일시 : 2011년 10월 16일 일요일
장소 : 대한민국 전라남도 영암군 삼호읍 Korea International Circuit
시간 : P.M. 03:00~04:30
주최 : 국제자동차경주연맹(FIA)
방송 : MBC(지상파)
         SBS ESPN(케이블)

전국에 계신 F1 팬 여러분 안녕하십니까! 자동차 연구소 소장 세피아입니다! 금번 F1 코리아 그랑프리가 벌써 두번째 대회인데, 오늘 그 결과가 떴습니다. 결선 경기답게 치열했던 경주였는데요. 그 결과를 보시겠습니다.


결과가 나왔습니다.

1위는 지난 일본 그랑프리[각주:1]에서 월드 타이틀을 확정 지은 제바스티앙 페텔이 차지했습니다. 전년도 대회였던 제 1회 코리아 그랑프리(2010)에서는 마지막에 엔진에 불이 붙으면서 리타이어 되는 참극(개인적으로도 그렇고 레드불에게도 그랬던)을 맛 봤던 페텔입니다만 이번에는 1위를 하면서 레드불 팀에게 컨스트럭터 챔피언까지 안깁니다.

구 재규어 레이싱을 인수한 레드불이 이로서 작년과 올해 모두 드라이버 및 컨스트럭터 챔피언을 차지하면서 한국 그랑프리에서 생겼던 악몽을 안드로메다로 보냅니다.

실제로 작년 한국 GP에서 레드불은 대놓고 둘 다 탈락하는 수모를 겪었는데 이번에는 페텔이 1위, 웨버가 3위로 들어오면서 기분이 좋아졌습니다만.... 우리 웨버는 언제 우승해보누.... orz

하지만 이 경기에서 진짜 재미있는 매치는 바로 2위 싸움이었는데요. 중후반에 루이스 해밀턴, 마크 웨버, 페르난드 알론소[각주:2], 젠슨 버튼이 모두 끼이면서 정말 1위가 누구인지 모를 정도로 치열한 싸움을 전개, 정말 간격차이가 별로 안 나는 치열함의 극치를 과시했습니다.

반면.....

전날 예선에서 Q2 때 녹아웃을 당한 천하의 미하엘 슈마허는 영암이 불운의 땅으로 바뀐건지 코너에서 미끄러진 비탈리 페트로프(27, 러시아, Lotus Renault GP)와 추돌하면서 리타이어 됩니다. 슈마허의 W02 머신은 이 충돌로 후미쪽 리러윙이 파손되는 참사를 당하고 페트로프도 피트 스탑을 했습니다만, 결국 이쪽도 리타이어 합니다... 아아...

참고로 미하엘 슈마허는 이번 그랑프리에서 7위를 노린다고 했었죠. orz

패스토 말도나도(26, 베네수엘라, Williams-Cosworth)는 드라이브 스루 패널티[각주:3]를 받고 경기를 포기합니다. 무려 1랩동안 이렇게 받았다고 하는데.... 으흠... 저라도 포기하고 싶었을 겁니다.

다음 그랑프리는 10월 28일부터 10월 30일까지 뉴델리에서 열리는 인도 그랑프리입니다. 남은 그랑프리도 본 연구소와 함께 해 주세요~

  1. 2011년 10월 7일부터 10월 9일까지 일본 미에현 스즈카시 소재 스즈카 서킷에서 열린 그랑프리 [본문으로]
  2. 2010 한국 그랑프리 우승자. [본문으로]
  3. 피트워크 없이 피트레인을 정해진 제한속도로 통과해 다시 레이스에 합류하는 패널티. [본문으로]
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  1. 확실히 페텔이 첫바퀴부터 치고나가고 아무도 못따라오더군요...

    뭐 우리의 위대한 슈마허는 결국...ㅠㅠ 좀 그렇게 됬지만 말이죠..;;

    흐음.. 언제쯤 국내 회사들은 F1머신 만들정도의 기술력을 축적해서 팀도 창단할 수 있을까요.. 뭐 제규어도 사실상 타타로 넘어가고 처분된걸테니..

