어울림네트웍스(주) (대표 박동혁)는 26일 스피라의 국내 출시를 앞두고 스피라S의 가격과 신모델을 추가하는 내용을 공식 발표했다.

오는 29일 스피라 런칭쇼에서 공개될 예정이었던 스피라S의 국내 판매 가격이 오늘 공개 되었다.

스피라 S의 국내 판매가격은 기존에 발표된 1억 9백만원에서 2천만원이 낮아진 8천 9백만원(부가세별도)으로 하향 조정 되었다. 이는 최초 가격 책정 때 와는 달리 어울림네트웍스㈜에서 제작하는 부품이 늘어나 부품 수급 및 개별 단가가 낮아진 것이 요인이라 할 수 있다. 또한 스펙도 달라졌다. 스피라S는 기존의 수퍼차져 엔진 방식의 400마력대 모델이었으나, 새로 수정된 스피라S는 터보차져 방식의 330마력대의 모델로 변경 되었다.

정식 출시와 함께 새로운 모델도 추가되었다. 스피라N은 엔진 튜닝을 거치지 않은 신모델로써, 180마력에 최고속도 250km의 속도를 낼 수 있는 모델이다. 일종의 보급형 모델로써, 가격은 7천9백만원(부가세별도) 이다. 기존의 차종보다 저사양 모델이지만 스피라의 최대 장점인 스페이스 프레임과 미드쉽 레이아웃의 엔진구조를 함께 사용하고 있으며, 바디 역시 카본파이버로, 고사양 모델들과 기본 구조는 동일하다.

또한 스피라는 수제차의 특성에 맞추어 출시와 함께 ‘나만의 차’를 만들 수 있는 다양한 튜닝 패키지 상품을 출시한다. 외형에 변화를 줄 수 있는 드레스업 패키지, 성능을 향상 시키는 엔진 튜닝 패키지, 스마트 폰과 연계되는 시스템을 장착한 인테리어 패키지등 다양한 상품이 준비되어 있다.

어울림네트웍스㈜의 박동혁 대표는 “29일 런칭행사에서 공개하기로 한 가격을 일찍 공개한 데에는 구매에 대한 문의가 잦아지고 있기 때문이다. 행사 현장 또는 그 이튿날부터 직접적인 구매를 희망하는 고객분들이 있어, 행사장을 방문하는 고객들을 위해 가격을 먼저 공개 하게 되었다. 또한 신모델인 스피라N을 발표함으로써, 폭 넓은 고객층을 확보 할 수 있을 것으로 기대된다. 가격을 낮추고 모델을 다양화 함으로써 기존에 국내에 판매되고 있는 외제 스포츠카들과 당당히 경쟁하겠다.”고 전했다.

A/S 역시 전국적인 네트워크를 완료했다. 서울은 성수동과 양재동에 각각 1곳씩 준비되었고, 부산,대구,광주,대전에도 지정 A/S센터를 확보했다.

한편 스피라의 정식 출시 런칭행사는 오는 29일 월요일 오후3시 양재동에 위치한 EL타워에서 진행된다.


개인적으로 저거 기여코 출시된다는 소식에 웁니다만.... 발표일자가 29일?? 나 수업 중이라고 이 작자들아!!! orz

본인 대신 출장갔다 오실 분을 급구합니다.

기사&사진 제공 : 글로벌 오토뉴스
  1. P 2010.03.28 20:08

    음....어...스포츠카처럼 생긴 차로군요.

  2. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2010.03.29 00:09 신고

    뉴스로 올라온 거 봤는데,
    이거 관심있는 사람들 눈에 빛이 날 듯. ^^
    제가 욕심을 낼 수 있는 처지이면 좋겠건만, 그게 안습이라는.
    세피아님 대신 내가 다녀와요? ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.29 08:17 신고

      사진 찍고 취재해 올 자신 있음 다녀오세요.

  3. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2010.03.29 11:14

    가격을 내려서 다행이네요. 이제 좀 경쟁이 될지도 모르겠습니다. ㅎ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.29 23:13 신고

      경쟁이 될 겁니다. 전 이제 스피라 시승기 나오는 것을 기대해야겠습니다.

  4. Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2010.03.30 14:49 신고

    시속 110km 제한인 대한민국에서 최고시속 200km에 가까운 자동차를 만드는 이유를 모르겠습니다.ㅎㅎ
    법을 어겨보라고 살살 꼬득이는 것인지..
    (본문의 내용과는 상관없이 스포츠카를 보고 든 생각을 적었습니다.)

