작가는 그저 코멘트만을 먹고 사니까요. 자주 코멘트를 주세요. ㅠ



다음편요? 여러분이 코멘트 많이 주시면 빨리 올려드리겠습니다. ^^;;;;(뭔 소리여?)


  1. 송재혁은 개인 블로그를 통해 팬들과 소통하는 편으로, 따로 개인 홈페이지를 가지고 있지 않은 상황이다. [본문으로]
  2. 이 캐릭터의 모델은 Sgoon님입니다. ^^;;;;; [본문으로]
  3. 작 중 기아자동차 K시리즈의 등급 : K3(준중형, 아반떼급), K5(중형, 쏘나타급), K7(전륜구동 준대형, 그랜저급), K8(후륜구동 준대형, 제네시스 급), K9(대형, 에쿠스급) [본문으로]
  4. 본래 기아 K9는 출시 당시 제네시스와 에쿠스의 중간에 위치했지만, 애매모호한 시장에서의 위치로 인하여 생기는 ‘서자의 서러움’을 탈피하기 위해 제네시스급, 체어맨 H급 모델인 K8을 새로이 개발하고 K9를 끌어 올렸다. 작 중에서 등장하는 K9의 엔진은 V형 8기통 5리터 타우 GDi 엔진과 V6 3.3리터 람다 터보 GDi 엔진 2종이다. 물론 실제와는 다를 수 있다. [본문으로]

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  1. Favicon of https://arthurjung.tistory.com BlogIcon Arthur Jung 2013.06.28 16:25 신고

    고유명사를 가상의 이름이 아닌, 실제 명칭을 사용하시는군요~ㅋ

지난해 말 클릭, 쎄라토 스피드 페스티벌의 프로모터인 KMSA가 주최한 최종 시상식에 참석했는데, 쎄라토를 대체할 모델로 포르테 쿠페를 언급하는 소리에 귀가 번쩍 뜨였다. 당시, KMSA는 준비 과정이 길기는 하지마 2009년 상반기라는 약속을 했었고, 시간이 다가올수록 어떻게 태어나는지 관심이 집중됐다. 약속은 지켜졌다. 기아 포르테 쿱의 양산 모델이 공개된 시점이었지만 우리는 이 차에 훨씬 큰 관심을 보일 수 밖에 없었다. 양산 모델의 레이싱 버전은 언제나 신나는 무엇인가를 담고 있다. 특히 페스티벌용 클릭과 쎄라토를 타봤기에 엄청난 기대로 가득했다.

실제 포르테 쿱을 타보지 않아 어떻게 레이싱 버전과의 차이점을 말할 수는 없지만, KMSA가 손을 댔기에 레이싱 버전의 성능과 핸들링에 신뢰를 줄 수 밖에 없다. 기아와 KMSA는 기본적으로 공도와 서킷에서 모두 사용할 수 있는 컨셉트로 튜닝의 방향을 맞췄다. 때문에 외관상으로는 일반 포르테와 큰 차이가 없다.

엔진은 양산형 세타Ⅱ 2.0리터가 사용됐고, 5단 수동기어와 맞물린다. 파워는 양산 모델의 것을 유지하지만, 서스펜션은 서킷에서의 핸들링을 위해 다듬었다. 개발 팀은 공도에서의 주행까지 신경 써야 했기 때문에 하체 튜닝이 보통 힘든 게 아니었다고 한다. 우선 지상고를 낮추었고, 서스펜션 강성을 높이기 위한 강화된 부싱을 사용했다. 스프링 강도를 앞 46퍼센트, 뒤 54퍼센트로 높이고 스테빌라이저바의 직경을 키웠다. 쇼크 업소버의 감쇠력도 앞 70퍼센트, 뒤 115퍼센트로 끌어올려 순정에 비해 피칭과 롤링에도 자세가 무너지지 않게 했다. 감쇠 효율에도 도움을 주기 위해 우레탄 부싱을 사용했다. 여기에 스트럿 타워바르 달아 차체 강성을 높이고, 한국타이어의 최신 스포츠 타이어인 RS3를끼웠다.

이 같은 세팅은 개막전이 열리는 태백 레이싱파크서킷 기준으로 랩타임 1분10초42 정도에 맞춰져 있다. KMSA는 실제 선수들의 기량에 따라 0.7초 정도 단축될 것으로 예상하고 있다. 포르테 쿱은 이전 쎄라토 레이싱의 베스트 랩타임 1분13초83에서 약 3.4초를 단축시켰고 1코너 브레이킹 직전 최고시속은 179.8km로 세라토 대비 시속 15km가 빨랐다. 실제로 경기가 진행되면, 이전보다 4초 저도 단축된 경기를 볼 수 있을 것으로 예상된다.

