대략 이 블로그를 찾는 분들이라면 용어사전이 따로 필요 없으실거 같아요. 그래도 필요하다면.... 나중에 올리도록 하겠습니다.

오늘도 내용이 깁니다. 준비 되셨나요???

 



이래서 사람들이 모큐멘터리 하는 거죠. orz

하여튼.....

자! 드디어 FIA GT Series의 첫 라운드로 접어 들었습니다!

본래 1라운드는 지난 2013년 3월, 프랑스에서 열렸습니다만 작가의 귀차니즘 등으로 인하여 지난 2013년 6월에 가서야 전개하기 시작했습니다. 중간 중간에 날을 좀 빼먹을 수 있으니 양해를 부탁드립니다. ㅠㅠ[각주:1]





  1. 라고 말해도 여기에는 2014년 12월에 올렸다.. orz [본문으로]
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네. 이걸로 Round 0은 땡입니다. ㅋ

 




금일부로 Round 0가 끝났습니다. 쉽지 않은 작업이었네요. ㅠㅠ

잠시 이번 편에서 한가지 짚고 넘어갈 사안이 있습니다. 바로 FIA GT Series나 British GT Championship에 참가하는 드라이버들에 대한 이야기인데요. 이 드라이버들은 단순히 저 2대회만 뛰는 것이 아니라 다른 하나를 더 뜁니다. 바로 Blancpain Endurance Series인데, FIA GT Series, British GT Championship와 운영주체가 같습니다.

그래서 잠시 좀 올해 3개 대회에 같이 뛰는 팀이 있나 해서 보니, 거의 없더라고요. Blancpain Endurance Series와 FIA GT Series에 중복되는 팀 또는 British GT Championship와 Blancpain Endurance Series에 중복되는 팀은 있긴 한데, 세가지 대회를 다 뛰기란 어렵겠죠? 정비는 뭐...... orz

그래도 작가인 제가 약을 좀 빨고 한번 그렇게 만들어 보았습니다. 근데 만들고 보니 이글은 저렇게 되면 3개를 다 뛰는 꼴인데, 체력이 남아 날라나요? ㅠㅠ


어쨌든 이제, 라운드 1이 진행될 겁니다. 라운드 1은 프랑스에서 열리는 FIA GT Series입니다. 기대해 주세요. ^^;;;



  1. 원래 참가하는 드라이버들은 정장을 착용하라는 지시가 있었다. 이진석은 깜짝 출전을 위한 카드였기 때문. [본문으로]
  2. 공식명칭 : Korea Speed Festival Forte Koup Challenge [본문으로]
  3. 클래스는 GT300 [본문으로]
  4. 클래스는 GT500 [본문으로]
  5. 위쪽이 ST-GT3, 아래가 ST-3 [본문으로]
  6. Genesis Coupe 20 Championship(Pro) [본문으로]
  7. Forte Koup Challenge(Amateur) [본문으로]
  8. Veloster Turbo Class(챔피언십과 챌린지 레이스 사이급) [본문으로]
  9. Porsche Carrera Cup Japan. 포르쉐의 원메이크 레이스로 911 GT3 Cup Car로 일본에서 여는 대회이다. [본문으로]
  10. 슈퍼 다이큐의 약어. [본문으로]
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  1. 김정석 기자는 위대합니다.

  2. Favicon of https://arthurjung.tistory.com BlogIcon Arthur Jung 2013.09.26 09:56 신고

    라운드 1이 본격적인 시작인 겁니까? ㅎㅎ

생각해 보니까 스토리가 왕창 밀렸네요? 이거 큰일인 듯.... 빨리 진도를 빼겠습니다.

스토리는 전편에서 이어집니다.

 




아마 이 이야기도 1~2회는 더 지나간 후에 본 시즌으로 접어들겠네요. 본 시즌이 메인인데, 이렇게 질질 끌어서 죄송합니다. ㅠㅠ


덤 : 왜 이진석 협상 내용은 없나요? 하실 분들을 위해 설명 드리자면 이진석은 따로 한 파트를 할애할 겁니다. ㅠ

거기 S군님 좀 뭐라 하지 마시고요!!

