용으로 개조한 P65B44 엔진을 채용했다. 최고출력 550마력이지만, GT300에서 활동하는 만큼 대외적으로는 300마력 이상으로만 표기되어 있다. 당초 황태현을 1번 드라이버로, 윤지은을 2번으로 했지만 황태현의 2륜차 전향으로 인해 나형일이 대타로 들어갔다.

 3) Super Taikyu

사진

제작사(제작국)

Mercedes-Benz(독일)

Mazda(일본)

명칭

SLS AMG GT3 C197

RX-8 SE3P

엔진

V형 8기통 자연흡기(M159 AMG)

2로터 자연흡기(13B-MSP)

배기량

6,208cc

1,308cc

최고출력

544마력

320마력

변속기

시퀸셜 6단

구동방식

FR(Front Engined Rear Drive)

참전클래스

Super Taikyu STGT3

Super Taikyu ST3

엔트리

90번

92번

드라이버

박수현/유경진/다나카 미츠히로

윤혜은/나카타 히데아키/마츠하라 미야코(+오우카 나기사)


 이글 모터스포츠 일본 지부의 슈퍼 다이큐 내구레이스 공략 차량. 2012 시즌까지만 해도 RX-7을 열심히 굴렸지만 아무래도 터보 유닛으로는 오래 버티기 힘들 것 같다는 송미옥의 생각하에 후속기인 RX-8이 도입되었다. 엔진의 출력을 약간 조정하는 정도에서 작업을 마무리하고 투입, 2012년에 쓰던 RX-7은 팀 훈련용 차량으로 돌렸다. 같이 투입되는 SLS는 2013년에 새로 투입되는 차량으로 전설적인 300SL을 현대적으로 다시 만들어냈다는 평가를 받는다. 남자 선수들이 왜 SLS를 타는지는 불명확.

 4) Korea Speed Festival

사진

제작사(제작국)

현대자동차(한국)

기아자동차(한국)

현대자동차(한국)

명칭

Genesis Coupe 380GT

Forte Koup R-Tune 

Veloster Turbo R-Tune

엔진

V형 6기통 자연흡기(G6DA)

직렬 4기통 자연흡기(G4KE)

직렬 4기통 직분사 터보(G4FJ)

배기량

3,778cc

1,998cc

1,591cc

최고출력

306마력

158마력

201마력

변속기

수동 6단

수동 5단/수동 6단

수동 6단

구동방식

FR(Front Engined Rear Drive)
FF(Front Engined Front Drive)

참전클래스

KSF 제네시스쿠페 챔피언십 챌린지 20

KSF 포르테쿱 챌린지

KSF 벨로스터 마스터스

엔트리

93번

138번, 139번, 155번

56번

드라이버

노원일

차은주, 윤희진, 김정석 

이진석


 이글 모터스포츠 한국 지부에서 투입하는 3대의 차량으로 코리아 스피드 페스티벌에 적극적으로 투입된다. 당초 노원일은 넥센타이어 스피드 레이싱에 참가할 계획이었으나 최종적인 계획 변경으로 코리아 스피드 페스티벌 조직위에 참가신청서를 제출했는데 마침 노원일이 참가신청서를 낸 날이 신청 마지막일. 본인도 대놓고 어이 상실이라 표현했다. 포르테쿱 쪽은 김정석이 4전부터 출격하면서 한대 더 늘었다. 벨로스터 클래스는 2013년 시즌 6월의 경주부터 시작.

 5) Super Race

사진

제작사(제작국)

한국GM(Chevrolet)(Kor)

기아자동차(한국)

명칭

Cruze Diesel Turbo J300

New Pride 5Dr JB

엔진

직렬 4기통 디젤 터보(Z20D1)

직렬 4기통 자연흡기(G4ED) 

배기량

1,998cc

1,599cc

최고출력

163마력

112마력

변속기

수동 6단

수동 5단

구동방식

FF(Front Engined Front Drive) 

참전클래스

Ventus Class(Cruze Diesel One Make)

Nexen N9000(S1600)

엔트리

94번

90번

드라이버

채미연

채서인


 슈퍼레이스는 2013년 GT 클래스의 변동으로 인하여 다른 클래스가 잠잠하다는 소리를 받았지만 채미연의 이글 모터스포츠 이적으로 팬들의 충격은 충분했다. 개정된 규정을 그대로 준수하고 있으며 이번 시즌부터 채서인의 경우 HANS(Heand And Neck Support System)와 방염내의 상/하의, 방염 양말의 사용이 의무화 되었다. 채미연은 이번에 팀원용으로 만들었는데 남아서 하나 받았다나 뭐라나? 참고로 저 HANS는 위기시 잘

 6) Eagle Motorsports British Branch(British GT/Blancpain Endurance/BTCC)

사진

제작사(제작국)

McLaren Automotive(UK)

Vauxhall Motors(UK)

명칭

MP4-12C GT3

Insignia VXR-R

엔진

V형 8기통 트윈터보(M838T)

직렬 4기통 터보(LDK)

배기량

3,800cc

1,998cc

최고출력

500마력

320마력

변속기

시퀸셜 6단 

구동방식

MR(Midship Engined-Rear Drive)

