세피아의 자동차 연구소

3월 이후에 어울림그룹이 무슨 짓을 하고 있을까? 하셨던 분들이 많으리라 생각됩니다. 그래서 제가 몇가지 자료를 뽑아봤습니다. 즉, 스피라 관련 최신 기사 모음입니다. 어울림네트웍스(주) (대표 박동혁)는 네덜란드 AGV와 공동 개발 중인 ‘전기스피라’가 마지막 프로토타입 개발이 완료되었다고 밝혔다. 전기스피라를 주도적으로 개발해 온 네덜란드 전기자동차 제조업체인 AGV(All Green Vehicle)은 홈페이지(www.allgreenvehicles.com)를 통해 한번 충전에 365km까지 주행 가능하고, 최고 속도는 305km/h라고 밝혔다. 지난 6월 28일, AGV사의 Founder인 Martijn Nordam(마타인 누르담)은 네덜란드에서 주행테스트 중인 전기스피라의 영상을 보내주면서 판매여부..

번역 : 본 블로그 운영자. 기자 : Thami Masemola 공개 일시 : 2010년 6월 14일 p.m 5:17 스피라가 거의 우리 앞에 나왔다. 한국은 프로토 모터스가 PS-II 프로토타입을 언론에 처음 발표한지 9년만에 자신들의 첫 슈퍼카를 발표할 수 있게 된 것이다. 거친 파도를 해치고 나와서 여러 회사가 인수한 끝에 어울림 그룹이라 불리는 회사 밑으로 들어간 프로토 모터스(현재는 어울림 모터스)는 2010년 여름에 차를 출시할 것을 선언했다. 최고출력은 현대에서 제공받은 V6 2.7리터 엔진으로 4가지 다른 성능을 내게 했다. 가장 낮은 것은 129kw(173bhp/175PS)와 6,000rpm에서 245Nm(181lb-ft)의 토크를 낸다. 두번째 것은 스몰 터보 옵션으로 243kW(325..

Oullim Spirra Launching 2010년 3월 29일, 서울특별시 양재동 EL타워 7층. 10년을 기다린 스피라의 런칭쇼가 드디어 시작됨과 동시에 판매가 개시된 그 역사적 순간. 운영자는 정작 현장에 가지 못했지만 다행히 어울림모터스에서 사진을 공개해 이렇게 쓸 수 있었다. 그 역사적인 순간을 함께 보도록 하자. (위의 영상은 스피라 런칭쇼에서 상영된 영상이다.) 제공 : 어울림모터스 (2010년 5월 4일 오전 11시, 사진 한장이 잘 안 나와서 사진 수정)

드디어 국내 최초의 수제 양산 스포츠카 스피라의 국내 판매가 시작되었다. 어울림네트웍스가 스피라 프로젝트를 인수하고 만 3년만에 공식판매가 시작된 것. 2002년 프로토모터스에 의해 스피라 개발 프로젝트가 시작된 때부터 시작하면 8년여 만에 양산/판매가 시작된 것이다. 런칭행사에서 벅찬 감회를 드러내었던 어울림모터스의 박동혁 대표와의 Q&A 내용을 소개한다. 10년의 개발기간동안 스피라는 디자인에 변화를 겪어왔다. 지금까지의 디자인 변화점은 무엇이며 아쉬운 점이라면? 초기모델인 PS2의 개발과정에는 인증등과 같은 부분이 고려되지 않았기 때문에 지금의 디자인과는 차이가 있다. 이전 모델과 가장 큰 디자인의 차이라면 프론트 노즈가 얇았으나 쿨링문제등을 고려해 두꺼워진 부분이 차이점이고 동시에 디자인에 대한 ..