오는 7월 26일 개막전을 앞두고 KMSA는 포르테 쿱 레이싱 버전의 테스트를 수 차례 반복했다. 그들의 지금까지 노하우로 볼 때, 머신의 완성도는 뛰어날 것으로 보인다. 이 차가 더욱 반가운 것은 말 그대로 아마추어 레이싱용이라는 것에 있다. 누구나 자동면허이상의 면허증을 가지고 있으면 된다. 그리고 KMSA에서 주최하는 드라이빙 스쿨을 수료한 뒤, KMSA가 발급하는 해당년도의 스피드 페스티벌 라이센스를 받으면 포르테 쿱 레이싱을 탈 수 있다.

포르테 쿱 페스티벌은 올해 국내 모터스포츠 중에서 가장 재미있는 경기 중 하나가 될 것이 분명하다. 인생에 있어서 레이스는 꼭 한번 겪어야 하는 재미다. 자동차 레이스든, 자전거 레이스든, 혹은 인생 그 자체의 레이스든 말이다. 여기에는 남녀노소가 따로 없다. 늦지 않았다고 생각한다면 스피드페스티벌 홈페이지(http://www.speedfestival.co.kr)를 통해 포르테 쿱과 함께 열정을 겨뤄보기 바란다.

 

에디터/황인상 사진/김범석


기사&사진 제공 : 톱기어 2009년 7월호

  1. Favicon of https://blog.mujinism.com BlogIcon 무진군 2009.10.02 14:16 신고

    포르테쿱... 확실히 잘~생겼다! 라고 할 모습인듯 합니다...
    벌써 한가위가 왔네요..+_+ 풍성한 한가위 되시기 바랍니다.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.10.02 21:01 신고

      한가위 잘 보내세요....

      라고 말하고 싶은데 지금 이거 눈병 나서 집에 콕 박혔습니다.

  2. Favicon of http://aegistar.tistory.com BlogIcon 이지스 2009.10.05 18:14

    처음에 도로에서 뒷모습을 봤을때, 또 어떤 일제 차냐? 생각했었는데, 앞모습을 보니 아하~!! ^^

  3. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2009.10.06 15:06 신고

    포르테는 확실히 포르테인데 요게 coupe(?) or Koup(?)인 거군요.
    얼핏 보면 걍 포르테 같다는. ^^

    네번째 줄인가요? 모델리(x) -> 모델이(0) 아닐까효? 하하핫.

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.10.07 08:48 신고

      오타 잡아준거 감사하고요.

      솔직히 전면만 보면 그냥 포르테 맞죠. 낄낄. 물론 잘 뜯어봐야 이게 쿱인걸 알지만요.

  4. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2009.10.14 18:37

    주차장에 쥐색 포르테와 쥐색 소렌토가 같이 있는데 아주 패밀리룩이 굳이더군요~
    아주 인상적이었다는^^

0123456


2009년 서울오토살롱에 공개된 포르테 쿱(FORTE Koup)입니다.
기아자동차의 준중형차 포르테를 근간으로 2도어화 시킨 놈인데, 그냥 리어도어만 날려버린 느낌이 드는 차량입니다.
쎄라토 단종 이후 스피드페스티벌이 어떻게 돌아갈 것인자를 놓고 추측이 난무했는데 저 차가 나옴으로서 확실하게 포르테 클래스가 나오겠네요.

사진 중 4, 5번을 제외한 사진은 전부 레이싱카 스타일로 꾸민 것으로 스피드페스티벌용입니다. 엔진은 직렬 4기통 1.6리터 감마엔진 또는 직렬 4기통 2리터 쎄타엔진 2로 최고출력은 1.6리터가 124마력, 2리터가 158마력입니다. 경기에는 아마 2리터 모델이 나설 것 같네요. 전 클래스인 쎄라토 클래스도 2리터 유로 모델이 나갔으니.

촬영장소 : 서울특별시 강남구 삼성동 코엑스 대서양홀
촬영자 : 본인
촬영 기기 : 본인 휴대폰.

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  1. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2009.07.09 23:26 신고

    기아 포르테 쿠페(쿱)이 요즘 정말 잘 치고 나갑니다.
    차의 속도가 아니라 잠재고객들에게 파고 드는 것이요. ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.07.10 12:38 신고

      확실히 포르테의 시장성이 높죠. 문제는 아반떼의 야성을 어떻게 깨냐인데 말입니다.

  2. Favicon of https://metalrcn.tistory.com BlogIcon Metalrcn 2009.07.11 02:01 신고

    쿱이 먼가 했더니 쿠페였군요 ㅋ 자동차를 좋아하긴 하는데 지식은 영 없어서.. 세피아님 블로그에서 많이 배워가야겠습니다 ㅎ

  3. Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2009.07.11 04:22 신고

    차보다 조금 옆쪽에 초점을 맞추어 주셨으면 10점만점에 100점을 드렸을텐데요..ㅎㅎ
    (솔직히 차는 기름 덜 먹고 잘 굴러가면 장땡이라고 믿는 1人입니다.ㅎ)

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.07.11 23:29 신고

      ㅠ.ㅠ

      점수 좀 넉넉히 주세요. ㅠ.ㅠ 이거 폰카란 말이에요. ㅠ.ㅠ

    • Favicon of https://slimer.tistory.com BlogIcon Slimer 2009.07.12 11:49 신고

      안되요 안되.. 차를 버릴지언정 Girl을 버릴순 없습니다.ㅋㅋ

  4. Favicon of https://jobhak.net BlogIcon 雜學小識 2009.07.13 15:51 신고

    ^^

    포르테 쿱..

