본문 바로가기

소설/설정/정보

 (27)
Renault Samsung Tornado 지금까지 쓴 설정들 1탄 - 기아 Volcano 2탄 - GM대우 DRITI 삼성그룹에서 의욕적으로 개시한 자동차 사업은 1994년 삼성중공업 내에 상용차 사업부를 설치하면서 사업을 개시, 첫 차로 야무진 SV110을 만들었고 1997년에 승용차를 만들기 시작하면서 일본 닛산의 A32형 세피로(1994~1998)를 SM5로 만들면서 기존 4파전에 뛰어들었다. 그러나 기존 자동차 시장의 포화 및 때마침 터진 경제위기로 인하여 삼성의 자동차 산업은 큰 타격을 받았다. 이에 채권단은 삼성자동차를 매각하기로 결정하고 국제적으로 입찰한 결과 프랑스의 르노자동차가 삼성자동차를 인수했다. 당시 르노는 아시아에서 닛산과 제휴를 맺어 카를로스 곤을 COO(Chief Operation Officer)로 파견, 카를로스 곤..
GM대우 오토&테크놀로지 DRITI (지난번 기아자동차 Volcano에 이어 씁니다.) 1998년, 대우그룹의 붕괴로 인해 그룹의 계열사는 각자의 길을 찾기 시작했다. 특히 신진자동차를 시작으로 GMK, 새한으로 이어지던 대우자동차는 해외 투자 축소 및 국내 판매 부진의 이중고에 빠지면서 회사 매각이라는 초유의 상황을 맞게 되었다. 대우의 부도에는 무리한 쌍용자동차 인수가 원인이 되었다는 사람들도 있어 대우의 경영진으로서는 골머리를 앓게 되었다. 이에 정부는 기아자동차(당시 아시아자동차 포함)와 대우자동차를 국제적으로 매각하기로 결정하고 입찰자를 받아 경매에 붙인 결과, 기아자동차는 현대자동차가 인수함으로서 가볍게 해결되었지만 대우의 인수는 쉽지 않게 되었다. 우선협상자인 포드가 발을 뻰 것, 이에 정부로서는 2차 협상자였던 GM과의 협상..
기아자동차 Volcano 이쪽에다 오랜만에 글 쓰네요. 설정 하나 정리하고 들어갑니다~~ (회사 마크나 이런 것은 준비를 못 했습니다. 한번 그려주실 분?) 2002년, GM대우 오토&테크놀로지의 DRITI가 국내 자동차 업계에 낸 충격은 그야말로 폭풍과도 같았다. GT 챔피언십에서 무적이라 불리던 현대자동차 투스카니를 격추하면서 왕좌에 올랐던 GMDAT DRITI의 라세티 레이싱카는 영국 RML과의 합작으로 만들어져 국내 레이싱 및 WTCC(World Touring Car Championship)에서 좋은 성적을 거두면서 다른 팀을 긴장시켰다. 이에 현대자동차 그룹에서는 경영진 비밀회의를 열어 현대보다 스포티한 감각을 잘 내던 기아자동차에 워크스 튜너를 설립할 계획을 세우게 되지만 이보다 앞서 기아에서도 독자적으로 ‘V 프로젝..

티스토리툴바