FF(Front Engined Front Drive)

참전클래스

British GT(FIA-GT3)

BTCC Next Generation Touring Car

엔트리

90번

46번, 51번

드라이버

Ryan Schneider, 송재혁

David Lollen, Devon Schneider


 2013 시즌에 맞춰 출범한 영국 지부는 선수단 회의 끝에 송재혁이 영국으로 이동하기로 결정되었다. 이 때문에 송재혁은 합류 첫 시즌을 영국에서 지내게 된 것. Blancpain Endurance Series에 MP4-12C도 참전하게 되면서 훈련양이 많이 늘어났다고 한다. MP4-12C의 엔진은 닛산의 경주차에 쓰인 엔진을 기초로 했다고하며 BTCC쪽은 뭐 따로 말이 없는 듯.

 7) 기타 참전 차량

사진

제작사(제작국)

Porsche(독일)

명칭

911 GT3 CUP Typ 997

엔진

수평대항 6기통 자연흡기

배기량

3,800cc

최고출력

450마력

변속기

시퀸셜 6단

구동방식

RR(Rear Engined-Rear Drive)

참전클래스

Porsche Carrera Cup Japan

엔트리

99번

드라이버

젠거 존볼트


 급작스러운 발표에 모두를 놀라게 한 차량으로 공개는 2013년 포르쉐 카레라컵 재팬 개막과 동시에 공개되었다. 2013 포르쉐 카레라컵 재팬은 슈퍼GT와 함께 개최되는 레이스로 젠거는 4월 7일에 개막한 포르쉐 카레라컵 재팬 2전에서 3위에 입상하는 기염을 토했다. 8월 2일에 열리는 포르쉐 카레라컵 아시아에도 참전할 예정인데, 재미있게도 경기장은 인제 오토파크이다. 이렇게 되면 8월에 이글 모터스포츠 멤버들이 한번씩 다 휴가오는 사태가 벌어질지도 모르는 일.

2. 훈련용 차량
 1) Toyota Altezza SXE10/Mazda RX-7 FD3S/FC3S

사진 

제작사

Toyota(일본)

Mazda(일본) 

명칭

Altezza SXE10

RX-7 FC3S

RX-7 FD3S

엔진

직렬 4기통 자연흡기(터보)(3S-GE)

2로터 트윈 스크롤 터보(13B-T)

2로터 시퀸셜 트윈터보(13B-REW)

배기량

1,998cc

1,308cc 

최고출력

220마력(270마력)

270마력

350마력

변속기

6단 수동

5단 수동 

구동방식

FR(Front Engined Rear Drive)

관리

Eagle Motorsports Japan


 말만 이렇지 이 중 알테쟈는 한국 현지에 있다. 이글 모터스포츠의 훈련용 차량으로 선수 훈련용으로 잘 쓰이는 3종이다. 일제차다 보니 일본 지사에서 관리하지만 실질적으로 알테쟈는 한국 현지에 있을 정도로 의외성을 보이는 편. 주로 신인 드라이버 테스트용으로 쓰이며, 특히 알테쟈는 송재혁이 KIC에서 가장 빠른 랩타임을 기록하기도 했다. 로터리 엔진인 RX-7은 일정 주행거리 이상을 넘어가면 리빌트를 해줘야 하기 때문에 정비 요원들이 싫어한다고 한다.

 2) Vauxhall Vectra/Porsche 911 996 GT3 RS

사진 

제작사

Opel(독일)/Vauxhall(영국)

Porsche(독일)

명칭

Vectra C VXR

911 GT3 RS Typ 996

엔진

직렬 4기통 터보(LK9)

수평대항 6기통 자연흡기

배기량

1,998cc

3,596cc

최고출력

209마력

381마력

변속기

시퀸셜 6단 

구동방식

FF(Front Engined Front Drive)

RR(Rear Engined-Rear Drive)

관리

Eagle Motorsports 


 회사 차원의 관리 차량으로 현재 영국과 독일에 배치되어 있다. 벡트라는 작년 BTCC까지 신물나게 돌려먹던 차량이었고 911 GT3 996도 본래 박영준이 타던 그 차. 즉 경주용으로는 불가능해지자 아예 대놓고 훈련용으로 돌려버렸다. 의외로 이글 모터스포츠의 짠돌이 기질이 의심되는데 자세한 것은 불명. 그런데 들리는 소문에 의하면 이 벡트라는 사고 모델이라고 한다. 만일 진짜면 그것도 충공깽.

3. 출장 예정 차량

사진

제작사(제작국)

Eagle-Oullim Automotive(한국)

명칭

Spirra GT330

엔진

V형 6기통 트윈터보(Lambda 2)

배기량

3,342cc

최고출력

550마력

변속기

시퀸셜 6단

구동방식

MR(Midship Engined-Rear Drive)

참전클래스

FIA-GT3

엔트리

????

