다나카 마코토(田中 丹, 1979년 6월 17일~)는 카레이서로 2002년 GM대우로 참전해 KMRC GT 챔피언십 챔피언에 올랐다. 일본 히로시마 현 히로시마시 출신.
2000년 전일본 짐카나 챔피언십, 2001년 전일본 더트 트라이얼 챔피언십 챔피언에 올랐다.
성명 : 다나카 마코토(田中 丹)
히라가나 표기 : たなかまこと
영문 표기 : Makoto Tanaka
국적 : 일본
출신지 : 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구(日本 広島県 広島市 安佐南区)
레이싱 경력 : 2000년~
소속 : 미쯔비시 미즈시마 레이싱 → GM대우 DRITI Mighty Blue
최종 학력 : 히로시마 현립 야스후루이치 고등학교(広島県立安古市高等学校) 졸업
일본 현지 경력 : 2000년 전 일본 짐카나 챔피언십(JAF全日本ジムカーナ選手権) 우승 . 2001년 전 일본 더트 트라이얼 챔피언십(JAF全日本ダートトライアル選手権) 우승.
국내 경력 : 2002년, 2003년 GM대우 DRITI Mighty Blue로 KMRC GT 챔피언십 챔피언 등극
머신 : 미쯔비시 랜서 에볼루션 3(三菱・ランサーエボリューションIII, 일본 현지 짐카나 및 더트 트라이얼 대회시), GM대우 라세티, GM대우 G2X
특징 : 2004년 초 FIA WTCC 참전을 준비하기 위한 테스트 중 전복사고로 서킷을 떠남. 현 DRITI 인천 총괄본부의 TD(Test Driver) 및 강사로 활동중
약력
1979년 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구 출생. 부친은 미쯔비시 자동차의 직원이었고 모친은 현립 고등학교 교사. 어렸을 때부터 부친의 영향을 받아 미쯔비시의 차량을 상당히 좋아했었던 카레이서. 고등학교를 마치고 일찌감치 운전면허를 따 부친의 갤랑을 몰고 연습했다가 미쯔비시 자동차로부터 스카웃 제의를 받고 오카야마에 있는 미쯔비시 미즈시마 공장으로 이동, 테스트 드라이버로 활동하기 시작했다.
미즈시마 공장에서 테스트 드라이버로 활동하면서 실력을 인정받아 2000년에 JAF배 전일본 짐카나 챔피언십에 미쯔비시 랜서 에볼루션 3을 몰고 참전, 제 2전 당시 C부분 클래스 2에서 우승하면서 두각을 드러낸다. 이후 2001년 전일본 더트 트라이얼 챔피언십에 참전하던 도중 GM대우로부터 한국 활동 제의를 받고 한국으로 건너와 GM대우 워크스 레이싱팀의 창단 멤버로 가입, 2002년부터 한국 GT 레이스에 참전하게 되었다. 당초 특별한 일이 없으면 히로시마 대학(国立広島大学)에 입학하려 했던 그였으나 한국으로 건너오면서 팀 숙소와 가까운 인천대학에 입학하게 되었다.
인천대학에서 체육학을 전공하면서 레이싱에 참가해 2002년 시즌 중반부터 당시 오일뱅크(현 기아 볼카노) 소속이던 송재혁 선수와의 대립구도를 형성, 축구에서 한일전을 연상시킬만큼 당시 일본인 팬들도 많이 몰려왔었다. 2002년 시즌과 2003년 시즌에서 팀을 정상에 올렸지만 2003년 드라이버 부분 챔피언을 송재혁(오일뱅크)에게 빼앗기는 일까지 겪었다.
2004년 초 영국에서 FIA WTCC에 참전하기 위한 테스트를 받던 도중 타던 누비라 경주차(라세티 경주차)의 전복사고로 인해 부상을 입고 서킷을 떠나 활동을 쉬었다. 이때부터 임시로 인천광역시에 있는 DRITI 총괄본부로 적을 옮겨 활동하고 있다.
당초 2005년 파리-다카르 랠리에 참가하려고 했으나 부상으로 기권했다.
