모나코 GP 결과

결론을 말씀드리면........

왕이시여..... ㅠㅠ


알론소, 올 시즌 첫 리타이어.....



예선전

포지션	차넘버	드라이버	컨스트럭터	예선시간			최종 그리드
				Q1	Q2	Q3
1	3	Daniel Ricciardo(AUS)	Red Bull Racing-TAG Heuer	1:12.013	1:11.278	1:10.810	1
2	5	Sebastian Vettel(DEU)	Ferrari	1:12.415	1:11.518	1:11.039	2
3	44	Lewis Hamilton(UK)	Mercedes	1:12.460	1:11.584	1:11.232	3
4	7	Kimi Räikkönen(FIN)	Ferrari	1:12.639	1:11.391	1:11.266	4
5	77	Valtteri Bottas(FIN)	Mercedes	1:12.434	1:12.002	1:11.441	5
6	31	Esteban Ocon(FRA)	Force India-Mercedes	1:13.028	1:12.188	1:12.061	6
7	14	Fernando Alonso(ESP)	McLaren-Renault	1:12.657	1:12.269	1:12.110	7
8	55	Carlos Sainz Jr.(ESP)	Renault	1:12.950	1:12.286	1:12.130	8
9	11	Sergio Pérez(MEX)	Force India-Mercedes	1:12.848	1:12.194	1:12.154	9
10	10	Pierre Gasly(FRA)	Scuderia Toro Rosso-Honda	1:12.941	1:12.313	1:12.221	10
11	27	Nico Hülkenberg(DEU)	Renault	1:13.065	1:12.411		11
12	2	Stoffel Vandoorne(BEL)	McLaren-Renault	1:12.463	1:12.440		12
13	35	Sergey Sirotkin(RUS)	Williams-Mercedes	1:12.706	1:12.521		13
14	16	Charles Leclerc(MCO)	Sauber-Ferrari	1:12.829	1:12.714		14
15	8	Romain Grosjean(FRA)	Haas-Ferrari	1:12.930	1:12.728		18[각주:1]
16	28	Brendon Hartley(NZL)	Scuderia Toro Rosso-Honda	1:13.179			15
17	9	Marcus Ericsson(SWE)	Sauber-Ferrari	1:13.265			16
18	18	Lance Stroll(CAN)	Williams-Mercedes	1:13.323			17
19	20	Kevin Magnussen(DNK)	Haas-Ferrari	1:13.393			19
107% time: 1:17.053
-	33	Max Verstappen(NLD)	Red Bull Racing-TAG Heuer	no time			20[각주:2]

결승전

포지션	차 넘버	드라이버	컨스트럭터	랩 수	시간/탈락원인	그리드	포인트
1	3	Daniel Ricciardo(AUS)	Red Bull Racing-TAG Heuer	78	1:42:54.807	1	25
2	5	Sebastian Vettel(DEU)	Ferrari	78	+7.336	2	18
3	44	Lewis Hamilton(UK)	Mercedes	78	+17.013	3	15
4	7	Kimi Räikkönen(FIN)	Ferrari	78	+18.127	4	12
5	77	Valtteri Bottas(FIN)	Mercedes	78	+18.822	5	10
6	31	Esteban Ocon(FRA)	Force India-Mercedes	78	+23.667	6	8
7	10	Pierre Gasly(FRA)	Scuderia Toro Rosso-Honda	78	+24.331	10	6
8	27	Nico Hülkenberg(DEU)	Renault	78	+24.839	11	4
9	33	Max Verstappen(NLD)	Red Bull Racing-TAG Heuer	78	+25.317	20	2
10	55	Carlos Sainz Jr.(ESP)	Renault	78	+1:09.013	8	1
11	9	Marcus Ericsson(SWE)	Sauber-Ferrari	78	+1:09.864	16
12	11	Sergio Pérez(MEX)	Force India-Mercedes	78	+1:10.461	9
13	20	Kevin Magnussen(DNK)	Haas-Ferrari	78	+1:14.823	19
14	2	Stoffel Vandoorne(BEL)	McLaren-Renault	77	+1 lap	12
15	8	Romain Grosjean(FRA)	Haas-Ferrari	77	+1 lap	18
16	35	Sergey Sirotkin(RUS)	Williams-Mercedes	77	+1 lap	13
17	18	Lance Stroll(CAN)	Williams-Mercedes	76	+2 laps	17
18[각주:3]	16	Charles Leclerc(MCO)	Sauber-Ferrari	70	Brakes/Collision	14
19[각주:4]	28	Brendon Hartley(NZL)	Scuderia Toro Rosso-Honda	70	Collision	15
Ret	14	Fernando Alonso(ESP)	McLaren-Renault	52	Gearbox	7

 


드라이버 포인트

	순위	드라이버	포인트
-	1	Lewis Hamilton(UK)	110
-	2	Sebastian Vettel(DEU)	96
2계단 상승	3	Daniel Ricciardo(AUS)	72
1계단 하락	4	Valtteri Bottas(FIN)	68
1계단 하락	5	Kimi Räikkönen(FIN)	60

컨스트럭터 포인트

	순위	컨스트럭터	포인트
-	1	Mercedes(DEU)	178
-	2	Ferrari(ITA)	156
-	3	Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)	107
-	4	Renault(FRA)	46
-	5	McLaren-Renault(UK)	40

출처는 언제나 동일합니다.

1. 직전 라운드(스페인 GP)의 사고 영향으로 인한 3그리드 페널티 [본문으로]
2. 107%요구 조건 내에서 Q1시간을 정하는 데 실패했고 승무원의 재량에 따라 결승에 참여했다. 그는 또한 예정에 없던 기어 박스 변경으로 5그리드 페널티를, 3번째 MGU-K 교체로 10 그리드 페널티를 받아 도합 15그리드 페널티를 받았다.(피트에서 출발하지 않은게 다행이다.) [본문으로]
3. 완주를 못했으나 레이스 총 거리의 90% 이상을 달림으로서 완주처리 됨. [본문으로]
4. 완주를 못했으나 레이스 총 거리의 90% 이상을 달림으로서 완주처리 됨. 피트레인에서 속도를 올려서 5초 페널티 받음. [본문으로]