  1. 일본의 초등학교. 우리나라에서도 일제시대에 소학교라 불린 전력이 있다. [본문으로]
  2. 아버지만 이사, 단 본인도 몇 달간 거기서 진짜로 생활했다. [본문으로]
  3. 13시즌부터는 FIA GT Series로 변경. [본문으로]
  4. British Touring Car Championship [본문으로]
  5. 98년 개정 국적법에 의거해 한국 국적 취득, 출생년도 당시의 법으로는 독일국적이었다고 한다. [본문으로]
  6. 라노스-칼로스-젠트라, 코드명 T250. [본문으로]

상황은 전편에서 이어집니다.

 

 



이번편은 백그라운드가 일본이라, 일어가 많이 들어갑니다. 상상을 하시면서 읽어주시길 권장드리는 바입니다.

이번 편은 드디어 오리지널 4개 팀 중 2개 팀이 새로 등장했습니다. 특히 하코네쪽.... 기대하셔도 됩니다. 그리고 이번 편과 다음편은 계속 이어집니다.

  1. 여기서 잠시 설명을 드리자면, 규슈 신칸센[九州新幹線] 중 가고시마 루트가 지난 2011년 3월 12일에 완전 개통되었는데, 이거 개통하면서 종전에 800계 신칸센만 쓰던 JR규슈가 JR서일본과 함께 신형 열차를 도입했는데, 그것이 신칸센 N700계 S・R편성입니다. 작중에 등장하는 열차는 N700계 553A 열차가 모델인데, 여기서는 신오사카에서 출발하는 열차인 만큼 N700계 S편성이 등장합니다. [본문으로]
  2. 흔히 이타미 공항이라 부르는 국내선 전용 공항. [본문으로]
  3. 가고시마현 소재. 미야기 현에 있는 센다이와는 한자부터 다르다. [본문으로]

시즌 시작은 3월입니다만, 지금은 7월이죠. 근데, 제가 지금 쓸 파트의 배경은 1월입니다. ㅠㅠ

 


자, 이번편은 여기까지....

다음편은 2~3일 이내로 올라옵니다. 지금까지 올린 편이 올라간 이후에는 동시 연재화가 이뤄집니다.



  1. 구포역 무궁화호 탈선 사건(1993년)으로 인해 영업 정지, 이후 삼성물산에 흡수. [본문으로]

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  1. Favicon of https://arthurjung.tistory.com BlogIcon Arthur Jung 2013.07.24 12:44 신고

    안 그래도 설정이 좀 복잡한 편인데, 이제 영어까지 나오는군요..
    헐~~~~~~ ^^;;;;;;
    대단하십니다! ㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.07.24 14:04 신고

      보는 독자를 멘붕시킬지도 모르는 작가입니다. ^^;;;

  2. HNU12 2013.11.11 00:17

    지금은 공중분해당한 신진자동차와 신진그룹에서 아련함이 느껴지는군요.
    요즘 부산시에서 신진자동차의 흔적을 찾으러 다니는데, 신진지프 주례공장은 이미 80년대 중후반에 동아자동차에 매각되어 평택으로 이전하면서 지금은 럭키아파트가 들어서있고, 결국 전포동 공장 마저도 울산으로 이전되어 아파트가 들어서게 되니 결국 둘 다 비슷한 운명일 따름입니다.
    아이러니하게도 부산에 온전하게 남아있는 흔적은 옛 신원개발의 동래골프장만이 삼성에 넘어간 이후에도 동래 베네스트CC로 남아있는데, 이쪽은 알고보니 부산 브○엘학원 사학비리 사태의 원인중에 하나였다는 사실을 알고 나니 그저 황당할 따름이었습니다. 그 발단은 신진그룹 해체당시 신원개발의 잉여부지 재고땡처리 시도였던 것이었죠.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.11.11 09:45 신고

      그게 참 허무하죠.

      서울의 신진자동차고도 그 옛날의 상징이었지만요..

