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닛산

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영원불멸의 칼소닉 블루, 그리고...... 잠깐만요?? 네?? 이번 이야기는 지난 1월 29일에 작성된 '닛산자동차 및 니스모 2023 시즌 드라이버 엔트리에 관하여'에서 이어지는 글입니다. 미리 보시고 오시길 바랍니다. 지난 1월 29일, 요코하마에서 1차적인 정보가 공개된 2023년 닛산 진영의 모터스포츠 체제. 하지만 그때 당시에는 뭔가 확인되지 않은 구석이 많았습니다. 예를 들어, 3호차의 스폰서는 어디가 될지, J.P.데 올리베이라의 파트너는 누가 될지, 심지어, Z GT4를 탈 드라이버는 누가 될지 등등, 모르는 것이 많았거든요. 저희가 닛산측에다가 '정보 내놔! 이 XX들아!!'라고 말하고 싶었지만, 닛산 입장에서는 '기다려봐!!'라고 대응할 것은 뻔하거든요. 그런데 그 정보가 오늘(2월 17일) 공개되었습니다만, 일단 포뮬러 E에 대해서는 닛산이 좀 ..
닛산자동차 및 니스모 2023 시즌 드라이버 엔트리에 관하여 한동안 방치시켜놨다가 다시 차고의 문을 여는 느낌이 이건가요? 오랜만의 글이 이거군요. 세상에....... 마지막으로 쓴 글이 2022년 2월이니, 거의 11개월은 방치한 상태이니 말 다했네요. 오랜만에 청소하는 셈 치고 글 씁니다. 오늘은 지난 2023년 1월 27일, 요코하마에서 들어온 소식에 대한 이야기 좀 해 보도록 하겠습니다. 닛산계열의 2023 시즌 레이스 프로그램에 관한 이야기에요. 2022 시즌 슈퍼 GT는 그야말로 드라마틱하게 막을 내렸습니다. GT500에서는 팀 임풀이 1995년 카게야마 마사히코가 드라이버 챔피언십을 획득한 이래로 27년 무관의 한을 풀었고, GT300에서는 콘도 레이싱의 닛산 미캐닉 챌린지 GT-R이 다시 한번 왕좌에 올랐거든요. 아, 물론 최종전에서는 혼다 계열의 ..
누군가가 고른 10대 JDM 엔진에 대한 이야기(Part 2. 닛산 이야기) 누군가가 고른 10대 JDM 엔진에 대한 이야기(Part 1. 토요타 이야기)에서 이어집니다. 3. 닛산 RB26DETT (나가노 소재 프린스 스카이라인 박물관에 전시된 엔진) 탑재 차량 : Nissan Skyline GT-R BNR32, BCNR33, BNR34, Nissan Stegea 260RS WGNC34改 엔진 형식 및 배기량 : 직렬 6기통 DOHC 트윈터보, 2,568cc(약 2.6ℓ) 최고출력 : 280PS(206kW)/6,800rpm 최대토크 : 36kg⋅m(353N⋅m)/4,400rpm 양산시기 : 1989년~2002년(2013년까지 닛산기공에서 파이널 에디션용으로 생산) 솔직히 더 이상 자세한 말이 필요한가 싶은 엔진이 바로 이 엔진이다. 1980년대부터 추진해온 닛산의 901 운동의..
뉴스 모음집 1. 인피니티, 내년에 새 소형차 출시 - G25로도 부족했나? 이 양반들 왜 이래? 게다가 벤츠 엔진이라니! 이 무슨 소리야!!!!!! 근데 이거 국내 나오는거 맞아? 아니, 그 전에 이거 나오면 어디서 팔아먹을려고? 닛산!!!! 2. 인피니티, 서울모터쇼서 컨셉트카 에센스 최초 공개 - 제.... 제발..... 날 두번 죽이지 마. ㄱ- 모바일 페이지인데 QR코드라니!!! 스마트폰 유저가 아니면 죽으라는 거냐!!!!!! 3. 쉐보레 스파크, 13년 연속 브랜드 파워 1위 - 옛 대우 때부터 13년.... 이제 안 질리냐? ㄱ- 슬슬 질릴 때가 된 것 같은데 사람들은 안 질린다듯 사고 다닌다. 무섭다. 그러니 고객 충성도가 높겠지. ㅠ.ㅠ 4. [시승기] 아베오, 소형차를 뛰어넘다 - 가을에 등장한다고..
