루이스 해밀턴이 6번째 드라이버 챔피언을 확정했습니다.

그리고 영국 BBC는 며칠 내내 햄의 이야기만 싣고 있죠. 국뽕 참.....;;;;;


Reviewed by Mini Drivers

장소 : 미국 텍사스주 오스틴 서킷 오브 아메리카

예선전
경기시간 : 2019년 11월 2일 16:00~17:00(CST)[각주:1]

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간 

최종 그리드 

Q1

Q2

Q3

1

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:33.750

1:33.160

1:32.029

1

2

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:33.766

1:32.782

1:32.041

2

3

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-Honda

1:33.549

1:33.120

1:32.096

3

4

16

Charles Leclerc(MCO)

Ferrari

1:33.988

1:32.760

1:32.137

4

5

44

Lewis Hamilton(GBR)

Mercedes

1:33.454

1:33.045

1:32.321

5

6

23

Alexander Albon(THA)

Red Bull Racing-Honda

1:33.984

1:32.898

1:32.548

6

7

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

McLaren-Renault

1:33.916

1:33.422

1:32.847

7

8

4

Lando Norris(GBR)

McLaren-Renault

1:33.353

1:33.316

1:33.175

8

9

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Renault

1:33.835

1:33.608

1:33.488

9

10

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:33.556

1:33.715

1:33.601

10

11

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:34.092

1:33.815

N/A

11

12

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:33.812

1:33.979

N/A

12

13

26

Daniil Kvyat(RUS)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:34.138

1:33.989

N/A

13

14

18

Lance Stroll(CAN)

Racing Point-BWT Mercedes

1:33.921

1:34.100

N/A

14

15

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:34.161

1:34.158

N/A

15

16

99

Antonio Giovinazzi(ITA)

Alfa Romeo Racing-Ferrari

1:34.226

N/A

N/A

16

17

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Alfa Romeo Racing-Ferrari

1:34.369

N/A

N/A

17

18

63

George Russell(GBR)

Williams-Mercedes

1:35.372

N/A

N/A

18

19

11

Sergio Pérez(MEX)

Racing Point-BWT Mercedes

1:35.808

N/A

N/A

PL[각주:2]

20

88

Robert Kubica(POL)

Williams-Mercedes

1:35.889

N/A

N/A

19

107% time: 1:39.887



결승전
경기 시간 : 2019년 11월 3일 13:10~15:10(CST)[각주:3]

포지션 

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

56

1:33:55.653

1

25

2

44

Lewis Hamilton(GBR)

Mercedes

56 +4.148

5

18

3

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-Honda

56 +5.002

3

15

4

16

Charles Leclerc(MCO)

Ferrari

56

+52.239

4

13[각주:4]

5

23

Alexander Albon(THA)

Red Bull Racing-Honda

56 +1:18.038

6

10

6

3

Daniel Ricciardo(AUS) Renault 56

+1:30.366

9

8

7

4

Lando Norris(GBR)

McLaren-Renault

56 +1:30.764

8

6

8

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

McLaren-Renault

55 +1 lap

7

4

9

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

55

+1 lap

11

2

10

11

Sergio Pérez(MEX)

Racing Point-BWT Mercedes

55

+1 lap

PL

1

11

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Alfa Romeo Racing-Ferrari

55

+1 lap

17

 

12

26

Daniil Kvyat(RUS)

Scuderia Toro Rosso-Honda

55 +1 lap[각주:5]

13

 

13

18

Lance Stroll(CAN) Racing Point-BWT Mercedes 55

+1 lap

14

 

14

99

Antonio Giovinazzi(ITA)

Alfa Romeo Racing-Ferrari 55

+1 lap

16

 

15

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

55

+2 laps

15

16[각주:6]

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

54

Suspension

10

 

17

63

George Russell(UK)

Williams-Mercedes

54

+2 laps

18

 

18[각주:7]

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

52

Brakes/Spun off

12

 

Ret

88

Robert Kubica(POL)

Williams-Mercedes

31

Oil leak

19

 

Ret

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

7

Suspension

2

 

Fastest lap: Charles Leclerc(MCO/Ferrari) — 1:36.169 (lap 44)



 


드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(GBR)

381

-

2

Valtteri Bottas(FIN)

314

-

3

Charles Leclerc(MCO)

249

1계단 상승

4

Max Verstappen(NLD)

235

1계단 하락

5

Sebastian Vettel(DEU)

230

 

 



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

695

-

2

Ferrari(ITA)

479

-

3

Red Bull Racing-Honda(AUT)

366

-

4

McLaren-Renault(GBR)

121

-

5

Renault(FRA)

83

[각주:8]

 

 

 

출처는 언제나 동일하며, 포인트 순위는 상위 5인, 5팀만 기록합니다.