드라이버

송재혁/박준혁(이상 ROK)


 이글 모터스포츠가 2013년 1월에 발표한 출정 명단에 들어가 있었으나 실질적으로 2013년 시즌에는 출격 자체가 불투명해져서 현실상 투입은 어렵다고 한다. 팀의 경주차로서 FIA GT Series 참가 예정 차량, 드라이버는 현재 송재혁과 박준혁이 예정되어 있으며, 포르쉐 911 GT3 R도 향후 상황에 따라 이 차로 교체될 가능성이 있다.




어울림 네트, 스피라 오토미션 개발 완료 생산 준비 돌입(글로벌 오토뉴스)

아니, 이게 뭔 소리냐고요! 스피라에 오토라니!!!!

세상에, 스포츠카라면 당연 수동이거늘, 무슨 놈의 오토요! 아무리 세상이 편의주의를 추구한다지만 오토라니!!! 내 이건 용납 못한다!!!!!

라고 적고 싶지만....

네, 현실은 그렇지 못하죠, 포르쉐, 페라리, 람보르기니, 아우디 R8 등 요즘 좀 나간다는 스포츠카들은 죄 자동을 택하더군요. 세상에 전 포르쉐가 듀얼클러치를 쓰는 것에서 기절했습니다! 이건 용납 못해!!! ㅠ.ㅠ

그래도 뭐 어쩌겠습니까? 요즘 대세는 오토인 것을요.


개발자 여러분, 그래도 수동 변속기는 계속 생산하셔야 합니다. ㄱ- 저 같은 사람들은 산다고요!

글 : 위에 적힌대로 글로벌 오토뉴스
  1. Favicon of http://roricon.egloos.com BlogIcon 로리! 2011.01.04 17:52

    현실과의 타협이랄까요?

    진짜 어쩔 수 없울 듯 합니다.

  2. Favicon of https://carfain.tistory.com BlogIcon CarFain 2011.01.04 19:23 신고

    오토까진 이해합니다. 자체개발 오토라고 하니까요.. 근데 4단이여서 문제죠..(기어비를 도대체 어느정도로 세팅을 할 건지..)
    패들쉬프트 장착할 생각은 없나붑니다...

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2011.01.05 10:03 신고

      4단이라는게.... 아 사람들아!!! 어떨 작정이냐고!! ㅠ.ㅠ

  3. Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2011.01.04 21:31 신고

    요즘 자동차는 오토가 기본이라더군요.. 수동은 추가금을 지불해야 한다는...ㅜㅡ

  4. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2011.01.04 23:49 신고

    언젠가 투숙하니^^ 오토 미션 모델을 탄 분을 봤습니다.
    명색이 스포츠카라면 수동 변속이 당연한 거 아니냐, 라는 생각이 들었다죠.
    유심히 보니 뭐 죄 오토더군요. -.-;

3월 이후에 어울림그룹이 무슨 짓을 하고 있을까? 하셨던 분들이 많으리라 생각됩니다. 그래서 제가 몇가지 자료를 뽑아봤습니다. 즉, 스피라 관련 최신 기사 모음입니다.








이 양반들, 하는 짓만 보면 이젠 답이 없습니다. 아니, 브랜드로 자전거라니! 자전거라니!!!! ㄱ-

아, 첫번째 기사에 나온 문제의 영상은 바로 이겁니다.



저 정도면 회사 자체 용자 인증. ㄱ-


기사&사진 : 글로벌 오토뉴스
영상 : 어울림 모터스 제공
  1. Favicon of http://sv2korea.tistory.com BlogIcon 한국출장소장 2010.07.16 12:18

    요즘 세상에 살아남을려면 자전거 하나쯤은 필수거든요(의미다수)

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.16 12:29 신고

      근데 저건 전기자전거지 말입니다. -_-;;;;

    • Favicon of http://sv2korea.tistory.com BlogIcon 한국출장소장 2010.07.16 12:55 신고

      누가 좋아하는 자전거+누가 좋아하는 녹색스러운 전기장치.

      ...아니 좋지 아니합니까(어디가)

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.16 13:14 신고

      갑자기 푸른 기와집 밑에 있는 G가 생각나는군요. 으악!!!!!!

  2. Favicon of https://sgoon.tistory.com BlogIcon Steve J.U. Lee 2010.07.16 12:44 신고

    자전거에 빵~~~ㅋㅋㅋㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.16 13:14 신고

      아니.. 뭐...

      스피라를 가지고 여러 사업을 하는 어울림 놈들이 참... ㄱ-

  3. Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.07.21 15:47 신고

    헉.. 이건 자전거.. 완전 어이상실입니다.
    물론 각 자동차 회사들이 자신들의 라이프 스타일에 맞게
    액세서리 형태로 나오기는 합니다만..

    이렇게 사업형태로 개발하다니.. 돈 많네요. ㅎㅎ
    이분들.. 저 좀 빌려주시지..

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.21 22:51 신고

      어울림의 사람 안드로메다 보내기 정신은 열심히 가동되고 있습니다. 으헐헐헐. ㄱ-

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.07.23 11:22 신고

      그러게요. ㅎㅎ

      그러다.. 1000만원짜리.. 전기자전거를 만드는게 아닐지 궁금하네요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.23 22:44 신고

      아니, 뭐 현대는 삼천리와 합작해서 투싼iX 및 쏘나타 네임을 딴 자전거를 판매한다는데요. 뭐.