어울림네트웍스(주) (대표 박동혁)는 26일 스피라의 국내 출시를 앞두고 스피라S의 가격과 신모델을 추가하는 내용을 공식 발표했다. 오는 29일 스피라 런칭쇼에서 공개될 예정이었던 스피라S의 국내 판매 가격이 오늘 공개 되었다. 스피라 S의 국내 판매가격은 기존에 발표된 1억 9백만원에서 2천만원이 낮아진 8천 9백만원(부가세별도)으로 하향 조정 되었다. 이는 최초 가격 책정 때 와는 달리 어울림네트웍스㈜에서 제작하는 부품이 늘어나 부품 수급 및 개별 단가가 낮아진 것이 요인이라 할 수 있다. 또한 스펙도 달라졌다. 스피라S는 기존의 수퍼차져 엔진 방식의 400마력대 모델이었으나, 새로 수정된 스피라S는 터보차져 방식의 330마력대의 모델로 변경 되었다. 정식 출시와 함께 새로운 모델도 추가되었다. 스피..

신종플루 걸린 운영자를 응원해 주신 방문자 여러분께 깊은 감사를 드립니다. 여러분 덕에 몸 성히 나을 수 있었습니다. 성원해 주신 모든 분께 감사를 드립니다. 어울림네트웍스㈜(대표:박동혁)가 스피라의 새로운 라인업으로 최고 사양인 스피라EX의 출시를 발표 했다. 스피라EX는 트윈 터보 엔진에 기본 430마력으로 최대 550HP/5,500rpm을 대응 할 수 있고, 평시엔 430마력으로, 도로를 달리다가 레이스 서킷을 달리고 싶을 땐 출력을 향상 시켜 그대로 서킷을 달릴 수 있는 사양의 모델인 것이다. 스피라의 레이싱 머신인 스피라GT에 적용된 트윈터보 엔진 스펙과 파워트레인이 적용된 모델로써, 레이스 서킷에서 극한의 상황을 버텨낸 스펙을 일반 도로를 달리는 자동차에 그대로 적용 되었다고 할 수 있다. 스..

대한민국 최초의 수제 수퍼카 스피라 생산 준비 완료 어울림네트웍스㈜[대표:박동혁]는 오는 6월 유럽자동차 성능 인증이 완료될 예정인 대한민국 최초의 수제 수퍼카 ’스피라’를 직접 생산부터 판매까지 진행 하기로 결정했다. 이는 자회사인 어울림모터스㈜가 생산하고 어울림네트웍스㈜가 판매하는 형태의 기존 마케팅 구조에서 어울림네트웍스㈜가 생산에서 판매까지 모든 것을 총괄하는 구도로 사업 진행 형태를 바꾸었다. 이는 어울림네트웍스㈜가 ‘스피라’사업에 총력을 기울이겠다는 의도이다. 어울림네트웍스㈜는 다음 주 초 국토해양부에서 발급되는 완성차 제작업체 등록증을 발급받을 예정이며, 유럽인증 완료를 앞둔 ‘스피라’는 지난 주 유럽 자동차 성능인증을 위한 유럽연합의 기관 중 하나인 네덜란드의 RDW로부터의 인증을 위한 제..

톱기어 이 자식들! 내가 너네 사고칠 줄 알았어! 09년형 스피라 시승기라니!!! ㅠ.ㅠ 이 형님이 울고 간다. ㅠ.ㅠ 진화(進化). 그것은 여기 보이는 검정색 스피라에게 어울리는 표현이다. 지켜보다가 지쳤을지언정 이 스피라에게 야유를 보낼 여유는 없다. 주행성능과 사운드 모두 정상적인 자동차 마니아라면 빠져들 수밖에 없는 매력을 철철 발산하기 때문이다. 이 차가 멀리서 다가올 때 느꼈던 그 압박감은 지금 같은 차선에서 달리는 다른 오너들도 똑같이 느끼고 있으리라 확신한다. 야무지게 도로를 물어뜯는 모습은, 영락없이 엠블럼에 새겨진 한국 호랑이다. 스피라를 일반 도로에서 만나기는 이번이 처음이다. 이 차를 타고 자동차 전용도로를 달리는 것은 꿈 같은 이야기인줄 알았다. 하지만 지금, 이것은 엄연한 현실이..