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2011.10.18 00:46 신고

      재규어 레이싱이 처분된 것이 의외로 빠릅니다. 2004년 말에 처분 됐습니다,

      재규어 브랜드는 2008년이 넘어서야 타타에게 갔죠. -_-;;;;

일시 : 2011년 10월 15일 토요일
장소 : 대한민국 전라남도 영암군 삼호읍 Korea International Circuit
시간 : 3차 연습 - A.M. 11:00~12:00
         예선 - P.M. 02:00~03:00
주최 : 국제자동차경주연맹(FIA)
방송 : MBC(지상파) - 예선 위주 방송
         SBS ESPN(케이블) - 예선 위주 방송


순서는 위쪽이 3차 연습, 아래가 예선입니다.

잘 모르시는 분들이 계시겠지만 어제 연습 도중에 상당히 곤란한 사건이 있었습니다. 니코 로즈버그(Merdeces GP)가 자이메 알게수아리(STR-Ferrari)와 충돌하는 사고가 발생했습니다. 피트 출구 부근에서 사고가 발생했는데, 알게수아리가 코너를 돌기 위해 브레이킹을 한 상태라는 것을 로즈버그가 보지 못하고 충돌했습니다. 이 결과 니코 로즈버그가 있는 메르세데스 GP는 1,600만 원에 해당하는 벌금을 냈다는 소식이 들어왔습니다.

3차 연습 주행 순위상 1위는 지난 일본 GP에서 우승한 젠슨 버튼(31, 영국, McLaren-Mercedes)가 1위를 차지했습니다. 2009년 월드 챔피언인 버튼은 사실 이번 대회의 해설을 맡고 있는 DM레이싱의 이영배 감독이 가장 좋아하는 선수라고 합니다.[각주:1] 특히 이 감독은 버튼이 F3에 있던 시기부터 좋아했다고 하네요. 1999년에 버튼이 한국에 온 적이 있을 때부터 좋아했다고 합니다.

그런데, 그런 이 감독의 사랑인 버튼은 정작 예선에서 3위를 하고 1위는 2차 연습 1위이던 루이스 해밀턴이 가저갑니다. 올 시즌 드라이버 챔피언을 확정지은 페텔이 2위를 차지한 가운데 내일 결전이 기대가 되는데요.

내일 결승은 오후 3시에 치뤄지며 특히 같은날 오후 12시부터 30분간 CJ 헬로티빙 슈퍼레이스 제 7전 결승이 메인 서킷에서 열리니 기대하셔도 좋을거 같습니다. (MBC, 이것도 방송 해라!)[각주:2]

참고로 저 예선 결과는 그대로 결승 그리드에 반영됩니다. 결승전을 기대하시길 바라고, 내일 결승은 오후 2시 55분부터 MBC에서, 오후 2시 30분부터 SBS ESPN에서 방송할 예정이오니 많은 시청 부탁드립니다.




  1. 전날의 연습주행에서 공개됨. 이 뿐 아니라 MBC의 이진 아나운서도 팬이라고 밝혔네요. [본문으로]
  2. 현재 본 경기의 방송일정은 아직 잡히지 않았으나 그동안의 전적으로 볼 때 한 며칠 지나서 해 줄거 같습니다. 다만 6전은 좀 빨리 했는데 이번 7전은 좀 걸릴거 같군요. orz [본문으로]
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  1. Favicon of https://monday1.tistory.com BlogIcon 맥브라이언 2011.10.16 05:02 신고

    추천하고 갑니다.

  2. 그러고보니 오늘이 결승 아닌가요?

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2011.10.16 14:51 신고

      네, 오늘 맞아요. ㅠㅠ

      사실 중도에 시간이 바뀌는 바람에... orz

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2011.11.23 18:12

    저도 이번엔 버튼과 웨버를 응원했는데~
    아 결승1위한 페텔 잘하더군요~
    혼자 앞으로 쭉 나가서리~

일시 : 2011년 10월 14일 금요일
장소 : 대한민국 전라남도 영암군 삼호읍 Korea International Circuit
시간 : 1차 - A.M. 10:00~11:30
         2차 - P.M. 02:00~03:30
주최 : 국제자동차경주연맹(FIA)
방송 : MBC(지상파) - Highlight 위주 방송

성적은 위쪽이 1차 연습, 아래가 2차 연습입니다.