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.07.24 21:42 신고

      그거 사실인가요?
      완전 대박인데요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.24 23:53 신고

      http://global-autonews.com/board/view.php3?table=bd_chae&gubun=1&page_num=1&idx=24446&keyfield=&key=

      저도 이거 읽고 "에.... 에엑??" 했습니다.

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.07.25 00:34 신고

      허걱 정말 이었군요. ㅠㅠ
      이건 한번 글을 써야겠네요. ㅡㅡ;;

      대단한데요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.25 09:53 신고

      외국 사례도 함께 쓰세요.

      사족 : 현대는 현재 i30과 제네시스를 다이캐스팅 카로, 제네시스 쿠페는 RC카로 만들어 팔고 있습니다. 좀 늦은 감이지만 다른 외국 메이커들이 하는 일을 하고 있죠.

  4. Favicon of https://ceo2002.tistory.com BlogIcon 불탄 2010.07.26 06:14 신고

    잘 보고 갑니다. ^^

  5. Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2010.07.29 11:27 신고

    이게 전기차라구요? 전 잘 몰라서 그런지 일반 휘발유차랑은 별반 차이가 없어 보입니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.29 23:46 신고

      일단 겉은 확실히 차이가 안 나보이지만 파워트레인면은 다르다고 할 수 있습니다.

      뭐, 프리우스도 겉으로 보면 일반 해치백이잖아요~~ 리프도 그렇고요.

  6. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm BlogIcon rex 2010.08.02 15:08

    전기스피라에 전기 자전거~ 둘다 대박나라!!!
    수퍼카에 이제 전기 어쩔수 없나보군요, 페라리, 포르쉐 등등도 나온걸 보니~

  7. Favicon of http://luty.co.kr BlogIcon luty 2010.08.03 14:53

    쇼핑몰 노력 많이 했습니다. 구경 와주세요~

    대구에서 제작된 국산티셔츠로 만듭니다.
    일러스트 티셔츠 홍보기간이라 싸게 팔고 있으며
    그림,사진,글씨,색깔,크기,위치등 최저가로 원하시는대로 만들어드립니다.

    http://luty.co.kr/front/php/b/board_list.php?board_no=8

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.08.03 22:22 신고

      죄송합니다만 본 블로그에서 쇼핑몰 홍보는 허락되지 않습니다. 양해 부탁드립니다.

  8. Favicon of https://realog.net BlogIcon 악랄가츠 2010.08.12 09:17 신고

    앜ㅋㅋㅋㅋ 왠지 친하고 지내고 싶은 분들이네요! ㄷㄷㄷ


번역 : 본 블로그 운영자.


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기자 : Thami Masemola
공개 일시 : 2010년 6월 14일 p.m 5:17

스피라가 거의 우리 앞에 나왔다. 한국은 프로토 모터스가 PS-II 프로토타입을 언론에 처음 발표한지 9년만에 자신들의 첫 슈퍼카를 발표할 수 있게 된 것이다. 거친 파도를 해치고 나와서 여러 회사가 인수한 끝에 어울림 그룹이라 불리는 회사 밑으로 들어간 프로토 모터스(현재는 어울림 모터스)는 2010년 여름에 차를 출시할 것을 선언했다.

최고출력은 현대에서 제공받은 V6 2.7리터 엔진으로 4가지 다른 성능을 내게 했다. 가장 낮은 것은 129kw(173bhp/175PS)와 6,000rpm에서 245Nm(181lb-ft)의 토크를 낸다. 두번째 것은 스몰 터보 옵션으로 243kW(325bhp/330PS)의 출력과 471Nm(347lb-ft)의 토크를 발휘한다. 세번째로 높은 것은 출력이 294kW(395bhp/400PS)에서 309kW(414bhp/420PS), 빅 터보의 도움으로 가능한 것으로 이 엔진의 최대 토크는 490Nm(361lb-ft)이다.

이 모든 것들 위에 있는 가장 강력한 것은 트윈 터보의 파워에 힘입어서 331kW(444bhp/450PS)에서 368kW(493bhp/500PS)를 내며 최대 토크는 539Nm(9398lb-ft)이다. 운전은 6단 수동기어를 통해 뒷바퀴를 굴리는 방식으로 0에서 100km까지 3.5초에 끊으며 최고속도는 최하 212km에서 최대 310km까지 나온다.

도로 주행에 있어선 앞 타이어가 225/40R[각주:1] 19인치이며 뒷 타이어는 275/40R 19인치를 사용한다. 스피라는 미드십 엔진 레이아웃을 채용하고 있으며 손으로 만들어진다.

보디는 카본 파이버로 만들어지며 관 모양의 스페이스 프레임이 함께 쓰인다. 이것은 모두 가볍지만 동일하게 단단하다. 한국 자동차 산업은 지금까지 잘 만들어진 스포츠카를 유산으로 얻지 못했지만 이러한 제조기술은 일반적인 시장에서는 독특한 방식이라 할 수 있다.




