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2009 동경 자동차쇼 - 다이하츠 바구니 구상 모델

정확한 명칭은 다이하츠 바스킷 컨셉(Basket Concept).
늦긴 했지만 오늘이 한글날인 관계로 필자가 이름을 적는데 있어서도 장난을 쳤다.

다이하츠의 미라를 기반으로 한 경차 구상 모델로 지붕이 두개로 나뉘며 뒷쪽 지붕은 분리도 가능한 모델이다.

구동방식은 4륜구동, 엔진은 직렬 3기통 660cc라고 하며 이번 동경 자동차쇼에서 공개될 예정이다.


사진 제공 : 세계자동차팬들


2009년 10월 13일에 비프리박님 오타 교정해 줌. 감사합니다.

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  1. Favicon of http://aegistar.tistory.com BlogIcon 이지스 2009.10.10 15:01

    아~악~~ 넘 귀여워용~~ ^^
    전 이런 차를 세컨드 카로 이용하고 싶은 생각이... ㅋㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.10.10 15:35 신고

      일단 양산이 되고 국내에 들어와야겠죠. 낄낄낄

  2. Favicon of http://xenosaga.egloos.com BlogIcon 571BO 2009.10.10 15:18

    예쁜데요? CUBE 이후로 오랜만에 마음에 드는 디자인을 보는 것 같네요;
    그런데 아마 덩치에 안 맞다고 사지 마라고 하겠죠, 주변에서? -_-;;;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.10.10 15:35 신고

      아니, 자신이 좋다면 그만 아닌가요?
      그런데 저게 양산될 지는 미지수입니다.

  3. Favicon of http://hotstuff.kr BlogIcon 핫스터프 2009.10.10 19:32

    디자인이 상당히 심플하네요.
    과수원에서 사과를 한가득 싣고 오고 싶다는 생각이 듭니다..ㅋㅋ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.10.11 10:23 신고

      과수원에서 사과라...

      양산되면 아오모리현 필수 구매 모델이 될 겁니다.

  4. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2009.10.12 23:55 신고

    바구니 모델...! 크하하. 장난 잘 쳤습니다. 웃음 주셔서 감사.
    저는 어째 box가 떠올라요.

    흠흠. 그래도 읽은 포스트, 오타 지적 해드려야겠네요.
    basker => 요고, 오타겠죠? 크흐. 이러다 오타 지적으로 저를 미워하시는 건 아니겠죠?
    저는 오타 지적해주시는 분들이 무쟈게 고맙드라는. ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.10.13 11:52 신고

      일단 엄지 손가락 올리고!!

      죄송해요. 자다가 오타 터졌는지, 전혀 생각 못했습니다. 으하하하! 비프리박님 감사합니다.

  5. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2009.10.14 18:21

    실제로 얼만한건가요? 굉장히 작아보이는데~
    휠이 차하고 너무 잘어울리는듯^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.10.14 22:17 신고

      정확한 것은 도쿄 모터쇼에서 공개된답니다.

  6. Favicon of http://silvermoon.tistory.com BlogIcon 은달이 2009.10.14 18:49

    부대에 싸지방 열림......
    그래서 기념으로 한건 지름
    (지엠한 사이트는 안들어가지는 관계로 패스..)

    덤 : 21일날 휴가임 10.11초짤로,....

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.10.14 22:01 신고

      사지방 열린거 축하한다.

      그나저나 21일부터라.... 그날 수업 일찍 끝나니 바로 튀어 올라와야겠군. ㄱ-

  7. Favicon of https://koozistory.tistory.com BlogIcon koozijung 2009.10.15 08:40 신고

    헐ㅋㅋㅋ 귀여워라~~~ㅋㅋㅋ

  8. Favicon of https://jobhak.net BlogIcon 雜學小識 2009.10.21 16:14 신고

    ^^


    자세히 모르면서, 그냥 해보는 생각이지만,
    4륜구동에 660cc..
    왠지 매치가 잘 안되는 느낌인데요?;;

    어쨌든, 각진 차를 좋아하는 저로서는 꽤 마음에 느는 모델인 것 같습니다.^^


    세피아님, 행복한 날 보내세요~~~!

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.10.21 20:24 신고

      니... 님하...

