윤지은(尹知恩, 1973년 3월 31일~)은 카레이서 겸 군인으로 2005년 FIA Gran Turismo World Championship에 참전해 GT 클래스 9위에 오른 드라이버이다. 대한민국 서울특별시 구로구 출신.
실질적인 데뷔무대를 국제 경기로 할 만큰 당찬 여성 카레이서이다.

성명 : 윤지은(尹知恩)
영문 표기 : Ji Eun Yoon(Yoon Ji Eun)
국적 : 대한민국
출신지 : 대한민국 서울특별시 구로구 독산동
레이싱 경력 : 2004년~
소속 : 기아 볼카노 → 기아 KTR Volcano
최종 학력 : 육군대학 대정규과정 수료
국내 경력 : 2003년 타임트라이얼 챔피언십 참전, 2004년 KMRC GT 챔피언십 참전
해외 경력 : 2005년 FIA Gran Turismo World Championship 참전.
현 머신 : 기아 쎄라토 R
특징 : 가끔 지독한 경험 부족에 시달리고 심리가 안정되지 못함.


약력


1973년 서울특별시 구로구 출신, 무남 3녀의 차녀로 태어났다. 위에 쌍둥이 언니가 한명 있는데 언니는 현재 공군 중령. 쌍둥이 언니와 같은 고등학교까지 다녔지만 육군사관학교에 진학함으로서 언니와는 다른 길을 걸었다.(하지만 지금도 가끔 연락 중)
2003년 타임트라이얼 챔피언십에 참전해 당시 현대 엑센트를 몰고 챌린저급에서 높은 성적을 거둔 후 기아자동차로부터 스카웃 제의를 받았다. 이때 제의를 수락했으나 뒤이어 2004년 여름에 터진 한중전쟁 때문에 제대로 활동을 하지 못했다.

그러나 한중 전쟁 당시 터진 한 중간의 공중전에서 실종된 송재혁의 행방을 찾던 도중 충남 태안에서 발견, 이때를 기점으로 송재혁의 밑으로 들어간다. 또한 이 때를 기점으로 송재혁과 연애를 하기 시작, 주변인들의 반발을 자아내기도 했다.

2005년 FIA Gran Turismo World Championship 당시 팀 선택을 비롯한 전 과정에 송재혁과 함께 참가했으며 Mazdaspeed Atenza를 타고 참전, GT 클래스 9위를 기록하면서 국제 무대 데뷔 겸 실질적 프로 데뷔를 이루게 된다. 당시 홋카이도 스테이지에서 안정된 드라이빙과 과격한 드라이빙을 바탕으로 스테이지 1위를 차지하기도 했으며 귀국 후 기아 KTR 볼카노의 GT 클래스 레이서로 재내정되었다.


선수 활동

1) 국내 경기
2003년 - 타임트라이얼 챌린저 클래스 준우승
2004년 - KMRC GT 챔피언십 3, 4전에 투어링 A 클래스로 참전(3전 3위, 4전  5위)

2) 국제 경기
2005년 - FIA Gran Turismo World Championship GT 클래스 참전, 클래스 9위(Mazda Mazdaspeed Atenza, 직렬 4기통 2.3리터 550ps)


에피소드 및 기타정보

* 같은 팀에 뒤늦게 합류한 차은주, 윤희진과는 친구사이.
* 송재혁에게서 지도를 받았다. 그래서인지 몰라도 송재혁 선수를 좋아한다고 알려졌다.
* 허리까지 내려오는 긴 생머리의 소유자. 펑소에는 머리를 포니테일로 묶는다.
* 쿨한 성격으로 사격을 잘한다.
* 2005년 FIA Gran Turismo World Championship 당시 홋카이도 도카치에 눈이 내려 도로가 얼었는데 그 얼은 도로를 최고속도로 달렸다. 이 때문에 선수들이라든가 메카닉들이 놀랐는데 그녀는 당시 그렇게 한 이유가 단지 이 차의 4륜구동 성능을 실험해 보고자 한 것 때문이었다고 태연자약하게 말한 바 있다.
* 팀내 여성 레이서 가운데 사실상 최연장자. 그래서 결혼이나 이성 문제에 대해 팀원들이 종종 상담하는 경우가 있다.


외부 링크

윤지은 선수 개인 홈페이지

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  1. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2009.01.07 00:01

    너무 실제 같아서~ 선수 함 만나보고 싶은 심정 ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.01.07 00:04 신고

      얼씨구나~~

      이거 이제 작가 자신도 가상과 현실의 구별이 어려워지고 있습니다. 살려줘요!! ㅠ.ㅠ

  2. Favicon of https://goddls1.tistory.com BlogIcon 행인1 또는 甲士1 2009.01.07 09:25 신고

    긴가민가 했다가 카테고리를 두번 확인했습니다.^^

  3. Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2009.01.07 14:29 신고

    이건뭐.. 거의 스토킹 수준으로 내력을 쫘 아시는데요. ㅎㅎㅎ
    (스토킹은 농담입니다.)