미국식 제원표는 원문을 참조해 주세요. 근데 양키들 너무 이상하게 쳐다보는거 아냐? 쪽바리 색히들도 이상하게 쳐다보더니. ㄱ-

원문+사진 : WCF


  1. 단면폭 225mm, 편평비 40%이다. 편평비란 타이어의 폭과 옆 높이를 계산해 비율로 나눈 것. [본문으로]
  1. Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.06.27 22:37 신고

    전사실 스피라의 엔트리 모델이 한 4000만원대에 출시되길 기대했는데..
    너무 고사양으로 가는 것 같네요. 가격대비 성능과 품질은 우수할지 모르지만..
    생각보도 쎈가격이 좀 걸리는 군요. ㅎㅎ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.06.27 22:47 신고

      일단 수제라는게....

      뭐, 앞으로 더 두고봐야 할 듯 싶습니다.

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.06.29 22:16 신고

      그렇죠. ㅎㅎ

      암튼.. 잘 만들긴 했어요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.06.29 23:11 신고

      개발 기간이 길었던 것을 빼면 잘 만들었죠.

      어찌 보면 엘란의 개발진들이 저기에 숨어든 것이 진짜일지도요.

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.06.29 23:33 신고

      네.. 그러게요. 전 실물은 안봐서 모르지만..

      그냥 미디어에 노출된 모습만 보면 잘만든것 같기는해요.
      엘란 개발진이 같이 참여한게 사실이면 좋겠네요.

      시대를 넘어 엘란의 숨소리를 스피라에서 다시 듣게되는 것이니 말이지요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.06.29 23:36 신고

      일단 스피라의 개발 연보를 보면...... 개발은 1999년부터 개발했고, 대략 엘란이 1999년에서 2000년 사이에 단종됩니다.

      그 사이에 당연히 회사 직원들이 다 떠났을 것이고, 이 과정에서 일부 직원들이 당시 본 차를 개발하던 프로토 모터스로 들어갔을 것으로 추측됩니다.

      본 차의 컨셉이던 PS-2가 2001년에 나왔으니.... 가능성은 높겠죠.

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.07.02 22:08 신고

      네.. 그렇군요.

      근데.. 다만, 그 당시 프로토 모터스가 상당히 자금 압박 받았던 것 같은데..

      개발 욕구로 버틴걸까요?

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.04 20:12 신고

      예약 주문으로 돈을 모았습니다만, 돈을 모은 것 대비 개발금이 너무 많이 들었다죠.

      대량 생산중심 국가에서 수제 스포츠카는 그만큼 힘든 법입니다.

  2. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm BlogIcon rex 2010.07.02 11:27

    울나라 최초의 미드쉽!!!, 최초의 수제카!!! 최초의 수퍼카!!!
    코닉세그처럼 계속 업글업글 해서 새모델이 나왔음 좋겠네요~~~ㅎ

  3. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2010.07.02 15:53

    드디어 결과물이 나오는군요. 주 타겟은 국내보다 외국이라고 하던데 ~ ㅎ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.02 19:14 신고

      외국 타켓 맞다고 보는게 빠릅니다. 이미 네덜란드에 갔죠.

  4. Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2010.07.07 12:42 신고

    6천 알피엠이면... 왠만한 차는 엔진 폭팔할텐데 말이죠.ㅎㅎ 슈퍼카는 슈퍼카인가 봅니다.ㅎ

    • Favicon of http://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.07 12:42

      베이스 엔진이 그렇게 나쁘지 않아서 말이죠.

      베이스가 투스카니 엔진입니다. 게다가 터보로 바꿨으니.. ㅠ.ㅠ

  5. Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.07.13 21:22 신고

    올만이죠.. ㅎㅎ 댓글 달아주실때마다 방문드려야 하는데..
    제가 요즘 새로운 일을 시작하다보니.. 제 블로그 관리도 여의치 않아..
    몇주만에야 방문드립니다.

    잘지내고 계시죠? ㅎㅎ 요즘은 너무 글 업데이트가 없으시네요.
    재미있는 이야기 좀 들려주세요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.13 23:18 신고

      요즘 아르바이트 중이라 정신이 없습니다. 앞으로도 관리 잘 하겠습니다. ^^;;

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.07.16 11:02 신고

      어쩐지.. ㅎㅎ;;

      그냥 전 세피아님의 재미있는 글이 안올라와서요. ㅎㅎ
      오늘 새로 올려주신 글 읽었는데..

      넘 재미있더군요. 다만 소설로 쓰신거라. ㅋㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.16 11:44 신고

      뭐, 실제라면 저렇게 안 씁니다. 사진이 들어가야 하지만...

      아, 그거 무리... 이거죠. ㅠ.ㅠ

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.07.17 10:48 신고

      ㅋㅋㅋ 넵..

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.07.17 12:42 신고

      ㄲㄲㄲㄲㄲ ^^;;





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Oullim Spirra Launching

2010년 3월 29일, 서울특별시 양재동 EL타워 7층.