다음 라운드 : 2019년 11월 15~17일의 브라질 그랑프리(브라질 상파울루 호세 까를로스 파체 서킷(통칭 인터라고스))


 

 

  1. Central Daylight Time KST : 2019년 11월 3일 오전 05:00~06:00 [본문으로]
  2. 2차 연습이 끝난 뒤 웨이트 브리지에서 멈추지 못한 뒤 피트 레인으로부터 레이스를 시작해야 했다. [본문으로]
  3. KST 2019년 10월 28일 A.M 04:10~06~10 [본문으로]
  4. 패스트랩 1포인트 포함 [본문으로]
  5. 10위로 들어왔으나 페레즈와의 충돌로 인한 5초 페널티를 받음. [본문으로]
  6. 경주 거리의 90% 이상을 완주해, 완주한 거로 처리함. [본문으로]
  7. 경주 거리의 90% 이상을 완주해, 완주한 거로 처리함. [본문으로]
  8. 6위 : 레이싱포인트 BWT 메르세데스(65pt), 7위 : 스쿠데리아 토로로소 혼다(64pt), 8위 : 알파로메오 레이싱 페라리(35pt), 9위 : 하스-페라리(28pt), 10위 : 윌리엄즈 메르세데스(1pt) [본문으로]
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이 사진으로 대체 합니다.


Kimi Räikkönen Win at the Texas!!!

페라리는 2개월 만에 다시 우승컵을 얻고, 키미 본인은 2013 오스트레일리아 이후 2046일, 5년 7개월 4일만에, 포디움 정상에 오릅니다!!!!

또한 페라리 소속으로는 2008 스페인 그랑프리 이후 10년 5개월 24일 만에 우승하는 겁니다!!!

장소 : 미국 텍사스주 오스틴 Circuit of the Americas


예선전

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간

최종
그리드

Q1

Q2

Q3

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:34.130

1:33.480

1:32.237

1

2

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:34.569

1:33.079

1:32.298

5[각주:1]

3

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

1:34.703

1:32.884

1:32.307

2

4

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:34.518

1:33.702

1:32.616

3

5

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:34.755

1:34.185

1:33.494

4

6

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

1:34.876

1:34.522

1:34.145

6

7

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:34.932

1:34.564

1:34.215

7

8

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:34.892

1:34.419

1:34.250

8

9

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:35.069

1:34.255

1:34.420

9

10

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

1:35.193

1:34.525

1:34.594

10

11

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:34.891

1:34.566

 

11

12

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:34.972

1:34.732

 

12

13

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:34.850

no time

 

19[각주:2]

14

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:35.206

no time

 

20[각주:3]

15

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:34.766

no time

 

18[각주:4]

16

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:35.294

 

 

13

17

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:35.362

 

 

14

18

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:35.480

 

 

15

19

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

1:35.536

 

 

16

20

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

1:35.735

 

 

17

107% time: 1:40.719



결승전

포지션 

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

56

1:34:18.643

2

25

2

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

56

+1.281

18

18

3

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

56

+2.342

1

15

4

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

56

+18.222

5

12

5

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

56

+24.744

3

10

6

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

56

+1:27.210

7

8

7

16

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

56

+1:34.994

11

6

8

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

56

+1:41.080

10

4

9

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda

55

+1 lap

20

2

10

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

55

+1 lap

16

1

11

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

55

+1 lap

17

 

12

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

55

+1 lap

19

 

13

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

55

+1 lap

14

 

14

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

54

+2 laps

15

 

Ret

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

31

Collision damage

9

 

Ret

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Red Bull Racing-TAG Heuer

8

Battery

4

 

Ret

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

2

Collision damage

8

 

Ret

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1

Collision

13

 

DSQ

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes

56

Fuel[각주:5]

6

 

DSQ

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

56

Fuel[각주:6]

12

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

-

1

Lewis Hamilton(UK)

346

-

2

Sebastian Vettel(DEU)

276

1계단 상승

3

Kimi Räikkönen(FIN)

221

1계단 하락

4

Valtteri Bottas(FIN)

217

-

5

Max Verstappen(NLD)

191



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

563

-

2

Ferrari(ITA)

497

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

337

-

4

Renault(FRA)

106

-

5

Haas-Ferrari(USA)

84



출처는 언제나 동일하며, 포인트 순위는 상위 5인, 5팀만 기록합니다.




다음 대회는 10월 28일의 에르마노스 로드리게즈 서킷입니다. 멕시코 GP에서 뵈요.



 

 

 

  1. FP1에서 적기 발령시 속도를 줄이지 않아서 3그리드 페널티 [본문으로]
  2. 지정된 갯수 이상의 파워유닛 교체로 35그리드 페널티 [본문으로]
  3. 40그리드 페널티 - 지정된 갯수 이상의 파워유닛 교체로 35그리드 페널티+예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티 [본문으로]
  4. 예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티 [본문으로]
  5. 원래 8위로 들어왔으나 랩 1에서 들어간 연료량이 기준치를 초과함. [본문으로]
  6. 원래 9위로 결승선 통과했으나 레이스 도중 105kg 이상의 연료를 소모해 실격 [본문으로]
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