      근데 그 동래 베네스트 CC가 그렇게 골 때리는 역사를 가지고 있습니까???? 구포역 무궁화호 탈선 건도 깨는 일이지만 말이죠...

      혹시 나중에라도 저에게 관련 정보를 부탁드리는 바입니다.

    • HNU12 2013.11.11 18:29

      그 동래 베네스트 CC와, 그것에 연류되어 파멸해버린 브○엘학원 사건은 그야말로 식스센스급 반전입니다.
      현재의 브○엘 학원 부지는 과거 신원개발이 매입헤서 동래골프장을 만들고 남아버린 잉여부지였는데, 부산시 아카이브를 보면 해당 학원의 이전 승인 신청이 78년부터였는데, 그 무렵이면 신원개발이 정리절차에 들어가고 삼성에 매각되기 까지의 사이였고 그와중에 부지매각 시도가 있었다는걸 알 수 있습니다. 게다가 해당 부지 매각 시도가 신원개발이 삼성에 인수되면서 골프장과 잉여부지도 같이 인수된 이후인 87년에 비업무용 판정으로 과세와 기업신용 문제가 되면서 삼성시절에 다시 매각에 시도하여, 부산시 아카이브에는 89년에 다시 해당 학교법인 이전 승인이 신청되었고, 5.8 부동산 대책이 있었던 1990년에 급박하게 땡처리하듯 매각에 성공한것만 봐도 시기적으로 다 맞아떨어지는것이, 브○엘 사건의 불씨는 신진그룹의 신원개발과 그 후신인 삼성종합건설인것은 안봐도 비디오였죠 (...)
      물론 사건 터지고 난 이후에는 그것에 대해 법적으로 자유로워진 삼성그룹은 그냥 나몰라라 했던게 더 괘씸할 따름입니다만, 그 피해는 고스란히 부산시와 해당 지역 구민들에게 돌아갔죠.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.11.12 13:12 신고

      ....................

      브*엘 학원 새퀴들, 그냥 연산동에 쭉 쳐박혀 있지는, 구서동까지 와서 그 XX질을.... ㄱ-

    • Favicon of http://hnu12.tistory.com BlogIcon HNU12 2013.11.14 16:12

      그래놓고 부산시에 의해 퇴출당하고 범죄자로 몰린게 억울하다고 지금도 교단 홈페이지에서 감성팔이 하는거 보면 제정신이 아닌건 분명하죠.... 그리고 적반하장식으로 재복귀 하기 위해 법무팀까지 꾸리는 꼼꼼함도 보여주고... 근데 그들이 구서동에서 자가용 통학버스 가지고 불법 전세버스까지 운행하면서 길따라고속관광 같은 주변 전세버스 업체에 피해를 주고, 멀쩡히 다니던 연산동의 시내버스 구 29 노선을 동반자살 시킨건 뭘까요.. 그리고 5~14년된 건물 가지고 건물의 노후화 드립까지 친거 보면...

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.11.15 09:26 신고

      그것도 지입차주라면서요? 에라이.... ㄱ-

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2015.03.15 23:06 신고

      캑... 이제서야 답을 주시다니... ㅋㅋ

      의견 주셔서 감사합니다.

    • Favicon of https://kimchitacos.tistory.com BlogIcon マーチ 2015.03.15 23:33 신고

      늦었지만 사실과 달라서 정정할 내용이 있어서 댓글을 답니다. 신진그룹과 브X엘사태는 직접적인 관련이 없었으며 그 구서동의 구 신진그룹(신원개발) 소유 잉여부지를 브X엘 학원에 매각을 시도한것은 삼성물산 시절인 1988년 이후 였다고 하며 1978년의 브X엘 학원 이전 계획은 당초에는 사직동 야구장 근처의 정부 불하 부지였으나 사직동 개발로 인하여 부동산 차익 때문인지는 몰라도 사직동 불하 부지를 되팔이하면서 구서동으로 확정된것이라고 하더군요. 그리고 삼성물산은 신진그룹으로 부터 획득한 구서동 잉여부지에 한때 삼성 아파트 건립도 구상했던 것으로 보이나 실현되지 못하고 브X엘학원, 동래초등학교에 매각하거나 삼성아파트 대신에 태평양아파트가 들어왔다고 하더군요. 물론 구 신진그룹 구서동 부지에 들어온 태평양아파트는 주례럭키아파트와 정 반대로 접근성 문제 때문에 안습신세입니다만. 그리고 여담이지만 신진그룹의 자동차업계에서 마지막 프로젝트는 거화 시절의 KR-600인데 끝내 거화에서 빛을 보지 못하고 동아, 쌍용자동차를 거친 후에 빛을 보게 되었는데 그게 바로 코란도 훼미리라고 합니다. 사실상 신진자동차의 마지막 유산이었죠.