      그래도 잘 보셨으니 그것만으로도 다행~~

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2008 Mitsubishi Lancer

미쯔비시의 한국 진출 첫 모델 중 하나. 2007년에 일본에서 출시된 갤랑 포르티스(Galant Fortis)가 원형이다. 국제적 모델로 키우려는 미쯔비시의 계획이 담긴 차량으로 탄생했다.
엔진은 직렬 4기통 2리터 4B11 엔진(월드엔진)이 기본이며 북미형 GTS에는 직렬 4기통 2.4리터 4B12 엔진이, Ralliart 버전에는 4기통 2리터 인터쿨러터보인 4B11T 엔진이 들어간다. 최고출력은 랠리아트 버전이 240마력이며 기본적으로는 154마력. 변속기는 랠리아트 버젼에는 란에보X에 얹히는 듀얼클러치변속기인 SST가 얹히고 기본형에는 5단 수동 또는 6단 스포츠모드 CVT가 얹힌다.

국내 출시는 2008년 9월 예정. 가격은 확인되지 않지만 혼다의 시빅과 엇비슷할지도? 참고로 신형 란에보X(랜서 에볼루션X)는 이 녀석을 기본으로 한다.


사진 : WCF

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  1. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2008.07.10 19:21

    가격만 착하다면...좋아~좋아~ ㅋㅋㅋ 시빅보다 훨 좋은 거 같아요~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.07.13 11:08 신고

      가격면에서 과연 시빅을 이길 수 있을까가 문제죠.

  2. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2008.07.15 19:01

    자세한건 내 블로그에서!

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.07.17 18:12 신고

      님 블로그는 미국 수출판 기반이라 못 믿겠음(어??)

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2008.07.16 00:15

    빨간 컬러가 더 맘에 듭니다. 이거 블랙도 멋지고~

  4. Favicon of http://spiegel04.tistory.com BlogIcon 카르사마 2008.07.17 13:14 신고

    란에보는 날이갈수록 안이뻐지는군요.;; 7번째버전이랑 8번째버전이 가장 나은듯싶습니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.07.17 18:13 신고

      이건 그냥 랜서입니다. 란에보 X 사진도 올려야죠. 그런데 귀차니즘이 커서 언제 올릴지는. ㄱ-

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신형 혼다 인스파이어를 위한 Mugen 튜닝

혼다의 신형 인스파이어(일부에서는 어코드로 부른다)가 일본 시장에서 공개된지 얼마 지나지 않아 유명한 혼다 튜닝팀이자 혼다의 창업자인 혼다 소이치로의 아들이 세운 Mugen에서 상위 등급을 노린 튜닝 패키지를 출시했다. 보디킷컴포넌트, 전 후륜 범퍼, 사이드 스커트, 그릴과 리어덱 스포일러, Mugen Inspire에 얹는 스트럿바와 전용 브레이크 패드, 듀얼 머플러가 있는 스테인레스제 배기 시스템과 파이프까지 마련되어 있다. 이 Mugen Inspire는 시중에 내년 1월 마쿠하리(일본 치바현 소재)에서 일반에 공개될 예정이다.


기사&사진 제공 : WCF(http://www.worldcarfans.com )

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  1. Favicon of http://silvermoon.tistory.com BlogIcon 은달이 2007.12.29 23:58

    무겐... 일본어로 무한이라는 의미가 있죠....

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2007.12.30 00:45 신고

      그렇지. 레이싱에 대한 무한의 열정을 보여준다고 해야 하나?

  2. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2008.01.02 21:25

    트윈 머플러가 마음에 드네여.. ㅋㅋ

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Mazda's Rotary Models

Rotary Engine 양산 40주년을 맞아 이렇게 역대 로터리 모델들을 모두 모았습니다. 마쯔다가 1967년 Cosmo Sport로 처음 출시한 Rotary Engine은 여러차례 위협도 있었지만 그때마다 고비를 잘 넘겨 왔고 지금까지 이르렀습니다.

골수 팬도 많은 Rotary Engine은 사라질 위험도 있었지만 지금까지 개량을 거듭해 왔고 현재에까지 이르렀습니다.
Mazda는 올해 Rotary Engine 양산 40주년을 기념해 다채로운 이벤트를 할 방침입니다.

이 모델들을 기억해 주시길 바랍니다.


사진 : WCF
정보 : Mazda Official Home

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  1. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2007.06.05 10:31

    로터리 엔진사용한 것중에 버스가 젤 신선하네요!

  2. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2007.06.05 17:27

    마즈다 차량도 국내에 정식으로 수입되면 좋으련만...

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2007.06.05 19:39

    1번사진 포르쉐인지 알았다는~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2007.06.07 00:05 신고

      로터리 엔진을 얹은 포르쉐.. 그 이름은 코스모 스포트..(후다닥!)

    • Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2007.06.11 13:19

      아 폴쉐가 맞군요~^^

  4. Favicon of http://seitahyi.info BlogIcon 이시태 2007.06.06 10:47

    13번 모델이 제일 맘에듬...!!

  5. Favicon of http://macplus.tistory.com BlogIcon 쵸퍼 2008.08.19 01:47

    저기 있는것중에, 패밀리어, 파크웨이 버스, 루체는 기아산업(현 기아자동차) 덕분에 국내에도 도입되었죠... 브리사, 아시아 미니버스, 포텐샤라는 이름으로..
    하지만 국내에 도입된 아쉽게도 로터리 엔진이 적용되지는 않았죠.. ㅠㅠ (브리사는 1000cc 가솔린엔진, 아시아 미니버스는 2700cc 디젤엔진, 포텐샤는 2000cc~3000cc 가솔린엔진)
    그리고 저 RX-3은 기아산업 브리사2 K303 (1300cc 가솔린)와 친척모델이죠... 플랫폼이 같다고 합니다..

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.08.19 11:04 신고

      뭐, 루체와 파밀리아는 다 알고 있었지만 파크웨이 버스는 의외네요?

      그리고 그때 마쯔다가 로터리 엔진을 줄 성 싶었겠습니까? 기술이전에 소극적인 것으로 유명했던 마쯔다인데 말이죠. -_-;;;

      그리고 사반나가 파밀리아를 베이스로 안 것은 맞아요. 공식적으로는 당시의 그랜드 파밀리아가 베이스였고 기아의 K303 역시 이것을 기반으로 한거죠. 정확히는 당시 수출명이 K303이었던 것으로 압니다.

    • Favicon of https://kimchitacos.tistory.com BlogIcon マーチ 2008.09.22 11:35 신고

      하긴 기아가 마쯔다로 부터 승용차 모델을 들여올때도, 대부분이 거의 철지나서 단종되거나, 단종 준비중인 마쯔다의 구식 모델을, 그나마도 마쯔다가 팔아주지 않으려고 하는걸 거의 애원하디 시피 해서 겨우 겨우 사왔는데, 그런 마쯔다가 로터리 엔진 같은 알짜배기를 팔아줄 리는 없겠죠..
      세피아의 개발 일화만 봐도 마쯔다가 기아에게 기술 이전에 있어서 얼마나 소극적인지 알 수 있었죠..

      기아 산하의 아시아 자동차가 저기 있는 파크웨이 모델을 도입한 모델을 어릴때 많이 종종 봤던 기억이 있습니다... 물론 후속 모델도 마쯔다의 신형 파크웨이 모델을 도입했던걸로 기억합니다만.. 파크웨이는 타이탄의 플랫폼으로 만든 소형버스 모델이었습니다...
      승용차 모델과는 달리 상용차 모델은 기아에게 철지난 모델도 아닌 나온지 얼마 안된 현행 모델을 곧잘 팔아줬던게 매우 신기하더군요;;
      그리고 최근에 알게된 사실인데, 브리사2, K303의 원형인 그랜드 패밀리어는 해외에서는 3세대 패밀리어로 팔렸으며, 일본에서 그랜드 패밀리어라는 패밀리어 상급모델로 판매되었다는군요.. (종전의 패밀리어는 마이너체인지로 일본내에서 77년까지 병매)

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Honda Civic Type R(Japan)

지난 3월 29일. 일본에서 신형 Civic Type R이 출시되었다. 작년 파리 오토살롱에서 출시된 유럽형 Type R과는 다른 모델. 베이스는 올 2월에 국내에 들어온 Civic 2.0(형식명 : FD2)로 순수하게 세단형식으로 출시되었다.(유럽형 Type R은 3도어 해치백 형태이다.)

엔진은 DC5 인테그라 Type R(2001~2006), EP3 Civic Type R(2001~2005), CL7 어코드 Type R에 얹은 직렬 4기통 K20A 엔진. 최고출력은 225마력으로 혼다의 FF 차량 중 최고속도를 내는 모델이라는 이야기가 있다. 시빅 Type R 시리즈의 제 3세대 모델.

참고로 각 시리즈는 다음과 같다.