    • 지나가다 2010.03.30 14:59

      평범한 YF 2.0만 해도 200Km/h는 능히 나올 수 있고, 심지어는 지나다니는 경차만 해도 140Km/h는 달릴 수 있는데요...

      최고속만이 중요한가요? 그게 차량의 전부일까요?

    • Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2010.03.30 15:10 신고

      최고속도로써 차량을 평가한 다는 것이 아니라...
      사고발생율을 높이는 요소중의 하나인 과속을 잘 할 수 있는 가능성을 자동차의 성능으로 포장하는 자동차 업계에 대한 생각이었습니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.30 22:20 신고

      뭐 슈퍼카 클래스도 자동차 문화죠.

      실제로 좀 한가닥 한다는 자동차 메이커를 가진 나라들은 전부 슈퍼카가 하나씩 나옵니다. 눈물나죠. ㅠ.ㅠ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.30 22:22 신고

      지나가다님의 말을 한번 읽었는데, 그건 그만큼 우리나라 자동차 문화가 너무 세단 위주로 치우쳐져 있다는 생각이 듭니다.

      최고속도도 물론 중요하겠죠. 하지만 그것보다 더 중요한 것은 그것이 과연 슈퍼카로서 낼 수 있는 모든 것이냐란 것인데, 그건 아닙니다. 그건 하나의 카드일 뿐이죠.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.03.30 22:22 신고

      Slimer씨.. 그렇게 적을거면...

      자료 좀 뽑아서 님 블로그에 적어봐욧!!!(세피아가 슬리머를 머리만 내놓고 묻는다)

톱기어 이 자식들! 내가 너네 사고칠 줄 알았어! 09년형 스피라 시승기라니!!! ㅠ.ㅠ
이 형님이 울고 간다. ㅠ.ㅠ



당신들 이렇게 쓸 줄 알았어! 내 진짜 돈 생기면 사러 간다!!!!

기사&사진 제공 : 톱기어 2009년 4월호
  1. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2009.05.16 11:27 신고

    이거, 세피아님에게 척척 금일봉이라도 보내야 하는데...
    이노무 경제빙하기는 끝날 줄을 모르고...!

    이렇게 간접 관람으로 만족 하자구요. -.-a

  2. rex 2009.05.18 22:15

    검정색 아주 삘이 죽이는데요~
    점점 더 멋있어지네요~ 인테리어 확실이 좋아졌구요^^
    멋진 리어스포일러 장착된 모습도 보고싶네요~ㅎㅎㅎ




그간 베일에 쌓여있던 국내 최초 수제 수퍼카, 스피라 차량이 국내 1위 자동차 쇼핑몰 보배드림(www.bobaedream.co.kr)을 통해 독점 판매된다. 국내 최초 수퍼카 스피라의 개발 및 제작 업체인 어울림모터스㈜(www.spirra.co.kr)는 올 6월 국내 및 유럽 인증이 끝나는 대로 국내 정식 판매를 진행한다.

이번에 보배드림에서 판매되는 스피라 1호 양산차량의 정식 명칭은 2009년형 스피라T이며, 2009년 2월 제작 차량으로서 각종 쇼케이스 현장에 전시되었던 모델이다. 싱글 터보 500마력의 출력을 자랑하는 스피라의 제로백(시속0km->100km)은 3.8초로서 세계 최고 수준이다. 세계의 내노라하는 수퍼카들이 선택하는 구동방식인 MR형식(미드쉽, 뒷바퀴 굴림 방식)을 채택하고 있으며, 이로 인해 최고속도인 시속 332km에서도 뛰어난 안정감을 느낄 수 있다.

어울림모터스㈜ 심명준팀장에 따르면, 이번에 출시되는 양산 1호 스피라는 기존의 테스트 모델에 비해 실내 질감, 편의 장치 등을 향상시켜 감성 품질을 높이는 데 주력을 했다. Car PC를 통한 차체 통합제어 프로그램으로 에어컨, 게이지 및 네비게이션에 이르는 모든 편의사양이 전자제어가 되며, 윈도우XP 및 WiBro 무선인터넷 기능 또한 내장되어 있다.