10년을 기다린 스피라의 런칭쇼가 드디어 시작됨과 동시에 판매가 개시된 그 역사적 순간. 운영자는 정작 현장에 가지 못했지만 다행히 어울림모터스에서 사진을 공개해 이렇게 쓸 수 있었다.

그 역사적인 순간을 함께 보도록 하자.

(위의 영상은 스피라 런칭쇼에서 상영된 영상이다.)


제공 : 어울림모터스


(2010년 5월 4일 오전 11시, 사진 한장이 잘 안 나와서 사진 수정)

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  1. Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.05.06 17:49 신고

    전.. 스피라 디자인도 좋고 성능도 만족하지만..
    가능하면 가격을 좀 더 내려줬음 햇는데..

    이점은 아쉽더군요..

  2. 제네리스 2010.05.07 10:05

    수제는 뭐든지 비싸다!!!!!!!!!!

  3. Favicon of http://ilovefree.tistory.com BlogIcon 바쁜아빠 2010.05.07 18:18 신고

    멋지고 감동적인 영상이네요.
    그동안 잘 모르고 스피라를 비웃었던 것 반성했습니다.
    앞으로도 멋진 모습 보여줬으면 좋겠군요. 진심입니다. ^^

  4. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm BlogIcon rex 2010.05.10 09:32

    저 인증 테스트 하니라 고생이 참 많았겠네요.
    한대 만들기도 힘든 수제차를 이리저리 부셔대야 하니~

    이제 도로에서 만나 볼수 있겠네요~ㅎ


기사 보기

차 만든다는 것들이 여기서 이러냐!!! 부산으로 안 튀어내려갈까!!!! orz 부산모터쇼에 차량 없다고 지금 난리거늘!!! 왜 경기도 광주시에서 노는거냐!!



뭐, 내가 이래봐야 듣나? orz


기사 : 글로벌 오토뉴스
  1. Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.05.03 18:21 신고

    세피아님 안녕하세요.

    제가 블로그를 쉬기 시작한지 1년이 되었네요. ㅎㅎ
    올만에 복귀해서 인사드립니다.

    그나저나 군대 가신다고 제가 들은 것 같은데.. 제대하셨나요?
    암튼 앞으로 좋은 글 많이 부탁드려요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.05.03 23:01 신고

      이쪽계열에서 유명한 자동차 매니아 중 1인인 본 연구소장은 2009년 1월 12일에 진해 해군 기초군사교육단에 입영했다가 동년 5월 12일에 전역되었습니다.

      덕분에 잘 구르고 있습니다. ^^

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.05.04 10:33 신고

      아항 그러셨군요. ㅋㅋㅋ
      암튼.. 뭐 잘된거네요. ㅎㅎ

      제가 너무 오랫동안 블질을 안했나봅니다.
      이런저런 소식도 하나 모르고 있었으니 말이에요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.05.04 10:58 신고

      앞으로도 많은 활동 부탁드릴께요~

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.05.04 12:56 신고

      별말씀을요 제가 부탁드려야죠. ㅎ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.05.04 17:30 신고

      어이쿠, 영광입니다. 앞으로도 많은 활동을 하기 위해 노력하겠습니다.

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.05.05 09:59 신고

      넵 ^^ 그대하겠습니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.05.05 11:51 신고

      어이쿠, 감사합니다.

      (그나저나 오타는 좀..)

    • Favicon of http://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군YB 2010.05.05 15:25

      모르셨군요. 제가 오타 대마왕입니다. ㅎㅎ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.05.05 22:51 신고

      으악!! 이런 반전이!!! -_-;;;

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2010.05.06 17:48 신고

      ㅋㅋㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.05.06 21:46 신고

      님... 매너좀...

  2. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2010.05.04 00:25 신고

    그래저래, 그래도, 어울림네트웍스가 좀 먹어주면 좋겠습니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.05.04 10:06 신고

      부산 모터쇼에 딱 나타나면 멋질텐데...

      부산과 인연이 없어서 그런가요. 에휴...


드디어 국내 최초의 수제 양산 스포츠카 스피라의 국내 판매가 시작되었다. 어울림네트웍스가 스피라 프로젝트를 인수하고 만 3년만에 공식판매가 시작된 것. 2002년 프로토모터스에 의해 스피라 개발 프로젝트가 시작된 때부터 시작하면 8년여 만에 양산/판매가 시작된 것이다. 런칭행사에서 벅찬 감회를 드러내었던 어울림모터스의 박동혁 대표와의 Q&A 내용을 소개한다.

10년의 개발기간동안 스피라는 디자인에 변화를 겪어왔다. 지금까지의 디자인 변화점은 무엇이며 아쉬운 점이라면?
초기모델인 PS2의 개발과정에는 인증등과 같은 부분이 고려되지 않았기 때문에 지금의 디자인과는 차이가 있다. 이전 모델과 가장 큰 디자인의 차이라면 프론트 노즈가 얇았으나 쿨링문제등을 고려해 두꺼워진 부분이 차이점이고 동시에 디자인에 대한 아쉬운 부분이기도 하다. 초기에 고려되지 않았던 인테리어의 퀄리티도 현재에는 크게 개선된 부분 중 하나이다.