서울모터쇼 애프터마켓 특별관 다녀옴. 리뷰는 곧 공개하겠음


덤 : 고양시 덕양구 행주내동에는 흉악한 양을 자랑하는 국수집이 있다. orz

덤 2 : 상기의 차, 몇년도 시즌의 경주차인지 아시는 분은 제보 부탁바람. 분명 JLOC의 경주차인데? ㄱ- 딱 봐도 람보르기니 가야르도 아냐?

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  1. Favicon of http://stdp.me BlogIcon MP 2013.03.30 15:08

    '덤'에 말씀하신 곳은 한번 가보려고 준비중입니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.03.31 00:15 신고

      진짜 흉악합니다. 가서 드시다 보면 아마 기절하실거에요.

  2. Favicon of https://dldduxhrl.tistory.com BlogIcon 잉여토기 2013.04.14 10:23 신고

    흉악한 양이
    많이 준다는 소리죠?
    어딜까 궁금해지는데요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.04.14 14:57 신고

      리뷰 때 공개하겠습니다. 젠장. 그렇게 양 많은 곳은 처음이었어요.

  3. Favicon of https://mozzin.tistory.com BlogIcon 멋진백작 2013.04.22 19:36 신고

    어?
    군대 안 갔어요? =^^=

    먼 일?

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.04.23 15:56 신고

      누가 보면 제가 한 4년 있다 온 줄 알겠어요. ^^;;;

      전역은 09년 5월에 했었죠. ㅎㅎ

  4. Favicon of https://mozzin.tistory.com BlogIcon 멋진백작 2013.04.25 00:09 신고

    캬~ 벌써 세월이 그렇게 흘렀구랴...
    세월 참 빠르네요.

    아, 이 봄도 이제
    다 가고..

    젊음을 아끼지 말아요...

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.04.25 22:50 신고

      그래야죠. 그나저나 블로그 새로 하시나요?

    • Favicon of https://mozzin.tistory.com BlogIcon 멋진백작 2013.07.03 19:12 신고

      이상한 정치를 하고 있는데
      가만 있으면 바보가 되는 것 같아서요.
      시간 날 때마다 올릴 거랍니다.
      고마워요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.07.03 21:53 신고

      가끔 스트레스 받으시면 제 소설 보고 푸세요. ㅎ

  5. Favicon of https://gofigo.tistory.com BlogIcon 루이스피구 2013.05.20 02:42 신고

    람브로기니 차량은 방지턱때문에 한국에서는 웬만해선 못다닐듯한..
    흉악한 양의 국수집은 뭔가요? ㅋㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.05.20 10:52 신고

      뭐, 람보르기니는 국내에서 잘 돌아다니더군요. 쿨럭

      국수집... 이거 한 번 이야기 할 기회가 있는데, 고양시 덕양구 행주내동에 있습니다.

제가 대외적으로 자주 들르는 블로그 가운데, 아방가르드의 스튜디오란 곳이 있습니다.

깨알같이 사진도 올리고 자동차 정보도 저보다 더 좋아서 제가 가끔 들러서 정보를 하나 받아오는데, 이번에 이 블로그를 운영하는 이글루스가 SK에서 주식회사 이글루스에서 넘어가는 바람에 2012년도 결산을 못 했다고 합니다. 실제로 이 일로 인해 꽤 많은 유저들이 멘붕 했다죠.