스피라T 국내 공식 판매모델의 사양은 다음과 같다.
배기량 2,659cc
500hp@6,000rpm / 58.3kg.m@6,000rpm
구동방식 MR
차량무게 1,370kg
전장 4,355mm
전폭 1,925mm
전고 1,215mm
앞 타이어 235 40R 19 / 뒤 타이어 275 40R 19

 

이 센스 넘치는 어울림. 이걸 보배드림에서 판다고라? 차라리 날 줘!!!

그나저나 무게가 좀 무겁다고 느낀 것은 나 한명 뿐? 어떻게 가볍게 안 되나요?

그리고 차후에는 람다로!!!(뭔 소리여!!!)

덤 : 본 차를 구입하심으로서 차주 되시는 분은 시승기를 본 운영자에게 제출하시길 바랍니다.(뭐??) 이건 농담 아닙니다.

덤 2 : 매장은 이쪽으로



※ 역대 스피라 관련 기사(폭격이다!!!)
2009/01/05 - [Auto/정보] - [TopGear Korea/세피아의 자동차 연구소]Car of the Year 2008 - Spirra
2008/12/19 - [Auto Pics/Korea] - Oullim Motors Spirra
2008/10/13 - [Auto Pics/Auto movie] - 시사매거진 2580에 나온 스피라
2008/08/14 - [Auto/News] - 어울림 네트, 스피라 8천만원대 - 20대 한정판 출시.
2008/07/08 - [Auto/Interview] - 대한민국 1호 카레이서 ‘서킷의 신사’ 박정룡 - 한국에서 최초로 모터스포츠 개척하다
2008/05/26 - [Auto/정보] - 스피라 홈페이지에서 퍼온 FAQ
2008/05/25 - [Auto/정보] - Spirra S in Topgear
2008/04/17 - [Auto/News] - '뉴스피라 GT270' 어울림레이싱팀 창단식 가져
2008/01/23 - [Auto/News] - 출시 임박 스피라(SPIRRA) 엠블렘, 슬로건 공개
2008/01/15 - [Auto Pics/Auto movie] - 스피라의 아버지 '김한철씨'
2008/01/03 - [Auto/정보] - 드디어 올 것이 왔다!!(스피라 GT)
2005/04/08 - [Auto/칼럼] - 스피라와 가야드로



사진&기사 : 글로벌 오토뉴스

  1. Favicon of https://funworld.tistory.com BlogIcon Funworld 2009.04.18 11:18 신고

    오오오......... 스피라 양산되는건가요? 안전성테스트 투입할 비용이 아깝다고 했는데 어떻게 해결했을런지...

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.04.18 11:20 신고

      법규가 개판인거에요!

      이미 2월에 공개도 했겠다. 이젠 뭐 더 볼 필요있나요?

  2. 스피라 2009.04.18 12:05

    헐.. 저 무게가 무겁다니 ㅠㅠ... ㅋㅋㅋ 무지하게 가벼운 것입니다!!ㅋㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.04.18 12:24 신고

      가볍기야 하겠죠.

      R34 GT-R이 1,540kg였고.... R8 V8 엔진이 1,560kg인데....

      그런데 이거 결정적으로 F430보다 더 가볍잖아!!! ㄱ-

  3. Favicon of https://genmaster2.tistory.com BlogIcon 제너럴마스터 2009.04.19 14:55 신고

    나중에 타우달아서 제대로 된놈 만들어 줬으면 하는 소망이 있습니다.

    타우도 알고보면 상당한 물건인데....

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.04.19 19:52 신고

      만들어줬으면 하지만...

      길이가 늘어날걸요. 쩌비..

      타우 만들면 진짜 그건 마왕급. ㄱ-

  4. rex 2009.04.20 20:16

    검정색이 아주 지대로군요~ㅎㅎㅎ
    세피아님 엄청 갖고싶으시겠네요~
    돈있음 사고시퍼라라라라라라라~

뭐, 여러 차가 출시되었습니다만, 올 한해 전 이 차를 추천하고 싶습니다. 운영자 추천 2008년 Car of the Year의 주인공은 바로 어울림모터스의 스피라입니다.

 

 

최근 경기도 용인 에버랜드 서킷에서 열린 GTM 레이스 제7전에서 스피라 GT가 우승을 차지했다. 국내 자동차경기 무제한급에서 포르쉐 튜닝카, M5의 5.0 엔진을 얹은 BMW M3 등을 제치고 지난 10월 제6전에 이어 2회 연속 우승을 거머쥔 것이다.

