(주의 : 사진이 없습니다. 나중에 추가할께요. ㅠㅠ)



안녕하세요. 운영자 sephia입니다.

지난 7월 4일부터 어제인 7월 6일까지 인천광역시 송도국제도시에서 The brilliant Motor Festival과 함께 Korea Speed Festival 2014를 보고 왔습니다. 뭐, 다 간 것은 아니고, 결승전 당일만 보고 왔죠.


경기장소인 송도 스트리트 서킷은 인천광역시 송도국제도시의 도로 일부를 막아서 만든 서킷으로 국내에서는 지금은 없어진 창원 시가지 서킷 이후 오랜만에 볼 수 있던 도심 서킷이자, 동시에 수도권 최초의 스트리트 서킷입니다.

가는 법은 의외로 간단했습니다. 그냥 인천지하철 1호선 국제업무지구역에서 내려서 2번 출구로 나오시면 되는 겁니다. 당일날 차로 가면 X나게 복잡해서(...........) 그냥 전철이 낫더군요. 서울에서 오실 경우에는 인천행 1호선 열차를 타시고 부평역에서 인천1호선으로 환승해 국제업무지구역에서 내리시면 되는 겁니다.

각 지점에서 오시는 방법은 다음과 같습니다.

인천공항 : 인천국제공항역에서 공항철도로 이동해양역에서 인천지하철 1호선으로 환승 후 국제업무지구역에서 하차.

수원 또는 안양 : 몇가지 방법이 있습니다.
1. 수원 또는 안양시의 터미널에서 인천가는 버스를 타고 인천터미널에서 내리거나 인천시청 후문에서 내리신 후 인천지하철 1호선으로 환승해 국제업무지구역에서 하차.

2. 지하철 1호선을 타고 구로역으로 간 다음 당 역에서 인천행 전동열차로 환승하고, 평역에서 인천지하철 1호선으로 다시 환승해 국제업무지구역에서 하차.

3. 지하철 1호선을 타고 금정역으로 오신 뒤에 여기서 4호선을 타고 오이도역으로 갑니다. 오이도역에서 수인선 전동열차를 타고(!!!) 원인재역으로 간 후 당 역에서 인천지하철 1호선으로 환승해 국제업무지구역에서 하차.

상기의 방법이 있는데, 저 중 하나를 고르시면 됩니다. 그 외의 지역에서 버스 타고 오시는 분들은 인천터미널에서 내리신 후 인천지하철 1호선으로 환승 후 국제업무지구역에서 하차하시면 되고, 철도로 오시는 분들은 서울역에서 공항철도를 통해 계양역으로 들어오시거나 영등포/용산역에서 인천행 전동열차로 타고 부평으로 오신 뒤, 인천지하철 1호선을 타시고 국제업무지구에서 내리시면 됩니다.

단, 광명역에서 오신다면 예외적으로 3001번 버스를 타신 후 인천해양경찰청 정류장에서 버스를 갈아타시거나[각주:1] 인천대입구역 인근의 정류장에서 하차 후 인천대입구역부터 인천지하철 1호선을 타고 오실 수 있습니다.

아님 가산디지털단지역까지 광명셔틀을 타고 오신 다음 7호선 열차를 타고 부평구청역으로 이동, 그곳에서 인천지하철 1호선으로 바꾸실 수 있습니다. 목적지는 동일한 국제업무지구역입니다.


코스 총 길이는 2.5km, 짧아보이는 구간이고 시계 방향입니다만, 코너구간이 총 13개이고, 급커브 구간이 3곳이나 있을 정도로 상당히 골 때리는 구간입니다. 특히 일반 도로를 막고 만들다보니, 맨홀 뚜껑이나 요석 같은 것이 그대로 있어요. 오... 이런.... 참고로 이곳이 FIA 국제 4등급입니다. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

이날 열린 클래스는 제네시스 쿠페 챔피언십, 벨로스터 터보 마스터즈, 아반떼 챌린지, K3 쿱 챌린가 있고 제네시스 쿠페 챔피언십은 다시 제네시스 쿠페 10과 20으로 쪼개져 총 5개 클래스로 나뉘지만, 실제 제네시스 쿠페 전은 말 그대로 혼주입니다.

