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Audi A8L - Long Wheelbase

독일 아우디의 기함인 A8 시리즈의 최종 모델인 Audi A8L(L : Long Wheelbase) W12 6.0이다.

뭐라 말이 필요없을 차량인데, 구동방식은 전륜구동이 아닌 4륜 콰트로!

아우디의 초대형 기함이다. W형 엔진이라는 것만 봐도 독특하다.

(영화 트랜스포터 익스트림에서 주인공인 제이슨 스태덤이 타고 나오는 차량으로 출연함.)



주요제원 아우디 A8L 6.0 W12 콰트로

크기 : 전장×전폭×전고 5,192×1,894×1,455mm 휠 베이스 3,074mm
트레드 앞/뒤 1,619/1,605mm 차량중량 2,180kg
연료탱크 용량 90리터
엔진 : 5,998cc W12 DOHC 4밸브 보어×스트로크 84.0×90.2mm
최고출력 450ps/6,200rpm 최대토크 59.2kgm/4,000~4,700rpm
구동방식 : 콰트로 AWD
트랜스미션 : 6단 AT 팁트로닉
기어비 : (1-6단) 4.171/2.340/1.521/1.143/0.867/0.691 후진 3.403 최종감속비 3.317
서스펜션 : 앞/뒤 4링크/트래퍼조이달(에어 서스펜션)
브레이크 : 4륜 V.디스크
스티어링 : 랙&피니언(파워)
타이어 255/40 R19
성능 : 0-100km/h 5.2초
최고속도 250km/h(자동제한)
최소회전반경 6.4m
연비 : 미정
가솔린 옥탄가 : RON 95 이상
차량 가격 : "2억3,500만원(부가세 포함)



사진 : WCF
정보 : 글로벌 오토뉴스

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  1. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2006.04.23 15:55

    BMW 7모델과와 A8 모델중 선택하라면, A8을 선택할 것 같습니다.
    요즘 아우디 예전 같지가 않아요...

  2. Favicon of http://vitaless.net BlogIcon 엘리타쥬 2006.04.23 22:26

    주행시험장에서 아우디 A8로 세바퀴 도는거 타봤는데요,(아마 주행로는 터음이자 마지막 경험이겠죠) 240km/h의 속도감이 잘 느껴지지 않을 정도의 정숙감과 폭발적인 가속력이 느껴졌어요. 참 좋더군요. 내부 인테리어도 깔끔하고. ;)

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com BlogIcon sephia 2006.04.23 22:28

      그래요? 으흠. 나중에 한번 실내 사진도 올려야 겠네

  3. Favicon of http://www.moreover.co.kr BlogIcon Chester 2006.04.24 02:44

    저는 페이스리프트되기 이전의 A8 이 더 맘에 들더군요..

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com BlogIcon sephia 2006.04.25 23:47

      이거 이전 모델요? 쿨럭.

  4. Favicon of http://www.rexkaile.com/tt BlogIcon rex 2006.04.28 08:54

    저도 새로나온 7시리즈보다 A8이 훨 맘에 듭니당...
    실제 보믄 정말 자세 나오던데요~~

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com BlogIcon sephia 2006.04.29 19:39

      쿨럭. 하긴, 새차니깐 말이죠~

  5. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2006.05.09 10:55

    좋긴 한데 정말 .. 가격볼때마다..;;;

  6. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2010.01.17 21:12 신고

    콰트로 방식에 6천cc급!
    아우디만의 매력이 아닐까 합니다.

    p.s.
    새글이 없는 관계로 옛글 찾아들었어요.
    엊그제까지 이회영에 관한 책을 읽었는데요.
    다시 '일본제국주의'하면 분노게이지가 상승합니다.
    '친일파' '앞잡이'라는 소리에도 마찬가지 현상이 벌어지구요.
    심심치않게 독립운동가들의 일대기를 담은 책을 읽어야할 것 같습니다.
    세피아님이다 보니 '역사학' 관련 이야기를. ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.01.17 21:57 신고

      아니, 이런 데에다 코멘트를 남기시다니!!!! 이러시면 저도 황당하지 말입니다. ㄱ-

      랄까요? 사실 추신에 대한 부분은 저도 동의합니다.

      그나저나 이러니까 빨리 새글 쓰셈 이런 소리로 들리는군요. 쿨럭. ㄱ-



ABT Sportsline RS4

이런 사기스러운 모델 같으니라고! 아직 뮌헨에서 구형 M3(E46)으로 활동하는 동안 그보다 북쪽에 있는 잉골슈타트에서는 신형 A4를 기반으로 한 초고성능 머신 RS4를 내놨고, 이번에 그들을 전략적으로 튜닝해온 ABT Sportsline이 결국 사고를 치고 말았다.