    세피아님 직업이 혹시 흥신소 운영하세요?

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.01.07 18:04 신고

      흥신소는 아니고요.(웬놈의 흥신소???)

      소설 설정 짜다보니 저렇게 튀어나오네요. -_-;;;

      살이 붙고 붙어서. ㄱ-

      더더군다나 여주인공인지라... -_-;;;

    • Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2009.01.07 18:37 신고

      아.. 일종의 머랄까..
      배역구상 정도로 생각하면 되겠군요.

      어쩐지.. ㅎㅎ 그래도 꽤 자세하네요.
      빨리 보고 싶어지는데요.

  4. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2009.01.07 20:41

    좀 늦은 감이 있지만, 새해 복 많이 받으세요.. 올해에는 하시는 일 모두 소원성취 하시길 바랍니다..
    아앗~ 군 입대 하시는구나.. ㅋㅋ

    시나리오 함 써보시는 게 어떨지요.. 차를 가지고 영화 화 한거 많잖아요.. 패스트리프트, 레드라인 그외..여러 영화들..

    ps. 윤지은씨 사는 곳이 구로구 독산동이었어요? 소하리하고 가깝네.. 나이가 많긴 하지만, 함 만나보구 싶다.. ㅋㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.01.08 10:23 신고

      그런데...

      문제는 여기 나오는 캐릭터 일부가 또 군인인지라. -_-;;;

안준호(安俊豪, 1965년 9월 21일~)는 대한민국 경기도 평택 출신의 카레이서 겸 튜너로 1990년에 데뷔해 1997년까지 현역으로 활동했던 카레이서로 1995년 한국 모터챔피언십 우승자 겸 1994년 코리아 그랑프리 챔피언이었다.
1997년 은퇴한 이후 1998년부터 2000년까지 일본에서 슈퍼다이큐 레이스에 참가했고 2001년부터 인천에서 튜닝샵인 Blue Wings를 운영하고 있다. 2004년 타임트라이얼 슈퍼R부분에 300마력으로 튜닝한 닛산 실비아 S14를 몰고 슈퍼 R부분 2위에 오르기도 했다.

성명 : 안준호(安俊豪)
영문 표기 : Joon-Ho Ahn(Ahn Joon-Ho)
국적 : 대한민국
출신지 : 대한민국 경기도 평택시 서정동(원 대한민국 경기도 송탄시 서정동)
레이싱 경력 : 1990년~1997년
소속 : 1993년부터 1997년까지 제임스딘 레이싱팀 소속
최종 학력 : 평택고등학교 → 아주대학교 전자공학과
국내 경력 : 1994년 코리아 그랑프리 챔피언, 1995년 한국모터챔피언십 챔피언, 2004년 타임트라이얼 슈퍼 R부분 2위
해외 경력 : 1998~2000년 일본 슈퍼 다이큐 참전

특징 : 현재 인천에서 Blue Wings란 튜닝삽 운영. 


약력

1965년 평택에서 태어나 평택 고등학교를 졸업한 후 1985년 아주대 전자공학과에 입학해 1991년에 졸업했다. 대학 다니던 시절까지 카레이싱에는 관심이 없었지만 대학 4학년 여름에 춘천에서 열린 기아컵 코리아 그랑프리에 기아 캐피탈을 몰고 참전, 3위를 차지하면서 카레이싱에 관심을 보이기 시작했다.

대학 졸업 후 아예 카레이싱에 뛰어들어 활동하던 도중 1993년 제임스 딘 팀에 합류해 르망과 씨에로를 탔지만 씨에로의 성능에 불만을 가지고 르망 이름셔의 엔진을 스왑해 레이싱에 나선 전력이 있다. 1994년 씨에로로 코리아 그랑프리에서 우승했고, 1995년 머신을 현대 스쿠프로 교체해 참전, 한국모터챔피언십에 우승한 바가 있다.

1997년 국내 레이싱 은퇴를 선언한 후 일본으로 진출해 1998년 슈퍼다이큐에서 당시 막 출시된 도요타 알테자를 몰고 데뷔, 1998년 ST5 클래스 3위, 1999년 4위, 2000년 2위를 하기도 했다. 2001년 초엽에 귀국해 인천 남동구에서 튜닝샵 Blue Wings를 열고 차량을 튜닝하기 시작했다. 처음에는 주로 현대 투스카니나 티뷰론, 아반떼 등을 튜닝했으나 2002년 초를 기점으로 수입차를 튜닝, 현재는 닛산이나 도요타, 미쯔비시의 차를 많이 튜닝하고 있다.

2004년 타임트라이얼 챔피언십에 모습을 드러내 닛산 실비아 S14로 슈퍼 R 클래스 종합 2위에 올랐다. 현재는 Blue Wings 사장으로 DDGT에 종종 나타나는 중이다.


