예선전

쿵! 쿵!

팬들 : 아니, T8은 뭐 저래??
쿠비차&샤를 : 으어어어어~~

결승전
페라리 : 야, 샤를아 최대한 버텨!
샤를 : 왜 나만 버티라고 그래요!!
베텔 : '아그야. 그것이 존버 전략인 거다.'

키미 : 내 연속 포인트 기록은 X나 예전에 끝났어. 그냥 달리는거지.
스튜어드 : 키미야, 너 프런트 윙 실격이다.
키미 : 이런 씨X! 나 실격이라고? 이런 미친!! 내가 실격이라니! 내가 실격이라니!!

샤를 : 꽁지에 X빠지게 달리라고? 아놔! 나 그냥 가슬리보다 앞서게 해줘요!!

크뱟 : 가라! 크뱟미사일!
리카도 : 이런 XX! 왜 나만!!


오늘도 막나가는 F1이었습니다.

장소 : 아제르바이잔 공화국 바쿠 아자드릭 광장, 바쿠 시티 서킷

예선전
경기 시간 : 2019년 4월 27일 17:00~18:00(AZT[각주:1])[각주:2]

포지션

차넘버

드라이버

컨스트럭터

예선시간

최종
그리드

Q1

Q2

Q3

1

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:42.026

1:41.500

1:40.495

1

2

44

Lewis Hamilton(GBR)

Mercedes

1:41.614

1:41.580

1:40.554

2

3

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:42.042

1:41.889

1:40.797

3

4

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-Honda

1:41.727

1:41.388

1:41.069

4

5

11

Sergio Pérez(MEX)

Racing Point-BWT Mercedes

1:42.249

1:41.870

1:41.593

5

6

26

Daniil Kvyat(RUS)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:42.324

1:42.221

1:41.681

6

7

4

Lando Norris(GBR)

McLaren-Renault

1:42.371

1:42.084

1:41.886

7

8

99

Antonio Giovinazzi(ITA)

Alfa Romeo Racing-Ferrari

1:42.140

1:42.381

1:42.424

17[각주:3]

9

16

Charles Leclerc(MCO)

Ferrari

1:41.426

1:41.995

No time

8

10

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

McLaren-Renault

1:41.936

1:42.398

N/A

9

11

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Renault

1:42.486

1:42.477

N/A

10

12

23

Alexander Albon(THA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

1:42.154

1:42.494

N/A

11

13

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:42.382

1:42.699

N/A

12

14

18

Lance Stroll(CAN)

Racing Point-BWT Mercedes

1:42.630

N/A

N/A

13

15

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

1:43.407

N/A

N/A

14

16

27

Nico Hülkenberg(DEU) Renault

1:43.427

N/A

N/A

15

17

63

George Russell(UK)

Williams-Mercedes

1:45.062

N/A

N/A

16

18

88

Robert Kubica(POL)

Williams-Mercedes

1:45.455

N/A

N/A

PL[각주:4]

107% time: 1:48.428

EX[각주:5]

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Alfa Romeo Racing-Ferrari

1:42.059

1:42.082

1:43.068

PL

EX[각주:6]

10

Pierre Gasly(FRA)

Red Bull Racing-Honda

1:41.335

No time

N/A

PL



결승전
경기 시간 : 2019년 4월 28일 14:10~16:10(AZT)[각주:7]

포지션 

차 넘버

드라이버

컨스트럭터

랩 수

시간/탈락원인

그리드

포인트

1

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

51 1:31:52.942

1

25

2

44

Lewis Hamilton(GBR)

Mercedes

51 +1.524

2

18

3

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

51 +11.739

3

15

4

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-Honda

51 +17.493

4

12

5

16

Charles Leclerc(MCO)

Ferrari

51 +1:09.107

8

11[각주:8]

6

11

Sergio Pérez(MEX)

Racing Point-BWT Mercedes

51 +1:16.416

5

8

7

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

McLaren-Renault

51 +1:23.826

9

6

8

4

Lando Norris(GBR)

McLaren-Renault

51 +1:40.268

7

4

9

18

Lance Stroll(CAN)

Racing Point-BWT Mercedes

51 +1:43.816

13

2

10

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Alfa Romeo Racing-Ferrari

50 +1 lap

PL

1

11

23

Alexander Albon(THA)