이번에 실험에 쓰인 모델은 가장 최근형인 Audi A4 Type 8E. 그것도 잉골슈타트의 A4 형제들 중 가장 최강인 모델이다.

엔진은 그대로 두고 Vmax(일종의 리미터 크랙이라고 봐야 할 듯)을 이용해 최고속도 282km을 낸다고 하니, 이런 말도 안되는 일이 어디있겠는가?

그래도 엔진은 그대로 뒀다는 것이 나을지도 모른다.



정보 : http://www.worldcarfans.com
사진 : http://www.allcarwallpapers.com

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  1. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2006.03.24 12:17

    안 그래도 빠른 RS4인데..ㅋ

  2. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2006.03.24 15:50

    어떤 분의 말에 의하면, 가격대비 성능중 아우디A4가 가장 문안하고 잘나간다고 하던데, 이건 A4프레임을 가진 고성능 세단...RS4도 양의 탈을 쓴 늑대라는 표현이 적절한듯 합니다.

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com BlogIcon sephia 2006.03.24 15:54

      제 말이 그거에요.(응?)



아우디, FSI 엔진 대거 투입, 라인업 대폭 강화

- 아우디, A4 2.0 TFSI 콰트로, A4 3.2 FSI 콰트로, A8 3.2 FSI 콰트로 등 5개 모델 선보여
- FSI 엔진, 출력은 높이고 연비는 최고 15%까지 향상
- 2.0 TFSI 엔진, 기존 1.8T 엔진 대비 토크, 연비 향상, ‘2005 올해의 엔진’ 선정

아우디 코리아(대표: 도미니크 보쉬)는 16일부터 최상의 출력과 효율성을 갖춘 신형 FSI 엔진이 장착된 5개 모델을 새롭게 선보이며 2006년 아우디 라인업을 대폭 강화한다. 최강의 성능을 갖춘 최고급 프레스티지 자동차 브랜드로서의 입지를 확고히 하기 위한 것.

아우디 코리아가 2006년을 겨냥해 새롭게 선보이는 가솔린 직분사 방식의 FSI 엔진이 장착된 모델은 A4 2.0 TFSI, A4 2.0 TFSI 콰트로, A4 3.2 FSI 콰트로, A8 3.2 FSI 콰트로, A8L 3.2 FSI 등 5개 모델.

아우디 코리아의 도미니크 보쉬 사장은 “아우디의 FSI 기술은 2000년 르망 24시간 레이스에 처녀 출전한 이래 2005년까지 6회 출전 5회 우승의 신화를 일구어 낸 최강의 엔진”이라며 “아우디는 올해 이번 FSI 모델들을 시작으로 RS4, Q7, S6, S8 등 최고의 성능을 가진 모델들을 선보여 프레스티지 다이나믹의 진수를 선보일 것”이라고 말했다.

아우디 FSI 엔진은 연료를 연소실로 직접 분사하기 때문에 토크와 출력은 높이고 연료소비는 최대 15%까지 줄여주며, 고성능 휘발유 엔진의 섬세함과 파워로 더욱 다이내믹한 운전을 즐길 수 있고, 고급 디젤 엔진처럼 이산화탄소 배출량도 매우 낮다.

특히, A4에 장착된 2.0 TFSI(Turbo FSI) 엔진은 아우디가 세계 최초로 터보차저를 직접 분사 엔진에 적용해 개발한 것으로 기존의 1.8 터보 엔진보다 높은 토크를 제공하면서도 연료소비는 적다.

2.0 TFSI 엔진은 기술, 성능, 효율, 환경 등에서 높은 점수를 받으며 영국의 오토모티브 매거진(Automotive Magazines)의 ‘2005 올해의 엔진(Engine of the Year)’으로 선정돼 그 우수성을 입증한 바 있다.

한편, 아우디 코리아는 FSI 엔진이 장착된 5개 모델과 함께 A8 4.2 콰트로(노멀휠베이스)도 함께 선보이며 최고급 모델 라인업을 더욱 강화한다.