현역 활동 정보

1990년 기아컵 그랑프리 3위(기아 캐피탈 → 대우 르망)
1993년 한국모터챔피언십 3위
1994년 코리아 그랑프리 우승(대우 씨에로)
1995년 한국 모터챔피언십 우승(현대 스쿠프)

1998년 슈퍼다이큐 ST5 3위
1999년 슈퍼다이큐 ST5 4위
2000년 슈퍼다이큐 ST5 2위
(이상 도요타 알테자 RS200)

2004년 타임트라이얼 슈퍼 R 2위(닛산 실비아 S14)


복귀설?

안준호는 지난 2004년 말부터 복귀설이 나돌기 시작했다. 이는 안준호가 지난 2003년 가을부터 자신이 운영하는 인터넷 웹사이트에 현역 활동시절의 사진을 공개해 네티즌들로부터 복귀할 것이다, 아니다를 놓고 설왕설래가 오고갔다. 여기에 그가 운영하는 튜닝샵에 자주 드나드는 인물 중 하나인 박태희 기자(현 경향신문 기자)가 안준호의 2005년 복귀설을 꺼내는 바람에 한동안 당사자가 해명하는 등 정신이 없었다고 한다.

소문의 당사자인 안준호 자신은 현재로서는 복귀할 의향이 없다고 밝혔으나 상황에 따라서는 복귀할 의향이 있는 듯 함. DDGT에 참가하는 것도 그 중 하나로 보인다.


외부링크

Blue Wings 사이트


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  1. Favicon of http://blog.naver.com/pdk14 BlogIcon Mustang 2008.12.28 01:12

    이, 이건 또 뭡니까? 몰라. 이런거 무서워... 진짠지 아닌지 헷갈려

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.12.28 16:36 신고

      이게 가면 갈수록 나도 진짜인지 아닌지 헷갈려. -_-;;;

  2. Favicon of https://mozzin.tistory.com BlogIcon 멋진백작 2008.12.28 13:54 신고

    뭡니까? ^^
    이제 레이싱카로 도전?
    이어지는 글 기대할게요.
    레이싱은 '이세창'이 짱 아닌가 몰겠네요. ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.12.28 16:37 신고

      소설 설정인데, 가면 갈수록 현실화 되어가는 것 같습니다. 이거 어쩌죠??

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2008.12.28 16:06

    세피아님도 레이서 되는거 아닌가 몰라요~ㅋ
    새해 복 많이 받으세요~^^

  4. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2008.12.28 19:21 신고

    흠흠. 갈피를 잡기가. 크크.
    현실과 소설의 오버랩. 그런 건가요? ^^;

    세피아라는 닉네임에서 기아자동차를 떠올렸습니다.
    올리신 글들의 제목에서 기아를 보네요. ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.12.28 21:31 신고

      덜덜.. 갈피를 못 잡으시겠다 이겁니까? 쿨럭. ㅠ.ㅠ

송재혁(宋宰赫, 1970년 4월 8일~)은 카레이서 겸 군인으로 2005년 FIA Gran Turismo World Championship에 참전해 GT 클래스 8위에 오른 드라이버로 2003년 KMRC GT 챔피언십 드라이버 챔피언 겸 2004년 통합 챔피언이다. 대한민국 충남 대전시(현 대전광역시) 출신.
1996년 신인왕전에서 2위에 올라 자신의 이름을 알렸다.

성명 : 송재혁(宋宰赫)
영문 표기 : Jae Hyeok Song(Song Jae Hyeok)
국적 : 대한민국
출신지 : 대한민국 충남 대전시 동구 삼성2동(大韓民國 忠淸南道 大田市 東區 三省2洞)
레이싱 경력 : 1996년~
소속 : 현대 오일뱅크 → 기아 볼카노 → 기아 KTR Volcano
최종 학력 : 단국대학교(檀國大學校) 천안캠퍼스 역사학과 재학
국내 경력 : 1996년 신인왕전 2위, 1999년 한국모터챔피언십 6전 우승, 2001, 2004년 KMRC GT 챔피언십 챔피언(통합), 2003년 드라이버 챔피언
해외 경력 : 2001, 2002, 2005년 FIA Gran Turismo World Championship 참전.

현 머신 : 기아 뉴 엘란 GT
특징 : 국내 카레이싱 역사상 최초의 군인 출신 레이서.


약력

1970년 대한민국 충남 대전시(현 대전광역시)출생, 2남 무녀의 장남으로 태어났다. 군인 출신인 부친의 영향으로 인해 거주지 이동이 심했던 편으로 안양에 정착한 것은 중학교 때.
공군사관학교를 졸업하고 공군 장교로 복무중이던 1994년 제 2차 공산화 전쟁이 터질 당시 한국군의 파일럿 및 치안장교로 복무, 당시 블라디보스토크에서 활동했던 바가 있다. 1995년 여름에 귀국, 국내에서 근무하다가 카레이서로 전업, 1996년 신인왕전에 참가하면서 카레이서로 데뷔했다. 당시에는 참가 신청을 내고 외박을 해서 참가하는 방식을 썼는데 당시 연습주행은 밤마다 활주로에서 했다고 고백한 적이 있다.[각주:1]

1996년 데뷔전이었던 신인왕전 제 2전 당시 기아 프라이드로 우승하면서 파란을 일으킨 그는 신인왕전 3전 이후 기아 세피아로 갈아타면서 3전부터 5전까지 연속으로 우승, 제 1차 기아 시대의 마지막 우승 드라이버가 된다. 신인왕전을 종합 3위로 마친 그는 1997년 오일뱅크 팀에 들어가면서 투어링 B에서 합류, 1998년 클래스 챔피언에 올랐고 T-A로 전향한 1999년, 한국 모터 챔피언십 제 6전에서 첫 우승을 맛본다.