초대 Civic Type R : 1997년 8월 22일 출시. 2001년 10월 단종. 형식명 EK9. 3도어 해치백으로 베이스는 1995년 9월 4일에 출시된 시빅 3도어 모델 기반인 듯. 엔진은 직렬 4기통 1.6X(1,595cc) B16B 엔진. 최고출력은 8,200rpm에 185마력. 변속기는 5단 수동.
2대 Civic Type R : 2001년 10월 18일 출시. 2005년 9월에 신형 시빅 나오면서 단종. 형식명 EP3. 3도어 해치백으로 베이스는 2000년 9월 13일에 출시된 시빅 5도어 해치백 기반. 엔진은 직렬 4기통 2.0X(1,998cc) K20A 엔진. 최고출력은 8,000rpm에서 215마력. 변속기는 6단 수동
3세대 Civic Type R : 2007년 3월 29일 출시. 형식명 FD2. 4도어 세단으로 베이스는 2005년 9월 22일에 출시된 시빅 4도어 FD2 기반. 엔진은 2세대와 동일하나 최고출력은 225ps로 올라갔다. 변속기 역시 6단 수동.



사진 : WCF
시빅 Type R 시리즈 정보 : 혼다기연공업

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  1. SKYLINE 2007.03.31 23:54

    타입R좋지요.. 국내수입이 되면 좋겠지만 ㄱ-;;

  2. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2007.04.01 17:38

    이 모델도 국내에 런칭되나요?

  3. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2007.04.01 23:25

    저번에 구로에서 국내에 들어온 시빅을 첨으로 봣습니다...
    제 옆으로 스윽 지나가는데~ 아 이거 맘에 들더군요~
    사진상보다 커보이는거 같더라구요~

  4. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2007.04.02 10:15

    역시 마력의 혼다.

  5. sr22det 2008.02.09 09:45

    초대 시빅은 EG6 죠.. 어떻게 EK9 입니까.. 잘 모르시는거 같은데.. ㅡ.,ㅡ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2008.02.09 13:57 신고

      Honda의 첫 Type R 모델은 NSX-R NA1(1992년 출시)이고 시빅 Type R의 시작은 EK9가 맞습니다.

      자세한 것은 혼다 사이트로 가 보세요. ㄱ-

      EG6은 그냥 시빅입니다. ㄱ-

  6. S2000 2011.04.20 12:35

    EG6 에 Type R 은 없습니다. Tyep R 은 블로그 운영자님께서 설명해주신대로. EK9 부터 시작되었습니다. EG6 는 단순히 그냥 시빅이죠. 뭐 1.6모델에서는 V-Tech 적용되었긴 했습니다만..
    sr22det 님이야 말로 잘모르시는데..

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2011.04.20 16:52 신고

      아마 이니셜 D에 나오는 것을 보고 그랬을 것 같은데, 그거 아마도 튜닝된 차일 겁니다. EG6은 그냥 시빅 3도어 해치백이었죠. ㄱ-

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Infiniti G37 Coupe

2007년 뉴욕 오토쇼에 처음으로 등장하는 신형 G쿠페. 작년 1월 디트로이트 모터쇼에 공개된 인피니티 쿠페 컨셉트를 기반으로 한 차량으로 이번에 G35 쿠페를 대체하는 신 모델로 거듭났다.

엔진은 V형 6기통 VQ37VHR이라는 고회전형 엔진으로 VQ35HR을 기반으로 한 엔진. 최고출력은 333마력으로
새롭게 장착된 3.7리터 엔진은 지난해 뉴 G35 세단을 통해 선보인 4세대 VQ엔진의 약 35%를 새롭게 디자인한 것으로, 특히 엔진 파워의 향상뿐만 아니라 배기가스는 약 50% 감소시키고 연비는 약 10% 향상시켰다.

또한 다운시프트 레브매칭과 수동 변속모드가 적용된 5단 자동변속기는 최적의 변속타이밍으로 부드러우면서도 역동적인 드라이빙 경험을 선사한다. 진보된 4 휠 액티브 스티어 시스템(4WAS : 4-Wheel Active Steer)을 새롭게 장착함으로써, 다이내믹하면서도 안정된 드라이빙 퍼포먼스로 동급 럭셔리 스포츠 쿠페 중 최강 성능을 갖췄다.

서울 모터쇼에 공개된다.(공개 방식 : 비행기 수송이겠지. 뭐)

사진 : ACW
정보 : 글로벌 오토뉴스

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  1. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2007.03.29 10:02

    세련미가 그냥 줄줄 흐르는군요~~

  2. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2007.03.29 15:18

    일제 V6 3.5L 엔진 요즘 너무 잘나가는 것 같아요!