기사&사진 제공 : 글로벌 오토뉴스(http://global-autonews.com )
  1. Favicon of http://jhweblog.net BlogIcon 이지스 2006.01.17 00:22

    이젠 1.8T는 중단되는 건가요?
    개인적으로는 A4 신형디자인보단 렉스님 블로그에서 봤던 구형 디자인이 더 마음에 듭니다. :-)

    • Favicon of http://www.rexkaile.com/tt BlogIcon rex 2006.01.19 00:38

      A4 1.8 정말 사시나요?? 딴딴해 보이고 이쁜던데~

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com/tt BlogIcon sephia 2006.01.19 22:18

      그러겠죠. 이지스님, 구매 재검토 하시겠네.

  2. Favicon of http://harmjang.com BlogIcon 함장 2006.01.17 14:36

    라인 업~ 라인 다운~ --)a

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com/tt BlogIcon sephia 2006.01.19 22:19

      웬 라인 업, 라인 다운입니까?

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/tt BlogIcon rex 2006.01.19 00:37

    오우..아우디... 요즘 점점 끌리는 차입니당...
    외제차 한대도 없던 울동네에 계속 한대가 왔다리 갔다리 하는데... 자꾸만 눈길이~

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com/tt BlogIcon sephia 2006.01.19 22:19

      으흠.... 그저 지르시는게...

  4. Favicon of http://hyuksang.com BlogIcon H.Moon 2006.01.29 09:38

    이젠 FSI 가 골프에도 실리더군요.
    아우디의 FSI, 볼보의 T5, 마즈다의 르네시스... 다 한가락 하는 엔진들인데...

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com/tt BlogIcon sephia 2006.01.30 07:19

      BMW의 실키 식스도 만만치 않죠.

Audi TT 3.2 DSG... 이번에 나왔다는군요. 색이 약간 깨는데...(겨자색이라니...)

한번 보시죠.




기사&사진 제공 : 글로벌 오토뉴스(http://global-autonews.com )
  1. Favicon of http://phil.livelog.net/ BlogIcon 樂天主意 2005.11.28 17:06

    아무리 그래도 힐앤토는 수동으로 직접 구사하는 맛이!!

  2. Favicon of http://www.lukeson.net BlogIcon H. Son 2005.11.28 23:58

    흘....자동변속기에서의 힐앤토라니. ^^
    TT는 확실히 정말 이뻐서 꼭 가지고 싶은 차종중 하나지요. ^^

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com/tt BlogIcon sephia 2005.11.29 11:32

      사실 폴크스바겐 골프의 플랫폼으로 만든 차량이죠. 이제 곧 후속을 기다리는 모델입니다.

  3. Favicon of http://vitaless.net/tatter BlogIcon 엘리타쥬 2005.11.29 00:04

    오늘 청담동에서 전시된 페라리를 보았어요..
    여기에 TT까지!!

    이 끓어오르는 소유욕을 해소하고자..
    지금 어둠의 경로로 니드포스피드 모스트원티드..찾고 있다죠 ;;
    (근데 너무 오랫만이라 어디서 구해야 할지는;;)

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com/tt BlogIcon sephia 2005.11.29 11:33

      가신 곳 보입니다. 쿠즈플러스 전시장과 아우디코리아 전시장을 가셨군요.

  4. Favicon of http://www.rexkaile.com/tt BlogIcon rex 2005.11.29 12:40

    칼라는 오렌지 였음 더 이뻤을텐뎅...
    개인적으로 TT는 은색이 젤 이쁩니다~

  5. Favicon of http://jhweblog.net BlogIcon 이지스 2005.11.30 20:00

    웬지.. M3가 더 좋아보이는...
    GS300과 마력수는 비슷한듯 합니다.. 결국은 TT보다 GS에 더 눈길이 가는군요.. ^^;

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com/tt BlogIcon sephia 2005.11.30 20:43

      세단을 좋아하시는 겁니까?

  6. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2005.12.09 16:43

    아니.... 이제 힐엔토도 자동으로.... -_- 언젠간 자동변속기 차량으로 드리프트를....할 날이...-_-;;;

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com/tt BlogIcon sephia 2005.12.09 19:28

      기술 상 거기까지는 오버인 것으로 압니다.

  7. 힐앤토 2012.11.05 00:56

    힐앤토 내용중에 코너탈출시 가속의 이점도 있지만 코너진입전 감속시 저단기어의 강력한 엔진브레이크를 힐엔토를 사용하여 빠르게 미션에 무리없이 기어를 내려줌으로써 사용할수 있다는 점에서 감속의 이점도 크다는 설명이 빠진거 같해요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2012.11.12 10:55 신고

      시승기에 이런 것까지 쓸 필요가 있나? 하는 생각이 들어요.

      아, 코멘트 하나는 중복으로 지웠습니다.

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