2001년과 2002년 FIA Gran Turismo World Championship에 현대 티뷰론과 투스카니로 각각 참전했지만 2001년 당시 엔진 트러블로 리타이어, 2002년에 37위로 통과하는 우여곡절을 겪었다.

2001년 GT 클래스에서 막판까지 가는 접전 속에 BMW 캐스트롤 팀의 이명목선수와 동점을 이루면서 타이틀을 차지, 처음으로 챔피언에 올랐지만 2002년 팀의 해체 및 기아자동차 인수로 인해 어느때보다 바쁜 나날을 보냈으며 군 내부에서도 참모총장에 올랐다. 이해에는 드라이버 랭킹 4위에 팀 포인트 랭킹 3위였지만 팀의 상황이 딱히 좋지 못했던 상황에서 거둔 좋은 성적이었다.

그는 제 19전투비행단 단장 시절에도 레이싱에 나섰던 적이 있는데 2001년 당시에는 업무를 부관에게 맡기고 참가한 경우가 많았던 탓에 감찰 과정에서 많이 걸릴 뻔 했으나 차에 공군의 캐릭터를 붙여 공군을 홍보하는 효과도 있었다[각주:2]는 오일뱅크측의 발표로 인해 월급을 30% 깎는 선에서 무마되었다.

2003년 기아 볼카노로 나서서 GM대우 DRITI의 다나카 마코토와 격돌, 2002년 챔피언인 다나카 마코토를 드라이버 포인트 3점차로 따돌리고 1위를 차지, 2001년 통합 챔피언 이후 드라이버 챔피언에 올랐다. 이후 2004년 기아 볼카노로 나서서 통합 챔피언에 등극, 특히 6전과 7전을 안 나섰음에도 불구하고 1전부터 5전까지 모아놓은 포인트 만으로도 이미 우승을 확정지으면서 최종전인 8전에서 여유로운 드라이빙을 과시하기도 했다. 또한 이해 초에는 파리-다카르 랠리에 참전, T-2 클래스 쏘렌토를 몰고 참가해 33위로 완주했다. 이는 한국인 드라이버로서는 김한봉에 이어서 두번째 완주.

2004년 한국과 중국간에 전쟁이 터졌을 당시 참모총장에 오른 직후 최초로 전투기의 조종간을 잡기도 했으며 출격 후 한동안 연락 두절, 전사한 것이 아닌가 하는 의구심을 보였으나 그 와중에 또 연예까지 하는 참극을 일으켰다.[각주:3] 2005년 FIA Gran Turismo World Championship에 Mazdaspeed 팀으로 참가, GT 클래스 8위를 기록했으며 Best Over Drive Awards(차의 성능을 극한까지 끌어올려 달린 드라이버에게 주어지는 상)을 획득, 귀국 직후 KTR Volcano에 다시 합류해 새로이 열린 S-GT 클래스의 드라이버로 내정되었다.


선수활동

1) 국내 경기
1996년 - KARA 신인왕전 종합 3위(기아 프라이드 → 기아 세피아)
1997년 - 프로 전향, 투어링 B 클래스 활동, 드라이버 랭킹 2위
1998년 - 투어링 B 우승
1999년 - 투어링 A 전향, 한국 모터챔피언십 제 6전 우승, 랭킹 8위
2000년 - 투어링 A 클래스 드라이버 랭킹 2위/국제 경기에 준하는 대회인 태백 24시간 내구 레이스 참전, 9위 기록
2001년 - KMRC GT 챔피언십 통합 챔피언(오일뱅크는 메뉴팩쳐 우승/드라이버는 이명목 선수와 공동)
2002년 - 드라이버 랭킹 4위 및 메뉴팩쳐 랭킹 3위
2003년 - KMRC GT 챔피언십 드라이버 챔피언
2004년 - KMRC GT 챔피언십 통합 챔피언

2) 국제 경기
2001년 - FIA Gran Turismo World Championship N 클래스 참전, Retire(현대 티뷰론 TGX, 직렬 4기통 2리터 250마력)
2002년 - FIA Gran Turismo World Championship N+ 클래스 참전, 처음으로 완주(37위, 현대 티뷰론 SE[각주:4], V형 6기통 2.7리터 300마력)
2004년 - 다카르 랠리에 T-2 클래스 전용 쏘렌토로 참전, 33위로 완주(한국인 드라이버로는 두번째 완주, V형 6기통 3.5리터 300마력)
2005년 - FIA Gran Turismo World Championship GT 클래스 참전, 클래스 8위(Mazda RX-8 SE3P, 3로터 20B형 엔진 개조)