Scuderia Toro Rosso-Honda

50 +1 lap

11

 

12

99

Antonio Giovinazzi(ITA) Alfa Romeo Racing-Ferrari 50 +1 lap

17

 

13

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

50 +1 lap

12

 

14

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault 50 +1 lap

15

 

15

63

George Russell(UK)

Williams-Mercedes

49 +1 lap

16

16

88

Robert Kubica(POL)

Williams-Mercedes

49 +2 laps

PL

 

Ret

10

Pierre Gasly(FRA)

Red Bull Racing-Honda

38

Driveshaft

PL

 

Ret

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

38

Brakes

14

 

Ret

26

Daniil Kvyat(RUS)

Scuderia Toro Rosso-Honda

33

Collision damage

6

 

Ret

3

Daniel Ricciardo(AUS)

Renault

31

Collision damage

10

 

Fastest lap: Charles Leclerc(MCO/Ferrari) — 1:43.009 (lap 50)




드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트

1계단 상승

1

Valtteri Bottas(FIN)

87

1계단 하락

2

Lewis Hamilton(GBR)

86

1계단 상승

3

Sebastian Vettel(DEU)

52

1계단 하락

4

Max Verstappen(NLD)

51
-

5

Charles Leclerc(MCO)

47



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터

포인트

-

1

Mercedes(DEU)

173

-

2

Ferrari(ITA)

99

-

3

Red Bull Racing-Honda(AUT)

64

3계단 상승

4

McLaren-Renault(GBR)

18

1계단 상승

5

Racing Point-BWT Mercedes(GBR)

17

[각주:9]

출처는 언제나 동일하며, 포인트 순위는 상위 5인, 5팀만 기록합니다.

다음 라운드 : 2019년 5월 10일~12일의 스페인 그랑프리(스페인 카탈루냐 지방 바르셀로나주 몬트멜로 바르셀로나 카탈루냐 서킷)


 

 

 

 

 

 

 

 

  1. Azerbaijan Time [본문으로]
  2. KST 2019년 4월 27일 22:00~23:00 [본문으로]
  3. 파워 유닛의 전기 컨트롤 장치를 세번째 교체함으로 인해 10그리드 페널티 [본문으로]
  4. 서스펜션 교체로 인한 피트레인 스타트(Q1에서 사고를 당함) [본문으로]
  5. 원래 P8을 잡았는는데, 프런트윙이 테스트에서 불합격, 프런트윙을 교체한 후 운영진의 지시로 피트레인에서 스타트. [본문으로]
  6. 중량검사 무시로 인한 피트레인 스타트. 예정에 없던 기어박스 교체로 4그리드 페널티는 덤으로 받음. [본문으로]
  7. KST 2019년 4월 28일 21:10~23:10 [본문으로]
  8. 랩당 최단 시간 기록으로 1포인트 추가로 받음. [본문으로]
  9. 6위 : 알파로메오 레이싱-페라리(13포인트), 7위 : 르노(12포인트), 8위 : 하스-페라리(8포인트), 9위 : 스쿠데리아 토로로소-혼다(4포인트), 10위 : 윌리엄즈-메르세데스(0포인트) [본문으로]
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일단 결론부터 말씀 드리면...........


무리한 존버는 망하는 지름길이다.


였습니다. 보타스 막판에 타이어 터져서 참......;;;;;;;;;


예선전

포지션

차 넘버 

드라이버

 컨스트럭터

예선 시간 

최종 그리드

Q1

Q2 

Q3 

1

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

1:42.762

1:43.015

1:41.498

1

2

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

1:42.693

1:42.676

1:41.677

2

3

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

1:43.355

1:42.679

1:41.837

3

4

3

Daniel Ricciardo(AUS) 

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:42.857

1:43.482

1:41.911

4

5

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

1:42.642

1:42.901

1:41.994

5

6

7

Kimi Räikkönen(FIN) 

Ferrari

1:42.538

1:42.510

1:42.490

6

7

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes 

1:43.021

1:42.967

1:42.523

7

8

11

Sergio Pérez(MEX) 

