WRC (5) 썸네일형 리스트형 스바루의 모터스포츠 활동을 담당하는 STI의 창립 30주년 "기념 로고"가 뉴욕 모터쇼에서 첫 공개 원문 : Autosports Web 번역 : sephia Subaru Technica International(약칭 STI)가 3월 28일, 미국 뉴욕에서 개막한 뉴욕 모터쇼(New York Motorshow)에 참가해 자사의 창립 30주년 기념 로고 마크 및 엠블렘을 발표했다. 후지중공업(현 스바루)의 자회사로 1988년 4월 2일에 창립한 STI는 창립 초기부터 「스바루를 세계 제일로」를 테마로 모터스포츠 활동을 주력으로 해온 법인으로 창립 후 곧장 FIA 공인으로 10만 km 세계 속도 기록 경신에 도전한 자사의 레거시 모델로 달성해 이후 16년간 깨지지 않을 위대한 기록을 남겼다. 또한 1990년부터 STI의 이름을 세계적으로 알린 WRC 월드 랠리 챔피언십에 참전하기 시작해 1993년 첫 우승,.. [rpm9 제공]모터스포츠 뉴스 1. 현대차, WRC 복귀시기 저울질 - 지금 상황에서 현대가 뭔가 죽도 밥도 되기 싫으니... 이러고 싶겠죠. 재미있는 것은 본 기사의 이 부분입니다. 3일 코리아 스피드 페스티벌 출범식에서 기자들과 만난 현대자동차 마케팅 관계자는 현대차가 모터스포츠 참가에 소극적이라는 지적에 대해 "현대차는 WRC에 직접 출전하기 위해 준비하고 있으며, 현재 복귀 시기를 조정 중"이라고 밝혔다. 조정 중이라는 것은 곧 회사 차원에서 뭔가 생각이 있다는 것인데, 지금 WRC 랠리카들이 대체적으로 다운사이징이 심합니다. 엔진이 I4 1.6X 터보 위주인데, 이렇게 되면 현대도 해 볼만 하다는 느낌을 받고 있을 겁니다. 그나저나 설마 벨로스터로 나간다고 드립치는 건 아니겠지? 2. 기아 K5, 모닝 터보, 경주용차로 어때.. 1987년 몬테카를로 랠리 리뷰 지금으로부터 약 22년 전인 1987년, 모나코 몬테카를로에서 열린 몬테카를로랠리 리뷰입니다. 정상적이라면 경기 동영상을 공개해야 하는 것이 원칙이고 그렇게 해야 합니다만........ 사실 귀찮기 때문에 이놈의 리뷰로 대체합니다. 1987년 시즌부터 그룹 A 레이스 체제로 전환된 이 랠리는 지난 1985년에서 86년 사이 터진 사고로 인하여 그룹 B 대신 그룹 A 체제로 전환하기로 결정, 이후 란치아 시대를 열게 만든 장본인이 되었습니다. 물론 그 이전부터 계속 활약해 오고 있었고 이 이후 당시 Mazda는 RX-7 대신 파밀리아(수출명 323)를 투입하게 만든 장본인이 되었습니다. 이때 나온 차 중 1992년을 넘어가면 미쯔비시에서 랜서 에볼루션을 내놓게 되면서 일본차끼리 경쟁이 붙습니다.(Mazda.. FIA 맥스 모즐리, “2013년 단일 엔진 플랫폼 추진” FIA의 회장 맥스 모즐리가 2013년 단일 엔진 플랫폼을 추진한다고 밝혔다. 맥스 모즐리는 포르투갈 랠리가 끝난 직후 F1부터 WRC에 이르기까지 하나의 플랫폼으로 제작할 수 있는 ‘월드 엔진’이 필요하다고 밝혀 관심을 모았다. 이는 F1조차도 터보를 이용해 엔진을 다운사이징하겠다는 의도이다. WRC는 이미 다운사이징 계획이 발표된 상태이다. FIA는 지난 2년 간 월드 엔진이라는 개념을 구상해 왔다. 코스트를 대대적으로 줄이고 진입 장벽을 낮추기 위해서는 반드시 필요하다는 생각. 올해부터 쓰이기 시작한 KERS(Kinetic Energy Recovery System)도 같은 성격이다. KERS도 내년부터는 단일화 될 예정이다. 모즐리 회장은 2013년부터 단일 플랫폼으로 FIA가 관장하는 F1과 WR.. Hyundai Avante Evolution/Hyundai Elantra Evolution (경고 : 최근 일부 분들께서 이거 실제가 아닌가 하시는 분들이 있습니다. 하지만 이는 소설 설정을 현실적으로 적는 과정에서 생기는 특성입니다. 보시는 여러분들께서는 이점 양해해 주시길 바랍니다.) 현대 아반떼 에볼루션(Hyundai Avante Evolution)은 아반떼 해치백을 기반으로 2리터 고출력 터보 엔진을 얹은 핫 해치 모델로 한국의 현대자동차에서 생산, 판매하고 있다. 기아의 워크스 튜너인 볼카노에서 총괄적인 제작을 맡아 2004년 핀란드 랠리에 처음 출장한 이래 다른 팀으로부터 견제 대상이 되고 있다. 심지어는 2004년 랠리를 중도에 쉰 미쯔비시마저 2005년 WRC에 복귀를 재천명할 정도로 현대의 엘란트라 랠리카는 그 악명을 떨쳤다. 외국에서는 '미쯔비시 랜서 에볼루션과 스바루 임프레.. 이전 1 다음