이날은 특이하게 무한도전 멤버들이 참가했는데요, 유재석/정준하는 벨로스터 터보 마스터즈에, 하하(하동훈)와 노홍철은 아반떼 챌린지에 참가했습니다. 원래는 길(길성준, 리쌍의 멤버)도 참가한다고 하던데, 운전면허 취소 크리로 물러났죠. 경기 진행 순서는 K3 쿱 챌린지, 벨로스터 터보 마스터즈, 제네시스 쿠페 챔피언십, 아반떼 챌린지 순이었습니다만..............

아반떼 챌린지에서 적기 발령이 나왔습니다!!!!!!!!


이날은 개막전이다보니, 스타트부터 치열했는데요, 노면온도만 해도 무려 40도에 달할 정도로 볕이 내리쬐는 서킷이었습니다. 벨로스터 마스터즈에서는 첫 스타트부터 여러대의 차가 부딪히면서 치열했는데요. 이 과정에서 리타이어가 꽤나 속출했습니다. 이건 다른 경기에서도 마찬가지로 첫 경기였던 K3 쿱 챌린지에서는 2대가 리타이어 했고, 벨로스터 터보 마스터즈에서도 3~4대가 리타이어 했습니다.

앞에서도 잠시 아반떼 챌린지에서 적기 발령이 나왔다고 했죠? 제가 모터스포츠 경기를 처음 직관했는데, 첫 직관부터 적기가 발령되더군요. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 적기가 발령된 이상 75% 이상 완주하면 완주한 것으로 간주한다는 규정에 의거해 경기가 종료되었습니다. 원인은 연속된 사고로 인해 경기를 진행하기 어렵다는 의견 때문인거 같네요.


본 경기의 승자는 다음과 같습니다. 서포트 레이스로 열린 드리프트 대결의 승자를 정확히 아시는 분은 정보 제공을 부탁드립니다. 여기가 이름이 헷갈리네요.

상금은 챌린지의 경우 1위가 150만원, 2위가 70만원, 3위가 50만원이고, 벨로스터 터보 마스터즈는 1위가 200만원, 2위가 100만원, 3위가 70만원입니다. 대망의 챔피언십의 경우 다음과 같습니다.
20 클래스 - 1등에 500만원, 2등에 300만원, 3등에 200만원
10 클래스 - 1등이 1천만원, 2등이 500만원, 3등이 300만원입니다.

클래스

1위

2위

3위

드리프트 마스터즈

김형준

조성곤

김상진 

아반떼 챌린지

이대준(#113)

원상연(#110) 

홍성규(#105) 

K3 쿱 챌린지

이원일(#157) 

박동섭(#111) 

김병기(#108) 

벨로스터 터보 마스터즈

서호성(#11) 

심성훈(#77) 

이진욱[각주:2](#27) 

제네시스 쿠페 20

김재현(#95)[각주:3]
쏠라이트 인디고 레이싱

정회원(#99)
록타이트-HK 레이싱

전인호(#19)
채널A 동아일보 레이싱

제네시스 쿠페 10

김종겸(#3)
서한-퍼플모터스포트

최명길(#2)
쏠라이트 인디고 레이싱 

강병휘(#55)[각주:4]
스쿠라모터스포트

쉘포인트 1위 : 쏠라이트 인디고 레이싱.

참고로 이날 샴페인 세레모니는 포디움에 오른 선수 전원이 한무대에서 그냥..... 이 사람들이... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ


아쉬운 점을 꼽자면, 가장 먼저 이벤트 존에 조금 더 많은 차양막이 설치되었으면 얼마나 좋을까?와 주변에 빈 건물을 이용해 관람객을 수용하는 것이 어떨까 하는 점이었습니다. 특히 무대쪽은 사실상 햇볕을 가릴 만한 것이 없어서 거기 있던 분들, 선크림 안 챙겼음 아마 살이 타거나 벌겋게 되었을 겁니다. 저처럼 말이죠.(.......;;;;;;) 그리고 휴대폰 충전비용이 뭐 그리 비싸..... otl 2시간에 4천원이라니.....
 
또한 이날 이벤트 존에 올드카들을 전시했는데, 다 현대차에요(.........) 기아차 것도 좀 보여달라고!!!! 누가 알면 기아차는 승용차 만든지 얼마 안 된 줄 알겠어!!! 무슨 9대 다 현대차야!!! 적어도 1세대 기아 프라이드나 콩코드, 올드 봉고, 브리사 좀 거기다 넣어주면 어디 덧나나?? orz. 그리고 티뷰론 소프트탑은 나도 처음 본건데.... 저거 미양산 차 아니었나??? 왜 저게 나오냐고!!!!