에피소드 및 기타정보

* 2005년 FIA Gran Turismo World Championship 당시 하루에 한번씩 엔진을 날려 먹었다고 한다.
* 2004년에 합류한 윤지은과 2005년에 합류하는 차은주, 윤희진, 채서인은 그가 직접 지도했다고 한다.(특히 채서인)
* 2004년 쎄라토 레이싱카의 테스트를 맡았고 이때 태백서킷 최고 랩타임을 냈다. 이는 당시 대우자동차의 라세티가 태백서킷 최고 랩타임을 가지고 있다는 말에 자극받아 감독의 동의도 구하지 않고 자체적으로 저지른 것이라고 한다.
* 2004년 연말, 기아 뉴 엘란의 광고모델로 선정, 촬영 당시 뉴 엘란으로 드리프트를 했으나 광고에서는 아쉽게 짤렸다고 한다.
* 국내에서도 잘 알려진 BMW 빠돌이 중 하나.
* 바이크를 가끔 타기도 한다. 현재 BMW K1200S의 오너.
* 2005년 FIA Gran Turismo World Championship에 일본 Mazda 팀으로 참전한 이유가 소속팀의 레이싱카 준비 문제였다고 알려져 경악한 일이 있었다. 당시 기아는 뉴 엘란을 개조해 레이싱에 출격하려 했으나 시간 부족으로 인해 출전을 포기, 주전 레이서인 송재혁을 당혹케 했다. 결국 강홍준 감독이 박정룡 위원장과 같이 일본으로 가서 Mazdaspeed와 협의 끝에 송재혁이 참가할 수 있었던 것이다.


외부 링크

송재혁 선수 개인 페이지

KMRC GT 챔피언십 드라이버 챔피언
김한봉(펠롭스)
2000년
이명목(BMW 캐스트롤)
/송재혁(현대 오일뱅크)
2001년
다나카 마코토(GM대우 DRITI)
2002년


KMRC GT 챔피언십 드라이버 챔피언
다나카 마코토(GM대우 DRITI)
2002년
송재혁(기아 볼카노)
2003~2004년 
-








쓰고 한마디 하자면....

코멘트 좀 달아줘요!!!!



  1. 자동차생활 2005년 3월호 [본문으로]
  2. 실제로 경기가 중계된 때에 송재혁의 레이싱카가 찍힌 시간이 정비례 할 수록 공군 입대 지원자가 늘었다는 이야기는 송재혁의 이러한 행동이 공군에서 신병을 모으는데 얼마나 좋은 카드가 되었는지를 알 수 있었다. [본문으로]
  3. 당시 연예사건을 일으킨 그를 가리켜 주변에서는 아주 대놓고 염장질을 한다는 비난까지 나돌았다. [본문으로]
  4. 국내명 : 현대 투스카니 엘리사{Hyundai Tuscani 2.7 ELISA} [본문으로]

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  1. Favicon of https://roricon.tistory.com BlogIcon 로리! 2008.12.25 19:44 신고

    원래 설정같은 것이 진짜로 코멘트가 안 달립니다. T.T

  2. Favicon of https://www.systemplug.com BlogIcon 어설프군 YB 2008.12.26 11:34 신고

    세피아님 안녕하세요.
    블로그 댓글보고 왔답니다.

    아직 위에 올려진 글밖에 읽지는 않았지만..
    뭔가 멋진 이야기가 숨겨져 있는 그런 느낌이 드네요.

    앞으로 자주 들리겠습니다. 많은 이야기 들려주시고..
    또, 소개해 주세요.ㅎ ㅎ

다나카 마코토(田中 丹, 1979년 6월 17일~)는 카레이서로 2002년 GM대우로 참전해 KMRC GT 챔피언십 챔피언에 올랐다. 일본 히로시마 현 히로시마시 출신.
2000년 전일본 짐카나 챔피언십, 2001년 전일본 더트 트라이얼 챔피언십 챔피언에 올랐다.


성명 : 다나카 마코토(田中 丹)
히라가나 표기 : たなかまこと
영문 표기 : Makoto Tanaka
국적 : 일본
출신지 : 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구(日本 広島県 広島市 安佐南区)
레이싱 경력 : 2000년~
소속 : 미쯔비시 미즈시마 레이싱 → GM대우 DRITI Mighty Blue
최종 학력 : 히로시마 현립 야스후루이치 고등학교(広島県立安古市高等学校) 졸업
일본 현지 경력 : 2000년 전 일본 짐카나 챔피언십(JAF全日本ジムカーナ選手権) 우승 . 2001년 전 일본 더트 트라이얼 챔피언십(JAF全日本ダートトライアル選手権) 우승.
국내 경력 : 2002년, 2003년 GM대우 DRITI Mighty Blue로 KMRC GT 챔피언십 챔피언 등극

