로터리 엔진 (13) 썸네일형 리스트형 Mazda Kabura Concept Mazda Kabura Concept Mazda의 퓨어 로터리 스포츠카인 RX-7은 단종되었지만, 아직도 로터리 엔진은 남아있다. 최근 이 RX-7의 부활 설이 들리고 있는데, 그 중심에 있는 것이 바로 이 카부라 컨셉트카 컨셉트카에는 160마력을 내는 직렬 4기통 2리터 엔진이 있지만, 만일 이 차량이 차세대 RX-7의 모델이 된다면 당연히 이 차에는 로터리 엔진이 얹히리라 본다. 물론 그 기반은 르네시스 로터리 엔진이 될 것이겠지만, 배기가스 규제가 높아지는 일본에서 로터리 터보 엔진을 쓴다면 새로운 기술이 많이 적용 되리라 본다. 참고로 이 컨셉트 카는 2006년 북미국제모터쇼(디트로이트 모터쇼, 약칭 NAIAS)에서 공개되었다. 사진 : AllCarWallpapers Mazda RX-7 FD3S(1991~2002) Mazda RX-7 FD3S(1991~2002) 일본 마쯔다의 로터리 스포츠카인 RX-7의 3세대 버전. 가장 최종에 나온 모델로 1991년 12월을 기해 등장한 RX-7 최후의 모델. 엔진은 1991년 등장 당시 13B-REW 엔진을 탑재해 최고출력 255마력(@6,500rpm)의 성능을 이끌어 냈다. 북미에서는 1996년에 단종되었으나(1995년부터 대부분 판매 중지), 일본에서는 2002년까지 판매되었다. 2002년에 등장한 Spirit R을 끝으로 역사속으로 사라진 RX-7 최후의 모델. 1999년 F/L 당시 280마력으로 끌어올렸다. Delta Project에 등장하는 모델 Mazda RX-7 FD3S(정보는 1991년 등장 당시의 순정차량 기준이다.) 제작 : Mazda 국적 : Japan .. Mazda RX-7 FC3S(1985~1991) Mazda RX-7 FC3S(1985~1991) 본인이 쓰는 소설 Delta Project에 등장하는 스포츠카 중 하나로 일본 마쯔다에서 만들었다. 1985년에 등장한 RX-7의 2세대 모델로 처음 등장 당시에는 13B Intercooler Turbo 엔진을 탑재해 최고출력 185마력으로 시작했다. 1987년 카브리올레가 추가되었으며, 1989년에 주행성능을 개량한 페이스 리프트 모델이 등장했다. FL 모델의 최고출력은 205마력. 쿠페 모델은 1991년 12월에 3세대인 FD3S가 나오면서 단종되었고 컨버터블 모델은 이듬해 8월에 나온 특별한정차량을 끝으로 단종되었다. Mazda RX-7 FC3S(다만 정보는 순정차량 기준이다.) 제작 : Mazda 국적 : Japan 엔진 : 13B Intercool.. Mazda RX-8(2003~) Mazda RX-8(2003~) 일본 마쯔다 자동차의 신형 로터리 스포츠 차량인 RX-8이다. 엔진은 르네시스 2로터 654*2(cc)로, 1308cc를 내며, 최고출력은 193마력과 238마력이 존재한다.(일본에서는 210마력과 250마력) RX-7과는 상당히 달라진 스타일 탓에 오리지널 마쯔다의 팬들이 많이 멀어진 원인이 된 모델이다. 변속기는 5단 수동, 6단 수동, 4단 자동이 있다. 사진 제공 : http://www.allcarwallpapers.com Mazda 787B Mazda 787B(1991) 1991년 프랑스에서 열렸던 르망 24시간 내구 레이스에서 일본차로서는 최초로 우승을 차지한 모델. 여기에 로터리 엔진이라는 점에서 더욱 화제가 되었다. 654cc 로터리 엔진 4개를 이어서 700마력이라는 고성능을 냈던 모델. 하지만 FIA가 로터리 엔진의 출전을 금지하면서 이후 마쓰다가 르망에 나선 일은 없었다.(사실 1992년에도 나서서 4위를 했으나 그 이후에는 기록이 없다.) 마쓰다가 르망 내구 레이스에 참전해 우승을 한 최초이자 최후의 모델로 이 모델 이후 일본은 전체 메이커를 통틀어 현재까지 르망 내구 레이스에서 이긴 전력이 없다. 결국 FIA의 이러한 말도 안 되는 결정이 르망 내구 레이스를 유럽 메이커들의 잔치로 만든 꼴이 되어버렸다.(닛산도 한번 도전해 보.. 이전 1 2 다음