그래도 WRC 레이싱카 데모런은 괜찮았습니다. 현대 이 자식들.... 너네 그 센스는 높게 쳐줄께, 그러니까 도심 서킷에서 관람을 재미있게 할 수 있는 법 좀 더 연구해봐.


하여튼 다음 2전이 기대되네요. 2전은 7월 말 영암 KIC에서 열립니다.



  1. 내린 정류장에서 908번 버스를, 그 반대편 정류장에서 6-2번 버스로 환승 가능. [본문으로]
  2. 2014. 6. 28. 결혼함으로서 유부남이 됨. 2011/12 포르테쿱 챌린지 우승자, 2013 벨로스터 터보 마스터즈 3위. [본문으로]
  3. 2013년도 포르테쿱 챌린지 우승자입니다. 2014년도 국민대학교 모터스포츠학과에 입학했습니다. [본문으로]
  4. 2013년도 제네시스 쿠페 20 클래스 우승자. 2012 아반떼 챌린지 우승자. [본문으로]
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  1. Favicon of https://seattlemom.tistory.com BlogIcon The 노라 2014.07.19 11:59 신고

    Korea Speed Festival이 자동차 레이싱가봐요.
    스피드감 있고 멋있었겠어요. ^^*

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2014.07.19 12:44 신고

      국내 원메이크 레이스입니다. 이번에 무한도전 멤버들이 저 송도 대회에 참전했거든요. 한번 찾아서 보시면... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ


0123


작년도 Pikes Peak Hill Climb Racing Ultimate Class에서 준우승을 차지한 특이한 차가 있습니다.

바로 Rhys Millen Racing에서 내놓은 PM580이란 차인데요. 이 차는 좀 특이합니다.

바로 차의 기반이 현대차라는 것이죠. 현대차 북미지사와 한국타이어, 레드불 레이싱과 RMR이 합작해서 리즈 밀란(Rhys Millen)의 아버지인 로드 밀란(Rod Millen)이 올해 출격한답니다.

목표요? 현 기록 갈아치우기라는데, 현 기록은 일본 Suzuki의 SX4가 가지고 있으며 드라이버는 타지마 노부히로입니다. 참고로 로드 밀란은 1993년에 이 기록을 세웠는데 4년 전에 타지마가 갈아치워서 이거에 열불나서 재도전 선언을 했다고 합니다.(-_-;;;;)

이번 대회는 미국 시간으로 6월 26일에 있을 예정입니다.


경기 결과 들어오면 전해드릴께요.


자료 : MotorAuthority

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  1. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm BlogIcon rex 2011.06.22 12:37

    현대에서 레이싱카도 만드는군요~
    차가 독특하게 생겼어요 :)

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2011.06.22 14:55 신고

      현대에서 만든 것은 아니고...


      RMR(Rhys Millen Racing)에서 만든 차인데, 엔진이 현대 겁니다. 람다엔진을 썼다는군요. 로드 밀란은 1992년 이 대회에서 스쿠프를 몰았고 현재 RMR에서 현대 제네시스 쿠페 튜닝부품을 팝니다.

 


현대차가 중국형 아반떼 ‘위에둥’에 이어 중국형 NF쏘나타 『링샹』으로 중국 현지화 전략을 본격화한다.

현대자동차(회장 정몽구)는 18일(현지시각), 중국 광저우 국제 전람 중심에서 열린 ‘2008 광저우 모터쇼(The 6th China Guangzhou International Automobile Exhibition 2008)’에서 중국형 NF쏘나타 『링샹(领翔)』을 최초로 공개했다.

『링샹』은 NF쏘나타를 기반으로 중국시장 특성에 맞는 내·외장 디자인과 편의사양이 보강된 중국 전략형 모델이다.

중국형 NF쏘나타의 차명 『링샹』은 ‘이끌다’는 뜻의 ‘领(령)’과 ‘비상’을 뜻하는 ‘翔(상)’이 합쳐져 ‘과학과 기술을 리드하고, 자유롭게 비상하는 진취적인 인생’을 의미한다.

『링샹』은 이미 세계적으로 품질력을 인정받고 있는 대한민국 대표 세단 쏘나타의 제품력과 기술력을 기반으로 하면서도 철저한 중국 시장의 연구를 바탕으로 중국 소비자의 취향을 최적으로 조합해 탄생했다.

