Nissan Fairlady Z

사진에 나온 주인공들은 1952년식, 1957년식, 1968년식, 1969년식(2장), 1971년식(2장), 1978년식, 1981년식, 1983년식, 1998년식, 2004년식이다. 2004년식은 카를로스 곤 사장 체제 하에서 부활한 유닛!

이번에는 페어레이디 시리즈 가운데 300Z를 한 예로 든다.

국가 : 일본
제조사 : 닛산자동차
모델명 : 300Z
분류 : 스포츠카
최초 생산년도 : 1990년


흔히 Z카로 불리는 닛산의 Z시리즈는 1970년 2.4리터(ℓ) 엔진의 240Z로 처음 선보였다. 1974년 260Z, 1975년 280Z로 꾸준히 모델을 바꾸다 1984년 V6 3.0리터 엔진을 도입한 300Z가 등장했다. 닛산은 엔진 배기량을 그대로 모델명으로 썼으며 터보 엔진일 경우는 모델명 끝에 x를 붙였다. 1990년형 모델은 고급스러운 디자인과 주행 감각을 살린 것으로 본래 스포츠카의 성격보다는 그랜드 투어링카의 성격이 강해졌다. 230마력과 트윈 터보 엔진을 쓴 300마력 2가지 종류가 있다.

미국 시장 진출을 위해 닛산자동차 캘리포니아 디자인 연구소에서 디자인하였다. 대부분의 일본 자동차와는 달리 선이 굵고 차체가 큰 것이 특징이다. 길이는 4.5m를 넘고, 넓이는 승용차 최대 수준인 1.8m에 이른다. 실내 디자인도 독특해서 운전석 좌우와 계기판은 전투기의 조종석과 비슷하게 꾸며져 있다.

닛산 300Z는 비교적 저렴한 가격에 구매할 수 있는 스포츠카로 인기를 끌었다. 미국 스포츠카 시장의 침체로 1996년 미국 생산은 종료되었지만 일본에서는 페어레이디라는 이름으로 계속 판매되었다.



국내에는 언제 정식적으로 들어올지 미지수(현재 올인모터스를 통해 비공식적으로 수입된다.)

참고 : 사진 설명
1~3번 사진 : 초기의 페어레이디. 이 당시에는 Z란 말을 안 썼다.
4~7번 사진 : 형식명 S30으로 알려진 페어레이디 Z(240Z)
8, 9번 사진 : 형식명 S130으로 알려진 페어레이디 Z(260Z/280Z)
10번 사진 : 형식명 Z31의 페어레이디 Z.
11번 사진 : Z32이라는 형식명으로 알려진 페어레이디 Z(300ZX, 사진은 후기형)
12번 사진 : 현재 팔리고 있는 형식명 Z33의 페어레이디 Z(350Z)


사진 : http://www.japanesecarfans.com

덤 : SKYLINE님의 도움으로 설명 추가

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  1. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2005.11.09 20:16

    이번에는 350Z의 역사인가요?!

  2. Favicon of http://jhweblog.net BlogIcon 이지스 2005.11.10 15:06

    아~ 바로 그 유명한 페어레이디이군요..
    M3 , SLK350과 비교했을때 350Z의 성능은 어떤가요?

    • Favicon of http://sephia2.dungg.com/tt BlogIcon sephia 2005.11.10 17:51

      출력 성능 등 여러가지가 떨어지는 편이지만.... 역시나 닛산의 상징이라고 볼 수 있습니다.

    • Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2006.07.23 17:31

      예전에 포스팅된 글인데, 다시 올라왔군요..
      한때 나의 로망이자..드림카였던 페어레이디(11번 사진)언제봐도 독특한 디자인 정말 매력있습니다.

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/tt BlogIcon rex 2005.11.10 17:19

    이차가 역사기 이렇게 깊을 줄이야...
    그냥 컨셉카인지 알았어요~

  4. SKYLINE 2006.07.23 16:03

    개인적으론 페어레이디의 디자인이 아주 마음에 듭니다.
    240Z같은 경우는 영국식 디자인의 느낌이 묻어난다고나 할까요?
    닛산의 전통을 반영하는 모델이라고도 할 수 있을겁니다.^^

  5. Favicon of http://kjm9011.mireene.com/tt/ BlogIcon 창궁 2006.07.26 15:28

    오히려 옛것들이 더 매력적으로 느껴지는..

  6. Favicon of http://seitahyi.info/ BlogIcon 이시태 2006.07.27 10:26

    카를로스 사장님께서 신형 차에 대해 엄청난 자랑을 하셨던 기억이...!! 드라이빙 하지도 않고, 그냥 앉은 자리에서 자랑만...!!

  7. Favicon of http://seitahyi.info/ BlogIcon 이시태 2006.08.02 05:07

    다큐멘터리는 현장감과 현실감... 그리고 르포정신이 있어야죠... 사장은 게을렀어.

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