1차 때에는 역시나 레인마스터란 이름에 걸맞게 미하엘 슈마허(42[각주:1], 독일, Mercedes GP)가 전년도 시즌 챔피언인 제바스티앙 페텔(24[각주:2], 독일, 레드불 레이싱)을 누르고 1위를 차지했습니다만.....

점심 먹고 나서 벌어진 2차 연습에서는 'F1의 타이거 우즈'인 루이스 해밀턴(26, 영국, McLaren-Mercedes)이 1위를 차지하고, 슈마허는 14위까지 급추락합니다. 역시나 비만 안 오면 바보 되는 슈마허.. 사실 그보다 MGP W02가 말썽이긴 합니다. orz

내일의 연습 3차와 예선이 기대가 되는데, 연습 3차는 방송 계획이 없는 것으로 알고 있고 예선은 MBC 및 SBS ESPN에서 방송합니다. 방송시간은 2011년 10월 15일 오후 1시 55분~(MBC), 1시 30분~(SBS ESPN)입니다.

  1. 우리식으로 하면 올해 43세! [본문으로]
  2. 한국식 나이로 하면 25세. 페텔은 1987년 생이다. 즉, 이 블로그 운영자와 동갑이라는 소리. [본문으로]
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  1. Favicon of https://yukin.tistory.com BlogIcon 유긴 2011.10.14 23:44 신고

    결과 포스팅 잘 봤습니다. 매우 깔끔하시네요! 부럽습니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2011.10.15 00:02 신고

      그런데 내일과 모레는 어떻게 해야 할지 모르겠습니다. ㅠㅠ

최근의 모터스포츠 근황을 모아봤습니다. 기사 말미의 운영자의 생각도 담았으니 꼭 읽어보세요.











1. 디젤의 압박이 좀 세죠. 시보레 크루즈(라세티 프리미어)도 디젤로 나가면 좀 편하려나??? ㄱ-

2. 로터스, GT 출격?? 으악!!!

3. V8 5.6리터라.... 저 차체에 가능이나 했단 말인가....

4. 혼다.... 저거 상황에 따라서 이것으로 정리가 가능하다!!!

5. 모르시는 분들이 계신데 우리 쏘렌토도 이번 다카르랠리에서 32위로 완주했습니다. 모두 박수!!!
그런데 기아차, 이번에도 소식을 늦게 올리려는거 아니겠지? 그럼 혼난다. ㄱ-


기사&사진 : 글로벌 오토뉴스
  1. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2010.01.19 11:26

    디젤의 강세군요..ㅋ 세아트는 BTCC에서도 철수하더니만 WTCC마저 철수하는군요.. 엔진은 아우디TDI엔진 쓰는거 같던데.. 규정보다 왠지 자금사정이 나빠졌나..? 하는 느낌이..
    로터스 에보라는 정말 잘빠졌네요.. 로터스같지 않게 생겼음..ㅋㅋ
    FIA GT랑 일본슈퍼GT는 안보니깐 관심없고..ㅋ
    폭스바겐 위엄 쩝니당.ㅋㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.01.19 13:09 신고

      디젤과 가솔린이 게임이 안 되니 디젤 쪽에 압박을 가하는데, VW계가 좋아하겠어요? 쿨럭.

  2. Favicon of http://roricon.egloos.com BlogIcon 로리! 2010.01.19 19:38

    2. 하악하악...

    로터스 에보라를 만든 이유야... 엑시지를 산 남자들이 결혼 하고나서 어찌되었는가! 라는 현 로터스 CEO의 일갈(...)에 의해서입니다만... 일단 그것도 만들고 나서 GT화 시키는 것을 보면... 로터스는 답이 없습니다. ^^;;;


    3. GT-R은 에어로 개조를 해도 GT-R본연의 디자인에서 별 벗어난 느낌이 안 드는 것을 보면... 참 물건은 물건이다 싶습니다. 물론 이쁘지 않다는 본연의 이미지를 그대로라 안습이지만..

    4. 아.. 그러니깐 꼭 나와야 합니다 T_T


    5. 산타페는 어찌되었나요?