이를 위해, 중국 최고의 서예가이자 화가인 ‘범증’ 선생으로부터 차명의 서체를 받아, 중국 시장 조사단계부터 『링샹』의 출시에 이르는 중국시장 최적화 단계의 마지막 화룡정점을 찍었다.

특히, 중국 서체는 단순히 의미를 표현하기 위한 도구만이 아니라 중국의 문화를 담고 있는 만큼 현대차는 범증 선생의 차명 서체가 『링샹』이라는 제품과 중국 문화의 어울림으로써 중국 소비자들에게 어필할 것으로 기대하고 있다.

현대차 중국합자법인 북경현대기차의 웬원쉐(苑文学) 부총경리는 “북경현대는 새로운 쏘나타를 출시하기 위해 약 2년 반의 시간 동안 중국 시장을 철저하게 연구했다”며, “새롭게 출시하는 중국형 NF쏘나타 『링샹』을 통해 제품 측면에서나 써비스 측면에서나 고객들에게 최고의 가치를 전달할 것”이라고 밝혔다.

현대차는 올해 베이징 2공장 준공, 중국형 아반떼 ‘위에둥’ 출시에 이어 중국형 NF쏘나타 『링샹』의 출시로 신전략 수립의 해로 삼고, 제 2의 중국 신화를 만들어 나간다는 계획이다.

현대차는 내달 말부터 중국 시장에 『링샹』의 판매를 시작할 계획이다.

이와 함께, 현대차는 수출차량인 후륜 구동형 정통 스포츠카 로헨스 쿠페(국내명 제네시스 쿠페)를 중국 시장 최초로 공개했다.

로헨스 쿠페는 최대출력 303ps, 최대토크 36.8kg∙m의 V6 3.8 람다(λ) RS 엔진과 최대출력 210ps, 최대토크 30.5kg∙m의 2.0 쎄타(θ) TCI엔진을 탑재해 폭발적인 힘을 자랑한다.

한편, 현대차는 18일부터 25일까지 광저우 국제 전람 중심에서 열리는 ‘2008 광저우 모터쇼’에 1,505 m² (약 455평)의 전시관을 확보하고 로헨스, 중국형 아반떼 ‘위에둥’을 비롯해 베라크루즈, 그랜저 등 총 14대를 전시해 관람객의 눈길을 끌었다.



거기 A씨, 이거 어쩌죠. 진짜 나왔네? ㄱ-

역시 이게 대륙 파워란 말인가!!! 아악!!!! ㄱ-


기사&사진 출처 : 글로벌 오토뉴스
  1. Favicon of http://avan.tistory.com BlogIcon 아방가르드 2008.11.18 23:30 신고

    2년 반동안 '철저히'연구 , 210마력의 '폭발적인' 힘 등.. 왠지 현대가 써준 기사같아요 ;ㅂ;

    덧, 티스토리로 올려다가 보니.. 제가 이미지며 사진을 많이 올리는 스타일인데 티스토리는 사진 가로픽셀 700px까지밖에 지원이 안되서 당분간 티스토리行은 보류입니다 ;ㅂ;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.11.19 00:03 신고

      그런데 갤러리 기능이 있어서....

      그거 쓰면 사진 여러장을 한방에 올릴 수 있다죠. 다만 겉으로 보면 크기가 작아진다는 점은 단점입니다만...

      저도 그거로 꽤 사진 많이 올렸습니다.


      그리고, 이거 어쩔 수 없는게, 어떻게 보면 회사에서 제공한 브로셔 가지고 쓴 것 같다니까요. ㄱ-

  2. Favicon of http://blog.naver.com/pdk14 BlogIcon Mustang 2008.11.19 02:46

    원래 대륙사람들 취향이 저렇습니다... 'ㅅ'

    왠만한 자동차 메이커들도 중국만큼은 따로 현지화 모델을 만들고 있죠.

    어디까지나 시장규모가 큰 국가니까 현지화모델도 가능한겁니다만..

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.11.19 20:49 신고

      어휴... 그래도 대륙 냄새 진한 건 어쩔 수 없나보다. ㄱ-

  3. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2008.11.20 20:52

    상당히 웃기게 생겼네요..국내용이 훨 괜찮은 듯...

  4. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2008.11.25 23:32

    소나타 + 제네시스군요~
    점 이상한듯 ㅎㅎㅎ

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