 

스피라 GT는 올해 처음 '국산 최초 수제 스포츠카'라는 타이틀을 등에 업고 경기에 참가하면서 주목을 끌었다. 하지만 우려의 목소리도 높았다. 말이 스포츠카지 아직 양산된 적도 없이, 아무런 검증과정도 거치지 않은 채 경기에 나서는 건 무모함을 넘어 무지에 가까운 짓이었다.


이는 사실로 드러났다. 대회 초반만 해도 순위는 둘째 문제고, 완주조차 하지 못했다. 하지만 이들의 목적은 순위가 아니라 양산형 스피라 내구성 테스트였다. 테스트가 이어지면서 스피라는 점점 탄력을 받기 시작했고, 거의 끝나 갈 무렵이었던 지난 10월 제6전 경기에서 시상대 맨 위에서 샴페인을 터뜨렸다.

 

어울림 레이싱 팀 임형언 단장에 따르면, 처음부터 레이스 전용부품에 투자를 했다면 우승을 앞당길 수 있었다고 한다. 하지만 경기 출전은 철저히 '양산형 스피라의 연구개발'을 위한 것이었고, 따라서 지금까지 모두 양산형 스피라와 같은 파워 트레인 및 부품을 사용했다.

 

그러면서 '2회 연속 우승을 차지하면서 내구성에 자신이 생겼고, 양산형 모델에 도움이 될 수 있는 많은 데이터를 확보했다'고 설명했다. 특히, 일반 주행에서는 찾을 수 없었던 하체 문제점을 거의 완벽하게 잡은 것으로 알려졌다.

 


9년 전 용인 한 구석의 프로토라는 작은 디자인 회사에서 시작된 스피라는 '된다, 안 된다', '가능하다, 포기하라' 등 엄청난 소문과 오해를 몰고 다녔다. 차를 좋아한다는 이유 하나로 '자동차'를 만들기 시작했다. 하지만 '만들고 없애기'를 부지기수로 해야 했고, 회사가 '망하고 인수되는 과정'도 있었다.

 

시간이 지나면서 악성 루머는 사실로 둔갑했고, 그 어느 누구도 스피라의 생산을 믿지 않았다. 어울림 모터스가 스피라를 인수했을 때조차 돈만 날리고 말 것이라는 의견이 지배적이었다. 불신의 벽은 생각보다 높았다.

 

쇼룸과 AS 체계가 세워지고, 엠블럼이 만들어졌으며 양산버전 부품이 공개되었다. '그래도 설마'라고 생각했던 것들이 하나하나 확인되면서 서서히 '이러다가 진짜?'라는 생각이 번지기 시작했다.


지난 4월 초, 드디어 <톱기어> 스튜디오에 스피라 S가 모습을 드러냈다. 아래로 내려 깔린 스타일링, 길게 뻗어 내린 보닛, 수려한 루프라인, 디퓨저 타입의 리어 범퍼 등 스포츠카의 전형 그대로다. 브렘보 로고가 선명한 빨간색 캘리퍼에다 강화유리 보닛 덮개로 미드십 엔진을 밖에서 볼 수 있도록 해 수퍼카 분위기까지 냈다.

 

여기에 두툼한 가죽으로 덮인 대시보드, 레카로 버킷시트, 모모 핸들, 실린더 타입의 각종 계기까지, 자동차 하나만을 보고 10년을 버텨온 이들의 고통이 한 눈에 보이는 듯했다. 400~500마력이라는 꽤 커보이는 수치, 그리고 이 수치를 바탕으로 한 움직임만 놓고 보면, 국산 첫 미드십 스포츠카는 세계 어느 스포츠카와 비교해도 뒤지지 않는다. 커다랗게 박힌 '호랑이 엠블럼'이 한국산 호랑이로 다시 태어났고, 전세계를 호령하기 위해 어슬렁거리기 시작한 것이다.

 


그럼에도 아직까지 스피라에 의문을 품는 사람들이 있는 게 사실이다. 예약은 받고 있지만 아직 인증 문제 때문에 공식판매를 하지 못했고, 판매에 들어가더라도 물량을 확보할 능력이 있는지도 문제로 제기됐다. 인증은 충돌 테스트 등의 몇 가지만 남은 상태로, 올 12월이면 마무리 될 것으로 알려졌다..

 

충돌테스트는 한 대만 있으면 되는 게 아니다. 몇 대가 필요한데, 초기에는 수작업 위주였기 때문에 충돌 테스트를 위한 차를 확보하는 데도 한계가 있었지만, 최근 금형을 새로 깔면서 물량확보 문제는 해결된 것으로 보인다.


