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Auto Pics

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AC Schnitzer의 BMW M시리즈 튜닝 머신 그냥도 강력한 BMW M 디비전의 트리오인 M3, M5, M6을 또 튜닝한 AC슈니처... 당신들, 잘났다! 그래!!! 괴물 키우기의 본가..... AC슈니처. 당신들은 도대체 누구냐! 1. BMW M 디비전의 막내이자, 내년 말 신형 머신의 출격을 확정짓고 있는 BMW M3(E46)! 독일 바이에른 뮌헨에 본부를 두고 있는 BMW(Bayerische Motoren Werke) AG가 밑에 두고 있는 모터스포츠 파트, 그곳이 바로 BMW M 디비전. 그 M 디비전의 가장 막내인 BMW M3을 독일의 튜닝 업체인 AC Schnitzer사에서 그냥 튜닝을 해 버린 것이다. 공식적으로 알려진 코드명은 E46. 그리고 AC Schnitzer 내에서의 명칭은 ACS3. 그런데 이 녀석 완전 괴물이다. 원 출력이 ..
Benz Mybach Brabus Mercedes-Benz Mybach Brabus 과격한 튜닝을 고수해온 브라부스가 최고급 세단, 마이바흐(Maybach)를 위한 튜닝 프로그램을 선보였다. (솔직히 말해 말도 안 된다!) 헤드램프에서 이어진 캐릭터 라인을 조금 더 강조하고 21인치 모노 블록 전용 휠(앞:9.5Jx21,뒤:11Jx21)에 던롭(Dunlop) 타이어(앞:285/40 R 21, 뒤:325/35 R 21)를 장착해 외형적인 변화를 주었다. 최고급 가죽 소재를 사용한 실내는 수제작의 고급스러움이 느껴지고 프론트 시트 뒤에 15.2인치(기존 9인치)의 대형 모니터를 두어 엔터테인먼트 기능과 달리는 오피스 기능을 겸비하도록 했다. IBM 최신 노트북 컴퓨터와 6디스크 DVD 시스템도 함께 한다. 베이스 모델의 5.5리터 V12 트..
Alpina B5 BMW 5시리즈(E60) 기반의 튜닝머신. 5시리즈 기반으로 역시 최강이다. 세단 중 강력한 존재라고 봐도 무방한! 세단과 투어링이 있는데, BMW 545i에 얹힌 V8 4.4X 엔진을 기반으로, 보쉬사의 엔진 매니징 기술을 채용. 최고출력은 500마력, 최고속도는 310km(세단 기준). 참고로 코멘트에도 적었듯이 BMW는 이제 V8 5.0X 엔진으로 바꾸고 있다! 출처 : 알피나 사이트(http://www.alpina-automobile.de )
현대 에쿠스 후속&기아 쎄라토 후속 현대 에쿠스 후속과 기아 쎄라토 후속이라는군요. 믿을 수 있을지 미지수지만........ 현대자동차의 뒷바퀴 굴림방식 차에 대해 국내외의 관심이 집중되어 있다. 글로벌오토뉴스를 통해 BH플랫폼에 대한 소식을 전했었고 해외에서의 스파이포토도 인터넷을 통해 벌써 많이 유포된 상태다. 현대자동차는 2007년 데뷔를 목표로 개발 중에 있는데 최근에는 에쿠스 후속 모델이라는 얘기로 좁혀져 루머가 돌고 있다. 하지만 현대자동차의 경영진은 현대가 아닌 별도의 브랜드를 만든다는 전략을 공표한 적이 있어 실제로 뉴 모델이 등장할 때까지는 여러가지 의견이 분분하게 오갈 것 같다. 분명한 것은 현대가 뒷바퀴 굴림방식차를 개발하고 있다는 것이다. 경쟁 모델로는 BMW 5시리즈와 인피니티 G시리즈 등을 설정하고 있다는 확인되지..