Force India-Mercedes 

1:43.992

1:43.366

1:42.547

8

9

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

1:43.746

1:43.232

1:43.066

14[각주:1]

10

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

1:43.426

1:43.464

1:43.351

9

11

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

1:44.359

1:43.585

 

10

12

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

1:44.261

1:43.886

 

11

13

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

1:44.010

1:44.019

 

12

14

16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

1:43.752

1:44.074

 

13

15

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

1:43.674

1:44.759

 

15

16

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

1:44.489

 

 

16

17

10

Pierre Gasly(FRA)

Scuderia Toro Rosso-Honda 

1:44.496

 

 

17

18

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari 

1:45.541

 

 

18

107% time[각주:2]: 1:49.715

-

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda 

1:57.354

 

 

19[각주:3]

-

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

no time

 

 

20[각주:4]




결승전

포지션

차 넘버 

드라이버 

컨스트럭터 

랩 수

시간/탈락원인

그리드 

포인트

1

44

Lewis Hamilton(UK)

Mercedes

51

1:43:44.291

2

25

2

7

Kimi Räikkönen(FIN)

Ferrari

51

+2.460s

6

18

11

Sergio Pérez(MEX)

Force India-Mercedes

51

+4.024s

8

15

4

5

Sebastian Vettel(DEU)

Ferrari

51

+5.329s

1

12

5

55

Carlos Sainz Jr.(ESP)

Renault

51

+7.515s

9

10

6

 16

Charles Leclerc(MCO)

Sauber-Ferrari

51

+9.158s 

13

8

7

14

Fernando Alonso(ESP)

McLaren-Renault

51

+10.931s

12

6

8

18

Lance Stroll(CAN)

Williams-Mercedes

51

+12.546s

10

4

9

2

Stoffel Vandoorne(BEL)

McLaren-Renault

51

+14.152s

16

2

10

28

Brendon Hartley(NZL)

Scuderia Toro Rosso-Honda 

51

+18.030s

19

1

11

9

Marcus Ericsson(SWE)

Sauber-Ferrari

51

+18.512s

18

 

12

10

Pierre Gasly(FRA) 

Scuderia Toro Rosso-Honda

51

+24.720s

17

 

13

20

Kevin Magnussen(DNK)

Haas-Ferrari

51

+40.663s

15

 

14

77

Valtteri Bottas(FIN)

Mercedes

48

Puncture

3

 

15

8

Romain Grosjean(FRA)

Haas-Ferrari

42

Accident

20

 

16

33

Max Verstappen(NLD)

Red Bull Racing-TAG Heuer

39

Collision

5

 

17

3

Daniel Ricciardo(AUS) 

Red Bull Racing-TAG Heuer

39

Collision

4

 

18

27

Nico Hülkenberg(DEU)

Renault

10

Accident

14

 

19

31

Esteban Ocon(FRA)

Force India-Mercedes 

0

Collision

7

 

20

35

Sergey Sirotkin(RUS)

Williams-Mercedes

0

Collision

11

 



드라이버 포인트

 

순위

드라이버

포인트 

1계단 상승

1

Lewis Hamilton(UK)

70 

1계단 하락

2

Sebastian Vettel(DEU)

66

2계단 상승

3

Kimi Räikkönen(FIN)

48

1계단 하락

4

Valtteri Bottas(FIN)

40

1계단 하락

5

Daniel Ricciardo(AUS) 

37



컨스트럭터 포인트

 

순위

컨스트럭터 

포인트 

1계단 상승

1

Ferrari(ITA)

114

1계단 하락

2

Mercedes(DEU)

110

-

3

Red Bull Racing-TAG Heuer(AUT)

55

-

4

McLaren-Renault(UK)

36

-

5

Renault(FRA)

35






 

  1. 예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티를 받음. [본문으로]
  2. 가장 빠른 차의 랩타임 *1.07해서 그 시간보다 느리면 탈락 시키는 제도. [본문으로]
  3. 107% 요구 조건 내에서 Q1 랩타임을 내지 못한 관계로 경주 담당자의 재량에 따라 경기에 나서게 됨. [본문으로]
  4. 하틀리와 동일 조건+예정에 없던 기어박스 교체로 5그리드 페널티. [본문으로]
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