결국, 운영자이신 아방가르드 공이 필살 조치를 취했는데, 그것은 바로!!!!

블로그가 열린 2008년 이후, 2011년까지 블로그에 댓글을 많이 달아준 분들에게 달력을 선물하기로 하셨다는 겁니다.

아, 이때 한가지 유의할 사항은 이 운영자 양반이 2009/2010은 군대 크리로 인하여 공백이 생겼다고 하는 바람에, 그냥 이렇게 갔답니다. 그 4인 중에 저도 끼였는데요, 전 그 명단에 들어간 사람 중 유일한 비 이글루스 유저였습니다.
(사실 까고 보면 저도 이글루스 아이디가 있습니다만, 넘어가죠.)

근데, 사실 이 달력 하나 만드는데, 돈이 많이 듭니다. 달력을 만드는 주 기관이 은행, 보험사 같은 곳이라, 아방공 같이 일반 개인이 달력 하나 만들기는 돈이 많이 들죠. ㅠㅠ 그래도 이런 근성을 보여준 아방공에게 깊은 감사를 드릴 따름입니다.


다른 분들이 왔다는 글을 올리면서, 나도 언젠가 오겠지 했는데, 오늘 오후에 장을 보고 집에 오니 와 있더군요. ㄱ-

사진이요??? 없습니다. 죄송합니다. 제 폰카가 좀 안습인지라.. ㅠㅠ


어쨌든, 아방공, 올 한해도 잘 부탁드립니다. ㅠㅠ

  1. Favicon of https://todaymaru.tistory.com BlogIcon 류생 2013.01.08 17:49 신고

    그분이 대단하게 느껴지네요... 사비를 털어서라도 달력을 만들어 주시는 성의가 대단합니다.
    좋은 하루 되세요~

  2. 아방가르드 2013.01.08 23:29

    나하핫 이제 거의 다 받으셨네요
    서울 사시는 dhunter님이 아직도 못받으신게 미스테리;;
    인증글에 감사드리고, 새해 복 많이 받으세요~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2013.01.09 00:20 신고

      서울사시는 분이 못 받으셨다는 것은 무슨 이야기인지... orz

  3. Favicon of https://feeltone1.tistory.com BlogIcon 신선함! 2013.01.26 14:47 신고

    좋은 하루를 보내셔요 ㅎㅎ
    다녀갑니닷 !!

  4. Favicon of http://life-lineup.tistory.com BlogIcon +요롱이+ 2013.01.26 20:01 신고

    잘 보고 갑니다..^^
    아무쪼록 남은 주말도 행복한 시간 되시기 바랍니다!

  5. Favicon of https://hansik07.tistory.com BlogIcon Hansik's Drink 2013.02.03 14:12 신고

    다녀간답니다 ~ ^^
    좋은 하루를 보내세요~

본 소식은 해외 정보자료 제공입니다.

마쓰다의 간판 스포츠카였던 RX-7의 후속 모델 개발 계획이 올라왔다는 소식입니다. 마쓰다의 스포츠카 개발 팀장인 야마모토 노부히로는 최근 호주쪽 언론과의 인터뷰에서 신형 RX-7이 코스모 스포트 양산 50주년을 맞이하는 2017년에 양산될 예정이라고 밝혔습니다.

마쓰다의 첫 로터리 스포츠카인 코스모 스포트는 지난 1967년에 양산을 개시해 60년대 후반~70년대 초반에 마쓰다의 기술력을 상징하던 차로서 명성을 날렸는데, 당시 자연흡기로 약 100마력의 출력을 냈습니다.

이번 RX-7이 부활하게 되면 2002년 일본에서 RX-7이 단종된지 15년만에, 북미에서 1998년에 단종된지 19년만에 다시 부활하는 것이며, 로터리 스포츠카의 후계 기종이라 할 수 있던 RX-8이 단종된지 5년 만에 부활하게 되는 것입니다.

떼워먹을 사진이 없으니 이놈으로.....(2018년형 악셀라 컨셉이라는데.)


