막스가? 막스가?? 막스가 이겼다고???

잠깐만요, 이걸 뭐라고 답해야 하는 거죠?? 막스가 챔프에 등극?? 와, 할 말을 잃었습..... 이게 아닌데??

장소 : 오스트리아 슈타이어마르크주 스필버그, 레드불링



예선전
경기 시간 : 2019년 6월 29일 15:00~16:00(CEST)[각주:1]

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간

최종
그리드

Q1

Q2

Q3

1

16

Charles Leclerc(MCO)

Ferrari

1:04.138

1:03.378

1:03.003

1

2

44

Lewis Hamilton(GBR)

Mercedes

1:03.818

1:03.803

1:03.262

4[각주:2]

3

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-Honda

1:03.807

1:03.835

1:03.439

2

4

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:04.084

1:03.863

1:03.537

3

5

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:04.778

1:04.466

1:04.072

10[각주:3]

6

4

Lando Norris(GBR)

McLaren-Renault

1:04.361

1:04.211

1:04.099

5

7

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Alfa Romeo Racing-Ferrari

1:04.615

1:04.056

1:04.166

6

8

99

Antonio Giovinazzi(ITA)

Alfa Romeo Racing-Ferrari

1:04.450

1:04.194

1:04.179

7

9

10

Pierre Gasly(FRA)

Red Bull Racing-Honda

1:04.412

1:03.988

1:04.199

8

10

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:04.430

1:03.667

No time

9

11

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:04.552

1:04.490

N/A

11

12

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:04.733

1:04.516

N/A

15[각주:4]

13

23

Alexander Albon(THA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:04.708

1:04.665

N/A

18[각주:5]

14

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Renault

1:04.647

1:04.790

N/A

12

15

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

McLaren-Renault

1:04.453

1:13.601

N/A

19[각주:6]

16

11

Sergio Pérez(MEX)

Racing Point-BWT Mercedes

1:04.789

N/A

N/A

13

17

18

Lance Stroll(CAN)

Racing Point-BWT Mercedes

1:04.832

N/A

N/A

14

18

26

Daniil Kvyat(RUS)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:05.324

N/A

N/A

16

19

63

George Russell(UK)

Williams-Mercedes

1:05.904

N/A

N/A

PL[각주:7]

20

88

Robert Kubica(POL)

Williams-Mercedes

1:06.206

N/A

N/A

17

107% time: 1:08.273

 



결승전
경기 시간 : 2019년 6월 30일 15:10~17:10(CEST)[각주:8]

포지션 

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-Honda

71 1:22:01.822

2

26[각주:9]

2

16

Charles Leclerc(MCO)

Ferrari

71 +2.724

1

18

3

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

71 +18.960

3

15

4

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

71

+19.610

9

12

5

44

Lewis Hamilton(GBR)

Mercedes

71 +22.805

4

10

6

4

Lando Norris(GBR)

McLaren-Renault

70 +1 lap

5

8

7

10

Pierre Gasly(FRA)

Red Bull Racing-Honda

70 +1 lap

8

6

8

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

McLaren-Renault

70 +1 lap

19

4

9

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Alfa Romeo Racing-Ferrari

70 +1 lap

6

2

10

99

Antonio Giovinazzi(ITA) Alfa Romeo Racing-Ferrari 70

+1 lap

7

1

11

11

Sergio Pérez(MEX)

Racing Point-BWT Mercedes

70 +1 lap

13

 

12

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Renault 70 +1 lap

12

 

13

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

70 +1 lap

15

 

14

18

Lance Stroll(CAN)

Racing Point-BWT Mercedes

70

+1 lap

14

 

15

23

Alexander Albon(THA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

70 +1 lap

18

16

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari 70

+1 lap

11

 

17

26

Daniil Kvyat(RUS)

Scuderia Toro Rosso-Honda

70

+1 lap

16

 

18

63

George Russell(UK)

Williams-Mercedes

69

+2 laps

PL

 

19

20

Kevin Magnussen(DNK) Haas-Ferrari

69

+2 laps

10

 

20

88

Robert Kubica(POL)

Williams-Mercedes

68

+3 laps

17

 

Fastest lap: Max Verstappen(NLD/Red Bull Racing-Honda) — 1:07.475 (lap 60)

 




드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(GBR)

197

-

2

Valtteri Bottas(FIN)

166

1계단 상승

3

Max Verstappen(NLD)

126

1계단 하락

4

Sebastian Vettel(DEU)

123

-

5

Charles Leclerc(MCO)

105

 



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

363

-

2

Ferrari(ITA)

228

-

3

Red Bull Racing-Honda(AUT)

169

-

4

McLaren-Renault(GBR)

52

-

5

Renault(FRA)

32
[각주:10]

출처는 언제나 동일하며, 포인트 순위는 상위 5인, 5팀만 기록합니다.