레이싱 경력
2000년(차량 : 三菱・ランサーエボリューションIII, Mitsubishi Lancer Evolution 3 CE9A)
2001년(차량은 2000년과 동일)
2002년
KMRC GT Championship 1전, 3전, 4전, 5전 우승, 6전, 7전 준우승(장소는 용인 에버랜드 스피드웨이, 차는 GM대우 라세티)
- 드라이버, 메뉴팩쳐 챔피언
2003년
KMRC GT Championship 2전, 5전 우승, 1전, 4전, 6전, 7전 준우승(장소는 1, 5, 6전만 태백, 나머지는 용인, 차는 GM대우 라세티)
- 메뉴팩쳐 챔피언
기타 정보
- 혈액형은 B형. 하지만 다혈질은 아니라고.(참고로 송재혁은 B형에 다혈질이다.)
- 주특기는 코너를 최소한으로 돌고 가속 구간을 늘리는 카운터 어택.
- 짐카나 경주에 강하다.
- 히로시마가 낳은 인물 중 하나로 선정되었다.
참고 자료 : JAF
2000년 전일본 짐카나 챔피언십, 2001년 전일본 더트 트라이얼 챔피언십 챔피언에 올랐다.
성명 : 다나카 마코토(田中 丹)
히라가나 표기 : たなかまこと
영문 표기 : Makoto Tanaka
국적 : 일본
출신지 : 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구(日本 広島県 広島市 安佐南区)
레이싱 경력 : 2000년~
소속 : 미쯔비시 미즈시마 레이싱 → GM대우 DRITI Mighty Blue
최종 학력 : 히로시마 현립 야스후루이치 고등학교(広島県立安古市高等学校) 졸업
일본 현지 경력 : 2000년 전 일본 짐카나 챔피언십(JAF全日本ジムカーナ選手権) 우승 . 2001년 전 일본 더트 트라이얼 챔피언십(JAF全日本ダートトライアル選手権) 우승.
국내 경력 : 2002년, 2003년 GM대우 DRITI Mighty Blue로 KMRC GT 챔피언십 챔피언 등극
머신 : 미쯔비시 랜서 에볼루션 3(三菱・ランサーエボリューションIII, 일본 현지 짐카나 및 더트 트라이얼 대회시), GM대우 라세티, GM대우 G2X
특징 : 2004년 초 FIA WTCC 참전을 준비하기 위한 테스트 중 전복사고로 서킷을 떠남. 현 DRITI 인천 총괄본부의 TD(Test Driver) 및 강사로 활동중
1979년 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구 출생. 부친은 미쯔비시 자동차의 직원이었고 모친은 현립 고등학교 교사. 어렸을 때부터 부친의 영향을 받아 미쯔비시의 차량을 상당히 좋아했었던 카레이서. 고등학교를 마치고 일찌감치 운전면허를 따 부친의 갤랑을 몰고 연습했다가 미쯔비시 자동차로부터 스카웃 제의를 받고 오카야마에 있는 미쯔비시 미즈시마 공장으로 이동, 테스트 드라이버로 활동하기 시작했다.
미즈시마 공장에서 테스트 드라이버로 활동하면서 실력을 인정받아 2000년에 JAF배 전일본 짐카나 챔피언십에 미쯔비시 랜서 에볼루션 3을 몰고 참전, 제 2전 당시 C부분 클래스 2에서 우승하면서 두각을 드러낸다. 이후 2001년 전일본 더트 트라이얼 챔피언십에 참전하던 도중 GM대우로부터 한국 활동 제의를 받고 한국으로 건너와 GM대우 워크스 레이싱팀의 창단 멤버로 가입, 2002년부터 한국 GT 레이스에 참전하게 되었다. 당초 특별한 일이 없으면 히로시마 대학(国立広島大学)에 입학하려 했던 그였으나 한국으로 건너오면서 팀 숙소와 가까운 인천대학에 입학하게 되었다.
인천대학에서 체육학을 전공하면서 레이싱에 참가해 2002년 시즌 중반부터 당시 오일뱅크(현 기아 볼카노) 소속이던 송재혁 선수와의 대립구도를 형성, 축구에서 한일전을 연상시킬만큼 당시 일본인 팬들도 많이 몰려왔었다. 2002년 시즌과 2003년 시즌에서 팀을 정상에 올렸지만 2003년 드라이버 부분 챔피언을 송재혁(오일뱅크)에게 빼앗기는 일까지 겪었다.
2004년 초 영국에서 FIA WTCC에 참전하기 위한 테스트를 받던 도중 타던 누비라 경주차(라세티 경주차)의 전복사고로 인해 부상을 입고 서킷을 떠나 활동을 쉬었다. 이때부터 임시로 인천광역시에 있는 DRITI 총괄본부로 적을 옮겨 활동하고 있다.
