마쯔다 (12) 썸네일형 리스트형 포드, 마쓰다의 지분 20% 매각 결정 포드가 보유 중인 마쓰다의 지분 20%를 5억 4천만 달러에 매각한다. GM이 스즈키 지분을 매각한 것처럼 포드 역시 현금 확보를 위해 마쓰다 지분 매각을 결정한 것. 포드는 지난 3분기에만 77억 달러를 운영 자금으로 소비했지만 여전히 현금 확보가 절실한 상태이다. 정부에서 약속한 구제 금융이 아직 풀리지 않았기 때문이다. 포드가 보유한 마쓰다의 지분은 33.4%로 20%를 매각하게 되면 남는 지분은 13.4%이다. 하지만 상황에 따라 남아 있는 잔여 지분도 매각할 가능성이 높다는 게 중론이다. 그만큼 포드의 현 상태가 어렵다는 얘기. 마쓰다는 자사주 방식으로 포드의 지분 7%를 매입할 것으로 알려졌다. 포드가 마쓰다의 지분을 매각하겠다고 밝히자 20개가 넘는 회사가 관심을 보이고 있다. 마쓰다는 공식.. Delta Project - 13 본 작품은 GmhanMod 사이트 홈페이지(http://gmhanmod.com )와 Sephia's Auto Research(Laboratory)(http://sephia.tistory.com ) 에서 연재되고 있습니다. File 13 - Speeding in the rain 2005년 1월 25일, 일본 현지시간으로 오전 9시, 아침부터 비가 내리던 일본 도쿄. 츄오구 임해부도심을 무대로 최고 클래스인 GT클래스가 개막되었다. 10일간의 일본 전역을 도는 레이스인데다 원 드라이버 시스템으로 움직이는 경주인지라 정말 체력 관리는 필수였던 것이다. 물론 코 드라이버도 있겠지만 WRC처럼 필수가 아니었고 또한 일본 경시청에서 경주 구간이 아닌 곳의 도로를 통제하게 되었기에 코 드라이버 사용은 한마디로 선택이.. 닛산 실비아의 부활? 글이 상당히 엉성합니다. 닛산의 실비아가 과연 부활할지도 모르는 일이지만, 일단은 한번 써 봅니다. 일본 BestCar에서 공개한 사진. 일어로 닛산 실비아 후계차라고 적혀있다. 지난 2007년 11월 23일. 일본의 BestCar는 닛산이 신형 컴팩트 FR차량의 개발에 나선 것을 확인했다. 닛산은 지난 2002년 S15형 실비아가 단종된 이후 사실상 컴팩트 스포츠카가 없었는데 이번에 일본 BestCar가 공개한 사진은 실비아로 단정을 짓고 있었다. 사실상 닛산에서 컴팩트 FR 스포츠카라면 실비아 밖에 없었던지라 이 추측은 확신을 더해가고 있다. 문제의 기사 원문은 다음과 같다. 기사 자체는 일본에서 나온 것이라 일어다. ベストカーが独占でつかんだトヨタの200万円以内で買えるコンパクトFRスポーツスクープは各界.. 07 도쿄 모터쇼-마쓰다 쿠페 컨셉트 07 도쿄 모터쇼-마쓰다 쿠페 컨셉트 마쓰다가 10월에 열리는 도쿄 모터쇼에서 로터리 엔진의 새 가능성을 알리는 쿠페 컨셉트를 선보인다. 쿠페 컨셉트는 나가레, 류가, 센큐, 그리고 하카제로 이어지는 시리즈의 연장 선상에 있다. 쿠페 컨셉트에서 가장 화제가 되는 부분은 신형 로터리 엔진. RX-8의 르네시스로 진화하면서 마쓰다의 로터리 엔진은 1974년 이후 가장 큰 변화가 있었다. 하지만 앞으로 나올 르네시스 II는 배기량이 늘어나면서 성능도 한층 강화될 예정. 이 쿠페 컨셉트는 1991년부터 2002까지 생산된 RX-7의 뒤를 이을 가능성이 매우 높다. RX-8과는 별도로 좀 더 순수한 스포츠카를 지향한다. 스타일링은 쿠바라 컨셉트의 디자인이 채용될 것으로 알려졌다. RX-7의 재림이냐!! 그런거냐!.. 이전 1 2 다음