올 판매목표와 어떤 방식으로 판매될 예정인지?
올해의 판매목표는 내수/수출을 합해 100대의 판매목표를 설정하고 있다. 판매방식은 100% 수제 스포츠카이기 때문에 고객의 다양한 요구를 적극반영한 맞춤형 차량으로 판매하는 것이 스피라 판매의 차별화된 점이다.

고객이 주문하고 인도받기까지에 걸리는 시간과 어울림모터스에서 1년동안 생산가능한 스피라의 생산대수는?
경기도 광주의 스피라 생산공장은 1년 324대를 생산할 수 있는 규모의 생산시설을 갖추고 있다. 6개의 베이스에서 1주일에 1대씩 생산이 가능하다. 판매초기인 현재는 인도받기까지 2개월 정도가 소요되고 있지만 예약물량이 소진되는 시점에서는 2주정도가 소요될 것으로 보인다.

스피라 프로젝트를 진행하면서 가장 어려웠던 점은 무엇이며 향후 스피라의 라인업 구성과 수상중인 다른 모댈이 있는가?
지난 3년간 매순간이 여려운 순간이었다. 가장 어려웠던 부분은 바로 자금 문제였다. 자금적인 부분의 어려움으로 사업이 위기를 겪고 있을 때 투자가 유치되어 다행스러웠다. 차후에 소개될 차량으로 스피라 전기차를 준비중이다. 네덜란드의 파트너사에서 유럽에 스피라 전기차를 수출하는 프로젝트가 지난 1년동안 진행되어왔다. 차기 모델로 700마력 이상의 고배기량 차량도 계획중에 있다.

자금난에 허덕이던 스피라 프로젝트에 투자가 유치된 계기는 무었인가?
만 3년의 기간동안 초기엔 투자에 대해 어려운 부분이 있었지만 구성원들의 열정과 도전적인 사업영역이 필요했기에 주위의 반대를 무릎쓰고 투자를 결정했다.

스피라차량으로 레이싱에 참가했었는데 차후 레이싱 참가 계획은?
2008년 코리아GTM에서 소귀의 성과를 이루었다. 레이싱 참가 계획은 개발일정과 관련이 있어서 현재 구체적인 계획은 없으나 말레이지아 레이싱과 다른 해외레이싱 하나를 고려중에 있다.

스피라의 경쟁차종과 차종별 연비는?
M사양을 기준으로 11km/l이며 다른사양은 5~6km/l 수준이다. 스피라의 경쟁모델로는 다른 슈퍼카 메이커들 가운데 연 3천대 이하로 생산되는 차종으로 볼 수 있겠다. 스피라와 스펙이 유사한 차종을 경쟁상대로 보고 있다.

자, 대인배 박동혁 대표와의 인터뷰 잘 보셨나요? 여기서 M사양은 메이커 사양으로 추측됩니다.

스피라는 원래 프로토모터스에서 개발되었지만 이런저런 문제로 인하여 그동안 판매가 못 되었죠. ㅠ.ㅠ

네덜란드에 150대 먼저 들어갔는데.. 그럼 시승기를 외국에서 먼저 쓰겠네요. 으악!!! 빨리 우리나라에서도 시승기가 나왔으면 좋겠습니다. orz

기사&사진 제공 : 글로벌 오토뉴스
  1. Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2010.03.31 12:03 신고

    아~ 국산차였군요.. 이와 비슷한 이야기를 수년전에 얼핏 들었던 거 같은데, 같은 자동차 인지는 모르겠습니다..

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.31 20:46 신고

      스피라를 개발한다고 이야기가 처음 나온게 1999년이었죠. ㅠ.ㅠ

  2. Favicon of http://spiegel04.tistory.com BlogIcon 카르사마 2010.04.13 01:29 신고

    흐음 프로토타입이랑 비교해서 디자인이 거의 변하지 않았군요.
    좀 변해도 괜찮을텐데...

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.04.13 09:09 신고

      디자인이야 오래전에 확정났으니까요. 개발 자금이 웬수였지.. ㄱ-

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm BlogIcon rex 2010.04.21 12:36

    이제 도로에서 보겠군요.
    엇 스피라 지나가네 :)


어울림네트웍스(주) (대표 박동혁)는 26일 스피라의 국내 출시를 앞두고 스피라S의 가격과 신모델을 추가하는 내용을 공식 발표했다.

오는 29일 스피라 런칭쇼에서 공개될 예정이었던 스피라S의 국내 판매 가격이 오늘 공개 되었다.

스피라 S의 국내 판매가격은 기존에 발표된 1억 9백만원에서 2천만원이 낮아진 8천 9백만원(부가세별도)으로 하향 조정 되었다. 이는 최초 가격 책정 때 와는 달리 어울림네트웍스㈜에서 제작하는 부품이 늘어나 부품 수급 및 개별 단가가 낮아진 것이 요인이라 할 수 있다. 또한 스펙도 달라졌다. 스피라S는 기존의 수퍼차져 엔진 방식의 400마력대 모델이었으나, 새로 수정된 스피라S는 터보차져 방식의 330마력대의 모델로 변경 되었다.