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.01.19 22:41 신고

      2. 그런 비밀이 있는 겁니까? 역시나 로터스는 답이 없군요.

      3. 이번 R35가 장난 아니게 생겼죠. 뭐, 그래도 괴물은 괴물입니다.

      4. 나와야 해요. 안 나오면 혼다는 이제 망하는 거임. ㄱ-

      5. 싼타페요? 아르헨티나 법인에서 T1 클래스(완전 개조, 이번 투아렉이 이 클래스였죠. orz)에 냈다가 탈락했어요. ㅠ.ㅠ 사실 이번 대회에 쏘렌토가 2대 나섰는데 한대만 살았다는 전설이.. ㅠ.ㅠ

  3. Thanatos 2010.01.19 19:57

    어쨋든 전 차는 잘 모릅니다.

    ps. 주대장님, 지금 GMHAN 어떻게 된건지 알려주셔요. 접속 불가능이라는데..........

  4. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2010.01.19 21:12 신고

    닛산의 모양새가 장난 아니군요.
    미래형 자동차를 연상시키고도 남음이 있습니다.
    저게 gt-r인가요? ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2010.01.19 22:42 신고

      아, 사진에 나온 것은 GT-R 레이싱카입니다. 국제자동차 경주협회에서 관할하는 GT1 클래스 레이싱에 나가기 위한 차량이죠.

  5. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2010.02.05 09:15

    쏘렌토 박수!!!
    폭스바겐 저 마지막 사진 참 좋네요~^^
    저런대서 달려보고 싶은 기분이~~~ 스트레스 확 날아가겠습니다

FIA의 회장 맥스 모즐리가 2013년 단일 엔진 플랫폼을 추진한다고 밝혔다. 맥스 모즐리는 포르투갈 랠리가 끝난 직후 F1부터 WRC에 이르기까지 하나의 플랫폼으로 제작할 수 있는 ‘월드 엔진’이 필요하다고 밝혀 관심을 모았다. 이는 F1조차도 터보를 이용해 엔진을 다운사이징하겠다는 의도이다. WRC는 이미 다운사이징 계획이 발표된 상태이다.

FIA는 지난 2년 간 월드 엔진이라는 개념을 구상해 왔다. 코스트를 대대적으로 줄이고 진입 장벽을 낮추기 위해서는 반드시 필요하다는 생각. 올해부터 쓰이기 시작한 KERS(Kinetic Energy Recovery System)도 같은 성격이다. KERS도 내년부터는 단일화 될 예정이다.

모즐리 회장은 2013년부터 단일 플랫폼으로 FIA가 관장하는 F1과 WRC는 물론 F2의 엔진까지 제작하는 것을 제안하고 있다. 물론 플랫폼이 같아도 레이스의 성격에 맞게 엔진의 성능은 달라진다. 인디카처럼 F1도 터보를 이용해 엔진의 사이즈를 줄여야 한다는 입장이다. 하지만 이미 엔진과 변속기, 서스펜션까지 단일화를 추진하고 있는 상태에서 플랫폼까지 같게 되면 최고의 기술력을 선보이는 F1의 의미가 퇴색된다는 우려가 터져나오고 있다.




기사 제공 : 글로벌 오토뉴스


맥스, 이 XX자식, 장난하는 것도 아니고!!!

죽자 이거냐!!

  1. H. Son 2009.04.12 11:48

    그야말로 규격하나가 되겠군요.
    막스랑 버니랑 빨리 물러나든지 메이커쪽에서 다른 시리즈를 만들던지.

  2. rex 2009.04.13 12:41

    이렇게 되면 완전 드라이버의 역량이긴 하겠지만...
    머쉰이 머쉰다워 보이지가 않을거 같은 느낌~

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