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Ferrari F360 Modena

본 블로그의 운영자인 본인이 쓰는 소설 중후반에 등장하게 될 페라리의 엔트리 머신. 1999년 제네바에서 발표된 이후 5년간 만들어졌다. 페라리의 엔트리 머신으로 현재는 F430에 그 역할을 물려줬다.

General specifications
Country of origin : Italy
Years of production : 1999 - 2004
Introduced at : 1999 Geneva Motorshow
Numbers built : N/A
Body design : Pininfarina
Weight : 1390 kilo / 3064.4 lbs

Drivetrain
Engine : F131 90º V 8
Engine Location : Mid , longitudinally mounted
Displacement : 3.586 liter / 218.8 cu in
Valvetrain : 5 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed : Fuel injection
Aspiration : Naturally Aspirated
Gearbox : 6 speed Manual
Drive : Rear wheel drive

Performance figures
Power : 400 bhp / 298 KW @ 8500 rpm
Torque : 373 Nm / 275 ft lbs @ 4750 rpm
BHP/Liter : 112 bhp / liter
Power to weight ratio : 0.29 bhp / kg
Top Speed : 295 km/h / 183 mph
0-60 mph Acceleration : 4.3 s


사진&제원 : UltimateCarpage

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Enzo Ferrari

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Enzo Ferrari(2004~)

엔초페라리는 페라리 역사상 가장 빠른 도로용 스포츠카로 '슈퍼카 중의 슈퍼카' '도로위의 F1카'등 최고의 수식어가 아깝지 않은 페라리의 최신 역작이다. 2002년 출시된 페라리의 이 최신 모델은 '페라리 360 모데나' '페라리 360 스파이더' 등 브랜드 명 뒤에 모델명이 붙는 페라리 기존 모델과는 달리 페라리 창업자에게 경의를 표하는 뜻에서 그의 이름을 그대로 딴 '엔초 페라리'라는 이름이 붙여졌다. 전세계적으로 399대만 한정 생산된다.

자동차 경주의 최고봉인 F1에서의 활약을 바탕으로 탄생된 엔초 페라리는 현재 F1팀중 유일하게 엔진과 섀시를 완전히 자체 제작하는 페라리사의 기술력을 그대로 보여주고 있다. 엔초페라리가 개발될 당시 페라리 F1팀은 3개의 월드 컨스트럭터스 타이틀과 2개의 월드 드라이버스 타이틀을 획득했으며 이 때 이루었던 기술적인 성과는 엔초 페라리에 그대로 반영되었다.

5,988cc V12 미드쉽엔진에 최고속도는 350km/h이다. 생산당시 신차의 가격은 15억원(현재 생산이 완료되어 차량가격은 상승중이다).


길이*폭*높이 : 4,702mm*2,035mm*1,147mm
휠베이스 : 2,650mm
최고출력 : 7,800rpm에 660ps
최대 토크 : 5,500rpm에 67kg.m
0 -> 100km : 3.65초


사진 : 글로벌 오토뉴스(http://global-autonews.com )
제원 : 쿠즈플러스(http://www.kuzplus.co.kr )

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