    이름만 들어 봤었는데,
    사진으로 보니, 차가 상당히 날렵해 보이네요.^^

    구경 잘하고 갑니다~~~

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.07.13 19:46 신고

      그런데 솔직히 문만 2개 날려먹은 것 같은 디자인은.. 좀. ㅠ.ㅠ

  5. Favicon of http://www.unny.com BlogIcon montreal flower delivery 2009.09.22 14:34

    진짜 자동차도 언젠간 유행이 되면 저런색을 칠하고 달릴까여

기사

(빌어먹을 놈의 저작권! -_-;;;)


뭐, 예상은 했습니다만, 저거 기여코 나오네요. 쎄라토 단종되고 포르테 클래스가 언제 나오나 했더니 기여코 나오는 모양입니다.

그나저나 현대기아 이 작자들아! 포르테 쿱에 감마 터보를 얹으란 말이다!!! 그럼 충분히 성능 나오고도 남는단 말이다! 골프 GTi 잡는 녀석 한번 만들어야 할 거 아냐!!!

(그 전에 몽구스부터 잡자!!! ㄱ-)


기사 : 글로벌 오토뉴스
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  1. Favicon of https://befreepark.tistory.com BlogIcon 비프리박 2009.06.22 08:37 신고

    포르테 쿱에 감마 터보를 얹으면 가격은 좀 더 뛰게 될까요? -.-a
    몽구스는 정몽○를 이야기하시는 건감요? ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.06.22 10:50 신고

      가격 올리면 난동부릴 겁니다.

      그리고 몽구스.... 네. 그 사람 맞습니다.

  2. Favicon of https://qkraudgns.tistory.com BlogIcon Dien 2009.06.22 13:53 신고

    그나저나 키아(;;) 쪽에서는 포르테 쿠페를 '포르테 쿱'으로 불러주길 원하는 모양인가봅니다;

    프로젝트 명 그대로 KOUP 이라고 불러줬으면 하는 바램인가보더라고요...

    브로셔 보니깐 거기에도 '포르테 쿱' 이라고 .....

    그냥 부르기 좋게 '포르테 쿠페'라고 하고 싶..은데..;

  3. Favicon of https://jobhak.net BlogIcon 雜學小識 2009.06.22 14:02 신고

    ^^

    평소, '차는 그냥 굴러만 가면 장땡..!'이라는,
    단순무식한 생각을 가지고 있는지라,ㄷㄷㄷ

    전문용어 몇 단어에 기가 팍 죽네요.ㅋㅋ

    세피아님, 즐거운 날 되세요~~~^^

  4. Favicon of https://lovelyjeony.tistory.com BlogIcon ♥LovelyJeony 2009.06.26 00:52 신고

    골프는 연비도 좋다던데..감마터보를 얹으면 연비도 좋아지나효?
    한국차치곤 포르테가 연비도 좋은편이지만..-ㅂ-

    기름값이 미친듯이 치솟고 있는 요즘..
    100km 이상 밟거나, 브레이크 밟기가 무섭습니다.ㅠㅠ
    차를 볼때 연비만 보게되네효..=ㅂ=;;

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.06.26 23:42 신고

      요즘은 연비 향상에 터보가 많은 기여를 한다는군요,

  5. Favicon of http://aegistar.tistory.com BlogIcon 이지스 2009.06.28 16:56

    오랜만에 들러봅니다..
    항상 업데이트가 잘되는군여.. 전 거의 폐업수준인데.. ㅋㅋ
    포르테 쿱 보험료가 스포츠카 할증 붙는다는 소리가 있던데.. 사실인지는 아직 모르겠구..
    아반떼 하이브리드가 좀 관심이 가네요.. ㅋㅋ
    즐거운 휴일 보내세요~ ^^

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.06.28 18:39 신고

      블로그 관리를 요망하는 바입니다. 끌끌.

      그리고 아반떼 하이브리드 디자인은 제발 좀. ㄱ-

  6. Favicon of http://www.rexkaile.com/ttm/ BlogIcon rex 2009.07.06 00:21

    울 회사분들도 포르테쿱 맘에 들어하던데~
    전 기아 컨셉 VJ인가 VG인가가 실제 어케 나올지 무지 기대가~ㅎㅎ
    제네시스급이던거 같은데~

    요즘 갑자기 테슬라 전기자동차가 갖고싶습니다 ㅎㅎ

    • Favicon of https://sephia.tistory.com BlogIcon sephia 2009.07.06 08:58 신고

      VG는 제네시스큽이 아니라 그랜저급입니다.

      포르테 쿱은 디자인이 별로인데 성능만 강화시켜준다면 저로서는 바랄 것이 없다죠. 낄낄.

  7. Favicon of https://www.i-rince.com BlogIcon rince 2009.07.08 12:43 신고

    빌어먹을 저작권!! ㅠㅠ

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