세피아의 자동차 연구소

날짜 : 2020년 7월 4일
장소 : 경기도 용인시 처인구 에버랜드 스피드웨이
특이사항 : 무관객
열린 경기
- GT클래스 3라운드 예선 및 결선
- ASA 6000 클래스 3라운드 예선
- M클래스 2라운드 예선
- 레디컬 컵 코리아 2라운드 예선

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



일요일
- GT 4전 예/결선
- ASA 6000, M클래스, 레디컬 컵 결선


본 자료는 슈퍼레이스 공식 홈페이지 및 슈퍼레이스 페이스북 자료입니다.

  1. Fastest Lap. [본문으로]
  2. 사유 불분명 [본문으로]
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경기 용인시 처인구 포곡읍 유운리 537-1 | AMG스피드웨이
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2020 슈퍼레이스 R1  (0) 2020.06.21

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날짜 : 2020년 6월 21일
장소 : 전라남도 영암군 Korea International Circuit
특이사항 : 무관객, GT 클래스 및 ASA 6000은 방송 중계
열린 경기
- GT클래스 2라운드 예선 및 결선
- ASA 6000 클래스 2라운드 예선 및 결선
- M클래스 1라운드 결선
- 레디컬 컵 코리아 1라운드 결선

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



3전 : 7월 4일~5일, 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이
예정 일정
토요일
- GT 3전 예/결선
- ASA 6000, M클래스, 레디컬 컵 예선

일요일
- GT 4전 예/결선
- ASA 6000, M클래스, 레디컬 컵 결선


본 자료는 슈퍼레이스 공식 홈페이지 및 슈퍼레이스 페이스북 자료입니다.

  1. Fastest Lap. 2랩에서 세운 기록. [본문으로]
  2. 2그리드 강등 페널티 있음. [본문으로]
  3. 전날 경기 중 트러블로 리타이어. [본문으로]
  4. GT2 개막전 사고의 여파로 불출장. 특히 정용표 선수는 전복사고를 당함. [본문으로]
  5. 차량 트러블로 인해 기록을 내지 못함. [본문으로]
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전남 영암군 삼호읍 삼포리 1928 | 영암 국제자동차경주장
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날짜 : 2020년 6월 20일
장소 : 전라남도 영암군 Korea International Circuit
특이사항 : 무관객, GT 클래스 및 ASA 6000은 방송 중계


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


코로나 시국이라고 뒤늦게 시즌을 시작한 슈퍼레이스 시즌이 100경기를 돌파했습니다.

뭐, 정말 100경기 맞냐는 질문도 던질 수 있겠지만요(....)

더블라운드 2전은 내일 올라올 예정입니다.

  1. Fastest Lap. 2랩에서 세운 기록. [본문으로]
  2. 2019 시즌 레디컬 아시아 컵에서 활동하다가 옮김. [본문으로]
  3. CJ로지스틱스 레이싱에서 이적. [본문으로]
  4. 2019년 당시 팀명은 볼가스 레이싱. [본문으로]
  5. 2020년 신규 출전 [본문으로]
  6. 구 제일제당 레이싱팀을 사실상 재편한 레이싱팀. [본문으로]
  7. 야나기다 마사타카의 대타로 합류 [본문으로]
  8. 초기에는 14번이었으나 19번으로 변경. 사유는 고 서승범 드라이버의 유족 및 서승범 레이서 기념 사업회의 요청 때문인데, 고인이 세상을 떠난 2017년 당시 고인이 슈퍼 6000 클래스에서 사용하던 엔트리 번호가 14번이었기 때문. 이에 추모의 의미로 변경. [본문으로]
  9. 헌터-퍼플모터스포트에서 이적 [본문으로]
  10. CJ로지스틱스 레이싱에서 이적. [본문으로]
  11. CJ로지스틱스 레이싱에서 이적 [본문으로]

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주력 E320외에 디젤 전차종 판매 계획

김민수 기자 min@auto-hankyung.com


그동안 BMW와 렉서스 등에 밀리면서 자존심에 상처를 입은 메르세데스벤츠가 효율성 높은 디젤자동차를 통해 미국서 실추된 독일자동차의 위상제고에 나서기로 했다.

최근 메르세데스벤츠는 M클래스 등의 환경친화적 디젤차를 미국에 판매하기로 하면서 시장 점유율 확대에 나설 것이라고 밝혔다.

디젤 시장점유율이 49.5%에 이르는 등 디젤 차량이 주류를 이루고 있는 유럽과 달리 지난해 미국의 디젤승용차 시장규모는 0.5%로 극히 미미한 수준이었다. 하지만 토요타, 혼다 등의 하이브리드 차량 등의 판매가 증가하고, 고유가에 디젤 차량 판매가 점차 증가 할 것으로 판단됨에 따라 메르세데스벤츠는 핵심기술을 보유하고 있는 디젤자동차 시장 확대에 주력하기로 했다.

지난해 벤츠는 E320 디젤차량을 미국에서만 5,000대 가량 판매하는 등 본격적인 디젤시장의 개척에 나서 올해엔 M클래스, R클래스, GL클래스 등 벤츠사의 전 모델에 환경친화적인 디젤차량을 판매할 계획이다. 이에 따라 벤츠는 미국의 배기가스규정에 맞는 친환경적인 엔진의 개발과 관련해 블루테크 기술을 실현시키면서 친환경적인 디젤차에 대한 홍보에 집중할 전망이다.

블루테크는 현재까지 벤츠가 개발한 가장 친환경적인 디젤엔진 기술로 주력 모델인 E클래스에 탑재돼 2006년 9월부터 미국시장에서 판매될 예정이다. 또 파워를 중시하는 미국소비자들을 대상으로 300C와 같은 6기통 베스트 셀러카에 디젤엔진을 장착해 시장공략을 나설 계획이다.

한편 유럽의 다른 브랜드인 BMW와 아우디는 디젤시장이 성숙될 것으로 예상되는 2008년부터 디젤승용차를 미국시장에 판매할 계획이다.


기사&사진 제공 : 한경자동차신문(http://auto-hankyung.com )

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