머신 : 미쯔비시 랜서 에볼루션 3(三菱・ランサーエボリューションIII, 일본 현지 짐카나 및 더트 트라이얼 대회시), GM대우 라세티, GM대우 G2X
특징 : 2004년 초 FIA WTCC 참전을 준비하기 위한 테스트 중 전복사고로 서킷을 떠남. 현 DRITI 인천 총괄본부의 TD(Test Driver) 및 강사로 활동중


약력
1979년 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구 출생. 부친은 미쯔비시 자동차의 직원이었고 모친은 현립 고등학교 교사. 어렸을 때부터 부친의 영향을 받아 미쯔비시의 차량을 상당히 좋아했었던 카레이서. 고등학교를 마치고 일찌감치 운전면허를 따 부친의 갤랑을 몰고 연습했다가 미쯔비시 자동차로부터 스카웃 제의를 받고 오카야마에 있는 미쯔비시 미즈시마 공장으로 이동, 테스트 드라이버로 활동하기 시작했다.

미즈시마 공장에서 테스트 드라이버로 활동하면서 실력을 인정받아 2000년에 JAF배 전일본 짐카나 챔피언십에 미쯔비시 랜서 에볼루션 3을 몰고 참전, 제 2전 당시 C부분 클래스 2에서 우승하면서 두각을 드러낸다. 이후 2001년 전일본 더트 트라이얼 챔피언십에 참전하던 도중 GM대우로부터 한국 활동 제의를 받고 한국으로 건너와 GM대우 워크스 레이싱팀의 창단 멤버로 가입, 2002년부터 한국 GT 레이스에 참전하게 되었다. 당초 특별한 일이 없으면 히로시마 대학(国立広島大学)에 입학하려 했던 그였으나 한국으로 건너오면서 팀 숙소와 가까운 인천대학에 입학하게 되었다.

인천대학에서 체육학을 전공하면서 레이싱에 참가해 2002년 시즌 중반부터 당시 오일뱅크(현 기아 볼카노) 소속이던 송재혁 선수와의 대립구도를 형성, 축구에서 한일전을 연상시킬만큼 당시 일본인 팬들도 많이 몰려왔었다. 2002년 시즌과 2003년 시즌에서 팀을 정상에 올렸지만 2003년 드라이버 부분 챔피언을 송재혁(오일뱅크)에게 빼앗기는 일까지 겪었다.

2004년 초 영국에서 FIA WTCC에 참전하기 위한 테스트를 받던 도중 타던 누비라 경주차(라세티 경주차)의 전복사고로 인해 부상을 입고 서킷을 떠나 활동을 쉬었다. 이때부터 임시로 인천광역시에 있는 DRITI 총괄본부로 적을 옮겨 활동하고 있다.

당초 2005년 파리-다카르 랠리에 참가하려고 했으나 부상으로 기권했다.

레이싱 경력
2000년(차량 : 三菱・ランサーエボリューションIII, Mitsubishi Lancer Evolution 3 CE9A)

전일본 짐카나 챔피언십 제 2전[각주:1] 우승 4월 1일~2일
제 3전[각주:2] 우승 4월 22일~23일
제 4전[각주:3] 준우승 5월 13일~14일 
제 6전[각주:4] 우승 6월 11일 
제 8전[각주:5] 우승 8월 6일
제 9전[각주:6] 준우승 8월 19일~20일
제 10전[각주:7] 우승 10월 14일~15일
JAF컵 짐카나[각주:8] C-2 클래스 4위 11월 4일~11월 5일



2001년(차량은 2000년과 동일)
전일본 더트 트라이얼 챔피언십 제 1전[각주:9] C-3 준우승  4월 7일~4월 8일 
제 3전[각주:10] C-3  우승  5월 20일
제 4전[각주:11] C-3  우승 6월 3일 
제 5전[각주:12] C-3  3위  7월 15일 
제 6전[각주:13] C-3 준우승  8월 5일
제 7전[각주:14] C-3  우승  10월 7일 
JAF컵 더트 트라이얼 챔피언십[각주:15]  C-3 클래스 3위 11월 11일 



2002년
KMRC GT Championship 1전, 3전, 4전, 5전 우승, 6전, 7전 준우승(장소는 용인 에버랜드 스피드웨이, 차는 GM대우 라세티)
- 드라이버, 메뉴팩쳐 챔피언

2003년
KMRC GT Championship 2전, 5전 우승, 1전, 4전, 6전, 7전 준우승(장소는 1, 5, 6전만 태백, 나머지는 용인, 차는 GM대우 라세티)
- 메뉴팩쳐 챔피언


기타 정보
- 혈액형은 B형. 하지만 다혈질은 아니라고.(참고로 송재혁은 B형에 다혈질이다.)
- 주특기는 코너를 최소한으로 돌고 가속 구간을 늘리는 카운터 어택.
- 짐카나 경주에 강하다.
- 히로시마가 낳은 인물 중 하나로 선정되었다.