엔진은 현재 개발 중인 것으로 알려진 16X입니다만, 현재 이 엔진은 어떠한 실물 모델도 나오지 않았습니다. 출력은 자연흡기로 약 300마력 내외가 될 것이라고 하는데요, 종전의 소문에 의하면 신형 RX-7에 터보가 달릴 예정이었지만 백지화 되었다고 합니다. 그럴 수 밖에 없는게 사실 이 야마모토 아저씨가 지난 1991년 르망 24시간에서 우승한 마쓰다 787B의 엔진 디자이너였는데, 그때 이 아저씨가 디자인한 R26B 엔진이 자연흡기인 주제에 700마력을 뽑아내는 미친 성능[각주:1]을 과시한 바람에(..........) 요 아저씨가 그때를 전후해서인지 터보에는 딱히 관심을 보이지 않는지라 그냥 자연흡기로 간다는군요.

2017년이라 했지만, 유로 6 배기가스 규제 문제도 있어서 더 걸릴 가능성은 있을것 같습니다. 그때면 수프라가 나올 가능성이 있다는데, 이걸 뭐라 해야 할지....

지금까지 알려진 이야기를 정리하면, 먼저 이 차는 신형 로드스터(MX-5)와 동일 플랫폼을 쓴다고 했으며 또한 경량화가 이뤄질 거라는 이야기가 있습니다. 그리고 로드스터부다 무겁고 더 커질거라는군요.(..........) 그래도 아마 타겟은 토요타 86이 되지 않을까 하는 소문이 있습니다.

마지막으로 야마모토씨는 적어도 RX-7의 가격은 닛산 370Z보다 더 비싸질거라고 밝혔다네요. 370Z보다 비싼 RX-7이라.... 상상이 안 갑니다.


  1. 제가 말을 이렇게 해서 그렇지. 모터스포츠 상에서의 배기량 규정이나 유럽에서 기록하는 로터리 엔진 배기량을 감안하면 나쁘지 않은 성능입니다. 어디까지나 순수하게 출력/배기량일 경우에서 미친 성능인 거에요. [본문으로]
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  1. Favicon of https://arthurjung.tistory.com BlogIcon Arthur Jung 2012.11.20 09:18 신고

    일본 브랜드들의 다양한 차들을 한국 도로에서도 쉽게 볼 수 있었으면 좋겠네요 ㅋ
    해외 정보 잘 봤습니다~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2012.11.20 09:43 신고

      안 그래도 뭐 토요타도 수프라의 후속을 준비할거라는 정보가 있었죠.

      근데, 토요타와 닛산은 워낙 극우쪽 지원이 심해서. orz

  2. Favicon of http://life-lineup.tistory.com BlogIcon +요롱이+ 2012.11.20 13:13 신고

    어떻게 될지 기대되네요^^ 들렀다 갑니다!

  3. 과연.... 2017년에 우리는 RX-7을 볼 수 있을까요?!

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2012.11.21 09:21 신고

      토요타도 수프라 후속을 만들거라는 소문이 있는 마당인데......

      문제는 역시나 돈이지만...

  4. Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2012.11.22 01:41 신고

    마즈다가.. 사실 꽤 흥미로운 브랜드인건 확실한데..
    문제는.. 규모의 경제가 안된다는 점과.. 한국에 안들어왔다는 점이 정말 큰 단점이 아닐지 싶네요. ㅡㅡ;;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2012.11.23 00:23 신고

      설마 저때를 전후해 들어오는 것은 아니겠죠? 에잉...

  5. ZidBecgoron 2012.12.11 18:20

    터보가 안나오는게 아쉽네요 ... 슈퍼차저라도 달고 나왔으면 좋겠네요... 전기상 터보 루머도 있었던걸로 아는데요 .... 차라리 이참에 폭스바겐이랑 기술교육 하면서 로터리엔진 주고 트윈차져 받는 것도 좋은것 같구요 ... 주저리주저리 ... ^^;;;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2012.12.11 18:36 신고

      고회전형으로 갈 생각인거 같습니다. R26B를 설계했던 사람이 담당하니.. 아마 그렇게 할지도요? 그리고 배기량도 커졌으니...

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