BMW K1200s(2004~) BMW K1200s(2004~) 일반인들에겐 자동차 메이커로 더 친숙한 BMW 은 사실 바이크 사업을 먼저 시작했으며, 세계대전후 어려운 상황에 처했던 BMW 기업을 살려낸 것도 바로 바이크 사업이었다. 그만큼 BMW의 바이크에 대한 역사는 길며, 시간이 흐른만큼 그 완성도는 우수하다. 바이크에 관심이 있는 사람이라면 누구나 알겠지만 BMW바이크에는 3 가지의 이름이 붙는다. 바로 F, R, K 이다. F 는 단기통 엔진을 채용한 바이크로, F650GS, F650CS 등의 바이크가 있으며, R 은 BMW 바이크의 가장 대표적인 엔진이라 할 수 있는 수평대향(Boxer/Flat) 트윈엔진을 얹은 바이크로써, R1150RT, R1150R 등등의 바이크가 이에 속한다. 또한 K시리즈는 4기통 엔진을 얹은 바이..
BMW 신형 미니쿠퍼 BMW 신형 미니쿠퍼 스파이 샷 모음집입니다. 1차는 지난 2005년 4월에, 2차는 이번에 공개됐습니다. (사진은 순서대로 정면, 정측면, 뒤측면, 정후면, 앞측면) 미니라는 이름은 상당히 실용적인 이름이다. 부자이든 가난하든 누구에게나 어울리는 단어이다. 그것이 어쩌면 이 모델이 성공의 비밀인지도 모른다. 2001년 데뷔 이래 미니는 55만대 이상이 판매되었다. 영국 옥스포드에 있는 코울리 공장은 미니를 생산해 내느라 혹사당하고 있다. 연간 20만대 생산 시대가 도래했으며 이는 당초 계획의 두 배에 달하는 수치다. 그런데 이런 류의 레트로카들의 선례를 보았을 때 미니의 미래는 어떻게 변할까. 이런 레트로 모델이 다시 현대화될 수 있을까? 정작 미니를 만드는 BMW는 그에 대해 별로 걱정하지 않는 듯하..
BMW Mini Cooper(Cooper S) 미니쿠퍼 사진이 4장, 미니쿠퍼 S의 사진이 2장이다. 제원(쿠퍼 S) 엔진 : 1.6 litre, 4 실린더 / 16 V 최대 출력/hp/revs : 85 kW / 115 hp / 6000 rpm(125 kW / 170 hp / 6000 rpm) 최대 토크/revs : 15.3 kg.m / 4500 rpm(22.4 kg.m / 4000 rpm) 0-100km/h 도달 시간 : 10.4 초(7.7초 ) 최고 속도 : 185km/h(220km/h) 80-120 km/h 도달 시간 (4단 / 5단 기어) : 10.5 초 / 13.5 초(6.1 초 / 7.7 초) 연비 : 13.0 km / l(11.1 km / l) CO2 배출량 : 187 g/km(216 g/km) 공차 중량 : 1090 kg(1160 kg..
Hyundai Tuscani Hyundai Tuscani 2001년에 기존의 티뷰론 터뷸런스를 대체하기 위해 만들어진 모델로, 프로젝트명은 GK(이 뜻에는 여러가지가 있는데, Girl Killer, GT in Korea 등의 뜻이 있다고 한다.). '투스카니'의 명칭은 스포츠카의 본고장인 이탈리아 북부 휴양도시로 고대 로마문명 이전의 이탈리아 문명의 기원지로 알려진 지역의 이름에서 딴 것. 엔진 라인업은 기존의 티뷰론이 1.8X와 2.0X로 이루어져 있던 것과는 달리 2.0X와 2.7X로 구성되어 있다. 2.7X의 최고출력은 6,000rpm에서 175ps. 최근에 후속 모델의 등장 설이 조심스레 흘러나오고 있으며, 2003년 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 쿠페 컨버터블 모델(투스카니 CCS)이 공개되었다. 플랫폼은 현대 아반떼 XD...

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