정식 출시와 함께 새로운 모델도 추가되었다. 스피라N은 엔진 튜닝을 거치지 않은 신모델로써, 180마력에 최고속도 250km의 속도를 낼 수 있는 모델이다. 일종의 보급형 모델로써, 가격은 7천9백만원(부가세별도) 이다. 기존의 차종보다 저사양 모델이지만 스피라의 최대 장점인 스페이스 프레임과 미드쉽 레이아웃의 엔진구조를 함께 사용하고 있으며, 바디 역시 카본파이버로, 고사양 모델들과 기본 구조는 동일하다.

또한 스피라는 수제차의 특성에 맞추어 출시와 함께 ‘나만의 차’를 만들 수 있는 다양한 튜닝 패키지 상품을 출시한다. 외형에 변화를 줄 수 있는 드레스업 패키지, 성능을 향상 시키는 엔진 튜닝 패키지, 스마트 폰과 연계되는 시스템을 장착한 인테리어 패키지등 다양한 상품이 준비되어 있다.

어울림네트웍스㈜의 박동혁 대표는 “29일 런칭행사에서 공개하기로 한 가격을 일찍 공개한 데에는 구매에 대한 문의가 잦아지고 있기 때문이다. 행사 현장 또는 그 이튿날부터 직접적인 구매를 희망하는 고객분들이 있어, 행사장을 방문하는 고객들을 위해 가격을 먼저 공개 하게 되었다. 또한 신모델인 스피라N을 발표함으로써, 폭 넓은 고객층을 확보 할 수 있을 것으로 기대된다. 가격을 낮추고 모델을 다양화 함으로써 기존에 국내에 판매되고 있는 외제 스포츠카들과 당당히 경쟁하겠다.”고 전했다.

A/S 역시 전국적인 네트워크를 완료했다. 서울은 성수동과 양재동에 각각 1곳씩 준비되었고, 부산,대구,광주,대전에도 지정 A/S센터를 확보했다.

한편 스피라의 정식 출시 런칭행사는 오는 29일 월요일 오후3시 양재동에 위치한 EL타워에서 진행된다.


개인적으로 저거 기여코 출시된다는 소식에 웁니다만.... 발표일자가 29일?? 나 수업 중이라고 이 작자들아!!! orz

본인 대신 출장갔다 오실 분을 급구합니다.

기사&사진 제공 : 글로벌 오토뉴스
  1. P 2010.03.28 20:08

    음....어...스포츠카처럼 생긴 차로군요.

  2. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2010.03.29 00:09 신고

    뉴스로 올라온 거 봤는데,
    이거 관심있는 사람들 눈에 빛이 날 듯. ^^
    제가 욕심을 낼 수 있는 처지이면 좋겠건만, 그게 안습이라는.
    세피아님 대신 내가 다녀와요? ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.29 08:17 신고

      사진 찍고 취재해 올 자신 있음 다녀오세요.

  3. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2010.03.29 11:14

    가격을 내려서 다행이네요. 이제 좀 경쟁이 될지도 모르겠습니다. ㅎ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.29 23:13 신고

      경쟁이 될 겁니다. 전 이제 스피라 시승기 나오는 것을 기대해야겠습니다.

  4. Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2010.03.30 14:49 신고

    시속 110km 제한인 대한민국에서 최고시속 200km에 가까운 자동차를 만드는 이유를 모르겠습니다.ㅎㅎ
    법을 어겨보라고 살살 꼬득이는 것인지..
    (본문의 내용과는 상관없이 스포츠카를 보고 든 생각을 적었습니다.)

    • 지나가다 2010.03.30 14:59

      평범한 YF 2.0만 해도 200Km/h는 능히 나올 수 있고, 심지어는 지나다니는 경차만 해도 140Km/h는 달릴 수 있는데요...

      최고속만이 중요한가요? 그게 차량의 전부일까요?

    • Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2010.03.30 15:10 신고

      최고속도로써 차량을 평가한 다는 것이 아니라...
      사고발생율을 높이는 요소중의 하나인 과속을 잘 할 수 있는 가능성을 자동차의 성능으로 포장하는 자동차 업계에 대한 생각이었습니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.30 22:20 신고

      뭐 슈퍼카 클래스도 자동차 문화죠.

      실제로 좀 한가닥 한다는 자동차 메이커를 가진 나라들은 전부 슈퍼카가 하나씩 나옵니다. 눈물나죠. ㅠ.ㅠ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.30 22:22 신고

      지나가다님의 말을 한번 읽었는데, 그건 그만큼 우리나라 자동차 문화가 너무 세단 위주로 치우쳐져 있다는 생각이 듭니다.

      최고속도도 물론 중요하겠죠. 하지만 그것보다 더 중요한 것은 그것이 과연 슈퍼카로서 낼 수 있는 모든 것이냐란 것인데, 그건 아닙니다. 그건 하나의 카드일 뿐이죠.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.30 22:22 신고

      Slimer씨.. 그렇게 적을거면...

      자료 좀 뽑아서 님 블로그에 적어봐욧!!!(세피아가 슬리머를 머리만 내놓고 묻는다)

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