선입견은, '어떤 대상에 대해 이미 마음 속에 가지고 있는 고정적인 관념이나 관점'이다. 머리 속을 새로 부팅하지 않는 한 쉽게 깨지지 않는 게 선입견이라는 말이다. 과거 스피라의 숱한 시행착오를 지켜보며 '안 된다'는 선입견이 자리잡았고, 그 시작은 끝이 언제인지도 모른 채 머리 속에 머물러 있다.

 

'절대 안 된다'에서 9년이 지난 지금 '어쩌면 될 지도 몰라'로 바뀌었다는 걸 위안으로 삼아야 할까? 며칠 뒤면 거리를 누비고 있는 스피라를 볼 수 있다는 걸 뻔히 알면서도, 끝까지 이 차의 가능성을 인정하려 들지 않고 그저 '위안'이라는 단어로 스스로를 정당화하는 건 너무 비겁한 일 아닐까.


에디터/최윤섭





2008년 Car Of The Year는 바로 어울림모터스의 Spirra입니다.



2008년 운영자가 올린 스피라 관련 포스팅들
2008/12/19 - [Auto Pics/Korea] - Oullim Motors Spirra
2008/10/13 - [Auto Pics/Auto movie] - 시사매거진 2580에 나온 스피라
2008/08/14 - [Auto/News] - 어울림 네트, 스피라 8천만원대 - 20대 한정판 출시.
2008/07/08 - [Auto/Interview] - 대한민국 1호 카레이서 ‘서킷의 신사’ 박정룡 - 한국에서 최초로 모터스포츠 개척하다
2008/05/26 - [Auto/정보] - 스피라 홈페이지에서 퍼온 FAQ
2008/05/25 - [Auto/정보] - Spirra S in Topgear
2008/05/13 - [Auto/News] - [Motor Sports]아악!!! 감독님. ㅠ.ㅠ
2008/04/17 - [Auto/News] - '뉴스피라 GT270' 어울림레이싱팀 창단식 가져
2008/01/23 - [Auto/News] - 출시 임박 스피라(SPIRRA) 엠블렘, 슬로건 공개
2008/01/15 - [Auto Pics/Auto movie] - 스피라의 아버지 '김한철씨'
2008/01/03 - [Auto/정보] - 드디어 올 것이 왔다!!(스피라 GT)


사진/기사 : 톱기어 2008년 12월호
  1. Favicon of https://redfoxxx.tistory.com BlogIcon 빨간여우 2009.01.06 20:58 신고

    스피라의 앞날에 영광이 있으라!!!!

  2. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2009.01.06 23:58

    전 스피라 레드가 참 멋지던데요~ㅎㅎ
    TV에서 다룰때 보니까 이런 수제방식의 차를 한대 만들기도 어려운데 충돌테스트로 여러대를 써야 하니~
    참 난감했었겠더라구요~
    언능 공도에서 이넘을 봐야할건데~
    스피라도 각기 다른버전이 주르르~ 나와줬으면 하는 바램~
    은근 기대가 큽니다. 갠 홈피지만 홍보도 많이 해줄 해줘야겠습니당~ㅋ

    새해 복 많이 받으세요~^^

    ps) 트랙백 제가 날립니다~ 제꺼 트랙백 망가진듯;;;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.01.06 23:55 신고

      새해 복 많이 받으세요. ㅠ.ㅠ

      어울림모터스(구 프로토모터스)가 얼마나 고생했는지 눈에 선합니다.ㅠ.ㅠ

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Oullim Motors Spirra
국적 : 대한민국(Republic Of Korea)
제작 : 어울림모터스(Oulim Motors)
엔진 : V형 6기통 슈퍼차져/터보차져
변속기 : 6단 수동/더블 클러치(현 개발 중)
특징사항 : 2008년 GTM 제 6전, 7전 우승(드라이버 : 박정룡, 이승진)

총 개발기간 9년에 들어간 돈 확인 불능
오직 나만을 위해 만들어졌다 할 수 있는 슈퍼카.
혼다 NSX? 페라리? 벤틀리? 마세라티? 람보르기니?
너희들은 유지비가 비싸고 고치기도 힘들지 않은가? 부품비는 어떻게 할 것인가?
비싼 부품비를 내지 않고, 관세를 내지 않고 우리 손으로 이렇게 슈퍼카를 만들었다. 단 1억 9백만 원에 말이다.
1억 9백만 원이 비싸다고? 1억 9백만 원이면 BMW M3를 사는 돈에 약 1310만 원만 더 보태면 땡이다. 람보르기니나 페라리를 한대 살 돈이면 이 차를 3대 내지 4대는 사고도 남는다.