JDM Legends의 고전 일본차 복원 JDM Legends from Josh Clason on Vimeo. JDM Legends는 1970년형 Toyota Celica나 1970년형 Datsun 510 같은 고전적인 일본의 차량들을 수입하고 복원하는 곳입니다. Trey Cobb과 Eric Bizek은 그들의 고전적인 일본차에 대한 열정을 공유하기 원하는 사람들이다. 이 비디오는 JDM Legends에서 몇몇의 고전적 일본차들을 복원하고 그들의 옛 영광을 찾아줌으로서 회사 성립의 의의를 알림과 동시에 창업자인 Cobb과 Bizek이 직접 차를 손보는 것을 원칙으로 하고 있음을 보여주고 있다. 보고 계신 영상에는 복원된 1973년형 Toyota Celica, 1970년형 Datsun 510과 몇 종의 Nissan Skyline 차량들이 있다. ..
모터스포츠 리포트 최근의 모터스포츠 근황을 모아봤습니다. 기사 말미의 운영자의 생각도 담았으니 꼭 읽어보세요. 세아트, WTCC 철수 전망 세아트가 WTCC(World Touring Car Championship)에서 팩토리 팀을 철수할 것으로 알려졌다. 세아트는 작년 챔피언십을 차지하는 등 최근의 WTCC에서 가장 좋은 성적을 냈던 팩토리 팀이다. WTCC 철수 여부는 이번 주 안에 발표될 예정이다. 세아트가 철수하게 된다면 바뀌는 규정이 가장 큰 이유가 된다. 레온 TDI의 성능이 가솔린을 압도해 형평성의 문제로 디젤 터보의 부스트를 낮춰야 하기 때문이다. 르망 24시에서도 디젤 머신을 견제하기 위해 에어 리스트릭터의 사이즈를 줄이고 있다. 세아트는 팩토리 팀을 철수하게 되더라도 프라이빗 팀에는 레온 레이싱카를 공급할..
야후 넷랭킹 2009 - 어떤 에코카를 타고 싶은가? 외 자동차 부분들 야후(정확히는 야후 저팬)에서 한 '5000만명이 뽑는다! 넷랭킹 2009 결선투표!'의 결과가 최근에 발표되었다는군요. 전 처음 들은 것인데, 명단을 보니 자동차 부분이 있어서 에코카 부분만 일단 다뤄봤습니다. "한번 타보고 싶은 에코카는 무엇인가?'가 질문이었습니다. 1위 - 프리우스 ZVW30(일본 Toyota) ....... 19,466표 엔진 : 직렬 4기통 2ZR-FXE형 1.8리터 가솔린 엔진+3JM형 교류동기전동식 모터 최고출력 : 99ps+82ps 구동방식 : FF 가격 : 205만 엔~327만 엔 특징 : 제 3번째 프리우스. 1997년 출시 이래 인기를 끌어온 도요타의 간판 하이브리드 모델 그 3세대. 2위 - RX GYL형 RX450h(일본 Toyota-Lexus) ....... 1..
포르쉐를 노리는 일본산 순수 스포츠카 닛산 370Z 글로벌 오토뉴스의 분석자료입니다. 본문보기 (그노무 저작권 법. ㄱ-) 닛산의 자신만만함이 어디까지 갈지는 두고봐야 하지만 닛산이 자신 있기는 있나봅니다. 글 : 글로벌 오토뉴스