당초 2005년 파리-다카르 랠리에 참가하려고 했으나 부상으로 기권했다.
2000년(차량 : 三菱・ランサーエボリューションIII, Mitsubishi Lancer Evolution 3 CE9A)
| 전일본 짐카나 챔피언십 | 제 2전1 | 우승 | 4월 1일~2일 |
| 제 3전2 | 우승 | 4월 22일~23일 | |
| 제 4전3 | 준우승 | 5월 13일~14일 | |
| 제 6전4 | 우승 | 6월 11일 | |
| 제 8전5 | 우승 | 8월 6일 | |
| 제 9전6 | 준우승 | 8월 19일~20일 | |
| 제 10전7 | 우승 | 10월 14일~15일 | |
| JAF컵 짐카나8 | C-2 클래스 | 4위 | 11월 4일~11월 5일 |
2001년(차량은 2000년과 동일)
| 전일본 더트 트라이얼 챔피언십 | 제 1전9 C-3 | 준우승 | 4월 7일~4월 8일 |
| 제 3전10 C-3 | 우승 | 5월 20일 | |
| 제 4전11 C-3 | 우승 | 6월 3일 | |
| 제 5전12 C-3 | 3위 | 7월 15일 | |
| 제 6전13 C-3 | 준우승 | 8월 5일 | |
| 제 7전14 C-3 | 우승 | 10월 7일 | |
| JAF컵 더트 트라이얼 챔피언십15 | C-3 클래스 | 3위 | 11월 11일 |
2002년
KMRC GT Championship 1전, 3전, 4전, 5전 우승, 6전, 7전 준우승(장소는 용인 에버랜드 스피드웨이, 차는 GM대우 라세티)
- 드라이버, 메뉴팩쳐 챔피언
2003년
KMRC GT Championship 2전, 5전 우승, 1전, 4전, 6전, 7전 준우승(장소는 1, 5, 6전만 태백, 나머지는 용인, 차는 GM대우 라세티)
- 메뉴팩쳐 챔피언
- 혈액형은 B형. 하지만 다혈질은 아니라고.(참고로 송재혁은 B형에 다혈질이다.)
- 주특기는 코너를 최소한으로 돌고 가속 구간을 늘리는 카운터 어택.
- 짐카나 경주에 강하다.
- 히로시마가 낳은 인물 중 하나로 선정되었다.
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/송재혁(현대 오일뱅크) 2001년 |
2002년 |
2003년~2004년 |
참고 자료 : JAF
- 장소 : 名阪スポーツランド(메이한 스포츠랜드, 나라현 소재) [본문으로]
- 장소 : キョウセイドライバーランド(쿄세이 드라이버 랜드, 아이치현 소재, 쿄세이 자동차대학 관할) [본문으로]
- 장소 : スポーツランドＳＵＧＯ(스포츠랜드 SUGO, 미야기현 시바타군 무라타촌 소재, 야마하가 소유 중) [본문으로]
- 장소 : オートスポーツランドスナガワ(오토스포츠랜드 스나가와, 홋카이도 스나가와시 소재) [본문으로]
- 장소 : ツインリンクもてぎ(트윈링 모테기, 토치기현 하가군 모테기정 소재, 모빌리티 랜드 소유) [본문으로]
- 장소 : 富士スピードウェイ(후지 스피드웨이, 시즈오카현 순토군 오야마정 소재, 도요타자동차 소유) [본문으로]
- 장소 : 鈴鹿サーキット(스즈카 서킷, 미에현 스즈카시 소재, 모빌리티 랜드 소유) [본문으로]
- 伊那サーキット, 이나서킷, 구 랠리키즈, 나가노현 소재 [본문으로]
- 장소 : 三井オートスポーツランド (미츠이 오토 스포츠랜드, 후쿠오카현 오오무타시 소재) [본문으로]
- 장소 : 丸和オートランド那須(마루와 오토랜드 나스, 토치키현 나스시오바라시 소재) [본문으로]
- 장소 : SS PARK CIRCUIT(후쿠시마현 니혼마츠시 사츠키정 소재) [본문으로]
- 3전과 동일 [본문으로]
- 장소 : オートスポーツランドスナガワ(오토스포츠랜드 스나가와, 홋카이도 스나가와시 소재) [본문으로]
- 장소 : テクニックステージタカタ(테크닉 스테이지 타카타, 히로시마현 아키타가다시 소재) [본문으로]
- 전일본 더트 트라이얼 챔피언십 3전 개최지와 동일 [본문으로]
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