다음 라운드 : 2019년 7월 12일~14일의 브리티시 그랑프리(영국 노스햄프셔 사우스 노스햄프셔주 실버스톤 실버스톤 서킷)


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  1. KST 2019년 6월 22일 22:00~23:00 [본문으로]
  2. 예선전에서 키미 라이코넨을 방해함으로 인한 3 그리드 페널티를 받았으나,벌칙 적용 방식 때문에 해밀턴은 3점 대신 2점을 내렸고 4위로 출발했다. [본문으로]
  3. 예정에 없던 기어박스 변경으로 5그리드 페널티를 받음 [본문으로]
  4. 지정된 수 이상의 파워 유닛교체로 5그리드 페널티 [본문으로]
  5. 예정된 수 이상의 파워유닛교체로 인해 뒷 그리드로 가야 했음. [본문으로]
  6. 예정된 수 이상의 파워유닛교체로 인해 뒷 그리드로 가야 했음. [본문으로]
  7. 예선전에서 다닐 크비얏을 방해한 죄로 3 그리드 페널티를 받았다. 게다가, 그는 파크 페르메 조건 하에서 그의 프론트 윙을 바꾼 것에 대해 피트 레인을 출발하도록 요구받았다. [본문으로]
  8. KST 2019년 6월 23일 22:10~6월 24일 00:10 [본문으로]
  9. Fastest Lap 차지로 1포인트 추가 [본문으로]
  10. 6위 : 알파로메오 레이싱 페라리(22pt), 7위 : 레이싱포인트 BWT 메르세데스(19pt), 8위 : 스쿠데리아 토로로소 혼다(17pt), 9위 : 히스-페라리(16pt), 10위 : 윌리엄즈 메르세데스(0pt) [본문으로]
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2019 Spanish Grand Prix  (0) 2019.05.14
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유럽 3연전의 두번째 경기가 열렸습니다.

베텔이 페널티 받고, 메르세데스 듀오가 폭망하는 등의 충격과 공포가 많았던 경기였습니다. 뭐 이리 골때려? 라 해도 할 말이 없었죠,.

결과를 보시죠.

장소 : 슈타이어마르크 주 스피엘베르크, 레드불 링


 

예선전

 

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간 

최종 그리드 

Q1

Q2

Q3

1

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:04.175

1:03.756

1:03.130

1

2

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:04.080

1:03.577

1:03.149

2

3

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:04.347

1:03.544

1:03.464

6[각주:1]

4

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

1:04.234

1:03.975

1:03.660

3

5

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:04.273

1:04.001

1:03.840

4

6

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:04.242

1:04.059

1:03.892

5

7

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:04.723

1:04.403

1:03.996

7

8

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:04.460

1:04.291

1:04.051

8

9

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:04.948

1:04.561

1:04.725

9

10

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:04.864

1:04.676

1:05.019

10

11

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

1:05.148

1:04.845

 

11

12

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:05.011

1:04.874

 

12

13

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:04.967

1:04.979

 

17[각주:2]

14

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:04.965

1:05.058

 

PL[각주:3]

15

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:05.264

1:05.286

 

13

16

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

1:05.271

 

 

14

17

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

1:05.279

   

15

18

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:05.322

   

16

19

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:05.366

   

19[각주:4]

20

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

1:05.479

 

 

18

107% time: 1:08.565





결승전

포지션

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

71

1:21:56.024

4

25

2

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

71

+1.504

3

18

3

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

71

+3.181

6

15

4

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

70

+1 lap

5

12

5

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

70

+1 lap

8

10

6

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

70

+1 lap

11

8

7

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

70

+1 lap

15

6

8

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

70

+1 lap

PL

4

9

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

70

+1 lap

17

2

10

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

70

+1 lap

18

1

11

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

70

+1 lap

12

 

12

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

70

+1 lap

9

 

13

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

69

+2 laps

16

 

14[각주:5]

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

69

+2 laps

13

 

15[각주:6]

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

65

Collision damage

14

 

Ret

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

62

Fuel pressure

2

 

Ret

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

54

Hydraulics

19

 

Ret

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

53

Exhaust

13

7

 

Ret

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

13

Hydraulics

1

 

Ret

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

11

Engine

10

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

1계단 상승

1

Sebastian Vettel(DEU)

146

1계단 하락

2

Lewis Hamilton(UK)

145

2계단 상승

3

Kimi Räikkönen(FIN)

101

1계단 하락

4

Daniel Ricciardo(AUS)

96

1계단 상승

5

Max Verstappen(NLD)

93



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

1계단 상승

1

Ferrari(ITA)

247

1계단 하락

2

Mercedes(DEU)

237

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

189

-

4

Renault(FRA)

62

1계단 상승

5

Haas-Ferrari(USA)

49



출처는 언제나 동일합니다.



  1. Q2에서 사인츠의 진로를 방해함으로 인한 3그리드 페널티 [본문으로]
  2. 예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티 [본문으로]
  3. 새로운 사양의 프론트 윙 교체 및 새 MGU-K교체로 인한 피트레인 스타트 [본문으로]
  4. 할당된 것 이상의 파워유닛 교체로 인한 35그리드 페널티 [본문으로]
  5. 원래 13위였으나 파랑깃발을 무시해 10초가 가산됨. [본문으로]
  6. 완주하지 못했으나 경기의 90% 이상을 주행해 완주한 것으로 간주함. [본문으로]
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