KMRC GT 챔피언십 드라이버 챔피언
이명목(캐스트롤 BMW)
/송재혁(현대 오일뱅크)
2001년
다나카 마코토(GM대우 DRITI)
2002년
송재혁(기아 Volcano)
2003년~2004년



참고 자료 : JAF
  1. 장소 : 名阪スポーツランド(메이한 스포츠랜드, 나라현 소재) [본문으로]
  2. 장소 : キョウセイドライバーランド(쿄세이 드라이버 랜드, 아이치현 소재, 쿄세이 자동차대학 관할) [본문으로]
  3. 장소 : スポーツランドSUGO(스포츠랜드 SUGO, 미야기현 시바타군 무라타촌 소재, 야마하가 소유 중) [본문으로]
  4. 장소 : オートスポーツランドスナガワ(오토스포츠랜드 스나가와, 홋카이도 스나가와시 소재) [본문으로]
  5. 장소 : ツインリンクもてぎ(트윈링 모테기, 토치기현 하가군 모테기정 소재, 모빌리티 랜드 소유) [본문으로]
  6. 장소 : 富士スピードウェイ(후지 스피드웨이, 시즈오카현 순토군 오야마정 소재, 도요타자동차 소유) [본문으로]
  7. 장소 : 鈴鹿サーキット(스즈카 서킷, 미에현 스즈카시 소재, 모빌리티 랜드 소유) [본문으로]
  8. 伊那サーキット, 이나서킷, 구 랠리키즈, 나가노현 소재 [본문으로]
  9. 장소 : 三井オートスポーツランド (미츠이 오토 스포츠랜드, 후쿠오카현 오오무타시 소재) [본문으로]
  10. 장소 : 丸和オートランド那須(마루와 오토랜드 나스, 토치키현 나스시오바라시 소재) [본문으로]
  11. 장소 : SS PARK CIRCUIT(후쿠시마현 니혼마츠시 사츠키정 소재) [본문으로]
  12. 3전과 동일 [본문으로]
  13. 장소 : オートスポーツランドスナガワ(오토스포츠랜드 스나가와, 홋카이도 스나가와시 소재) [본문으로]
  14. 장소 : テクニックステージタカタ(테크닉 스테이지 타카타, 히로시마현 아키타가다시 소재) [본문으로]
  15. 전일본 더트 트라이얼 챔피언십 3전 개최지와 동일 [본문으로]

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Silvermoon님께서 그려주신 윤지은의 캐릭터입니다. 독특하게 Natural Enemy 대신 Rival란이 있는데, 이는 그녀 역시 레이싱을 한다는 증거죠.

뒷날 기아자동차의 워크스 레이싱팀인 기아 볼카노(Kia Volcano)의 코치가 되는 송재혁으로부터 레이싱 Technic을 전수받은 여성 레이서이자 군인입니다.(계급 : 소령)

Delta Project의 여 주인공이자 RX-7 FD3S, BMW M6, Kia Vigato 3.8 GT의 드라이버인 여성으로 레이싱 건에서는 IPOFY의 Cynthia(Sin Min-Jung)와 상극인 여성입니다.(그림에서 두 여성 주변에 불탄 모습 보이시죠?)

둘의 대립관계가 너무나 센지라 재혁도 어떻게 하질 못한답니다.(^^)

모티브 캐릭터는 이미 전에 말했음으로 더 말하지는 않겠습니다. 모티브 정보는 여기로.
  1. SKYLINE 2006.08.11 01:06

    결국 처음 만났을때부터 두 사람은 대결해야하는 운명인겁니다. -0-
    근데 진짜 결판은 언제 나는겁니까?

  2. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2006.08.11 09:54

    배고파...)

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/tt BlogIcon rex 2006.08.16 12:54

    무게가 좀 나가는군요~~~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2006.08.17 23:24 신고

      그래도 키를 생각하면 저정도는 정상입니다. 운동을 해서인지 몰라도 저 정도면 정상이죠.

  4. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2006.08.17 22:50

    그러게요.. 이미지상으로는 마른편인 것 같은데, 중량은 꽤 있군요..
    거기다가 나이까지 많네요.. ^^;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2006.08.17 23:25 신고

      그래도 송재혁보다는 어린겁니다.(송재혁은 2005년 기준 36세)


Delta Project의 로터리 머신 드라이버인 송재혁, 윤지은입니다.(사실 뒤에 부부가 된다죠. 쿨럭.)

본인은 이미 한번 캐릭터 설명을 했고, 윤지은은 역시 같은 애니메이션에 나오는.....


이 아가씨를 모티브로 했습니다.

네, Initial D에 나오는 Sato Mako(CV : 네야 미치코, Neya Michiko)입니다.

여담이지만, 그녀의 사격 실력은 수준급!
(사실 이 사격 실력은 강철의 연금술사에 나오는 리자 호크아이를 기반으로 했다죠.)