비싼 수입차를 타고 유지비를 걱정할 것인가? 아님 싼 가격에 정말 희열과 놀라움을 가질 수 있는 스포츠카를 만날것인가?
이 녀석은 단지 그렇고 그런 스포츠카는 아니다. 평상시에는 출퇴근도 할 수 있고 주말에는 서킷에서 달릴 수 있는 야누스적인 녀석이다.


람보르기니, 코닉세그, 포르쉐 등과도 붙어본 차량이다.
그들과 붙어서 밀렸냐고? 전혀. 꿀릴 것이 없다.
9년을 걸려 만든 녀석이 레이싱에서 처음으로 우승하던 날. 눈물을 안 흘릴 자가 어디 있겠는가?
 
 

첫 승이 그냥 만들어진 줄 아는가? 예선 3연속 폴포지션은 쉽지 않다. 그런데 이 녀석은 하고도 남는다. 무서운 녀석이다. 그리고 2승을 거둘 때. 난 울고 싶었다. 이 녀석의 기구한 사연을 생각하면 눈물이 나기 때문이다.
그리고 이 녀석을 몰고 서킷을 누비는 두 남자에게 난 경의를 표한다. 고수가 아니면 이 녀석을 다룰 자가 없다.

 

일어나라. 그 당당한 혼을 안고.
포기란 없다. 살아있는 호랑이의 혼을 보여다오. 한국 호랑이의 씨가 말랐다고? 지금 이 자리에 있는 호랑이는 뭐란 말인가? 비록 기계라고 하지만 넌 자랑스러운 한국 호랑이의 후예이다.
 

 
오직 너와 함께 달리고 싶다. Spirra. 넌 내가 가지고 있는 마지막 이성 하나까지 불태워버릴 수 있는 유일한 녀석이다.

2008년 겨울, Spirra라는 스포츠카 하나에 모든 이성과 감성까지 중독되어버린 한 남자가.

덤 : 저작권 문제로 음악은 올리지 못하겠네요. 원하시는 분은 개인적으로 연락을 주시거나 Spirra 홈페이지로 가시면 되겠습니다.



사진&영상 : 어울림모터스 스피라 공식사이트

덤 2

그동안 나온 스피라 관련 포스팅

2008/10/13 - [Auto Pics/Auto movie] - 시사매거진 2580에 나온 스피라
2008/08/14 - [Auto/News] - 어울림 네트, 스피라 8천만원대 - 20대 한정판 출시.
2008/07/08 - [Auto/Interview] - 대한민국 1호 카레이서 ‘서킷의 신사’ 박정룡 - 한국에서 최초로 모터스포츠 개척하다
2008/05/26 - [Auto/정보] - 스피라 홈페이지에서 퍼온 FAQ
2008/05/25 - [Auto/정보] - Spirra S in Topgear
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  1. Favicon of http://silvermoon.tistory.com BlogIcon 은달이 2008.12.19 12:47

    결국 이님 지르셨군.......
    ..-_-a

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.12.19 20:09 신고

      그래, 질렀다. ㅠ.ㅠ

      내 빠심을 느껴봐라!!! ㅠ.ㅠ

  2. shakur 2008.12.19 14:27

    오랫만입니다.. ^^ 제 블로그는 사망했구요..ㅜ.ㅡ

    암튼 하고싶은말 - 스피라가 1억이면 응삼이보다 쌉니다 -_-

    ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.12.19 20:11 신고

      웬지 동감합니다. 이거. -_-;;

      덤 : 초대장 보내드릴까요? 사망이라니!!

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2008.12.21 22:48

    저 위에 은달이님 말씀이 스피라를 구입하셨다는 말씀???

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.12.21 22:57 신고

      그건 아니고요.

      그동안 제가 저 스피라 사진을 포스팅한 전례가 없었잖습니까? 그런데 이렇게 아주 헌정글까지 써가면서 했으니..

      은달이가 당연히 질렀다고 표현하죠.

      덤 : 다른 글에도 코멘트 좀 남겨줘요!!

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