  3. SKYLINE 2007.03.29 22:55

    역시 저의 완소 닛산입니다. -_-b

  4. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2007.04.02 10:17

    앞모습은 정말 굿.. 뒷모습은.. 아직 ;ㅁ;

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New Mazda 2

일본 마쯔다의 소형 차인 Mazda 2(일본명 : 데미오)의 풀 체인지 모델이 이번 제네바 모터쇼에서 공개되었다. 포드 피에스타를 기반으로 하고 있는 이 차는 1.3리터 가솔린 엔진과 1.5리터 가솔린 엔진을 얹고 판매된다.

또한 유럽시장에서는 몇달 후에 1.4리터 MZR-CD 디젤 엔진을 추가할 예정이다. 출력은 1.3리터 가솔린이 75ps/84ps이고, 1.5리터가 103ps의 출력을 낸다.

데미오는 일본에서 올 6월에 출시될 예정이다.


기사&사진 제공 : WCF

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  1. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2007.03.12 02:05

    차량크기는 프라이드(해치백)와 비슷해보이는 듯.. 디자인이 괜찮네요.
    내부 시트도 괜찮구...울나라엔 안들어 오겠죠?

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2007.03.13 07:34 신고

      크기는 프라이드와 비슷하긴 해요. 문제는 마쯔다가 국내에 정식으로 브랜드를 출시 하지 않았다는 것이 마음에 걸리죠.

  2. Favicon of http://www.rexkaile.com BlogIcon rex 2007.03.13 09:45

    소형차지만 강한느낌의 디자인 맘에 듭니다.
    카리스마 있어요~
    8번째 사진 컬러 디게 이쁘네요...

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Mazda Kabura Concept

Mazda의 퓨어 로터리 스포츠카인 RX-7은 단종되었지만, 아직도 로터리 엔진은 남아있다. 최근 이 RX-7의 부활 설이 들리고 있는데, 그 중심에 있는 것이 바로 이 카부라 컨셉트카
컨셉트카에는 160마력을 내는 직렬 4기통 2리터 엔진이 있지만, 만일 이 차량이 차세대 RX-7의 모델이 된다면 당연히 이 차에는 로터리 엔진이 얹히리라 본다.
물론 그 기반은 르네시스 로터리 엔진이 될 것이겠지만, 배기가스 규제가 높아지는 일본에서 로터리 터보 엔진을 쓴다면 새로운 기술이 많이 적용 되리라 본다. 참고로 이 컨셉트 카는 2006년 북미국제모터쇼(디트로이트 모터쇼, 약칭 NAIAS)에서 공개되었다.



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  1. Favicon of http://hyuksang.com BlogIcon H.Moon 2007.02.09 22:41

    어? RX-7 에 실렸던 로터리는 르네시스 엔진으로 RX-8 에 현재 쓰이고 있는데... RX-8 은 그럼 RX-7 의 후계자가 아닌걸까요?
    저 'kabura' 의 디자인은 아무리봐도 RX-8 의 발전형으로 보이는데요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2007.02.09 23:51 신고

      엔진이 다릅니다. 기존 RX-7은 터보 엔진이거든요. 그리고 RX-8의 엔진은 자연흡기고 말이죠.

  2. Favicon of http://hyuksang.com BlogIcon H.Moon 2007.02.10 18:54

    아! 로터리 터보. 르네시스에 터보차저를 얹어서 mazdaspeed (mps) 라인으로 RX-8 이 나온다는 얘기도 돌고 있던데, 그렇게되면 그 엔진은 바로 저것과 연관을 가질 수도 있겠군요.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2007.02.10 19:24 신고

      마쯔다 호주지사에서 RX-8의 모터스포츠 컨셉트카를 제작했다는 이야기가 있죠.

  3. Favicon of http://www.carfain.net BlogIcon CarFain 2007.02.12 09:42

    근데 바디스타일은 영... 마치 미국 머슬의 디자인을 따온듯합니다.;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2007.02.12 22:55 신고

      이걸 누가 디자인했는지 그 주인공이 궁금하군요.

  4. Favicon of http://www.rexkaile.com BlogIcon rex 2007.02.12 18:28

    좀 통통해 보이나 미래적인 디자인 맘에 드네요~
    좀더 샤프하게 위에서 눌러놨음 하는 바램이 살짝~

  5. Favicon of http://www.jhweblog.net BlogIcon 이지스 2007.02.14 14:16

    휠디자인이 아주 훌륭합니다. :-)

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