동일 성우인 탓에 큰 문제는 없었습니다.(쿨럭)
참고로 이 그림을 그려준 실버문씨는...


이렇게 되셨답니다.(쿨럭)


작가의 뒷담을 듣자면..
1. 송재혁의 머리에 색넣는거 잊어먹었다  
2. 공원 배경 그릴려고 했는데 송재혁 그리고 손이 굳었다  
3. 전체적으로 뭔가가 부족하다  

뭐.. 그런 겁네.

여담 : 그녀의 천적은 그녀도 모릅니다~ 본인도 몰라요.

여담 2 : 저거 그린 양반이 말하길...
"윤지은양 그릴때는 종이 6번 구겼고 , 송재혁 그릴때는 지우개질을 수십번 했습니다. "
라고 했으니 얼마나 힘들게 그리셨는지 아시겠죠?  
여담 3 : 그림 수정~

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  1. Favicon of http://silvermoon.kpsyl.com BlogIcon SilVerMoon 2006.07.30 16:33

    손이 굳었어요..-_-;;;

    참고로 말하면 윤지은 그릴때는 종이 6번 구겼고
    송재혁 그릴때는 지우개질을 자그마치 수십번 해버렸습니다.

  2. SKYLINE 2006.07.30 17:17

    실버문씨 수고 많이 하셨어요.^^
    그나저나 케릭터 설정은 이걸로 끝입니까?

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2006.07.30 21:13 신고

      아직 더 있기는 한데, 일단은... 여기까지만.

  3. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2006.07.31 09:53

    다음번 소개에는 군복입은 모습을.. +

    • Favicon of http://silvermoon.kpsyl.com BlogIcon SilVerMoon 2006.07.31 11:37

      군복은 힘들어요..-_-;;;;
      [내공부족]

      차라리 제복을 연구해서 해보겠습니다.
      (의욕이 생길때..)

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2006.07.31 11:44 신고

      군복보다는 차라리 정복을 입은 모습을 그리라고 해요. 쿨럭.

  4. Favicon of http://www.rexkaile.com/tt BlogIcon rex 2006.07.31 12:50

    원래 세피아님 나이보다 넘 많은거 아니에요~;;

  5. Favicon of http://kjm9011.mireene.com/tt/ BlogIcon 보라매 2006.08.02 10:18

    그림 굿 -ㅅ-)乃


SilverMoon님께서 그려주신 본인 캐릭터입니다.

본인이 쓰는 소설관련이죠.

모티브는 이 캐릭터입니다.


Initial D의 캐릭터 중 하나인 Takahashi Ryousuke(CV : 코야스 타케히토, Koyasu Takehito)입니다. 비슷해 보이나요?

여담이지만, 맨 위의 그림에서 Natural Enemy에 his wife로 나온 것은 본인이 쓰는 소설이 같이 쓰이는 사이트에서 본인이 결혼한 것으로 나온다죠.(물론 뒷날이지만요.)

그림은 이쪽에서 그려 줬습니다.

여담이지만, 소설 상 본인이 타는 관용차로는 이겁니다.


기아가 만든 엔터프라이즈 V6 3.6 CEO 버전입니다.

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  1. Favicon of http://soobin1509.kpsyl.com BlogIcon SilVerMoon 2006.07.17 12:12

    작업자의 뒷담.

    1. 료스케랑 같은 포스는 나오는데 닮지는 안했다[좋은건가]
    2. 본인 내공 부족으로 뒤에 차를 그려주지 못했다[아쉽다]

    그리고 글씨 제대로 보시려면 그림 클릭하셔서 보세요
    본인이 좀 악필인지라.

  2. Favicon of http://harmjang.com BlogIcon 함장 2006.07.17 15:56

    SilverMoon 님께 도대체 무엇을 해 드린겁니까 - _-)a

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2006.07.17 20:43 신고

      자료만 주고 모티브 사진만 보내줬습니다. 관심 있나요?

  3. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2006.07.17 23:54

    키가 상당히 크시군요...그리고, 엔터프라이즈를 관용차로 선택하셨나요? 체어맨,에쿠스..등등 좋은 차들도 많은데..?

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2006.07.19 23:42 신고

      네... 설정상 키가 큰편이죠.

      그리고 관용차는 엔터프라이즈가 맞습니다. 아무래도 제가 기아팬이다 보니 말이죠.(소설 설정상 본인이 참모총장에 오를 당시에는 엔터프라이즈가 기함이죠.)

  4. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2006.07.18 10:25

    아마.. 엔터프라이즈를 선택한 이유는.. 튜닝하면 그 자태가.. 참.. 멋있죠...

    뭐 체어맨에 슈퍼차저 단 것도 이미 알려져 있긴 하지만요..ㅋ

  5. Favicon of http://kjm9011.mireene.com/tt BlogIcon 창궁 2006.07.19 20:08

    음음~ 역시 실버문공의 그림솜씨는 굿.

    늘 생각하지만 주작님은 저 이미지가 딱입니다.

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